原帖由 @scourgen 于 2022-11-1 22:38 发表
58万那个版本不知道意义何在,只多了100公里续航,还贵9万,没啥意思。
mpv真的需要4.5秒百公里加速吗。
这个车如果有增程版就牛逼了,电池续航够个250就行,而且因为电池小,售价还能降低,如果出增程卖40万左右,或者再简配一下到30多万,那都不是打阿尔法了,gl8塞纳都被他干趴下了
不过也可以看出来,麒麟电池也不过如此,汽车之家上面数据显示能量密度也就177,id6的电池,能量密度是175,上汽那款30多万的suv叫什么飞凡r7的,配的电池能量密度已经到185了
但如果这块140度的电池放到极氪001的前驱版上,1000公里应该就能达到了。
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2022-11-1 23:44 发表
拾人牙慧做增程不如去做氢能源
极氪这个品牌明显就是做纯电平台的,浩瀚那个
你这个逻辑真的有问题。
他这个定价明显就是准备跑49万的那款了。
我相信加速也是这个快,毕竟电池轻。
极氪001没有前驱,谢谢。。。。
电池好不好,除了能量密度,衰减,安全,成本,一体化设计都是很重要的。我看好麒麟电池。
这车如果我买肯定49.9那款
原帖由 @scourgen 于 2022-11-1 22:38 发表
58万那个版本不知道意义何在,只多了100公里续航,还贵9万,没啥意思。
mpv真的需要4.5秒百公里加速吗。
这个车如果有增程版就牛逼了,电池续航够个250就行,而且因为电池小,售价还能降低,如果出增程卖40万左右,或者再简配一下到30多万,那都不是打阿尔法了,gl8塞纳都被他干趴下了
不过也可以看出来,麒麟电池也不过如此,汽车之家上面数据显示能量密度也就177,id6的电池,能量密度是175,上汽那款30多万的suv叫什么飞凡r7的,配的电池能量密度已经到185了
但如果这块140度的电池放到极氪001的前驱版上,1000公里应该就能达到了。
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2022-11-2 11:43 发表
说续航八百实际不到500的,我001实际续航550+(标称712)
说丑的,我觉得没有看到实车都没啥好说的,非得类阿尔法才好看?
键盘值拉满的人不会买,买的人会说真香
吉利这家公司我以前看不上的,买了001以后,真心吸粉
明年我有钱我就上
原帖由 dboy99 于 2022-11-2 13:11 发表
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吉利的电车续航有口皆碑,达成率一直都是第一梯队
但光看图片就是丑啊
原帖由 @scourgen 于 2022-11-1 22:38 发表
58万那个版本不知道意义何在,只多了100公里续航,还贵9万,没啥意思。
mpv真的需要4.5秒百公里加速吗。
这个车如果有增程版就牛逼了,电池续航够个250就行,而且因为电池小,售价还能降低,如果出增程卖40万左右,或者再简配一下到30多万,那都不是打阿尔法了,gl8塞纳都被他干趴下了
不过也可以看出来,麒麟电池也不过如此,汽车之家上面数据显示能量密度也就177,id6的电池,能量密度是175,上汽那款30多万的suv叫什么飞凡r7的,配的电池能量密度已经到185了
但如果这块140度的电池放到极氪001的前驱版上,1000公里应该就能达到了。
原帖由 scourgen 于 2022-11-2 14:40 发表
001是好车,但自动驾驶路线走错了,大家都去抱nvidia大腿用orin的时候,它选了个全世界都没人用的eyeq5;然后也没有上激光雷达,但据说新款已经装备上了,改款就会上;车机之前差,硬件已经换芯片了,软件也在改进了 ...
原帖由 tommyzhai 于 2022-11-2 15:16 发表
1.说丑的,去看实车吧。设计绝对是扛把子。
2.能量密度和续航需要担心吗?看看极氪001 的续航。
3. SEA 平台就是要把纯电做好,做个傻逼增城干嘛,搞个烧油的发动机用爱发电?
原帖由 @tommyzhai 于 2022-11-2 15:38 发表
29万搞定的MPV 4.5 秒的油车,你去搞一辆,我要了。
原帖由 @scourgen 于 2022-11-2 14:40 发表
001是好车,但自动驾驶路线走错了,大家都去抱nvidia大腿用orin的时候,它选了个全世界都没人用的eyeq5;然后也没有上激光雷达,但据说新款已经装备上了,改款就会上;车机之前差,硬件已经换芯片了,软件也在改进了;
我对这车也非常期待,所以能:
用orin自动驾驶芯片
装上激光雷达
车机软件变得好用一点
自动驾驶变得好用
装上麒麟电池
我觉得如果价格到40甚至50我也会想买。
原帖由 @dragong 于 2022-11-2 22:00 发表
长得像灵车
原帖由 scourgen 于 2022-11-2 01:27 发表
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sea架构是能支持增程的,只不过现在没量产罢了,50万那个是普通电池,60万才是麒麟,看分解图麒麟电池和刀片还真有点像
原帖由 丈母娘 于 2022-11-2 22:29 发表
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你这个话真是。。。
我还说奔驰和路虎像呢
因为人家真的拿这些品牌mpv或者suv做灵车
奔驰v系列大量做救护车
你怎么不说呢?
确实有点搞笑
就像我第一辆车是白色的。好多人说买车要买 ...
原帖由 supermaneverbk 于 2022-11-2 18:34 发表
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话说电动车,还是家用为主的MPV菜车,吹加速有意义么?
本来就是各有所长的东西,否则一箱油高速跑800公里以上,极速超过200都能拿出来作卖点了。
本帖最后由 supermaneverbk ...
原帖由 @tommyzhai 于 2022-11-3 09:49 发表
你可以不用啊,但是为啥不可以有,好奇怪?搞不懂这脑回路,而且这个4.5还是建立在极其舒适的基础上,另外由于是双电机所以四驱,安全有保证。
原帖由 @supermaneverbk 于 2022-11-3 03:34 发表
没说不可以有,而且有肯定更好,但是拿来吹就没意思了,电车和油车加速本来就是两个维度,MPV的定位也不是性能。
本帖最后由 supermaneverbk 于 2022113 11:36 通过手机版编辑
原帖由 @孙盒子 于 2022-11-3 11:38 发表
。。也就提了一句,全文基本上就是讲刚性和舒适
原帖由 @supermaneverbk 于 2022-11-3 03:40 发表
29万搞定的MPV 4.5 秒的油车,你去搞一辆,我要了。
我回的是这句
原帖由 @粒子 于 2022-11-3 16:26 发表
全方位吊打阿尔法
原帖由 @ferrerorun 于 2022-11-4 18:23 发表
这定价
是不是太自信了
原帖由 丈母娘 于 2022-11-4 21:09 发表
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如果就是针对商务客群的话,没问题的定价呀
比45万的L9或者同样价格区间的别克世纪没有竞争力?
只能说你不是目标客群
因为它的配置确实非常高。而且除了电池没有配置差,怎么看都值 ...
原帖由 aweiwei 于 2022-11-5 12:38 发表
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这车算是想兼家用和商用,但商用的属性和前两天刚上市的别克世纪比,没那么纯粹。
买别克世纪系列应该是政治正确的选择,估计很多商业公司会买来做商务接待用。
009算是好车, ...
原帖由 @ferrerorun 于 2022-11-4 18:23 发表
这定价
是不是太自信了
原帖由 丈母娘 于 2022-11-4 21:09 发表
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如果就是针对商务客群的话,没问题的定价呀
比45万的L9或者同样价格区间的别克世纪没有竞争力?
只能说你不是目标客群
因为它的配置确实非常高。而且除了电池没有配置差,怎么看都值 ...
原帖由 aweiwei 于 2022-11-7 11:43 发表
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L9是非常明确的家用属性。
009这个MPV是走商用还是家用呢?感觉都不坚决。
你看世纪就一点家用属性都不考虑。
原帖由 @tommyzhai 于 2022-11-7 15:41 发表
世纪真是难看,设计感太差。
价格也太贵。
原帖由 aweiwei 于 2022-11-7 16:01 发表
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是的,但是这50~80万之间的MPV目前就是空白啊,豪华一些商务用途没啥可选的啊。
原帖由 @klsm 于 2022-11-19 22:15 发表
刚好想换纯电的车,最近在看腾势d9和这个极客009,009要是到40w估计能好卖点。
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