TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 38号三评理想one [打印本页]

作者: tobewind 时间: 2021-7-27 01:23 标题: 38号三评理想one

posted by wap, platform: Chrome
之前2020年1月, 2020年7月已经评过两次, 这次对小改款后的21款理想one进行第三次车评

38号车评中心理想ONE中期改款是成功的吗？
https://www.dongchedi.com/video/6988763008910656007

简言之, "理想ONE中期改款车型是失败的".

[ 本帖最后由 tobewind 于 2021-7-27 01:24 编辑 ]

作者: freaky 时间: 2021-7-27 03:07

比油车还耗油的新能源车，这车就是个奇葩。

听到“适合上身长腿短胳膊长的用户”这段，喷了

作者: waller 时间: 2021-7-27 06:39

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @freaky 于 2021-7-27 03:07 发表
比油车还耗油的新能源车，这车就是个奇葩。

听到“适合上身长腿短胳膊长的用户”这段，喷了

说说，怎么比油车耗油？就不说平时市区全部纯电开了，就算纯油开好了，6.5秒加速的中大型SUV,你说一个7~8升油耗的车来。

本帖最后由 waller 于 2021-7-27 06:52 通过手机版编辑

作者: yiwenzi 时间: 2021-7-27 08:14

posted by wap, platform: iPhone
概念是好的
技术上不行
这类结构还得看日产的epower

作者: defer 时间: 2021-7-27 09:01

posted by edfc, platform: iPhone SE (2nd generation)
这车技术方面平平无奇，三流发动机，抄来的丰田底盘，用相当局促的资源做出了满足目标用户的产品，靠精准市场卡位取得这么好的商业成绩，我觉得相当牛逼，对团队是有敬畏之心的，不知道你们为啥这么看不上。

作者: 九月雪花 时间: 2021-7-27 09:10

我也觉得目前理想能做出这个成绩，都算超水平发挥了。也不知道为啥那么人嗤之以鼻。这车这几年的市场定位是准的，契合了很多人的痛点。也许泥潭太高端，看不上这种吧。

作者: liufan262 时间: 2021-7-27 09:38

我老婆种草理想ONE了，看中的不是新能源，而是6座宽敞，奶爸车。
别人买理想one也是这样想的

作者: 睡睡平安 时间: 2021-7-27 10:02

posted by wap, platform: 小米
我觉得理想1挺好的
新能源车
最大优势是有台发动机！

作者: ooo 时间: 2021-7-27 10:13

不看好这种抖机灵牌子~

作者: 他喵的 时间: 2021-7-27 11:03

我觉得理想ONE这种增程式会是未来的一个主要方向吧，如果理想ONE换一台好点的发动机，我都想买了。

作者: norush 时间: 2021-7-27 11:09

引用:

原帖由 他喵的 于 2021-7-27 11:03 发表
我觉得理想ONE这种增程式会是未来的一个主要方向吧，如果理想ONE换一台好点的发动机，我都想买了。

丰田本田不是有吗？

作者: waller 时间: 2021-7-27 11:28

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @norush 于 2021-7-27 11:09 发表
丰田本田不是有吗？

不一样的，本田电池小的一比，无法纯电，而且正因为电池小，所以电机功率也做不大，因为电池放电功率和电池容量成正比，驾驶感受和纯电车还是有很大差距，而理想这种，开起来感觉就是纯电车。其实如果理想能拿到好点的发动机，油耗还能再低个1～2升，那真的就是完美的方案了。

作者: mmismm 时间: 2021-7-27 11:40

posted by wap, platform: Android
东安的新款在做了，当时理想也是实在没办法才用了他们的。然后自己也找AVL搞新发动机了。。。

作者: 他喵的 时间: 2021-7-27 12:04

引用:

原帖由 norush 于 2021-7-27 11:09 发表

丰田本田不是有吗？

传统厂商的内饰和车机跟新势力确实还是有差距。

作者: freaky 时间: 2021-7-27 12:42

汉兰达混动要上了，不香吗。

当然车机是有差距，但可靠性、保值率不是更重要？

作者: legendkang 时间: 2021-7-27 12:57

锅炉发电走起动力技术上很成熟，发动机只要给油就可以在最好的油耗比发电供给电机运行和给电池充电，只不过中国汽油价格昂贵，靠汽油发电还是相对较大支出。但城市也可以全电再有快充，高速可以用发动机做补充也不影响高速行驶扩展行驶里程，纯电车也许就要乌龟方式走了吧。维护性来说少了油电车的离合变速箱这个大总成，成年人还用什么选择。

[ 本帖最后由 legendkang 于 2021-7-27 13:03 编辑 ]

作者: Vanquisher 时间: 2021-7-27 16:51

我们小区有四五台这车了，一个本来全是bba路虎玛莎破鞋的小区。。。

作者: tobewind 时间: 2021-7-27 18:24

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @睡睡平安于 2021-7-27 10:02 发表
我觉得理想1挺好的
新能源车
最大优势是有台发动机！

这次中期改款按38的话来说最大的败笔就是发电机的高频啸叫，在高速上烧油发电时简直无法忍受，当然这可能是38这台测试车的问题

理想的装配一致性肯定是不大行的，客观规律决定了质量稳定性无法一蹴而就

作者: maghana 时间: 2021-7-28 10:10

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @waller 于 2021-7-27 06:39 发表
说说，怎么比油车耗油？就不说平时市区全部纯电开了，就算纯油开好了，6.5秒加速的中大型SUV,你说一个7~8升油耗的车来。

本帖最后由 waller 于 2021727 06:52 通过手机版编辑

这话术看了两年了

作者: waller 时间: 2021-7-28 14:12

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @maghana 于 2021-7-28 10:10 发表
这话术看了两年了

这是事实，不是话术，不然你用事实反驳啊？

作者: VEVAN 时间: 2021-7-28 14:47

就这还新能源，不就是虎P坦克么

作者: alleni3 时间: 2021-7-28 17:11

加油发电，这发动机的尾气怎么排出去啊？那本质不还是汽油车？

更何况他油转电要有不少损耗的

作者: 神奇 时间: 2021-7-29 00:25

posted by wap, platform: iPhone
刚订车，这车就是用户定位切的极其准

作者: nosmoking 时间: 2021-7-29 07:47

posted by wap, platform: Android
光是车牌和购置税就省了十万块，还能当纯油车开，油耗动力都过得去，六座大空间，配置也够高，这对限牌城市的二孩家庭吸引力足够大了

作者: somesun 时间: 2021-7-29 19:30

posted by wap, platform: Chrome
这车确实定位精准，其实没人关心到底动力咋回事，反正能上绿牌就行

作者: iceliker 时间: 2021-7-30 06:06

posted by wap, platform: iPhone
定位什么人群？对这个车完全无感

大空间还要省油的suv吗，那买理想也不划算啊，车价在那里呢

作者: maghana 时间: 2021-7-30 06:45

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @somesun 于 2021-7-29 19:30 发表
这车确实定位精准，其实没人关心到底动力咋回事，反正能上绿牌就行

反正北京上不了新能源指标

作者: hotdrummer 时间: 2021-7-30 07:44

posted by wap, platform: iPhone
理想目标客户就是在限牌城市里的二胎奶爸不限牌的买它干嘛…
不过限牌城市会越来越多这部分客户抓住就够理想喝的了

作者: johentai 时间: 2021-7-30 08:54

posted by wap, platform: Android
上来先把持反对意见的扣个帽子，断章取义！别有用心！
再来就是厂家改了就是听了我的，正确至极！
没改那就是手长脚短身体畸形！

作者: dreamlost 时间: 2021-7-30 10:25

posted by wap, platform: Firefox
这车听完38号评测之后我还特意去店里试了试确实座椅硬的一逼
还问了下店员你们这个座椅这么硬啊？和我来了一句为了保证安全还是啥的

作者: Vanquisher 时间: 2021-7-30 10:46

我觉得座椅还好，比蔚来软

作者: tobewind 时间: 2021-7-30 11:02

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @hotdrummer 于 2021-7-30 07:44 发表
理想目标客户就是在限牌城市里的二胎奶爸不限牌的买它干嘛…
不过限牌城市会越来越多这部分客户抓住就够理想喝的了

想吃政策红利也得小心政策哪天就翻脸了

比如像北京那样，把增程车看作燃油车对待

比如上海缩紧的政策，2023年起增程车也不送牌了，

后续全国各大城市对这些限制政策的跟进也是可以预期的

本帖最后由 tobewind 于 2021-7-30 12:07 通过手机版编辑

作者: bfking 时间: 2021-7-30 11:36

引用:

原帖由 dreamlost 于 2021-7-30 10:25 发表
posted by wap, platform: Firefox
这车听完38号评测之后我还特意去店里试了试确实座椅硬的一逼
还问了下店员你们这个座椅这么硬啊？和我来了一句为了保证安全还是啥的

那确实感觉不一样，新款座椅我觉得挺舒服的，比我之前几辆车都满意

作者: somesun 时间: 2021-7-30 20:13

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @maghana 于 2021-7-30 06:45 发表
反正北京上不了新能源指标

上海可以，小区5，6台这个

不送牌了大城市估计没人买的

作者: scourgen 时间: 2021-7-31 00:18

不送牌就当油车卖也能和汉兰达昂科旗xt6途昂啥的比一比吧？

作者: bobykid 时间: 2021-7-31 02:14

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @defer 于 2021-7-27 09:01 发表
posted by edfc, platform: iPhone SE (2nd generation)
这车技术方面平平无奇，三流发动机，抄来的丰田底盘，用相当局促的资源做出了满足目标用户的产品，靠精准市场卡位取得这么好的商业成绩，我觉得相当牛逼，对团队是有敬畏之心的，不知道你们为啥这么看不上。

看不起这车跟佩服设计/营销团队不矛盾啊

作者: 大手 时间: 2021-8-4 11:58

posted by wap, platform: 小米红米

引用:

原帖由 @bobykid 于 2021-7-31 02:14 发表
看不起这车跟佩服设计/营销团队不矛盾啊

是的，底子不行，做得再好也没用。

就像电脑，本世纪初的时候，上一代平台各种骚操作，调配置，调参数，发挥出了标准平台1.5倍的功力，确实很牛。

回头新平台性能直接翻倍，价格一样还不折腾。

承认你调参数调的好，那又如何？

作者: qhsc 时间: 2021-8-5 11:18

posted by wap, platform: 小米
自己单独买个外挂发电机不就得了

作者: laodigua 时间: 2021-8-6 10:01

引用:

原帖由 freaky 于 2021-7-27 03:07 发表
比油车还耗油的新能源车，这车就是个奇葩。

听到“适合上身长腿短胳膊长的用户”这段，喷了

不比车型车重就谈油耗就是耍流氓，同样车重的2.0T以上排量的车，你找个油耗低于7-8的看看。

作者: laodigua 时间: 2021-8-6 10:04

引用:

原帖由 freaky 于 2021-7-27 12:42 发表
汉兰达混动要上了，不香吗。

当然车机是有差距，但可靠性、保值率不是更重要？

可靠性还真不一定，只不过删帖删视频比较快，网上的吐槽点很难被人看见罢了。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)