Board logo

标题: 是车主真这么邪性还是这都是托? [打印本页]

作者: aweiwei    时间: 2021-8-4 14:10     标题: 是车主真这么邪性还是这都是托?

posted by wap, platform: Chrome
昨天去五棵松华熙吃饭,顺便逛了逛理想、蔚来等车商的展厅。

坐进去体验了一下,也和销售聊了聊车的具体功能和展望。今天想上网看看车主的真实体验和评论,结果去车托之家一看,这些发帖子的人都疯了么?就算是一个很普通的问题(比方说理想one论坛里问问增程机/发电机啸叫的问题、蔚来论坛里讨论一下后排座椅软硬以及靠椅调节),里面回帖的没见到正常解答的,都是没必要、我这里没有、这很正常、其他家也这样……
而且论坛里总有对其他家车型冷嘲热讽的。

之前在TG里有理想的车主,也有蔚来的车主,对具体的问题和疑惑都会很详细的解答,很少空喊口号。我真不能理解那些回帖的人,是真车主见不得别人提问,还是拿钱的托?

本来想看看车主真实的体验,尤其是这两个厂家的主打车型其实都是奔着准豪华档次来的,那么是不是能给车主一个超过普通30万豪车门槛的体验,我还真就找不到靠谱的经验讨论。

++++++++++++++
再简单说说我昨天静态体验的两下吧。
理想one,六座奶爸车,第三排属于可以坐人的状态,靠背还算可用。很多人还吐槽座椅舒适度,我觉得比蔚来强太多了。车机的流畅度应该是第一梯队的。但缺点在于:五口之家就很难有舒适的坐法。还是没有HUD没有CarPlay。
没试驾,所以对什么高频啸叫之类的没概念。总的来说,这车就在30多万的档次了,真想越级去和四五十万的车去比,很勉强。
对于北京车主来说,尤其是换车的老车主,增程方式对补能的方式还是很友好的。
希望能出一款更高级的车型。

蔚来ES8/ES6,售价其实比理想one高一级,不知道为啥从里到外都把这车作为假想敌。有HUD,但信息很简单。座椅舒适度很让人难受,不知道为啥会有人认为这个价位的车配这种座椅还能合理。尤其是后排,不论从角度还是软硬度,应该是我坐过的20万以上的车里最难受的了。销售再三强调NAPPA版座椅会有改善,但我持保留意见。之前我吐槽过的凯迪拉克XT6六座版第二排座椅,全手动调节,ES8比XT6还简陋,而且ES8的第三排属于几乎没法坐人的状态,除非这个人一直往前探着身子。所有的头枕都不舒服。内饰的用料我感觉比凯迪拉克还没有豪华感。
耗电量据销售说,应该不到20度/百公里,我觉得保守了。
100度电池租赁的话,一年一万八,七年回本。

++++++++++++++++++++
昨天理财经理来签合同,他刚买了Model Y长续航版,说每周充一次电,跑400公里左右,每次50元。驾驶感受很好,动能回收可以调成缓行模式,和高档的油车没啥区别。除了内饰简陋,没啥缺点。他一直想买Model X,主要是他哥有一台,种草了,可现在的价位确实太高了。他出门有时候用超充,半个小时就搞定,但多一分钟就交很贵的停车占位费,也挺愁人的。

++++++++++++++++++++

电车是个趋势,不知道能有什么地方能正经讨论讨论让人开着舒服的新电车。
作者: zuccbtpig    时间: 2021-8-4 14:23

posted by wap, platform: Samsung
开着舒服,坐着未必舒服。
作者: 神奇    时间: 2021-8-4 14:40

posted by wap, platform: iPhone
理想试驾两次后订车,主要三口之家用,偶尔坐满,总体还可以。

纯油模式我试了两次,好像没有高频啸叫,也有可能我没听清楚。提车后看吧
作者: robroys    时间: 2021-8-4 16:05

普通家用车真会有人闲着没事就泡在品牌论坛里?
作者: Acme    时间: 2021-8-4 17:45

posted by wap, platform: iPhone
Y后排的坐姿据说不怎么舒服,就是把3的座椅垫高一些而已。
作者: turnlive    时间: 2021-8-4 19:55

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2021-8-4 14:10 发表
昨天去五棵松华熙吃饭,顺便逛了逛理想、蔚来等车商的展厅。

坐进去体验了一下,也和销售聊了聊车的具体功能和展望。今天想上网看看车主的真实体验和评论,结果去车托之家一看,这些发帖子的人都疯了么?就算是一个很普通的问题(比方说理想one论坛里问问增程机/发电机啸叫的问题、蔚来论坛里讨论一下后排座椅软硬以及靠椅调节),里面回帖的没见到正常解答的,都是没必要、我这里没有、这很正常、其他家也这样……
而且论坛里总有对其他家车型冷嘲热讽的。

之前在TG里有理想的车主,也有蔚来的车主,对具体的问题和疑惑都会很详细的解答,很少空喊口号。我真不能理解那些回帖的人,是真车主见不得别人提问,还是拿钱的托?

本来想看看车主真实的体验,尤其是这两个厂家的主打车型其实都是奔着准豪华档次来的,那么是不是能给车主一个超过普通30万豪车门槛的体验,我还真就找不到靠谱的经验讨论。

++++++++++++++
再简单说说我昨天静态体验的两下吧。
理想one,六座奶爸车,第三排属于可以坐人的状态,靠背还算可用。很多人还吐槽座椅舒适度,我觉得比蔚来强太多了。车机的流畅度应该是第一梯队的。但缺点在于:五口之家就很难有舒适的坐法。还是没有HUD没有CarPlay。
没试驾,所以对什么高频啸叫之类的没概念。总的来说,这车就在30多万的档次了,真想越级去和四五十万的车去比,很勉强。
对于北京车主来说,尤其是换车的老车主,增程方式对补能的方式还是很友好的。
希望能出一款更高级的车型。

蔚来ES8/ES6,售价其实比理想one高一级,不知道为啥从里到外都把这车作为假想敌。有HUD,但信息很简单。座椅舒适度很让人难受,不知道为啥会有人认为这个价位的车配这种座椅还能合理。尤其是后排,不论从角度还是软硬度,应该是我坐过的20万以上的车里最难受的了。销售再三强调NAPPA版座椅会有改善,但我持保留意见。之前我吐槽过的凯迪拉克XT6六座版第二排座椅,全手动调节,ES8比XT6还简陋,而且ES8的第三排属于几乎没法坐人的状态,除非这个人一直往前探着身子。所有的头枕都不舒服。内饰的用料我感觉比凯迪拉克还没有豪华感。
耗电量据销售说,应该不到20度/百公里,我觉得保守了。
100度电池租赁的话,一年一万八,七年回本。

++++++++++++++++++++
昨天理财经理来签合同,他刚买了Model Y长续航版,说每周充一次电,跑400公里左右,每次50元。驾驶感受很好,动能回收可以调成缓行模式,和高档的油车没啥区别。除了内饰简 ...
超冲占用费充完电5分钟以后空置率小于50%才会收,而且app有提醒. 不然都充完占着坑对需要充电的人体验太差

本帖最后由 turnlive 于 2021-8-4 22:56 通过手机版编辑
作者: toshiki    时间: 2021-8-4 23:31

“不知道能有什么地方能正经讨论讨论让人开着舒服的新电车。”
几乎没有地方。 新出行算是还行的,但是人气也不怎么样。
因为新势力都是自己的社区,基本上大部分车主根本不去自己app社区外的地方,能跑出来的没事发个帖子的人不太多。
所以这是个“围城”,外面的人看里面的人奇怪,里面的人看外面的人奇怪。

最简单直接的方法就是让销售加你进待购群,里面带上几周,优缺点自然就知道了。
都是没下订单的车主,到底产品行不行,谁因为什么下单了,谁因为什么没下单,怎么夸、怎么骂一目了然。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-8-4 23:42 编辑 ]
作者: defer    时间: 2021-8-4 23:52

车托之家这个外号你以为是假的……
基本都是4s/直营员工在发提车帖和回帖,厂家的人时时刻刻盯着。
作者: 成濑川景太郎    时间: 2021-8-5 00:21

车托之家一堆,连托都不是,纯靠关键词触发的回帖机器人。买车的时候去车托之家查查口碑、报价倒也罢了。真买完了谁还一直泡在论坛啊,实在要讨论也是本地车友微信群。
作者: 心之一方    时间: 2021-8-5 00:34

posted by wap, platform: iPhone
肯定插混合适了,但是日系两田没什么好车型 沃尔沃的不知道怎么样
作者: VOLKSWAGEN    时间: 2021-8-5 07:58

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @心之一方  于 2021-8-5 00:34 发表
肯定插混合适了,但是日系两田没什么好车型 沃尔沃的不知道怎么样
这一代rav4威兰达phev,加速5秒多,没有电享受混动油耗,不知道动力总成会不会放到汉兰达上。
作者: 奇迹的黄昏    时间: 2021-8-5 08:50

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @VOLKSWAGEN  于 2021-8-5 07:58 发表
这一代rav4威兰达phev,加速5秒多,没有电享受混动油耗,不知道动力总成会不会放到汉兰达上。
rav4 啥的楼主看不上的,感觉中高端的插混基本没有靠谱的
作者: assa    时间: 2021-8-5 08:53

油车保有量大很多,论坛里好几代的车主一堆,还有自驾、聚会、保养、改装分享,精华帖一堆,也没多少人逛论坛了;

电车论坛也就有一些提车贴,你想能有几个真实车主
作者: tobewind    时间: 2021-8-5 09:38

posted by wap, platform: iPhone
懂车帝app里凡是理想的文章后面基本都有一个顶着汉兰达车主认证的“奶爸”在回贴,仔细想想有点意思
作者: aweiwei    时间: 2021-8-5 11:22

posted by wap, platform: Chrome
我是希望能是中大型车,而且是稍微豪华一些的。

你们看当初蔚来ES8上市的宣传,那是照着ModelX来的,比性能比内饰啥的,最后比X便宜不少。但实际上,你想占领60万的档次,光靠性能和功能不够啊。

这个档次的车,竞争其实很激烈,对手都是很凶猛的。这些车主对车价不是很敏感,但对车的舒适度是很在意的。

而蔚来ES8,我认为实际上是达不到这个档次的,各种细节是不够的,豪华感不是你换NAPPA真皮就能营造出来的。

同理,其实我不是特别看好凯迪拉克的Lyriq,就看堆料和内饰够不够了。

我认为国内的中大型电动车,至少要达到XC90、Q7以上的档次,才能算豪车。
作者: supermaneverbk    时间: 2021-8-5 15:00

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @Acme  于 2021-8-4 17:45 发表
Y后排的坐姿据说不怎么舒服,就是把3的座椅垫高一些而已。
Y的后排坐垫比3还要短一截……这事特斯拉销售都承认

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-8-5 15:01 通过手机版编辑
作者: Vanquisher    时间: 2021-8-5 15:08

蔚来后排不是一般的硬,理想one这点要好不少。小区已经四五台one了,es一台都没有
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2021-8-5 15:55

引用:
原帖由 神奇 于 2021-8-4 14:40 发表
posted by wap, platform: iPhone
理想试驾两次后订车,主要三口之家用,偶尔坐满,总体还可以。

纯油模式我试了两次,好像没有高频啸叫,也有可能我没听清楚。提车后看吧
引发条件说是:燃油模式下突然猛加速(多猛算猛不知道),或者开到120以上就会有。
作者: jinwyp    时间: 2021-8-6 12:28

posted by wap, platform: iPhone
买电车的人群心理都有问提,不让说不好,正常买油车的人都交流讨论车有啥缺点 以后要注意。买电车的都是只能说好,否则肯定吵起来。玻璃心人群
作者: tobewind    时间: 2021-8-6 12:39

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2021-8-5 15:55 发表
引发条件说是:燃油模式下突然猛加速(多猛算猛不知道),或者开到120以上就会有。
按照38的测评,就是燃油模式下满足以下条件就会出现
(测评视频12分钟左右)
1 ,加速,注意他并没提到是“猛”加速
2,120匀速,注意他也没提到“120以上”

这当然有可能是个体差异,而且对这么个工艺一致性很差的车,有人碰上有人碰不上都很正常
作者: iamzb3    时间: 2021-8-6 14:52

posted by wap, platform: iPhone
车托之家就这样儿。
以前卧底某品牌本地qq群,群主明说,车托之家发一贴,补贴200块。
刚开始群内还能讨论一下使用中出现的问题,后来一说有问题就直接提出群了
作者: 熊熊哥哥    时间: 2021-8-6 19:06

posted by wap, platform: Android
这些品牌策略就是以传销模式捆绑用户,把用户的利益和自己捆绑,这样用户自然而然的会对自己的车大吹特吹。
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2021-8-7 11:37

引用:
原帖由 tobewind 于 2021-8-6 12:39 发表
posted by wap, platform: iPhone
按照38的测评,就是燃油模式下满足以下条件就会出现
(测评视频12分钟左右)
1 ,加速,注意他并没提到是“猛”加速
2,120匀速,注意他也没提到“120以上”

这当然有可能是个体差异,而且对这么个工艺一致性很差的车,有人碰上有人碰不上都很正常
所以需要去试驾一下,真有这样的情况看看自己能不能接受
作者: zhaolinjia    时间: 2021-8-8 12:25

posted by wap, platform: Chrome
好奇,加Carplay是需要给苹果交高昂的手续费还是咋的,怎么好多厂家这么抗拒给自己车弄个carplay呢?几乎是全系不配的节奏,非要弄个百度carlife这么LOW的东西。。。。。
作者: nosmoking    时间: 2021-8-9 09:03

posted by wap, platform: Android
粉丝聚在一起就会集体降智
作者: wanghujin    时间: 2021-8-9 11:01

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2021-8-5 11:22 发表
我是希望能是中大型车,而且是稍微豪华一些的。

你们看当初蔚来ES8上市的宣传,那是照着ModelX来的,比性能比内饰啥的,最后比X便宜不少。但实际上,你想占领60万的档次,光靠性能和功能不够啊。

这个档次的车,竞争其实很激烈,对手都是很凶猛的。这些车主对车价不是很敏感,但对车的舒适度是很在意的。

而蔚来ES8,我认为实际上是达不到这个档次的,各种细节是不够的,豪华感不是你换NAPPA真皮就能营造出来的。

同理,其实我不是特别看好凯迪拉克的Lyriq,就看堆料和内饰够不够了。

我认为国内的中大型电动车,至少要达到XC90、Q7以上的档次,才能算豪车。
价格不敏感的不会买电动三傻。
电动三傻主要竞争力是:免费牌、大、便宜、品牌一般人不知道(因为反正不是比亚迪)。




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0