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标题: RAV4荣放双擎版升级电池组不提价! [打印本页]

作者: supermaneverbk    时间: 2021-12-27 17:52     标题: RAV4荣放双擎版升级电池组不提价!

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镍氢电池的库存终于清完了~!
https://dcd.zjbyte.cn/i7034796398243561995/?=&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=2718455133158110&device_id=2797597025373789&share_token=881a659e-bc2e-4384-94cf-3478d7d28912
作者: johentai    时间: 2021-12-27 18:16

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可以说是一次大升级,堪称日系大手笔,大气魄!
作者: supermaneverbk    时间: 2021-12-28 09:34

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原帖由 @johentai  于 2021-12-27 18:16 发表
可以说是一次大升级,堪称日系大手笔,大气魄!
只可惜,各种直驱+大电池的国产混动已经来了~
作者: Holydarkness    时间: 2021-12-28 09:46

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国产混动这波遍地开花和前几年丰田混动专利到期有没有直接关系?
作者: supermaneverbk    时间: 2021-12-28 14:54

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原帖由 @Holydarkness  于 2021-12-28 09:46 发表
国产混动这波遍地开花和前几年丰田混动专利到期有没有直接关系?
应该有吧,像广汽传祺gs8都直接拿丰田那套ths4行星齿轮混动系统过来配自家发动机用了(连祖传镍氢电池都一并继承)~
作者: elia    时间: 2021-12-28 16:29

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-12-28 14:54 发表
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应该有吧,像广汽传祺gs8都直接拿丰田那套ths4行星齿轮混动系统过来配自家发动机用了(连祖传镍氢电池都一并继承)~
买的,毕竟是广汽
作者: supermaneverbk    时间: 2021-12-29 08:56

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原帖由 @elia  于 2021-12-28 16:29 发表
买的,毕竟是广汽
结果广汽发布完,人家偷油塔偷偷改款锂电了……
作者: 忧郁的羊    时间: 2021-12-29 22:49

单电池成本来说镍氢成本比锂电池高,受温度影响更低,我记得新凯美瑞还是亚洲龙混动在灯塔低配用锂电池,高配用镍氢电池。
又是一次既能增加卖点又能增加利润点的双赢

[ 本帖最后由 忧郁的羊 于 2021-12-29 22:56 编辑 ]
作者: supermaneverbk    时间: 2021-12-30 00:11

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原帖由 @忧郁的羊  于 2021-12-29 22:49 发表
单电池成本来说镍氢成本比锂电池高,受温度影响更低,我记得新凯美瑞还是亚洲龙混动在灯塔低配用锂电池,高配用镍氢电池。
又是一次既能增加卖点又能增加利润点的双赢
关键的充放电效率、密度、循环数镍氢完败~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-12-30 09:57 通过手机版编辑
作者: lindx23127    时间: 2022-1-30 07:19

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-12-30 00:11 发表
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关键的充放电效率、密度、循环数镍氢完败~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-12-30 09:57 通过手机版编辑  
我怎么记得寿命是镍氢比锂电长
作者: zuccbtpig    时间: 2022-1-30 07:23

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-12-28 14:54 发表
应该有吧,像广汽传祺gs8都直接拿丰田那套ths4行星齿轮混动系统过来配自家发动机用了(连祖传镍氢电池都一并继承)~
看0_100,刹车距离,高配的混动gs8吊打汉兰达。
作者: tommyzhai    时间: 2022-1-30 11:09

有09这种天花板的国车,日系这种20-30万的车战斗力还有多少?要么就保值传三代?
作者: supermaneverbk    时间: 2022-1-30 19:27

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原帖由 @zuccbtpig  于 2022-1-30 07:23 发表
看0_100,刹车距离,高配的混动gs8吊打汉兰达。
gs8用的2.0t,扭矩本来就大~

要不是广汽糟糕的品控和这祖传电池,gs8混动真值得考虑下~
作者: dboy99    时间: 2022-1-30 22:41

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广汽还有祖传的锁电,之前好几款纯电车型都被锁了




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