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标题: 懂车帝冬测，是不是有点赶上TG的水平了？ [打印本页]

作者: rb 时间: 2022-12-18 18:16 标题: 懂车帝冬测，是不是有点赶上TG的水平了？

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不说娱乐性，测试科目，设备，标准化，地点，规模（60辆车），感觉都不错，毕竟有钱，随便折腾。

我觉得总体比较客观，瑕不掩瑜。

希望国内越做越好。

作者: 八宝斋 时间: 2022-12-18 18:38

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tg或者现在的tgt是全世界第一档的汽车类娱乐节目（内容主体其实是文化历史了，汽车只是载体了）。目前自媒体视频质量对比相当于门外汉。

就说重庆那一集，第一个镜头国内谁家做得出来。

本帖最后由八宝斋于 2022-12-18 18:51 通过手机版编辑

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-12-18 18:52

记得这个评测经常拿个游标卡尺测量防撞梁厚度，从而来评判车得安全性。

作者: dboy99 时间: 2022-12-19 09:40

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原帖由 rb 于 2022-12-18 18:16 发表
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不说娱乐性，测试科目，设备，标准化，地点，规模（60辆车），感觉都不错，毕竟有钱，随便折腾。

我觉得总体比较客观，瑕不掩瑜。

希望国内越做越好。

懂车帝的偏向性相当的明显，人送外号充值帝

这次应该是收比亚迪黑钱了，以前的评测都是比亚迪垫底，现在是180度翻身

作者: richiter 时间: 2022-12-19 13:06

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仔细品就知道问题在哪里了，即便测试客观结果照样可以操作

作者: raidenff 时间: 2022-12-19 13:50

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原帖由 @八宝斋于 2022-12-18 18:38 发表
tg或者现在的tgt是全世界第一档的汽车类娱乐节目（内容主体其实是文化历史了，汽车只是载体了）。目前自媒体视频质量对比相当于门外汉。

就说重庆那一集，第一个镜头国内谁家做得出来。

本帖最后由八宝斋于 20221218 18:51 通过手机版编辑

重庆那个无人机镜头看的真是爽，不过那个楼顶插秧到底什么鬼啊233

作者: 八宝斋 时间: 2022-12-19 16:12

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原帖由 @raidenff 于 2022-12-19 13:50 发表
重庆那个无人机镜头看的真是爽，不过那个楼顶插秧到底什么鬼啊233

http://cq.news.cn/2022-05/06/c_1128626445.htm

有新闻报道的。

作者: dorashop 时间: 2022-12-19 22:48

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讲真有些结果太容易操作了，一堆电车都用铁锂小电瓶都是大电池有电永不亏电的，你非把理想那台大电池放空到零自然亏电。任意铁锂都是这特性，非要比铅酸本身就是不同路线了。

其次车门门把锁，内收的你提前浇点水包都给你冻住打不开，本质就是里面门把手电机推力大小/内收结构设计的问题。唯一看点也就充电/续航/空调制热能力这些确实比较不容易作假。小毛病看看就好几年前泥潭电动就是垃圾的讨论潮流时都讨论烂了。

作者: 无印凉粉 时间: 2022-12-20 10:19

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原帖由 rb 于 2022-12-18 18:16 发表
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不说娱乐性，测试科目，设备，标准化，地点，规模（60辆车），感觉都不错，毕竟有钱，随便折腾。

我觉得总体比较客观，瑕不掩瑜。

希望国内越做越好。

肉饼你拿一个私人公司出的节目跟BBC1台花将近10%总预算的节目来比，是不是太抬举懂车帝了？

作者: 我不懂 时间: 2022-12-20 16:57

刷到过不少他们的评测，感觉就是披着客观的充值帝

作者: F717 时间: 2022-12-20 18:19

我不喜欢他们的评测，觉得并不客观。

作者: 怎么说呢 时间: 2022-12-20 18:24

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这不信那不信，泥潭天才可以自己搞一个

作者: 865261 时间: 2022-12-20 20:41

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以前黑比亚迪，现在是比亚迪做大了，他也不太敢得罪金主了，一年几百万销量，他也得跪着把钱挣了

作者: kdscw 时间: 2022-12-20 21:33

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随便点了model3和汉ev看了看
所谓24度自动空调，特斯拉驾驶员穿短袖…byd驾员大衣（车内画面调暗了看不到温度计）
空调界面特斯拉是外循环，byd是内循环。

傻子们看的津津有味高潮不断。

作者: Tchaikovsky 时间: 2022-12-20 22:16

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原帖由 @kdscw 于 2022-12-20 21:33 发表
随便点了model3和汉ev看了看
所谓24度自动空调，特斯拉驾驶员穿短袖…byd驾员大衣（车内画面调暗了看不到温度计）
空调界面特斯拉是外循环，byd是内循环。

傻子们看的津津有味高潮不断。

真的假的，太不要脸了，我准备卸载懂车弟，装易车了，焦老板是个爱玩车之人

作者: rb 时间: 2022-12-23 17:46

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2022-12-20 10:19 发表

肉饼你拿一个私人公司出的节目跟BBC1台花将近10%总预算的节目来比，是不是太抬举懂车帝了？

也许差距是有的，包括文化和历史

但是毕竟这测试规模，时间跨度，也不是TG能做的，说真的，让TG或者TGT干这个未必干得出来，他们没那么多电车……

总体来说我觉得是一个认真在做的节目，问题肯定很多啊，但我们认真品味寻找闪光点并批评之，总比全盘否定强。

各位觉得呢？他们在不停更新，我每集都看了，起码每个测试有大的框架和标准。

作者: rb 时间: 2022-12-23 17:48

引用:

原帖由 kdscw 于 2022-12-20 21:33 发表
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随便点了model3和汉ev看了看
所谓24度自动空调，特斯拉驾驶员穿短袖…byd驾员大衣（车内画面调暗了看不到温度计）
空调界面特斯拉是外循环，byd是内循环。

傻子们看的津津有味 ...

兴许在极寒自动情况下，Tesla在某个时段确实是外循环呢？我们不太好预设立场哇

作者: weileziyuan 时间: 2022-12-24 10:41

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嗯，看来零跑这种扣扣索索的厂家，公关费给的比特斯拉比亚迪蔚小理都足。测试结果各项成绩都中等偏上，没有什么短板，关键还没有什么故障。

作者: phoenix9 时间: 2022-12-26 14:14

都是噱头，夏天极限冬天极限是日常用车状态吗？这种条件下也方便作弊，就算被人质疑了也可以推到气候条件上，毕竟这样的验证条件别人也不好找。真要贴近消费者，电车温度敏感，弄个南方，中部，北方三个平均条件下的测试对消费者帮助更大。

作者: rb 时间: 2022-12-31 20:04

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LS是不知道汽车是必须经过极寒和极热测试才能上市的吧……？

作者: whrch 时间: 2022-12-31 20:49

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拉倒吧，充值太明显，看了两集一阵恶心取关了。

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