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标题: 看了38新的短轴宝马5系评测 [打印本页]

作者: 心之一方    时间: 2022-3-24 14:03     标题: 看了38新的短轴宝马5系评测

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【短轴距宝马5系好开吗?-哔哩哔哩】 https://b23.tv/9IYHy3c

德系这个操控现在还剩啥了?
作者: 我不懂    时间: 2022-3-24 14:21

38号车评专业课代表
课代表来了!全程负责0次!宝马530i 短轴距版(8哥借的车)
车主最满意的点:省油;8哥实测油耗(18°C):城市L/100km 6.9 高速L/100km 6.1
车主最不满意的点:变速箱顿挫(连他妈妈都能试出来),不支持后排放倒

一、性能测试(7°C):
①动力 0-100km/h 6.1秒 挺快的。
②刹车 100km/h-0 35.2米 也还挺好的。
③圈速 1:05.9赛道施工修缮,所以数据以这个动力来讲很一般,不能完全反映他的水平。 但实际情况这车操控也很一般,极限不高。调校并没有往操控性多下功夫。

二、日常驾驶
并不动感
①        转向比比较大,方向盘圈数多,大概3圈。
②        深踩油门超车响应速度中等,不算特别快。
③        总体平顺性大部分还行,在中低速,轻踩刹车逐级降档有闯动。刹车比较软,临刹停还会点头,若开自动启停还会熄火。中高速还行,中低速比较挣扎。
④转向逻辑不太完善,从低速到高速的回正力矩 、随速增益幅度比较低,低速比较沉,阻尼比较大,日常城市驾驶并不是很轻盈。
⑤        滤震性:有一定的高级感,有一定韧性,大震动处理还行,小震动过滤性比较差,过中高减速带,前后桥都会二次颤动的现象。
⑥        NVH绝对好评,不论是风噪、路躁、环境音隔绝,都做的相当好。豪华品牌行政轿车正常表现。

三、静态:
与智能化不沾边
①        人机交互以大量机械按钮为主,触控屏幕8哥觉得特别难使,逻辑混乱。车联网功能也不是很完善,受制于设计年代。
②        前排-座椅乘坐感受特别好,绝对好评,宽大、舒适、柔软,坐姿可以降得很低,。方向盘位置有点高和远。后排空间8哥够用。

三、总评:短轴距530I车主一般都是主观喜好为购买需求导向的,并不在乎空间智能实用性等等,有兴趣的推荐去试一试。

我喜欢课代表。。。
作者: qwl    时间: 2022-3-24 14:24

这车短轴长轴没什么区别,都是船一样的操控,和运动挂不上边
作者: 我不懂    时间: 2022-3-24 14:29

评论比视频好
作者: aweiwei    时间: 2022-3-24 15:44

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有进口540的评价么?
作者: dadacool    时间: 2022-3-24 17:07

540i也这样?
作者: k26866    时间: 2022-3-24 21:52

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就等年底的240i了~
作者: mmismm    时间: 2022-3-25 01:59

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ZF8的新车顿挫很容易调教的,38这个都不懂?
作者: 哇呀呀    时间: 2022-3-25 09:16

连他妈妈都能试出来
作者: 骨骨狼    时间: 2022-3-25 11:13

全程负责0次喷了
作者: ashbringer_k    时间: 2022-3-25 22:23

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引用:
原帖由 @mmismm  于 2022-3-25 01:59 发表
ZF8的新车顿挫很容易调教的,38这个都不懂?
怎么调教??




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