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标题: [新闻新车] 售15.9888万元起 上汽大众ID.3正式上市 [打印本页]

作者: henryzyl    时间: 2021-10-22 20:52     标题: 售15.9888万元起 上汽大众ID.3正式上市

https://www.autohome.com.cn/news/202110/1216267.html?pvareaid=2023112 

[汽车之家 新车上市]  10月22日,上汽大众全新电动车型ID.3正式上市,新车推出3款车型,售价15.9888-17.3888万元。ID.3属于紧凑级轿车,与大众高尔夫属于同一级别,其诞生于大众MEB平台,将会是目前大众ID.家族在售电动车型中,价格最便宜的。大众ID.3车型在欧洲市场深受欢迎,成为欧洲最热销电动车之一,此次中国上市,将成为海外品牌车型攻入10万元价格区间的一个全新选择。
上汽大众ID.3 指导售价
车型售价(万元)
纯净版15.9888
极智版17.3888
ID.初见版17.3888

作者: johentai    时间: 2021-10-22 21:48

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白色挺好看,再优惠点交个朋友,给老婆换一台。
作者: supermaneverbk    时间: 2021-10-23 09:02

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7折考虑下
作者: shadowfay    时间: 2021-10-23 16:00

比亚迪海豚?
作者: 12921314    时间: 2021-10-23 17:32

posted by wap, platform: 小米 红米
16万起瞬间没兴趣了。而且大众不知道怎么想的,配215/45R20的轮胎,玛德这轮胎贵的一匹。配个正常的18寸轮胎不好吗?
作者: heerow    时间: 2021-10-23 19:26

电车买个鸡毛大众,国产电车不香吗?
作者: defer    时间: 2021-10-23 19:35

唯一败笔内饰太玩具了
作者: supermaneverbk    时间: 2021-10-23 22:49

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看海外评测,这中配版的加速奔着10秒去了,而且国内还不给长续航高配……另外,这么小的车子重的有点匪夷所思,好歹也是纯电平台啊。
作者: oversleep    时间: 2021-10-24 00:09

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引用:
原帖由 @supermaneverbk  于 2021-10-23 22:49 发表
看海外评测,这中配版的加速奔着10秒去了,而且国内还不给长续航高配……另外,这么小的车子重的有点匪夷所思,好歹也是纯电平台啊。
10秒不太可能吧,0-50才3秒不到,id4才8秒多。车子重估计是在安全性上下了血本了。
作者: henryzyl    时间: 2021-10-24 07:07

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说白了A级两厢车在国内本来就没市场.欧洲销量第一说明不了什么.
作者: supermaneverbk    时间: 2021-10-24 08:44

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引用:
原帖由 @oversleep  于 2021-10-24 00:09 发表
10秒不太可能吧,050才3秒不到,id4才8秒多。车子重估计是在安全性上下了血本了。
自己看吧,至于车重,对比磷酸铁锂的modle 3是1745kg……这玩意儿用三元锂,外壳小一圈,电池容量也更小1770kg。
作者: duke3dgod    时间: 2021-10-24 10:44

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还是大众那种标准的傲慢,和当年诺基亚一个德行
作者: skcfan    时间: 2021-10-24 11:17

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太贵了,被国产入门级吊打
作者: 第七个男孩    时间: 2021-10-24 12:28

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商场看到实车,感觉还可以,玩具感觉很强烈
作者: johentai    时间: 2021-10-24 12:36

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大众的车,其实强在外观造型。外观造型依旧是买车权重No.1
作者: anubisx    时间: 2021-10-24 14:59

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58度电的紧凑车,NEDC430  2021年的工业垃圾呀
作者: assa    时间: 2021-10-24 17:25

大众的id都卖不动,硬件软件都不行,四驱连个测评都没有,怪不得杯特斯拉吊打
作者: nikutai    时间: 2021-10-24 17:32

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不是SUV国人不喜欢的。
奇怪这车为什么这么重。
作者: snakegtr    时间: 2021-10-24 17:48

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这车欧洲起售3w欧,国内的价格算良心的,只是电动车竞争太激烈。四轮四角的设计在城市通勤,尤其是后排比model3还要舒服点的情况下,还是不错的。大众在合资里电动车已经算走在前面了,两田连工业垃圾都造不出,本田那honda e在欧洲卖3w,36度电,220km续航。。。
作者: johentai    时间: 2021-10-24 17:52

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引用:
原帖由 @snakegtr  于 2021-10-24 17:48 发表
这车欧洲起售3w欧,国内的价格算良心的,只是电动车竞争太激烈。四轮四角的设计在城市通勤,尤其是后排比model3还要舒服点的情况下,还是不错的。大众在合资里电动车已经算走在前面了,两田连工业垃圾都造不出,本田那honda e在欧洲卖3w,36度电,220km续航。。。
德国买这车大概能补贴个八千以一万欧,差不多就是2w欧起
作者: oversleep    时间: 2021-10-24 18:17

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引用:
原帖由 @supermaneverbk  于 2021-10-24 08:44 发表
自己看吧,至于车重,对比磷酸铁锂的modle 3是1745kg……这玩意儿用三元锂,外壳小一圈,电池容量也更小1770kg。
你这是110kw的国内版125kw,310扭矩,就是pro s那个电机,不知道为啥限制了功率,按数据推测应该是8秒左右

本帖最后由 oversleep 于 2021-10-24 18:21 通过手机版编辑
作者: defer    时间: 2021-10-24 23:01

引用:
原帖由 nikutai 于 2021-10-24 17:32 发表
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不是SUV国人不喜欢的。
奇怪这车为什么这么重。
正常重量而已

一个全钢的低端纯电就这样,秦plus ev整备质量1820kg
作者: lia    时间: 2021-10-25 09:55

目前国内版续航里程太少,这是最大的弊端。
作者: dine740    时间: 2021-10-25 11:17

买大众要问什么时候能提车,我10.2订的帕萨特  到现在没一点消息
作者: ggggfr    时间: 2021-10-25 11:42

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大众技术不行啊 钱都花在广告上了吧 欧洲杯全是这广告
作者: nikutai    时间: 2021-10-25 13:05

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引用:
原帖由 @lia  于 2021-10-25 09:55 发表
目前国内版续航里程太少,这是最大的弊端。
堆了58度电池不错了,就是车重太夸张。如果控制在1吨左右,这个电量能跑550公里
作者: 865261    时间: 2021-10-25 14:30

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喷了,58度的电池就得多重,有概念没有?
58度的电池最少得将近600公斤了,省下的三电和热控、轮胎你算算?连导线都用碳纤维算了
作者: supermaneverbk    时间: 2021-10-25 14:43

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引用:
原帖由 @865261  于 2021-10-25 14:30 发表
喷了,58度的电池就得多重,有概念没有?
58度的电池最少得将近600公斤了,省下的三电和热控、轮胎你算算?连导线都用碳纤维算了
58度电600㎏……用的磷酸铁锂么?!
作者: NewRoaD    时间: 2021-10-25 14:57

三元一般4-5kg/度
作者: supermaneverbk    时间: 2021-10-25 15:38

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查了下4米4的广汽aion y也才1670kg,用的还是铁锂。
作者: defer    时间: 2021-10-25 15:53

id.3申报的整包密度170,电池组大约340kg,不过不失的水平。

这个突如其来的说车重技术不行的话术也很神秘,这个价位不都这样吗,怎么可能和那些钢铝混合的比。

50度电左右同价位产品,什么秦、广汽、甚至chr纯电都在1700上下,不知道怎么就逮着这个车说重。
作者: supermaneverbk    时间: 2021-10-25 16:41

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引用:
原帖由 @defer  于 2021-10-25 15:53 发表
id.3申报的整包密度170,电池组大约340kg,不过不失的水平。

这个突如其来的说车重技术不行的话术也很神秘,这个价位不都这样吗,怎么可能和那些钢铝混合的比。

50度电左右同价位产品,什么秦、广汽、甚至chr纯电都在1700上下,不知道怎么就逮着这个车说重。
id.3是纯电平台啊,和油改电有啥好比的……比较其它纯电平台的车明显是重了。
作者: gogoler    时间: 2021-10-25 16:55

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呃,你们打开id3引擎盖比比国内的就知道了
作者: nikutai    时间: 2021-10-25 19:03

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引用:
原帖由 @defer  于 2021-10-25 15:53 发表
id.3申报的整包密度170,电池组大约340kg,不过不失的水平。

这个突如其来的说车重技术不行的话术也很神秘,这个价位不都这样吗,怎么可能和那些钢铝混合的比。

50度电左右同价位产品,什么秦、广汽、甚至chr纯电都在1700上下,不知道怎么就逮着这个车说重。
大众这个是紧凑车啊。
作者: tiantian20007    时间: 2021-10-26 21:44

这价格打8折会大卖吧,国内还是看重价格。
作者: legendkang    时间: 2021-10-27 11:51

上汽脸都丢尽了材料缩水严重,一汽大众不也有id系列前脸还是和欧版一样。
作者: 鬼舞者4    时间: 2021-10-27 14:24

好歹是大众,比国产车肯定要贵一点的。大众高尔夫多少钱,吉利帝豪多少钱,品牌地位还是要高一点。。




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