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标题: 国内新能源，大家看好哪一家？ [打印本页]

作者: 光顶肥宅 时间: 2021-12-10 08:22 标题: 国内新能源，大家看好哪一家？

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蔚小理
byd
小米
大众
广汽
吉利
……

说三家未来的领军企业吧

作者: yichen113 时间: 2021-12-10 08:22

目前还是看多BYD

作者: Acme 时间: 2021-12-10 08:25

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传统车企看好比亚迪和大众系，新势力看好蔚来小鹏。

作者: 419389671 时间: 2021-12-10 08:29

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小米

作者: anubisx 时间: 2021-12-10 08:34

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byd三电技术还行，底盘山寨丰田过时车型，设计还是洗剪吹。
蔚来做工设计不错，豪华感好，三电拉跨。
小鹏车子性价比不错，牌子low，三电也不行虚标王。

本帖最后由 anubisx 于 2021-12-10 08:40 通过手机版编辑

作者: robroys 时间: 2021-12-10 09:45

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看好五菱

作者: majian1 时间: 2021-12-10 09:52

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五菱宝骏把他的310搞成电动版卖个45000，横扫一切。

作者: 你猜猜看试试 时间: 2021-12-10 09:53

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纵观腾讯、阿里巴巴、京东这类与大数据、金融沾边的民营企业最终归宿，智能驾驶涉及了道路、建筑等各类数据，国家是不会允许这些东西落在美股上市民营企业手里的。目前来看上汽、广汽、byd、吉利可能性最大。

本帖最后由你猜猜看试试于 2021-12-10 10:12 通过手机版编辑

作者: bobtwain 时间: 2021-12-10 09:58

比亚迪+吉利

作者: duxiaod 时间: 2021-12-10 11:12

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引用:

原帖由 @你猜猜看试试于 2021-12-10 09:53 发表
纵观腾讯、阿里巴巴、京东这类与大数据、金融沾边的民营企业最终归宿，智能驾驶涉及了道路、建筑等各类数据，国家是不会允许这些东西落在美股上市民营企业手里的。目前来看上汽、广汽、byd、吉利可能性最大。

本帖最后由你猜猜看试试于 20211210 10:12 通过手机版编辑

有道理，那就吉利和byd了

作者: VINO 时间: 2021-12-10 11:22

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看好小鹏和极氪。因为我是p7车主+001大定车主。家里油车不留了，换成电车。

作者: 无印凉粉 时间: 2021-12-10 11:39

T0：比亚迪
T1：长城（DHT/欧拉），小鹏，蔚来，吉利（领克/极氪），理想
T2：广汽(AION)，高合，极狐，零跑，威马，岚图
未来的趋势比亚迪短期内是一枝独秀，理想有可能掉队，高合极狐岚图都有机会追上蔚来。长城跟吉利会角逐T1领头羊，单以技术积累来说，长城未来新能源部分可能仅次于比亚迪，算上燃油车有可能成为国内技术积累最丰富的厂家。
T2零跑威马有可能掉队，五菱和宝骏极大可能爬到T2，北汽东风这些传统国企跻身T2也有可能。
还有一匹黑马，红旗。单纯以技术储备来说红旗暂时排不进T2，不过我个人感觉红旗有T1的潜质，只要未来几年内红旗不再作大死。

作者: elia 时间: 2021-12-10 11:43

引用:

原帖由 majian1 于 2021-12-10 09:52 发表
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五菱宝骏把他的310搞成电动版卖个45000，横扫一切。

E200都要这个价了，310的不能这么便宜。

作者: qhsc 时间: 2021-12-10 11:55

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原帖由 @majian1 于 2021-12-10 09:52 AM 发表
五菱宝骏把他的310搞成电动版卖个45000，横扫一切。

宏光mini已经连续霸榜了

作者: qhsc 时间: 2021-12-10 11:57

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支持长城欧拉
byd名字难听，车型难看，除了最近的海豚

作者: 光顶肥宅 时间: 2021-12-10 12:40

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这么多看好byd的，你们自己会买这个牌子车吗

作者: F717 时间: 2021-12-10 13:09

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我看好两田，并且只考虑买两田

作者: interboy 时间: 2021-12-10 13:18

之前还看好极氪的，后来知道了一些内幕，暂时一个能打的都没有了。

作者: 老忘密码 时间: 2021-12-10 13:53

大部分认同，
再过五年，比亚迪应该会和华为地位一致，长城的优势在于SUV和氢动力发展。T1就这俩了。

从投资市值来讲，其他的都没什么戏。

从产品来讲，那肯定各有所长都能活着。

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2021-12-10 11:39 发表
T0：比亚迪
T1：长城（DHT/欧拉），小鹏，蔚来，吉利（领克/极氪），理想
T2：广汽(AION)，高合，极狐，零跑，威马，岚图
未来的趋势比亚迪短期内是一枝独秀，理想有可能掉队，高合极狐岚图都有机会追上蔚来。长 ...

作者: clark99 时间: 2021-12-10 14:11

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消费者用钱投票的，BYD11月销量9万，新能源车市占率23.8%，这个比例不可谓不高
图是乘联会数据

作者: huey 时间: 2021-12-10 14:14

看好比亚迪和吉利，不看好小鹏蔚来等。

作者: 梦飘零 时间: 2021-12-10 15:54

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原帖由 @anubisx 于 2021-12-10 08:34 发表
byd三电技术还行，底盘山寨丰田过时车型，设计还是洗剪吹。
蔚来做工设计不错，豪华感好，三电拉跨。
小鹏车子性价比不错，牌子low，三电也不行虚标王。

本帖最后由 anubisx 于 20211210 08:40 通过手机版编辑

听说明年byd会换新底盘。
不知道效果怎样。

作者: tommyzhai 时间: 2021-12-10 16:00

高端就看吉利了，领克09 和极氪001 目前看起来很能打。

作者: 无印凉粉 时间: 2021-12-10 16:42

引用:

原帖由 tommyzhai 于 2021-12-10 16:00 发表
高端就看吉利了，领克09 和极氪001 目前看起来很能打。

一个XC90青春LiteSE版，一个没上市就缩水缩水缩水
除了从富豪拿到的BMA CMA平台，吉利有个jb贡献？
出了一个极氪001就吹上天的浩瀚？

作者: 无印凉粉 时间: 2021-12-10 16:52

引用:

原帖由 老忘密码 于 2021-12-10 13:53 发表
大部分认同，
再过五年，比亚迪应该会和华为地位一致，长城的优势在于SUV和氢动力发展。T1就这俩了。

从投资市值来讲，其他的都没什么戏。

从产品来讲，那肯定各有所长都能活着。

长城的优势在于自研能力，看着感觉车系乱七八糟，神兽赤兔大狗坦克咖啡猫炮
这背后是长城的柠檬平台咖啡平台坦克平台以及吊打国内所有厂家的3.0TV6+9AT纵置布局。
我非常好奇魏总下一步会不会把跑车系列拿上日程。

作者: quigonjinn 时间: 2021-12-10 18:00

比亚迪的三电，只有迪粉才当回事，典型的啥都搞啥都不行的节奏
吹出大天去，也就极氪、智己之类相当的水平

新能源车里，特斯拉的三电是第一梯队的，其它的所有品牌都是第二梯队。众多第二梯队厂家中，以丰田本田日产为首的几家日企，则是最有可能在下一阶段进入第一梯队的。

众多五花八门的国产品牌，其实总结起来就一句话：牛逼吹得比产品力好，遇到特斯拉都得叫爹。于是只能在什么配置咯、所谓用料方面咯下功夫，造成一种堆料良心的幻象。其实大家水平都差不多。
而国产新能源车里，现阶段最有可能出头的还就是蔚小理，一方面互联网基因造就了这几家公司执行力强、行动迅速的风格，另一方面在基础三电大家都差不多的前提下，这几家在堆料方面的确更胜一筹。当然这也是与这三家的车价成正比的。随便一辆蔚来就要至少40万落地价，毕竟这几家是对标豪车的，产品力方面碾压其它众厂是理所应当的。
至于未来么，能活下来的企业里，买办厂不算，肯定得有长城一个；比亚迪靠着迪粉的狂热也能活下来但份额跟长城没得比；吉利么说实话就看保护伞能撑多久了，保护伞一倒，连锁反应那几乎是板上钉钉；奇瑞就看能不能撑过今年了，说实话这家厂未来相当不看好。
未来么买办们依旧滋润，可能会有一些起落，但总体来说不会太差。一票民企5年内一定会开始白刃战，到时候自然就会慢慢有人掉队。

说白了，以中国的市场容量来看，主机厂太多了。。。。

作者: mmismm 时间: 2021-12-10 18:40

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比亚迪
五菱
理想
和发力混动的厂家，未来，得混动者得天下

作者: nikutai 时间: 2021-12-10 18:55

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吹比亚迪的遇上笑笑就行了，垃圾中的战斗机，靠吹泡泡唬底层消费者。啥都吹自主，连芯片都自产，内行都知道是搞笑，汽车行业整合配件才是效益最高的。
电动车会像手机一样，5年后只剩几个主要玩家，而且很可能是小米这样的新势力。

本帖最后由 nikutai 于 2021-12-10 19:00 通过手机版编辑

作者: somesun 时间: 2021-12-10 21:21

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老势力是

比亚迪
长城

新势力只看好小鹏

蔚来综合最强的应该是长城，燃油车20年内不会消失

再加上其他能源比如氢能可能也会爆发

单赌电车也是个风险

目前只有长城是最全面的技术储备，自然成功概率最高

本帖最后由 somesun 于 2021-12-10 21:38 通过手机版编辑

作者: 老忘密码 时间: 2021-12-10 23:32

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原帖由 @quigonjinn 于 2021-12-10 18:00 发表
比亚迪的三电，只有迪粉才当回事，典型的啥都搞啥都不行的节奏
吹出大天去，也就极氪、智己之类相当的水平

新能源车里，特斯拉的三电是第一梯队的，其它的所有品牌都是第二梯队。众多第二梯队厂家中，以丰田本田日产为首的几家日企，则是最有可能在下一阶段进入第一梯队的。

众多五花八门的国产品牌，其实总结起来就一句话：牛逼吹得比产品力好，遇到特斯拉都得叫爹。于是只能在什么配置咯、所谓用料方面咯下功夫，造成一种堆料良心的幻象。其实大家水平都差不多。
而国产新能源车里，现阶段最有可能出头的还就是蔚小理，一方面互联网基因造就了这几家公司执行力强、行动迅速的风格，另一方面在基础三电大家都差不多的前提下，这几家在堆料方面的确更胜一筹。当然这也是与这三家的车价成正比的。随便一辆蔚来就要至少40万落地价，毕竟这几家是对标豪车的，产品力方面碾压其它众厂是理所应当的。
至于未来么，能活下来的企业里，买办厂不算，肯定得有长城一个；比亚迪靠着迪粉的狂热也能活下来但份额跟长城没得比；吉利么说实话就看保护伞能撑多久了，保护伞一倒，连锁反应那几乎是板上钉钉；奇瑞就看能不能撑过今年了，说实话这家厂未来相当不看好。
未来么买办们依旧滋润，可能会有一些起落，但总体来说不会太差。一票民企5年内一定会开始白刃战，到时候自然就会慢慢有人掉队。

说白了，以中国的市场容量来看，主机厂太多了。。。。

价格对标豪车，产品力就能碾压？

你开过蔚来吗，除了堆料外有什么产品力啊，和国产手机一个套路，驾驶感基本就是江淮汽车水平，2021年都快结束了，还在卖455公里续航的车，更别提电控管理了。

喜欢新势力没问题，但这么吹就过分了，让人四十万买这么个玩意

作者: Bearman814 时间: 2021-12-11 01:32

posted by wap, platform: 小米红米
个人看好广汽和比亚迪。目前十到二十万区间，他俩最好。还有蔚来和吉利，可能也还不错。

作者: quigonjinn 时间: 2021-12-11 06:31

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原帖由 @老忘密码于 2021-12-10 23:32 发表
价格对标豪车，产品力就能碾压？

你开过蔚来吗，除了堆料外有什么产品力啊，和国产手机一个套路，驾驶感基本就是江淮汽车水平，2021年都快结束了，还在卖455公里续航的车，更别提电控管理了。

喜欢新势力没问题，但这么吹就过分了，让人四十万买这么个玩意

笑话，我们园区里天天都能见到et7和智己，你说我开没开过蔚来？

作者: 865261 时间: 2021-12-11 16:50

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未来理想估计最先滚蛋

作者: superapple666 时间: 2021-12-11 20:38

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原帖由 光顶肥宅 于 2021-12-10 12:40 发表
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这么多看好byd的，你们自己会买这个牌子车吗

均价都快赶超大众了吧。不差的。上海提车等半年起。抢疯了

作者: superapple666 时间: 2021-12-11 20:42

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原帖由 nikutai 于 2021-12-10 18:55 发表
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吹比亚迪的遇上笑笑就行了，垃圾中的战斗机，靠吹泡泡唬底层消费者。啥都吹自主，连芯片都自产，内行都知道是搞笑，汽车行业整合配件才是效益最高的。
电动车会像手机一样，5年后 ...

大量依然外购啊。不然干嘛顶配最缺？因为高科技芯片没有得到供货。

像车机采用高通英伟达的一些芯片，这个也不可能自产

比亚迪的部分自产最大便利是便宜。别家做不到这个价格。像吉利长城吹自家混动，都扬言两田终结者，比亚迪一个字不提。很简单。卖得比两田22万混动，26万插混便宜，性能接近无问题，但无论如何没法和比亚迪这个产业链比价

作者: 熊猫 时间: 2021-12-11 21:49

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目前看就一个比亚迪和长城稍微靠谱点

作者: majian1 时间: 2021-12-12 00:08

插混，电动车就是比亚迪了，汽油车看好吉利，主要是星越L这个车型使我彻底改变了对吉利的印象。

作者: POOB 时间: 2021-12-12 08:22

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笑死了，有个鸡宝技术储备，标定都不是自己标定的，无非现在有钱砸钱而已。

作者: 兰开夏 时间: 2021-12-12 18:52

蔚蓝社区做的好

byd产能上来还是挺明显的

作者: ooo 时间: 2021-12-12 20:18

蔚来、小鹏、长城、吉利

作者: tommyzhai 时间: 2021-12-12 20:42

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原帖由 无印凉粉 于 2021-12-10 16:42 发表

一个XC90青春LiteSE版，一个没上市就缩水缩水缩水
除了从富豪拿到的BMA CMA平台，吉利有个jb贡献？
出了一个极氪001就吹上天的浩瀚？

到明年年中看看30万以上国产车销量呗，现在喷或者吹太凶，没意义。

作者: suzuk0 时间: 2021-12-12 22:29

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明白说比亚迪将领军国内绝对的no1 领军世界不信咱们三年后看这个帖子吧

作者: Holydarkness 时间: 2021-12-13 00:19

posted by wap, platform: ZTE N986
看好上汽

作者: aimar 时间: 2021-12-13 06:43

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实际行动支持蔚来
es8签名100度用了半年挺舒服的
买之前基本主流新能源都试驾过，感觉特斯拉和理想也都不错

本帖最后由 aimar 于 2021-12-13 07:16 通过手机版编辑

作者: nikutai 时间: 2021-12-13 08:47

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原帖由 @superapple666 于 2021-12-11 20:42 发表
大量依然外购啊。不然干嘛顶配最缺？因为高科技芯片没有得到供货。

像车机采用高通英伟达的一些芯片，这个也不可能自产

比亚迪的部分自产最大便利是便宜。别家做不到这个价格。像吉利长城吹自家混动，都扬言两田终结者，比亚迪一个字不提。很简单。卖得比两田22万混动，26万插混便宜，性能接近无问题，但无论如何没法和比亚迪这个产业链比价

比亚迪便宜个鸟。

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