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标题: 亚洲龙混动,es300,这俩有都熟悉的吗 [打印本页]

作者: haogrrr    时间: 2022-9-29 12:27     标题: 亚洲龙混动,es300,这俩有都熟悉的吗

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刚试驾完亚洲龙顶配,300h中配,无论观感,舒适度,隔音,滤振,es都很明显要好,网上不是说亚洲龙能有70%还是80%的es吗
作者: shadowfay    时间: 2022-9-29 12:48

定位不同,各种设计和用料都有差别

虽然是一个平台的车,但是很容易有高下之分
作者: haogrrr    时间: 2022-9-29 13:17

posted by wap, platform: 小米
是不是既然觉得亚洲龙隔音滤振很一般,雅阁也没必要看了吧
作者: huey    时间: 2022-9-29 13:35

键盘车神能信就有鬼了,换句话说,同平台车型太多了,是个车都会有人站出来说就是XX换壳,毫无意义,具体还是自己试驾体验后评价。ES单说舒适性同价位算数一数二的了,更别说跟亚洲龙比了,特别雷车用的那个座椅跟丰田完全不一样,舒适性根本不在一个级别,同价位BBA的座椅也没法比。一分钱一分货,LZ还是还是根据预算看同价位的车型吧。
作者: arisdead    时间: 2022-9-29 14:02

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预算预算预算
作者: alexchang2010    时间: 2022-9-29 15:10

看预算,不过能上雷车就上雷车吧~
作者: 熊熊哥哥    时间: 2022-9-29 19:51

es快换代了吧,出了快6了年了吧。
作者: snakeyu    时间: 2022-9-29 20:59

不急的话可以等等明年的皇冠
作者: defer    时间: 2022-9-29 22:20

引用:
原帖由 熊熊哥哥 于 2022-9-29 19:51 发表
es快换代了吧,出了快6了年了吧。
才四年,18年换代,不过明年确实有可能中改。

但我觉得这车对目标人群没什么亟待解决的显著短板,不着急可以等,但没必要刻意等。
作者: 丈母娘    时间: 2022-9-29 23:29

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上次我开了4小时长途,es200,除了动力,我觉得挺完美的
舒适度是一个神奇的事。
我感觉有点不输奔驰s的错觉。。。
难道是因为动力输出过于“线性”导致的厚重感?
还是座椅填充物确实好?
我不知道。反正凯美瑞是做不到这点的。底盘过滤和隔音差不少
300H只会更加优质
作者: zamus    时间: 2022-9-30 08:04

引用:
原帖由 defer 于 2022-9-29 22:20 发表


才四年,18年换代,不过明年确实有可能中改。

但我觉得这车对目标人群没什么亟待解决的显著短板,不着急可以等,但没必要刻意等。
ES 2021年秋天已经中期改款了,下次换代应该是24年
作者: defer    时间: 2022-9-30 12:41

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引用:
原帖由 zamus 于 2022-09-30 08:04 发表
ES 2021年秋天已经中期改款了,下次换代应该是24年
原来去年那个就算中改了吗,我还以为是普通年款。
也没怎么改啊,侧面说明完成度还是挺高的。
作者: pyromania    时间: 2022-9-30 12:59

ES是好车,不过还是对不起价格
亚洲龙和ES这价格差距率有点大,哥们你到底想买什么
作者: zuccbtpig    时间: 2022-9-30 13:01

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es300h就是是四平八稳的车子,你说他哪个地方特别差好像也没有,价格仁者见仁智者见智。
作者: quigonjinn    时间: 2022-9-30 13:21

ES300h如果对其动力满意的话,就是辆完美的家用豪华轿车
作者: huey    时间: 2022-10-2 13:26

引用:
原帖由 丈母娘 于 2022-9-29 23:29 发表
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上次我开了4小时长途,es200,除了动力,我觉得挺完美的
舒适度是一个神奇的事。
我感觉有点不输奔驰s的错觉。。。
难道是因为动力输出过于“线性”导致的厚重感?
还是座椅填充物确 ...
就是座椅问题,我觉得这个占大多数,我之前的NX,底盘够差了吧,滤震诟病价位同级别垫底妥妥的,但是长途舒适性仍然吊打同价位一切,座椅太重要了,雷车长途1000公里很舒服,但是开宝马,400~500公里腰疼的就不行,怎么坐都不舒服。同类对比还长途开过QX70,那个座椅也很舒服,至少600公里没问题。
作者: 粒子    时间: 2022-10-3 12:03

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引用:
原帖由 @huey  于 2022-10-2 13:26 发表
就是座椅问题,我觉得这个占大多数,我之前的NX,底盘够差了吧,滤震诟病价位同级别垫底妥妥的,但是长途舒适性仍然吊打同价位一切,座椅太重要了,雷车长途1000公里很舒服,但是开宝马,400~500公里腰疼的就不行,怎么坐都不舒服。同类对比还长途开过QX70,那个座椅也很舒服,至少600公里没问题。
确实是 雷车座椅真的无敌,感觉无论是同价位还是更高级别都是碾压的存在,开久了就是不累,其他的不用腰靠没法做,用了腰靠开久了还是顶不住
作者: Verhoffin    时间: 2022-10-3 18:39

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英菲的Q50L的沙发继承了日产的优点、也很舒服。
作者: Shadd    时间: 2022-10-31 18:19

偶尔开开我老婆的es200,每次都很享受。3公里代步车,去店里上班,接送小孩,女人开这种动力拉胯操作舒适的车太合适了
作者: 熊熊哥哥    时间: 2022-10-31 22:16

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雷克萨斯 宝马双持,雷克萨斯的座椅确实舒服太多了。
作者: Tuziweiba    时间: 2022-11-1 09:18

ES 开起来确实舒服,但内饰有很多跟凯美瑞的共用件,看着就不舒服
作者: jelly003    时间: 2022-11-1 14:23

ES的座椅的确舒服,后排空间也大。试驾200,加速捉急,运动模式噪音太大,300H丐版落地都要40了,为啥不上56E? 要是落地35W,肯定就换它了
作者: Jackie2222    时间: 2022-11-15 15:57

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es300h钙版开了好几年了,座椅的确舒服,底盘舒适,保养质量省心,油耗也低,但是发动机噪音大,内饰老旧,车机几乎等于没有,分辨率拉胯。现在来看同价位选择太多了,羁客001就不错哈哈
作者: cgbox2006    时间: 2022-11-17 11:59

引用:
原帖由 defer 于 2022-9-30 12:41 发表
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原来去年那个就算中改了吗,我还以为是普通年款。
也没怎么改啊,侧面说明完成度还是挺高的。
carplay?
作者: leonmok    时间: 2022-11-17 17:02

引用:
原帖由 Jackie2222 于 2022-11-15 15:57 发表
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es300h钙版开了好几年了,座椅的确舒服,底盘舒适,保养质量省心,油耗也低,但是发动机噪音大,内饰老旧,车机几乎等于没有,分辨率拉胯。现在来看同价位选择太多了,羁客001就不错 ...
我同事,nx350H换了极克001次顶配,两周前问了他一句,车怎么样,回答是,想死,买之前以为自己不在乎车机,反正雷车也没车机,没想到极客不是没车机,而是车机会添乱,开不了门,瞎捣乱。
作者: tommyzhai    时间: 2022-11-17 17:20

引用:
原帖由 leonmok 于 2022-11-17 17:02 发表

我同事,nx350H换了极克001次顶配,两周前问了他一句,车怎么样,回答是,想死,买之前以为自己不在乎车机,反正雷车也没车机,没想到极客不是没车机,而是车机会添乱,开不了门,瞎捣乱。
太夸张了吧。我一年极氪顶配开下来,换了8155 ,除了座椅有点硬,偶尔有点异响,其他都是优点。
作者: 菜    时间: 2022-12-29 15:51

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原帖由 @quigonjinn  于 2022-9-30 13:21 发表
ES300h如果对其动力满意的话,就是辆完美的家用豪华轿车
es300的动力还能有什么不满意的
作者: akuma1122    时间: 2022-12-31 09:17

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原帖由 @Tuziweiba  于 2022-11-1 09:18 发表
ES 开起来确实舒服,但内饰有很多跟凯美瑞的共用件,看着就不舒服
我司五十万的evo内饰件都是用的翼神的,没错,日本后来也用东南汽车供应商的件了,那叫一个便宜啊(但减价不减质,鬼子比较脑残,量那么小,耐久品质还要求超高,送来当时在严控东南的质量后,东南大叫成本控不住了,要求要不降质,要不它滚。。。于是它滚了)。
作者: duryu    时间: 2023-1-1 21:37

有这钱不直接上lyriq?
作者: 天使在拉稀    时间: 2023-1-5 18:24

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我买的es300h丐版,全款落地42-43吧,我后悔没买顶配了。。矩阵大灯,马克莱文森,竹内饰,半苯胺真皮,360影像,三区空调,前排通风后排加热,镀铬轮毂,中控大屏幕,还有其他七七八八的,只贵10万。很划算。
作者: bjatc0244    时间: 2023-1-11 18:50

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es就是进口车性价比问题
电子后视镜什么时候国内能上
作者: 久多良木健    时间: 2023-1-14 16:22

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ES几个问题,方向盘太大
市区省油,高速不那么省
车机太老,马克莱文森没传说中那么好
新势力的新玩意儿缺的太多




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