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标题: [经验交流] 理想one 2021款初步体验,还是挺香的 [打印本页]

作者: bfking    时间: 2021-6-24 00:57     标题: 理想one 2021款初步体验,还是挺香的

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这周一提的车,Deep Green黑色轮毂黑色内饰,等了大概两周时间。本来打算给老婆换车,mini或者x3,model y的,

老婆换车意愿不强,也就两个小孩的能当成理由,所以商量感觉还是家里面应该添一辆六座大车。

大车也不打算花太多钱,30-40万区间,感觉没什么好选择的。我和老婆对方方正正的车子都比较有好感,对电动车不反感,奶爸车也不想有什么旅程焦虑,理想one几乎就成了唯一选择。

虽然之前试驾过,但也就是简单体验了一下。

这开了三天,有点感觉了,还真是挺香的。

我之前开了6年的新款c200, 虽然是2.0T的,加速不太满意,也不知道是不是变速箱的问题,比起我最早一台蒙迪欧 200匹双离合的那个还差很多

理想one或者说电驱动的线性加速,要有就有的优势,感觉起来还是很舒服的。动力虽然比不上3,4秒百米的那些电动车,但和之前开过的ML350还有x5 3.0的也没什么差距

行驶的操作感,特别是转弯的侧倾感觉比c200还舒服很多,可能是大车都会这种感觉

内部空间足够大,第三批新款因为往后挪了,成人把腿放在中间,也是能用的,当然最后一排座位地面是抬高的,这个估计也没什么办法。

车机方面,虽然还没有9月份的OTA,但比起传统的车子还是内容丰富蛮多,几天下来觉得虽然功能多,可操作起来没有感觉很多不方便的地方

这次2021款的座椅软硬程度特别合我的胃口,整个内饰虽然谈不上豪华,但也不是那种廉价车的感觉,这个价位,这个内饰我是满意的,当然比ES8还是差了点

音响虽然好像没有牌子,但还不错,效果还是够用的

另外说有几点不满意的地方,无线充电很烫,IPhone 12 Pro MAX放上去没一会儿就烫得很

车门有时候不用力关,会出现没关上的情况。不过这在我c200上也时常有

自动泊车要不是我用的方法不对,或者是车位小,车子大和对面间距不够大的缘故,试驾的时候,销售自己展示就失败了,昨天回家试了试,也失败了

后排没有显示屏,也没办法加装好像。这对于带孩子的奶爸车来说,是一个缺失。也不能让小孩坐到副驾上,后面位置看前面的屏幕效果肯定不太好

燃油优先模式,増程器的噪音,怎么说呢,我觉得还行,肯定是能感觉的到,特别是低速的时候,但完全是可以接受的程度

充电桩还没装,免费30米,但是地库我在最里面,电表安装的维持估计算下来要130米,还要用10方的线,如果超出30米,10方的线要55一米,觉得还是蛮贵的,都想自己找人来搞了

交付中心比较偏,后面如果有些问题要修,不知道是不是也要跑到这么远。

互联使用的好像是联通的,到有些地库信号不是很好,我家地库我停的位置联通就几乎没信号

还有一点钥匙太tm简陋了,要挂绳子一定要上套子

Deep Green的348000,保险7000,怎么说呢,感觉该有的,想要的基本都有了,对于奶爸车来说还是很香的

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[ 本帖最后由 bfking 于 2021-6-24 01:09 编辑 ]

本帖最后由 bfking 于 2021-6-24 01:13 通过手机版编辑
作者: toshiki    时间: 2021-6-24 01:34

补几个点供参考:
1、孩子坐在主驾驶后面的安全椅上看副驾屏幕一点问题没有,因为距离足够远,对视力保持以及防止晕车都有好处。实际中,我也只是长途看个一两集用来调配的。 市区基本不看。
2、维修都是用plus会员取送车,我一年用了五次,完全没关心过维修中心在哪里,从来没去过。
3、钥匙是廉价,但是很便宜400一把,洗衣机进去了都不心疼,以前奔驰4000多一把。。。。而且我用蓝牙钥匙,实际上我现在都不知道我车钥匙去哪里了。。。
作者: SkywalkerHY    时间: 2021-6-24 02:23

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感觉新势力车主分享的意愿真的强于传统品牌很多,虽然卖的不多,但至少是咱们论坛都出来说一下,这点上又以理想为最强..

希望理想发展越来越好,我也算重仓了
作者: bfking    时间: 2021-6-24 02:35

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引用:
原帖由 @SkywalkerHY  于 2021-6-24 02:23 发表
感觉新势力车主分享的意愿真的强于传统品牌很多,虽然卖的不多,但至少是咱们论坛都出来说一下,这点上又以理想为最强..

希望理想发展越来越好,我也算重仓了
很正常,我要是买的是x7,gls之类的我感觉也没啥好说的,输出比较稳定。说实在的,这些新势力,对我来说感觉就像新类别的电子产品一样,有好的方面也有不好的方面。再就是论坛里对实用型的车分享也会比较多,都到了奶爸的年龄,真玩车的圈子里的人都有自己的地分享经验
作者: johentai    时间: 2021-6-24 07:30

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电表申请好,自己买线,找物业放线到安装位置,再叫厂家安装。
作者: mmismm    时间: 2021-6-24 08:10

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49年入国军啊。。。加强版已经泄露
作者: richiter    时间: 2021-6-24 08:18

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130米可还行
作者: toshiki    时间: 2021-6-24 08:51

说一下如果超出特别多,淘宝或者海鲜市场找即可。
或者跟国电谈心,把电表装到你车位,这段电线算国电的。
作者: aweiwei    时间: 2021-6-24 11:26

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当初是ES8和One做对比了么?
作者: dadacool    时间: 2021-6-24 11:36

这个Deep Green还挺骚的
作者: qyqgpower    时间: 2021-6-24 14:14

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引用:
原帖由 @mmismm  于 2021-6-24 00:10 发表
49年入国军啊。。。加强版已经泄露
喷了,买的1个月前刚上的新款也是49年入国军,是不是得没上市就买才不算?

X01在几个月前大家都清楚基本情况了,今年年末开发布会,明年年中到年末才能上市,价位也不是一个档次的,和lz现在的需求有什么关系?
作者: supermaneverbk    时间: 2021-6-25 09:45

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家里有固定车位为啥不选纯电?
作者: wildarm    时间: 2021-6-25 09:51

刹车是否有改进,初版感觉有点迟钝
作者: klsm    时间: 2021-7-4 21:53

我试驾的时候觉得二三排比较颠,特别是第三排
作者: parasite    时间: 2021-7-9 21:47

我一直想问,理想油箱加满,把电充满,高速行驶的最长续航里程是多少?
是不是发电机充电速度(远)小于放电速度?
作者: waller    时间: 2021-7-9 22:41

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引用:
原帖由 @parasite  于 2021-7-9 21:47 发表
我一直想问,理想油箱加满,把电充满,高速行驶的最长续航里程是多少?
是不是发电机充电速度(远)小于放电速度?
纯油高速500公里吧,怎么可能充电比放电慢呢?高速匀速只需要20-30kw的功率,发电机峰值发电功率是60kw,如果电池电量高,发动机只需要提供驱动力,转速可以比较低,省油又安静,如果跑高速时电池已经馈电,发动机会提高转速,增加发电功率,驱动车辆的同时给电池充电。所有说小马拉大车的,都是不理解这车原理的,这个大电池不是白给的,所有的匀速和低负载工况都由发电机供电,大电门加速电池同时参与,满足大功率放电需要,但是正常路况,你是不可能无休止的地板油的,一旦完成加速,发电机就会把刚才电池放的电补回去,所以高速电量也是不会掉的。
作者: wingzero    时间: 2021-7-11 08:47

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引用:
原帖由 @toshiki  于 2021-6-24 01:34 发表
补几个点供参考:
1、孩子坐在主驾驶后面的安全椅上看副驾屏幕一点问题没有,因为距离足够远,对视力保持以及防止晕车都有好处。实际中,我也只是长途看个一两集用来调配的。 市区基本不看。
2、维修都是用plus会员取送车,我一年用了五次,完全没关心过维修中心在哪里,从来没去过。
3、钥匙是廉价,但是很便宜400一把,洗衣机进去了都不心疼,以前奔驰4000多一把。。。。而且我用蓝牙钥匙,实际上我现在都不知道我车钥匙去哪里了。。。
一年送修5次?
作者: toshiki    时间: 2021-7-11 13:51

引用:
原帖由 wingzero 于 2021-7-11 08:47 发表
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一年送修5次?
三次保养、一次长途检查、一次补油漆。
坏过左边的摄像头,有黑线,保养得时候直接给换新了。




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