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标题: 亚洲龙混动，es300，这俩有都熟悉的吗 [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2022-9-29 12:27 标题: 亚洲龙混动，es300，这俩有都熟悉的吗

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刚试驾完亚洲龙顶配，300h中配，无论观感，舒适度，隔音，滤振，es都很明显要好，网上不是说亚洲龙能有70%还是80%的es吗

作者: shadowfay 时间: 2022-9-29 12:48

定位不同，各种设计和用料都有差别

虽然是一个平台的车，但是很容易有高下之分

作者: haogrrr 时间: 2022-9-29 13:17

posted by wap, platform: 小米
是不是既然觉得亚洲龙隔音滤振很一般，雅阁也没必要看了吧

作者: huey 时间: 2022-9-29 13:35

键盘车神能信就有鬼了，换句话说，同平台车型太多了，是个车都会有人站出来说就是XX换壳，毫无意义，具体还是自己试驾体验后评价。ES单说舒适性同价位算数一数二的了，更别说跟亚洲龙比了，特别雷车用的那个座椅跟丰田完全不一样，舒适性根本不在一个级别，同价位BBA的座椅也没法比。一分钱一分货，LZ还是还是根据预算看同价位的车型吧。

作者: arisdead 时间: 2022-9-29 14:02

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预算预算预算

作者: alexchang2010 时间: 2022-9-29 15:10

看预算，不过能上雷车就上雷车吧~

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-9-29 19:51

es快换代了吧，出了快6了年了吧。

作者: snakeyu 时间: 2022-9-29 20:59

不急的话可以等等明年的皇冠

作者: defer 时间: 2022-9-29 22:20

引用:

原帖由 熊熊哥哥 于 2022-9-29 19:51 发表
es快换代了吧，出了快6了年了吧。

才四年，18年换代，不过明年确实有可能中改。

但我觉得这车对目标人群没什么亟待解决的显著短板，不着急可以等，但没必要刻意等。

作者: 丈母娘 时间: 2022-9-29 23:29

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上次我开了4小时长途，es200，除了动力，我觉得挺完美的
舒适度是一个神奇的事。
我感觉有点不输奔驰s的错觉。。。
难道是因为动力输出过于“线性”导致的厚重感？
还是座椅填充物确实好？
我不知道。反正凯美瑞是做不到这点的。底盘过滤和隔音差不少
300H只会更加优质

作者: zamus 时间: 2022-9-30 08:04

引用:

原帖由 defer 于 2022-9-29 22:20 发表

才四年，18年换代，不过明年确实有可能中改。

但我觉得这车对目标人群没什么亟待解决的显著短板，不着急可以等，但没必要刻意等。

ES 2021年秋天已经中期改款了，下次换代应该是24年

作者: defer 时间: 2022-9-30 12:41

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原帖由 zamus 于 2022-09-30 08:04 发表
ES 2021年秋天已经中期改款了，下次换代应该是24年

原来去年那个就算中改了吗，我还以为是普通年款。
也没怎么改啊，侧面说明完成度还是挺高的。

作者: pyromania 时间: 2022-9-30 12:59

ES是好车，不过还是对不起价格
亚洲龙和ES这价格差距率有点大，哥们你到底想买什么

作者: zuccbtpig 时间: 2022-9-30 13:01

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es300h就是是四平八稳的车子，你说他哪个地方特别差好像也没有，价格仁者见仁智者见智。

作者: quigonjinn 时间: 2022-9-30 13:21

ES300h如果对其动力满意的话，就是辆完美的家用豪华轿车

作者: huey 时间: 2022-10-2 13:26

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原帖由 丈母娘 于 2022-9-29 23:29 发表
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上次我开了4小时长途，es200，除了动力，我觉得挺完美的
舒适度是一个神奇的事。
我感觉有点不输奔驰s的错觉。。。
难道是因为动力输出过于“线性”导致的厚重感？
还是座椅填充物确 ...

就是座椅问题，我觉得这个占大多数，我之前的NX，底盘够差了吧，滤震诟病价位同级别垫底妥妥的，但是长途舒适性仍然吊打同价位一切，座椅太重要了，雷车长途1000公里很舒服，但是开宝马，400~500公里腰疼的就不行，怎么坐都不舒服。同类对比还长途开过QX70，那个座椅也很舒服，至少600公里没问题。

作者: 粒子 时间: 2022-10-3 12:03

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引用:

原帖由 @huey 于 2022-10-2 13:26 发表
就是座椅问题，我觉得这个占大多数，我之前的NX，底盘够差了吧，滤震诟病价位同级别垫底妥妥的，但是长途舒适性仍然吊打同价位一切，座椅太重要了，雷车长途1000公里很舒服，但是开宝马，400~500公里腰疼的就不行，怎么坐都不舒服。同类对比还长途开过QX70，那个座椅也很舒服，至少600公里没问题。

确实是雷车座椅真的无敌，感觉无论是同价位还是更高级别都是碾压的存在，开久了就是不累，其他的不用腰靠没法做，用了腰靠开久了还是顶不住

作者: Verhoffin 时间: 2022-10-3 18:39

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英菲的Q50L的沙发继承了日产的优点、也很舒服。

作者: Shadd 时间: 2022-10-31 18:19

偶尔开开我老婆的es200，每次都很享受。3公里代步车，去店里上班，接送小孩，女人开这种动力拉胯操作舒适的车太合适了

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-10-31 22:16

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雷克萨斯宝马双持，雷克萨斯的座椅确实舒服太多了。

作者: Tuziweiba 时间: 2022-11-1 09:18

ES 开起来确实舒服，但内饰有很多跟凯美瑞的共用件，看着就不舒服

作者: jelly003 时间: 2022-11-1 14:23

ES的座椅的确舒服，后排空间也大。试驾200，加速捉急，运动模式噪音太大，300H丐版落地都要40了，为啥不上56E? 要是落地35W，肯定就换它了

作者: Jackie2222 时间: 2022-11-15 15:57

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es300h钙版开了好几年了，座椅的确舒服，底盘舒适，保养质量省心，油耗也低，但是发动机噪音大，内饰老旧，车机几乎等于没有，分辨率拉胯。现在来看同价位选择太多了，羁客001就不错哈哈

作者: cgbox2006 时间: 2022-11-17 11:59

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原帖由 defer 于 2022-9-30 12:41 发表
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原来去年那个就算中改了吗，我还以为是普通年款。
也没怎么改啊，侧面说明完成度还是挺高的。

carplay？

作者: leonmok 时间: 2022-11-17 17:02

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原帖由 Jackie2222 于 2022-11-15 15:57 发表
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es300h钙版开了好几年了，座椅的确舒服，底盘舒适，保养质量省心，油耗也低，但是发动机噪音大，内饰老旧，车机几乎等于没有，分辨率拉胯。现在来看同价位选择太多了，羁客001就不错 ...

我同事，nx350H换了极克001次顶配，两周前问了他一句，车怎么样，回答是，想死，买之前以为自己不在乎车机，反正雷车也没车机，没想到极客不是没车机，而是车机会添乱，开不了门，瞎捣乱。

作者: tommyzhai 时间: 2022-11-17 17:20

引用:

原帖由 leonmok 于 2022-11-17 17:02 发表

我同事，nx350H换了极克001次顶配，两周前问了他一句，车怎么样，回答是，想死，买之前以为自己不在乎车机，反正雷车也没车机，没想到极客不是没车机，而是车机会添乱，开不了门，瞎捣乱。

太夸张了吧。我一年极氪顶配开下来，换了8155 ，除了座椅有点硬，偶尔有点异响，其他都是优点。

作者: 菜 时间: 2022-12-29 15:51

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原帖由 @quigonjinn 于 2022-9-30 13:21 发表
ES300h如果对其动力满意的话，就是辆完美的家用豪华轿车

es300的动力还能有什么不满意的

作者: akuma1122 时间: 2022-12-31 09:17

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原帖由 @Tuziweiba 于 2022-11-1 09:18 发表
ES 开起来确实舒服，但内饰有很多跟凯美瑞的共用件，看着就不舒服

我司五十万的evo内饰件都是用的翼神的，没错，日本后来也用东南汽车供应商的件了，那叫一个便宜啊（但减价不减质，鬼子比较脑残，量那么小，耐久品质还要求超高，送来当时在严控东南的质量后，东南大叫成本控不住了，要求要不降质，要不它滚。。。于是它滚了）。

作者: duryu 时间: 2023-1-1 21:37

有这钱不直接上lyriq？

作者: 天使在拉稀 时间: 2023-1-5 18:24

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我买的es300h丐版，全款落地42-43吧，我后悔没买顶配了。。矩阵大灯，马克莱文森，竹内饰，半苯胺真皮，360影像，三区空调，前排通风后排加热，镀铬轮毂，中控大屏幕，还有其他七七八八的，只贵10万。很划算。

作者: bjatc0244 时间: 2023-1-11 18:50

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es就是进口车性价比问题
电子后视镜什么时候国内能上

作者: 久多良木健 时间: 2023-1-14 16:22

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ES几个问题，方向盘太大
市区省油，高速不那么省
车机太老，马克莱文森没传说中那么好
新势力的新玩意儿缺的太多

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