Board logo

标题: 最近突然迷恋特斯拉了 [打印本页]

作者: anubisx    时间: 2021-9-14 10:51     标题: 最近突然迷恋特斯拉了

posted by wap, platform: Samsung
感觉已经无法自拔了,很奇怪,我之前挺不喜欢电动车的,基本上就是鄙视。es8算电动车里较高水平的(除了能耗控制)代表了吧,同事的es8我也经常开,也跟着去换过电,说实话毫无感觉,也就这么回事,还是喜欢日系的混动混插。当然对于特斯拉各种信息还是知道的,觉得它电车领域是挺很牛,各种破事,也就这样了。直到最近午饭后散步,觉得无聊就跑到商场边上特斯拉店随便看了看,就入魔了(model y),倒不是因为电车,电车的续航问题是我最在意的问题,也不是什么自动辅助驾驶,我到今天也不信这玩意,做工也一般般,但感觉就是想买,那感觉就像一个非常喜欢的超值数码产品一样。
作者: wanghujin    时间: 2021-9-14 11:08

posted by wap, platform: Chrome
model Y那外形极其不协调。
特别是侧后方。
作者: anubisx    时间: 2021-9-14 11:37

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @wanghujin  于 2021-9-14 11:08 发表
model Y那外形极其不协调。
特别是侧后方。
外观我觉得还是不错的。
作者: 义彦    时间: 2021-9-14 12:41

最后一句形容得没错,就是个很吸引人的大玩具
作者: refo    时间: 2021-9-14 12:46

posted by wap, platform: VIVO
等m q吧,才20万不到的大玩具
作者: VOLKSWAGEN    时间: 2021-9-14 13:27

posted by wap, platform: iPhone
编辑……

本帖最后由 VOLKSWAGEN 于 2021-9-14 13:28 通过手机版编辑
作者: somesun    时间: 2021-9-14 15:06

posted by wap, platform: iPad
啥都好, 就是太丑, 下不了手
作者: dadacool    时间: 2021-9-14 17:40

我一直没想明白特斯拉为什么要设计的这么丑……
作者: Vampire18    时间: 2021-9-14 18:04

Y比3丑太多。
作者: 老忘密码    时间: 2021-9-14 18:24

我认为电动车最高水平还是特斯拉,无论是外观还是车机设计还是驾驶感受。开了3个月model Y长续航,挺爽的,感觉当时应该加三万入性能版。
作者: johentai    时间: 2021-9-14 18:36

posted by wap, platform: Android
认贼作父,怎么回事。
作者: mmismm    时间: 2021-9-14 19:39

posted by wap, platform: Android
m3p才是最值得入的,Y是什么鬼哦
作者: 心之一方    时间: 2021-9-14 19:58

posted by wap, platform: iPhone
y太丑,板凳座椅坐人太难受,也就能当个数码玩具玩玩
作者: huey    时间: 2021-9-14 21:13

特斯拉的驾驶感受吊打目前其他那一堆电动车吧。。。毛豆3确实很赞,不贵,开起来也很棒。。
作者: Acme    时间: 2021-9-14 23:30

posted by wap, platform: iPhone
每天开3p,只要路面有空档,动力是随叫随到  __,
作者: 隆子的三少爷    时间: 2021-9-15 10:41

30几万的毛豆3P,加速能干掉M3 C63 RS5甚至911 4S。
100万出头的毛豆S plaid版,加速干掉918。
感觉玩性能车的以后都是电车的天下了。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2021-9-15 10:45 编辑 ]
作者: anubisx    时间: 2021-9-15 17:17

posted by wap, platform: Samsung
家用带娃,还是y实用,性能就不考虑了,如果加速再慢点,续航在长一些我都愿意。
作者: Raven    时间: 2021-9-15 20:46

引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2021-9-15 10:41 发表
30几万的毛豆3P,加速能干掉M3 C63 RS5甚至911 4S。
100万出头的毛豆S plaid版,加速干掉918。
感觉玩性能车的以后都是电车的天下了。
电车这东西,你说红绿灯拼个起步,勉强算

特斯拉便宜嘛,作为消费者绝对欢迎,然则倒过来讲,就它这设计,内饰,品牌附加值,贵了卖给谁去 233

真要上升到玩性能车怎么的,还早

毛豆三p起步猛,更是出了名的后程阳痿,100-200用时快12秒,什么概念,燃油车里打酱油都排不上

918本身都快十年前的车了,现在还拿来比较有点过时了吧,跑不过的多了

plaid顶着1020马力,能跑赢原厂911turbo,是不错,然则油管轻改800马力911跑04就跟它不相上下了,再隔壁双涡轮小牛跑个04直接8秒多

电车还是无法解决车重和持续输出,跑长赛道立马露馅,你看plaid跑纽北就知道了

说到底,比直线,现在电瓶车的上限就是rimac了,然则电车这玩意,基本不存在什么改装潜力,出来啥就啥了,rimac 1800马力杀原厂车没问题,然则跟各路改装的跑直线的牛鬼蛇神油车,它还真杀不了

比赛道,现在横着竖着还差二十条街

还是那句经典老话,燃油性能车不是被电车干了,是被排放法规干了 233
作者: 加菲    时间: 2021-9-16 12:04

posted by wap, platform: iPhone
同楼主,在等640km续航的车型…
作者: 加菲    时间: 2021-9-16 12:19

posted by wap, platform: iPhone
同楼主,在等640km续航的车型…
作者: 心之一方    时间: 2021-9-16 12:47

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @Raven  于 2021-9-15 20:46 发表
电车这东西,你说红绿灯拼个起步,勉强算

特斯拉便宜嘛,作为消费者绝对欢迎,然则倒过来讲,就它这设计,内饰,品牌附加值,贵了卖给谁去 233

真要上升到玩性能车怎么的,还早

毛豆三p起步猛,更是出了名的后程阳痿,100200用时快12秒,什么概念,燃油车里打酱油都排不上

918本身都快十年前的车了,现在还拿来比较有点过时了吧,跑不过的多了

plaid顶着1020马力,能跑赢原厂911turbo,是不错,然则油管轻改800马力911跑04就跟它不相上下了,再隔壁双涡轮小牛跑个04直接8秒多

电车还是无法解决车重和持续输出,跑长赛道立马露馅,你看plaid跑纽北就知道了

说到底,比直线,现在电瓶车的上限就是rimac了,然则电车这玩意,基本不存在什么改装潜力,出来啥就啥了,rimac 1800马力杀原厂车没问题,然则跟各路改装的跑直线的牛鬼蛇神油车,它还真杀不了

比赛道,现在横着竖着还差二十条街

还是那句经典老话,燃油性能车不是被电车干了,是被排放法规干了 233
说的没错,电车也就几秒猛男,安心省油钱代步,别想太多
作者: lia    时间: 2021-9-16 15:43

一直不理解把百公里加速作为宣传首要要点的作用是啥,红绿灯过线无前车强迫症么?
作者: ooo    时间: 2021-9-16 16:15

也想把老酱油车升级成Y,标续订单179,现在纠结要不要去提车,啥都好。但是有点担心现在这个舆论环境,毕竟在公家单位上班。
作者: lxiang    时间: 2021-9-16 16:54

Y里面又素又丑啊
作者: marsghost    时间: 2021-9-18 17:16

posted by wap, platform: Android
现在电车真没一个我觉得好看的 一个都没有 也是奇了怪了
作者: amm    时间: 2021-9-18 18:26

posted by wap, platform: iPhone
买特斯拉和所谓的支持国产爱国是一样的
图的是便宜
作者: Acme    时间: 2021-9-18 19:16

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @Raven  于 2021-9-15 20:46 发表
电车这东西,你说红绿灯拼个起步,勉强算

特斯拉便宜嘛,作为消费者绝对欢迎,然则倒过来讲,就它这设计,内饰,品牌附加值,贵了卖给谁去 233

真要上升到玩性能车怎么的,还早

毛豆三p起步猛,更是出了名的后程阳痿,100200用时快12秒,什么概念,燃油车里打酱油都排不上

918本身都快十年前的车了,现在还拿来比较有点过时了吧,跑不过的多了

plaid顶着1020马力,能跑赢原厂911turbo,是不错,然则油管轻改800马力911跑04就跟它不相上下了,再隔壁双涡轮小牛跑个04直接8秒多

电车还是无法解决车重和持续输出,跑长赛道立马露馅,你看plaid跑纽北就知道了

说到底,比直线,现在电瓶车的上限就是rimac了,然则电车这玩意,基本不存在什么改装潜力,出来啥就啥了,rimac 1800马力杀原厂车没问题,然则跟各路改装的跑直线的牛鬼蛇神油车,它还真杀不了

比赛道,现在横着竖着还差二十条街

还是那句经典老话,燃油性能车不是被电车干了,是被排放法规干了 233
买特斯拉3和Y的还是工薪阶层多,就上下班红绿灯爽一下。
作者: 成濑川景太郎    时间: 2021-9-19 01:39

生活中很少看到特斯拉红绿灯起步猛的,可能车主都怕费电
作者: jinwyp    时间: 2021-9-19 04:16

posted by wap, platform: iPhone
实际路上开的慢的都是特斯拉 为了省电
作者: wanghujin    时间: 2021-9-19 12:36

posted by wap, platform: iPhone
也不是省电,买电车的基本都是对驾驶没要求的,这种人龟爬极多。
还有很多买新势力的“科技爱好者”,虽然两者可能真没什么联系,但是数码爱好者手无缚鸡之力、四肢极端不协调的很多,指望这些人开车干脆利落是不可能的。
作者: johentai    时间: 2021-9-19 12:40

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @wanghujin  于 2021-9-19 12:36 发表
也不是省电,买电车的基本都是对驾驶没要求的,这种人龟爬极多。
还有很多买新势力的“科技爱好者”,虽然两者可能真没什么联系,但是数码爱好者手无缚鸡之力、四肢极端不协调的很多,指望这些人开车干脆利落是不可能的。
这个逻辑开车的大概都是娘炮,真男人出门就靠腿,一般的骑自行车,娘炮才开车。
作者: DarthVadar    时间: 2021-9-19 14:31

posted by wap, platform: MAC OS X
引用:
原帖由 @lia  于 2021-9-16 15:43 发表
一直不理解把百公里加速作为宣传首要要点的作用是啥,红绿灯过线无前车强迫症么?
嗯,燃油车先搞这套的
作者: DarthVadar    时间: 2021-9-19 14:35

posted by wap, platform: MAC OS X
引用:
原帖由 @隆子的三少爷  于 2021-9-15 10:41 发表
30几万的毛豆3P,加速能干掉M3 C63 RS5甚至911 4S。
100万出头的毛豆S plaid版,加速干掉918。
感觉玩性能车的以后都是电车的天下了。
你看,马上有人来告诉你燃油车比性能才叫比性能,因为对于燃油车来说,性能就是高成本就是附加值就是溢价。而电车的性能太过于廉价,百公里加速燃油车可以吹,电车吹起来就不稀奇。现在新的思路是吹尾速,至于用户能不能有机会开到200,谁关心呢?
作者: zuccbtpig    时间: 2021-9-19 15:42

posted by wap, platform: Samsung
市区需要的也就0_60
作者: anubisx    时间: 2021-9-19 16:05

posted by wap, platform: Samsung
今天定了y
作者: Raven    时间: 2021-9-19 17:20

引用:
原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 14:35 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
你看,马上有人来告诉你燃油车比性能才叫比性能,因为对于燃油车来说,性能就是高成本就是附加值就是溢价。而电车的性能太过于廉价,百公里加速燃油车可以吹,电车吹起来就不稀奇 ...
吹性能 233

要谈性能,当然各个方面12345拿出来讲,起步 后程 弯道,跑长赛道短赛道各有什么优势劣势,不然谈什么,搞阶级斗争嘛

我说这以前m和amg没上四驱的时候,跑01脱了裤子也跑不过rs,也没谁天天吹rs4性能比m3 c63好吧,亏我还挺喜欢rs的呢

是不是一票电瓶吹的思路就是m3大后驱起步跑不过rs4,所以性能差………哦,那我也是服气的


我也蛮纳闷的,吹01就吹01,喜欢红绿灯就红绿灯,也没谁说电瓶车起步不够快,很多就非喜欢自己竖个靶子大谈性能

真好好坐下来谈几句性能了吧,又枪口一转,圈速后程不能谈,开始比价格,233,那架势是不是只能吹电车天下无敌,别的听不得了啰


真要电瓶车秒天秒地,我说,咱们等真天下无敌时代更替了之后,再来吹如何,别跟这plaid一上纽北还跑不过自己一半马力的落后烧油的,恭喜马老板堆了一千匹马力,终于跑到了12年前997时代turbo的水平,不容易 233333

至于跑200谁关心?我关心,我赛道日一向去啊,而且我偏爱长赛道啊,当然,主要还是技术太次,跑短赛道憋屈+捉鸡

娘们买台法拉利从来不超60,那是她的事,开电车的喜欢天天红绿灯,超过120全是浪费,那也请便没意见,安心买菜就得了,别天天秒天秒地


千万别说我对电瓶车有仇,p90d p100d上市那会我都是最早去试车的,但凡马老板这车,稍微设计漂亮点,内饰再像点人样,我早买了

别家电瓶车看得上的也有啊,然则taycan turbo s那价位,谁能找出哪怕哪怕哪怕一个不买同价位911的理由 233
作者: DarthVadar    时间: 2021-9-19 17:34

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @Raven  于 2021-9-19 17:20 发表
吹性能 233

要谈性能,当然各个方面12345拿出来讲,起步 后程 弯道,跑长赛道短赛道各有什么优势劣势,不然谈什么,搞阶级斗争嘛

我说这以前m和amg没上四驱的时候,跑01脱了裤子也跑不过rs,也没谁天天吹rs4性能比m3 c63好吧,亏我还挺喜欢rs的呢

是不是一票电瓶吹的思路就是m3大后驱起步跑不过rs4,所以性能差………哦,那我也是服气的


我也蛮纳闷的,吹01就吹01,喜欢红绿灯就红绿灯,也没谁说电瓶车起步不够快,很多就非喜欢自己竖个靶子大谈性能

真好好坐下来谈几句性能了吧,又枪口一转,圈速后程不能谈,开始比价格,233,那架势是不是只能吹电车天下无敌,别的听不得了啰


真要电瓶车秒天秒地,我说,咱们等真天下无敌时代更替了之后,再来吹如何,别跟这plaid一上纽北还跑不过自己一半马力的落后烧油的,恭喜马老板堆了一千匹马力,终于跑到了12年前997时代turbo的水平,不容易 233333

至于跑200谁关心?我关心,我赛道日一向去啊,而且我偏爱长赛道啊,当然,主要还是技术太次,跑短赛道憋屈+捉鸡

娘们买台法拉利从来不超60,那是她的事,开电车的喜欢天天红绿灯,超过120全是浪费,那也请便没意见,安心买菜就得了,别天天秒天秒地


千万别说我对电瓶车有仇,p90d p100d上市那会我都是最早去试车的,但凡马老板这车,稍微设计漂亮点,内饰再像点人样,我早买了

别家电瓶车看得上的也有啊,然则taycan turbo s那价位,谁能找出哪怕哪怕哪怕一个不买同价位911的理由 233
你觉得吹得没意思就没意思呗,电车现在玩的吹法还不都是燃油车玩剩下的,哪怕吹价格也是福特先来的不是?
作者: DarthVadar    时间: 2021-9-19 17:36

posted by wap, platform: Chrome
哦对了,虽然泥潭有钱人多
我觉得吧,老拿80甚至100w的车来和30w的比,才是最大的吹呢,是不是呀
作者: Raven    时间: 2021-9-19 18:16

引用:
原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 17:36 发表
posted by wap, platform: Chrome
哦对了,虽然泥潭有钱人多
我觉得吧,老拿80甚至100w的车来和30w的比,才是最大的吹呢,是不是呀
笑了,又开始扯价格了嘛

玩车,尤其玩性能车的,玩车就玩车,谈性能就谈性能,不玩价格,不分高低贵贱,可能开布加迪 帕加尼的不这么觉得,我代表不了,或者你也不赞同,那请便

没人说过开法拉利的不跟开gtr的玩,也没人说过typeR不能拿来跟911和m之类比,哪怕更便宜的brz一样

反过来,谁天天秒天秒地的,肯定会被人笑话
作者: Raven    时间: 2021-9-19 18:30

引用:
原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 17:34 发表
posted by wap, platform: Chrome
你觉得吹得没意思就没意思呗,电车现在玩的吹法还不都是燃油车玩剩下的,哪怕吹价格也是福特先来的不是?
你说的吹法?是怎么个吹法?

当年四环rs一向01亮眼,然则基本没看到谁天天吹性能无敌,秒天秒地,有?大概敲键盘的吧

因为是人都知道后段发力不行,跑圈也一般般

911turbo系一向跑01 04真从下打到上,然则也没人吹性能无敌,都知道后段虽快但也有更快的,跑个圈也比不过自家gt系

这以特斯拉为代表的一票电瓶车,这样从官方到粉丝这样鼓吹自家性能秒天秒地,讲真,比较少见 233333,哪怕当年r35 gtr最火的时候,也没这架势

至于福特,这就233了,都是降价作平头老百姓生意,便宜点没人有意见,这有什么吹不吹的
作者: DarthVadar    时间: 2021-9-19 18:35

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @Raven  于 2021-9-19 18:16 发表
笑了,又开始扯价格了嘛

玩车,尤其玩性能车的,玩车就玩车,谈性能就谈性能,不玩价格,不分高低贵贱,可能开布加迪 帕加尼的不这么觉得,我代表不了,或者你也不赞同,那请便

没人说过开法拉利的不跟开gtr的玩,也没人说过typeR不能拿来跟911和m之类比,哪怕更便宜的brz一样

反过来,谁天天秒天秒地的,肯定会被人笑话
扯价格当年燃油车扯的也多了去,都是一样吹法怎么又触碰到你敏感的神经了呢?
毕竟电车现在这套营销都是燃油车玩剩下的,很正常
玩法拉利的是不是心里觉得和玩brz的不分贵贱,我不知道
但你拿价格贵一倍和电车比,马一龙肯定首先给你竖大拇指
作者: DarthVadar    时间: 2021-9-19 18:38

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @Raven  于 2021-9-19 18:30 发表
你说的吹法?是怎么个吹法?

当年四环rs一向01亮眼,然则基本没看到谁天天吹性能无敌,秒天秒地,有?大概敲键盘的吧

因为是人都知道后段发力不行,跑圈也一般般

911turbo系一向跑01 04真从下打到上,然则也没人吹性能无敌,都知道后段虽快但也有更快的,跑个圈也比不过自家gt系

这以特斯拉为代表的一票电瓶车,这样从官方到粉丝这样鼓吹自家性能秒天秒地,讲真,比较少见 233333,哪怕当年r35 gtr最火的时候,也没这架势

至于福特,这就233了,都是降价作平头老百姓生意,便宜点没人有意见,这有什么吹不吹的
哪里能吹就吹,不然怎么吹?
便宜的就吹便宜
01快的就吹01快

玩了100年了都这样
作者: ihcraxz    时间: 2021-9-19 19:15

posted by wap, platform: Chrome
有一说一
电车确实用较少的钱实现了加速体验
但也仅限加速体验,无法和性能车整体体验相提并论

卡西欧走时还秒劳力士呢
你总不能说卡西欧秒了劳力士吧
作者: Raven    时间: 2021-9-19 23:04

引用:
原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 18:35 发表
posted by wap, platform: Chrome
扯价格当年燃油车扯的也多了去,都是一样吹法怎么又触碰到你敏感的神经了呢?
毕竟电车现在这套营销都是燃油车玩剩下的,很正常
玩法拉利的是不是心里觉得和玩brz的不分贵贱,我不 ...
哎,我神经倒没啥敏感,我玩的是车,只要漂亮,性能好,来者不拒,就是看太多电瓶吹老爱吹性能,觉得好笑

反过来一大票电瓶吹倒是挺敏感的,仿佛不说电车秒天秒地就是zz不zq,笑了,当然我这话不是针对你啊,不过你跑很多车坛看看基本就这个样 23333333

另外我说很多电车粉是不是有点少见多怪,张嘴闭嘴价格贵一倍,特斯拉多便宜,好像比它贵的车来比一下很了不得了?233

冒昧说一句,倒退几年跑04赛的当红炸子鸡是四个圈s3,也就跟3p一个价位

虽然原厂4.几也不算太快,这车市场定位就这个级别,然则改一下就直接越级杀,不论起步还是后段都够凶,当年当之无愧性价比之王

讲真,看比赛s3能跑赢的多了,跑赢m amg,跑赢911,跑赢价格一倍两倍三倍,都很正常,也不用大拇指,不用中指,没谁大惊小怪秒天秒地,玩车的会客观说一句,这车性价比是不错,关键发动机改装潜力够大

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-9-19 23:21 编辑 ]
作者: Raven    时间: 2021-9-19 23:16

引用:
原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 18:38 发表
posted by wap, platform: Chrome
哪里能吹就吹,不然怎么吹?
便宜的就吹便宜
01快的就吹01快
没错啊,绝对同意,有啥吹啥,没的少瞎吹,我一向是这客观看法不是

有人说特斯拉便宜,性价比高,无需反驳,有人说特斯拉01够猛,我更双手赞同

不过这很多特吹,包括别家电瓶吹,特爱吹电车性能秒天秒地天下无敌独孤求败,打得油车不要不要的,那就得呵呵了………这不前面就恭喜马老板,堆出千匹马力的电瓶车顶流plaid,跑个纽北终于跑到了997年代的水平 233333

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-9-19 23:29 编辑 ]
作者: amm    时间: 2021-9-20 00:03

posted by wap, platform: iPhone
我觉得特斯拉挺好,车主和车粉不需要表现出自己要划清界限说清楚自己可不是图便宜而是特斯拉某些性能/参数/表现厉害,自己喜欢个车买就是了,用不着这样,就楼主的这种状态挺好的,尬吹的还是不要了

本帖最后由 amm 于 2021-9-20 00:04 通过手机版编辑
作者: mmismm    时间: 2021-9-20 16:03

posted by wap, platform: Android
花大价钱买的油车只能看阿特的尾灯,确实有点无能狂怒了233
作者: Acme    时间: 2021-9-20 21:21

posted by wap, platform: iPhone
为什么他急得跳脚?
作者: amm    时间: 2021-9-20 22:28

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @mmismm  于 2021-9-20 16:03 发表
花大价钱买的油车只能看阿特的尾灯,确实有点无能狂怒了233
这你想多了
能花大价钱买油车的,买辆阿特就真是买个玩具罢了
可惜吧,阿特还就欠那么一口气,做个玩具你最起码要精致一点
作者: 九月雪花    时间: 2021-9-20 23:16

其实看到大家吵那么久,我觉得要说产品设计定位你们一定都不关心。美国三个车企,通用,福特,特斯拉,只有特斯来的市场定位是最不傻逼的。其他那俩现在什么表现你们又不是不知道。特斯拉也就是当初福特造车的定位,蓝领也可以开的电车,就是这么简单,要花钱买身份等以后BBA给你们出吧。
作者: Raven    时间: 2021-9-21 01:44

引用:
原帖由 mmismm 于 2021-9-20 16:03 发表
posted by wap, platform: Android
花大价钱买的油车只能看阿特的尾灯,确实有点无能狂怒了233
哦哟,我发觉特斯拉精神股东口气都不小啊,这个尾灯那个尾灯的,莫非您是plaid车主 233

另外也是啊,你看这新m3 m4加价十万十几万的排队卖,花钱都为了看您阿特的尾灯,车主们都在捶胸顿足后悔不花个零头买部阿特呢
作者: Raven    时间: 2021-9-21 02:08

引用:
原帖由 九月雪花 于 2021-9-20 23:16 发表
其实看到大家吵那么久,我觉得要说产品设计定位你们一定都不关心。美国三个车企,通用,福特,特斯拉,只有特斯来的市场定位是最不傻逼的。其他那俩现在什么表现你们又不是不知道。特斯拉也就是当初福特造车的定位, ...
定位没问题也就是毛豆三,现在加个y,反正就盯着便宜上,怎么简,怎么来,没错呀

然则这设计风格,从外观到内饰,放到毛豆s这个级别上,简直是灾难级 233
作者: 隆子的三少爷    时间: 2021-9-21 07:51

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @Raven  于 2021-9-19 17:20 发表
吹性能 233

要谈性能,当然各个方面12345拿出来讲,起步 后程 弯道,跑长赛道短赛道各有什么优势劣势,不然谈什么,搞阶级斗争嘛

我说这以前m和amg没上四驱的时候,跑01脱了裤子也跑不过rs,也没谁天天吹rs4性能比m3 c63好吧,亏我还挺喜欢rs的呢

是不是一票电瓶吹的思路就是m3大后驱起步跑不过rs4,所以性能差………哦,那我也是服气的


我也蛮纳闷的,吹01就吹01,喜欢红绿灯就红绿灯,也没谁说电瓶车起步不够快,很多就非喜欢自己竖个靶子大谈性能

真好好坐下来谈几句性能了吧,又枪口一转,圈速后程不能谈,开始比价格,233,那架势是不是只能吹电车天下无敌,别的听不得了啰


真要电瓶车秒天秒地,我说,咱们等真天下无敌时代更替了之后,再来吹如何,别跟这plaid一上纽北还跑不过自己一半马力的落后烧油的,恭喜马老板堆了一千匹马力,终于跑到了12年前997时代turbo的水平,不容易 233333

至于跑200谁关心?我关心,我赛道日一向去啊,而且我偏爱长赛道啊,当然,主要还是技术太次,跑短赛道憋屈+捉鸡

娘们买台法拉利从来不超60,那是她的事,开电车的喜欢天天红绿灯,超过120全是浪费,那也请便没意见,安心买菜就得了,别天天秒天秒地


千万别说我对电瓶车有仇,p90d p100d上市那会我都是最早去试车的,但凡马老板这车,稍微设计漂亮点,内饰再像点人样,我早买了

别家电瓶车看得上的也有啊,然则taycan turbo s那价位,谁能找出哪怕哪怕哪怕一个不买同价位911的理由 233
taycan这车好奇怪,貌似在欧洲大卖,在天朝完全没人买。




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0