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标题: m240i这车如何？ [打印本页]

作者: adsl3721 时间: 2022-9-6 13:22 标题: m240i这车如何？

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看很多短视频博主说不如二手m2

作者: zyx 时间: 2022-9-6 13:27

很多博主都是折腾二手车的。。。

作者: dadacool 时间: 2022-9-6 13:42

阉割动力了吧，零百5.3

作者: 龟龟 时间: 2022-9-6 13:50

这代2系太丑了，尤其是那个尾灯，就像掉了一半似的

作者: robroys 时间: 2022-9-6 13:59

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好不好就看加多少吧

作者: guofangcloud 时间: 2022-9-6 14:05

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50周年车标款估计很快就要被抢完了吧，还要加价4-5w，加完就不香了。

作者: pyromania 时间: 2022-9-6 14:38

最弱6缸
有代步需求、6缸信仰、只接受新车、还差点钱的话，可以考虑（限定条件有点多）

作者: wanghujin 时间: 2022-9-6 15:41

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老m2用的是n55发动机，其实也没好到哪里去，好像是18或19年以后才用的s55，和m3一样了。

作者: richiter 时间: 2022-9-6 16:13

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割了50马力怎么下得去手，喷了

作者: 八子 时间: 2022-9-6 16:49

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原帖由 @pyromania 于 2022-9-6 14:38 发表
最弱6缸
有代步需求、6缸信仰、只接受新车、还差点钱的话，可以考虑（限定条件有点多）

100万的8系也是333马力，这样想心理就平衡了……

作者: reinhaidvon 时间: 2022-9-6 17:04

原价买到算我输

作者: shiningfire 时间: 2022-9-6 17:28

要加价就算了

作者: dreamlost 时间: 2022-9-6 17:36

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哪那么容易买二手m2去

作者: jazzgao 时间: 2022-9-6 17:58

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小钢炮都是玩具，不差钱可以买，家庭用车还是算了

作者: mmismm 时间: 2022-9-6 22:48

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原帖由 @pyromania 于 2022-9-6 14:38 发表
最弱6缸
有代步需求、6缸信仰、只接受新车、还差点钱的话，可以考虑（限定条件有点多）

国五B58 240路过哈哈哈，直线快过N55的M2

作者: northcong 时间: 2022-9-6 23:52

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抛开外观，首先一代要比一代强这是肯定的，其次阉割动力这种事情还没有官方解释，四驱变两驱在我看来反而是加分项，关键加价这个事情就

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2022-9-10 08:05

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原帖由 @jazzgao 于 2022-9-6 17:58 发表
小钢炮都是玩具，不差钱可以买，家庭用车还是算了

你对钢炮有什么误区……钢炮的定义是大马力前驱小车，这m240i算是性能车了

作者: jazzgao 时间: 2022-9-10 13:11

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原帖由 聋则嗅明XP 于 2022-9-10 08:05 发表
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你对钢炮有什么误区……钢炮的定义是大马力前驱小车，这m240i算是性能车了

A45算不算钢炮？福克斯RS算不算？S3算不算？
你要说M3，M4算性能车没问题，M240这种车身尺寸轴距我觉得仍是钢炮范围

本帖最后由 jazzgao 于 2022-9-10 13:17 通过手机版编辑

作者: Re-Sublimity 时间: 2022-9-10 14:25

只看指导价4198不看阉割，默认配置包含很多225i的选配，这点是这个价是值的
关键是加价，MD我6月份订的225i到现在连个配额都没，M240i加价是肯定的
不过这玩意是小众的，千金难买我乐意，刚问了销售有人刚提过闪电紫225i, 看了M240i 转头就要再订一台..

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2022-9-10 14:40

肯定不如买二手M2，这点没什么好讨论的
360后驱，除了一般人根本开不出极限，地板油跑不了直线以外，同价位最强性能车
没缺点关键。

作者: Bearman814 时间: 2022-9-10 20:41

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昨天看66哥说，说相比86来说很值。

作者: northcong 时间: 2022-9-10 22:00

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是的这个定价良心的很，然等能不加价订车再等一年提车的时候m2估计都上市了

作者: dogsoldier 时间: 2022-9-10 23:49

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按现在这风气，只要是进口+和性能两字沾边的，有不加价的吗？

作者: mmismm 时间: 2022-9-11 10:37

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18款打折的时候也没见人买。。。

作者: 八子 时间: 2022-9-11 11:02

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原帖由 @dogsoldier 于 2022-9-10 23:49 发表
按现在这风气，只要是进口+和性能两字沾边的，有不加价的吗？

其实除了M3、M4、45S，其他都平价或者有优惠吧，X4M都能打折打到7开头了……不过M240i肯定是加价的……

作者: 丈母娘 时间: 2022-9-11 11:02

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原帖由 @Bearman814 于 2022-9-10 20:41 发表
昨天看66哥说，说相比86来说很值。

实用的车型，拿出来看样子就输了
哪里来的值？难道就是看动力？

作者: sunman666 时间: 2022-9-11 12:33

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原帖由 @reinhaidvon 于 2022-9-6 17:04 发表
原价买到算我输

现在不是以前了，5.3秒的零百在新能源车面前根本没什么优势
没有秒天秒地的优越感会直接影响那些想买这车的小骚乱
开始的热乎劲过后，这车也卖不出几辆的，别提什么加价了

作者: wanghujin 时间: 2022-9-11 13:15

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几个新能源正儿八经跑的出5.3？

作者: adsl3721 时间: 2022-9-11 13:39

问了下加价5万

作者: 八子 时间: 2022-9-11 13:48

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放心，买M240的根本不会看一眼电动车的，用户群体完全不同

作者: mmismm 时间: 2022-9-11 14:26

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原帖由 @sunman666 于 2022-9-11 12:33 发表
现在不是以前了，5.3秒的零百在新能源车面前根本没什么优势
没有秒天秒地的优越感会直接影响那些想买这车的小骚乱
开始的热乎劲过后，这车也卖不出几辆的，别提什么加价了

这些车不是快，而是好玩。。。像M2C，跑圈并不快，但是口碑爆炸

作者: mmismm 时间: 2022-9-11 14:27

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原帖由 @八子于 2022-9-11 13:48 发表
放心，买M240的根本不会看一眼电动车的，用户群体完全不同

躺枪。。。M240i和特斯拉双持。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2022-9-11 15:19

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原帖由 @sunman666 于 2022-9-11 12:33 发表
现在不是以前了，5.3秒的零百在新能源车面前根本没什么优势
没有秒天秒地的优越感会直接影响那些想买这车的小骚乱
开始的热乎劲过后，这车也卖不出几辆的，别提什么加价了

喷了，国内哪辆电车能玩出2系和MX5的乐趣？

作者: jazzgao 时间: 2022-9-11 17:52

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原帖由 @sunman666 于 2022-9-11 12:33 发表
现在不是以前了，5.3秒的零百在新能源车面前根本没什么优势
没有秒天秒地的优越感会直接影响那些想买这车的小骚乱
开始的热乎劲过后，这车也卖不出几辆的，别提什么加价了

宝马的M系一直也没强调自己01多快。它的优势是综合的性能。
现在的电动车就是无脑直线傻快，电动车的特性。
然后一堆的国产新势力老是强调自己直线非常快秒天秒地。

作者: Raven 时间: 2022-9-11 21:12

m240本来定位就是入门级后驱玩具车，给m2之下多个选择，就算七八年前的m235 m240也没强调过自己01秒天秒地

要飙01 04，现在m3 m4 m5 m8全上的四驱，除了plaid之外，也没哪个电瓶车有底气秒的掉 233

作者: Acme 时间: 2022-9-11 22:28

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原帖由 @Raven 于 2022-9-11 21:12 发表
m240本来定位就是入门级后驱玩具车，给m2之下多个选择，就算七八年前的m235 m240也没强调过自己01秒天秒地

要飙01 04，现在m3 m4 m5 m8全上的四驱，除了plaid之外，也没哪个电瓶车有底气秒的掉 233

我觉得反而是电车太快，传统厂家面子挂不住，不再挤牙膏了。

作者: richiter 时间: 2022-9-11 23:49

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原帖由 @Raven 于 2022-9-11 21:12 发表
m240本来定位就是入门级后驱玩具车，给m2之下多个选择，就算七八年前的m235 m240也没强调过自己01秒天秒地

要飙01 04，现在m3 m4 m5 m8全上的四驱，除了plaid之外，也没哪个电瓶车有底气秒的掉 233

贵那么多赢一点点有啥可骄傲。。。

作者: reinhaidvon 时间: 2022-9-12 09:38

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m240i不算m2系列吗？
有点不懂这个产品定位

作者: Re-Sublimity 时间: 2022-9-12 11:04

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原帖由 reinhaidvon 于 2022-9-12 09:38 发表
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m240i不算m2系列吗？
有点不懂这个产品定位

M240i 是 M performance
M2 是 M power

作者: Raven 时间: 2022-9-12 11:55

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原帖由 reinhaidvon 于 2022-9-12 09:38 发表
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m240i不算m2系列吗？
有点不懂这个产品定位

m2是m power，说白点就是正牌的m系，品牌定位对标的是隔壁奔驰的amg（现在得特指真amg 233333），四环的rs，还有罗密欧的四叶草，洗浴王的V-黑翼这个级别

m240属于m performance，品牌定位上等于四环的s系，还有以前奔驰的那批非amg外的顶配车型（当然大奔几年前就改了命名规则，把这批车都划到amg品牌下了，现在真要讲对位，就那群戏称的假amg，a35 c43 e53这些）

作者: Raven 时间: 2022-9-12 12:15

引用:

原帖由 richiter 于 2022-9-11 23:49 发表
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贵那么多赢一点点有啥可骄傲。。。

不抬杠啊，我只是描述客观事实，有表达谁更骄傲的意思嘛……

电车时代堆马力的确是比以前便宜多，国产的 20 30万堆个五百马力不叫事，这没错

然则不论油车还是电车，快多少，贵多少，真要纠结于其中的正比关系，岂不是讲到最后会陷入思维怪圈 233

撇开极速，布加迪跑01 04真没比911ts快多少，价格加个0还不止，真要扯价格，是不是别混了

电车也一样，rimac秒了plaid没丝毫难度，价格是后者几十倍，从售价上能怎么去评价……连马老板自己家还没卖的roadster 2也是一样，肯定比plaid快一丢丢，价格也翻了多少倍不是

而且真要谈价格，都知道国内售价根本就是万税胡扯，放到美帝，没记错的话，m3p和m3本来就是差不多价格区间，m5比plaid貌似还便宜几万美刀……

[ 本帖最后由 Raven 于 2022-9-12 12:55 编辑 ]

作者: Raven 时间: 2022-9-12 12:36

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原帖由 Acme 于 2022-9-11 22:28 发表
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我觉得反而是电车太快，传统厂家面子挂不住，不再挤牙膏了。

一半一半

电车打破了价格区间，而且更新极快，的确给了老车企压力

不过反过来，要不是这些年更激进的环保草泥马，至少现阶段燃油性能车还能上个台阶，为了满足排放各种阉割限制，放十几二十年前真是档笑话

作者: richiter 时间: 2022-9-12 15:16

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原帖由 @Raven 于 2022-9-12 12:15 发表
不抬杠啊，我只是描述客观事实，有表达谁更骄傲的意思嘛……

电车时代堆马力的确是比以前便宜多，国产的 20 30万堆个五百马力不叫事，这没错

然则不论油车还是电车，快多少，贵多少，真要纠结于其中的正比关系，岂不是讲到最后会陷入思维怪圈 233

撇开极速，布加迪跑01 04真没比911ts快多少，价格加个0还不止，真要扯价格，是不是别混了

电车也一样，rimac秒了plaid没丝毫难度，价格是后者几十倍，从售价上能怎么去评价……连马老板自己家还没卖的roadster 2也是一样，肯定比plaid快一丢丢，价格也翻了多少倍不是

而且真要谈价格，都知道国内售价根本就是万税胡扯，放到美帝，没记错的话，m3p和m3本来就是差不多价格区间，m5比plaid貌似还便宜几万美刀……

举布加迪的例子那就是真抬杠啊，你弄几个便宜加速能爆打电车的油车型号就能反驳我了，也不用便宜太多价格两倍怎么样。另外好像我们都在中国能讨论中国市场不。

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