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标题: 那么,法系车在欧洲为什么吃得开? [打印本页]

作者: 随便走走    时间: 2022-9-20 07:14     标题: 那么,法系车在欧洲为什么吃得开?

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中国市场被抬出场外,美国日本似乎也不多,但欧洲好像还挺多的,不只是法国,欧洲几乎所有国家法系车都很常见

可是现在汽车市场都是本地化生产,要便宜小车日本车不也挺多吗,欧洲人买法系车是情怀原因还是真的好使?
作者: anubisx    时间: 2022-9-20 08:06

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适合当地,但不适合全球,上半年丰田在欧洲都干到第二第三的位置。
作者: 菜    时间: 2022-9-20 08:12

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欧盟内部无关税吧
作者: 推土机    时间: 2022-9-20 09:07

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国内电车牌子不是号称性价比无敌吗?能进军国外市场吗?
作者: 无印凉粉    时间: 2022-9-20 09:13

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原帖由 推土机 于 2022-9-20 09:07 发表
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国内电车牌子不是号称性价比无敌吗?能进军国外市场吗?
汉在巴西都干到60万价位了
作者: nosmoking    时间: 2022-9-20 09:31

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各国都有不同的用车需求
作者: 推土机    时间: 2022-9-20 09:50

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原帖由 @无印凉粉  于 2022-9-20 09:13 发表
汉在巴西都干到60万价位了
那会有人买?
作者: 无印凉粉    时间: 2022-9-20 10:06

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原帖由 推土机 于 2022-9-20 09:50 发表
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那会有人买?
今年4月时,最新款的比亚迪汉EV正式进入巴西市场,其中国内售价28.86万元的汉EV最顶配车型汉EV创世版610km纯电四驱尊享版,在巴西当地的售价高达539990巴西雷亚尔,折合成人民币约合71.87万元,相比国内市场价格翻了一倍多,而这一价格却丝毫没有影响到巴西人对于该车的喜爱,订单数丝毫没受到影响,前期订单数据悉已经超过了1500台,大大超乎比亚迪此前的预期。
除了巴西外,比亚迪在欧洲市场第一站的挪威也取得了不错的成绩。截至今年2月时,比亚迪在挪威市场已经交付了近3500辆唐EV,该车在挪威售价为59.99万克朗(约合39.37万元人民币),可以说是名副其实的豪车。
作者: cloudian    时间: 2022-9-20 11:28

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欧洲居然有一半车是手动挡,而且用柴油。这个市场的特殊性可见一斑。
作者: Kuzuryuusen    时间: 2022-9-20 15:03

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原帖由 @cloudian  于 2022-9-20 11:28 发表
欧洲居然有一半车是手动挡,而且用柴油。这个市场的特殊性可见一斑。
其实柴油车挺有劲儿的,几年前去法国出差,坐过同事的一辆两厢小车,动力十足,而且柴油还比汽油便宜,还更省油,我反而觉得家用小车应该推广
作者: refo    时间: 2022-9-20 15:40

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如果吃得开,为啥德国能有3大汽车企业,法国只有1.5个?
作者: weileziyuan    时间: 2022-9-20 16:13

现代的商业社会,商品的营销作用早就超越了商品本身的产品力了,营销做的好屎都能包装成奢侈品。
作者: defer    时间: 2022-9-20 18:42

成熟市场,渠道和口碑稳定了,惯性会持续好久。

上汽靠MG两个字母都能在欧洲卖出去,何况实打实的欧洲车呢。
作者: Tanabi    时间: 2022-9-20 20:20

欧洲卖进前10的一个电动小车是国内东风淘汰没人买的一个破玩意换壳,放欧洲还挺受欢迎……
作者: SkywalkerHY    时间: 2022-9-20 20:21

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法国车便宜,虽然内饰拉胯,驾驶感受恶劣,但是便宜..
作者: ferrerorun    时间: 2022-9-20 22:25

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原帖由 无印凉粉 于 2022-9-20 10:06 发表

今年4月时,最新款的比亚迪汉EV正式进入巴西市场,其中国内售价28.86万元的汉EV最顶配车型汉EV创世版610km纯电四驱尊享版,在巴西当地的售价高达539990巴西雷亚尔,折合成人民币约合71.87万元,相比国内市场价格翻 ...
这······
作者: kagetang    时间: 2022-9-21 19:22

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法系车驾驶感受恶劣?我以前的206挺好开的。
作者: gogogo    时间: 2022-9-21 20:38

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人家喜欢小车,208,clio,高尔夫之类的,法国几个牌子也是欧洲百年老店了,消费观念和文化扎根很深的

本帖最后由 gogogo 于 2022-9-21 20:39 通过手机版编辑
作者: Bearman814    时间: 2022-9-21 20:43

posted by wap, platform: 小米 红米
主要是之前牛过。
fia为什么在法国?人家在一战前是汽车的世界中心。
2cv这种小车奠定了现代大部分家用车的前置发动机前轮驱动的形式。
曾经卖的好过。在70年代504,205都很畅销。
法国有欧洲最大的配件生产厂,原来属于psa。
还有就可能是因为只有法国车所带动的生产链大部分都在法国吧。就好像欧洲只有法国还有比较完整的军工体系那样吧。
作者: whrch    时间: 2022-9-21 22:44

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又想起来那次在法国和客户吃饭,对方把法国车赞得全球第一好,然后发生了以下对话。
“那你开的什么车?”
“梅赛德斯”……
作者: refo    时间: 2022-9-25 19:29

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原帖由 @whrch  于 2022-9-21 22:44 发表
又想起来那次在法国和客户吃饭,对方把法国车赞得全球第一好,然后发生了以下对话。
“那你开的什么车?”
“梅赛德斯”……
哈哈,居然不开ds
作者: NewRoaD    时间: 2022-9-25 22:15

瘌痢头儿子




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