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标题: 是传统车企不重视乘车人的感受么? [打印本页]

作者: aweiwei    时间: 2021-2-24 14:24     标题: 是传统车企不重视乘车人的感受么?

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上周末去五彩城逛街,1楼停了一辆蔚来EC6,上去坐了坐,尤其是老婆本来对车很没有兴趣,但销售非常热情且不烦人的介绍了一下副驾的乘坐体验。

结果老婆对脚踏、腿托、腰撑什么的赞不绝口。主要是腿部、脚部空间和坐姿的调整非常吸引人。而手套箱的用途真的不太大,舍弃也就舍弃了(家里的车手套箱空间就特别小,保单都得折着放)。

虽然说因为没有固定车位没法按充电桩、北京换电站太少等导致肯定不会考虑这车,但老婆后来的感慨也挺有意思,为啥传统那些豪车的车企就不重视副驾驶的体验呢?家用的车,高档一些的,能和蔚来比副驾舒适的有哪些?雷克萨斯的LS?
作者: 狂涂    时间: 2021-2-24 15:18

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正常啊,其实有些东西改改是不难的,之前的传统车企不重视,不改,爱买买,不买滚
作者: 章鱼烧    时间: 2021-2-24 15:28

国产车不就是堆配置,你要的这些传统合资车给钱都能用上
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2021-2-24 15:30

腰托腿托这些又不是新东西,当然传统车企也有在用。难不成配套厂为了新势力那三瓜俩枣还特意立项开模做新产品?
只不过传统车企都一百多年了,大企业病很严重,产品等级制度森严,对什么定位的产品给什么配置的规定比较死板。即使是竞争对手之间,也本着不要影响大家长远割韭菜的利益考量。尽量保持一个默契,错位竞争不会太过分,都在那点品牌溢价差值范围内搞搞擦边球。
新势力,其实包括自主品牌燃油车也是这德性,因为品牌基本是负资产,所以可劲儿往里塞配置,只要给得起就统统都给。这其实是好事,打破配置壁垒,俺买菜车何尝不想要按摩座椅星空顶??这玩意算下来成本能贵多少?
作者: dadacool    时间: 2021-2-24 15:37

说明国外女性地位不如国内高
作者: johentai    时间: 2021-2-24 15:40

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实际上单人驾驶占比很高
作者: Vanquisher    时间: 2021-2-24 15:48

传统车企尤其是大众、奔驰这些自恃清高惯了,能吃点亏最好。

不过还有个特点,新势力都很喜欢把展厅开在商场里,带娃也时顺便就逛了,非常方便,谁tm没事专门跑4s去看车啊!

而传统车企偶尔做活动时才把车子放到商场里,也没有那些酷炫的乘坐、智能操作等演示和讲解,静态体验毫无新意
作者: 茉莉FAN    时间: 2021-2-24 18:01

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新势力没有品牌沉淀,是挑战者的身份,所以需要打破常规才有机会从传统车企身上抢到市场份额。而深入了解用户的诉求,提供一些跳出传统思维的功能,是他们尝试的一个方向。这些点满足了一些用户的喜好,获得了一些市场认可,自然让他们更有动力在这个方向上尝试。


而传统车企有品牌沉淀有市场积累,打破常规需要冒险,而既有份额也可以赚的很开心,自然没动力,也没有内部人员敢于提出挑战。
并且很多合资品牌多年来都是躺着数钱的,自然不可能有动力去研究真正的用户诉求。爱买买,不买滚就变成现状了。
如果传统车企真把客户当人的话,哪里至于把4S店都管理成这B样。
作者: sunner    时间: 2021-2-24 21:28

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我看傻了,爽总虽然你是IT白痴,但开车时间不短了吧?这种所谓的腿托脚拖包括女王躺你觉得行驶过程中安全么?反正我是不会碰这种车的,太可怕,谁爱买谁买
作者: johentai    时间: 2021-2-24 21:44

传统车企被大量的法规、认证、标准束缚,属于不能犯大错的思路来开发。路子没法野起来。
作者: sunner    时间: 2021-2-24 21:56

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原帖由 @johentai  于 2021-2-24 21:44 发表
传统车企被大量的法规、认证、标准束缚,属于不能犯大错的思路来开发。路子没法野起来。
这兄弟估计是业内,很多事没办法跟非业内解释,说了他们也不理解
但这确实不是借口,就好像当年的诺基亚一样,它认为自己没有犯任何错误,一步步发展,就没了
所以如果新势力能借助这次机会改变人们对汽车的认识,那也是我想看到的,但至少我自己,不会很快的加入这种付费测试行列,毕竟我的钱是辛苦赚来的,不能扔,有人喜欢扔,我当然鼓励,看热闹嘛,谁都爱
你们有机会去问问自己身边第一批买电动车的人,看看他们感受吧
作者: icerus    时间: 2021-2-24 22:11

副驾驶位置上高配都有多方向调节的椅子吧,后排位置奢华的传统车企就很多了,除了不能驾驶基本能控制一切功能
作者: aweiwei    时间: 2021-2-24 22:12

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我其实在原贴里想提一句,在安全的前提下,这个副驾驶的感受是很舒适的。

腿部空间更宽敞我觉得挺好啊,膝部的支撑传统豪车也有。腰部支撑也能做到位啊。

但传统豪车特别偏商用,BBA都是,L会稍微好一点点。后排挺豪华,但副驾驶都是按助手、秘书的档次做的。和后排不平等。
作者: toshiki    时间: 2021-2-24 22:28

因为女人买车也有发言权啊,而且蔚来的目标车主群里面,从mini转过来的女车主也很多。
这是一个转化率的问题,蔚来发现他们的女性车主转化率不高,或者她们觉得有机会提高女性车主比例,或者发现小夫妻买车女人话语权也很重。
给她们放一个被重视的设计,不管最终选不选,她们也会觉得被尊重。
作者: 九月雪花    时间: 2021-2-24 23:13

能舒舒服服割韭菜,还能加价卖,凭什么给你们升级配置?否则更高配的车怎么吹?
你知道如何玩新品上市车型的数字游戏么?比如你开发一个车,有两厢三厢之分,然后有份舒适,风尚,豪华,运动这四种配置,那这个厂家就可以说一年推出8款新车。
而以前甚至能把屏幕大小都算计成不同配置的,自然成本上不会给你考虑更多的附加优惠了。
再举个实际例子,我以前经常吐槽的就是免钥匙和一键启动是两个东西,你们知道是哪些品牌这么玩。明明车门免钥匙了,非还要进车内把钥匙再插进去拧一下才能启动。

反正就是没有任何行业威胁时,用最低的成本区割韭菜永远是资本家的想法,很多公司口口声声说自己不是以财物为导向的公司,其实都是。
作者: blaze1999    时间: 2021-2-25 01:09

传统车企,车就是物理结构
新势力是软件 结构,完全不一样
作者: cloudian    时间: 2021-2-25 08:54

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分两方面……一呢,传统观念里面,贵宾是坐后排的,所以传统车企的高档配置都给了后排;二呢,电车为了差异化竞争,在细枝末节上堆砌配置也是管用手段。
作者: aweiwei    时间: 2021-2-25 10:41

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另一个差异就是,传统大车企,车机互动方面虽然做的不错,但基本上都开放了CarPlay接口,甚至宝马都和苹果走的很近。而新势力造车厂商,不仅自己完全搞一套车机系统,而且还不支持CarPlay等,逼着车主完全用他们自己的系统,估计是为了更完善的收集车主信息。
作者: djwooo    时间: 2021-2-25 14:43

产品从来就是不注意用户的体验,故意恶心你,不买滚,还比如手机
作者: toshiki    时间: 2021-2-25 15:52

引用:
原帖由 aweiwei 于 2021-2-25 10:41 发表
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另一个差异就是,传统大车企,车机互动方面虽然做的不错,但基本上都开放了CarPlay接口,甚至宝马都和苹果走的很近。而新势力造车厂商,不仅自己完全搞一套车机系统,而且还不支持C ...
看法恰恰相反:
1、不喜欢用iPhone,买个车没有iPhone,carplay不能用怎么办
2、开放恰恰是因为大厂能力差
3、实际上车机系统不跟手机共用,才能更好的保护你的隐私,车厂也就能知道你的出门时间,距离、车速,地点。如果你用手机,那就是从你出门微信联系谁,开车去哪里的相关信息,大众点评找的什么餐厅,携程订的什么酒店,完美闭环了。
作者: zzjj123    时间: 2021-2-25 19:03

你说这些传统车企都是有的
就好像日本为美国量身定制那些车,一大堆舒适设定,为了美国人跑几千公里高速舒服一点操碎了心
但是这些东西都是几十年才总结出来的,跟现在的新势力车企快速迭代开发,完全不是一个路数
作者: okpig    时间: 2021-2-25 22:40

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不重视副驾驶很正常吧,一般买车掏钱的不是坐驾驶位就是坐后排,谁还会在乎一个不掏钱的人的感受?
作者: jinwyp    时间: 2021-3-11 15:15

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对比手机加个大电池不行吗 iphone就是不加

同理 副驾驶的体验根本不重要 买车是先看三大件 不是看屏幕多少快
作者: wanghujin    时间: 2021-3-11 16:40

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很多人买个乞丐版,在那里说,怎么这配置没有,怎么那个配置也没有?传统车企就是这样,一个车就这点配置,你赤膊版全有了,顶配怎么办?上反应堆么?
作者: 瞎ing    时间: 2021-3-11 20:59

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商务车老板位在后座。家用车不需要分得很清楚。
但是没有品牌力的电车一般就那两个车型,不堆配置、不创造一些看着酷实际用不到的功能谁买啊。
作者: maghana    时间: 2021-3-11 22:04

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传统车企是车型更新太慢了。你去买新车型,进步都很明显。
作者: KARUTO    时间: 2021-3-12 09:46

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去掉手套箱都能吹一波,简直了
作者: 聋则嗅明XP    时间: 2021-3-12 12:31

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我上次看威马的发布会,老总把开车时候能看电影玩游戏为卖点时候,我就看不下去了……
作者: DarthVadar    时间: 2021-3-12 13:12

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iDrive屎一样的玩意儿当然要开放carplay了
作者: amm    时间: 2021-3-12 14:30

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你只要舍得花钱
传统车企也有啊
作者: hmilychen    时间: 2021-3-12 15:08

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原帖由 @DarthVadar  于 2021-3-12 13:12 发表
iDrive屎一样的玩意儿当然要开放carplay了
idrive屎的话全球就没有好的
作者: zuccbtpig    时间: 2021-3-12 15:30

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引用:
原帖由 @聋则嗅明XP  于 2021-3-12 12:31 发表
我上次看威马的发布会,老总把开车时候能看电影玩游戏为卖点时候,我就看不下去了……
推了个马桶新品,卖点是附带冰箱功能
作者: 11508721    时间: 2021-3-12 19:30

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一个腿托多大点事

只要你肯出钱,腿托,加热,通风,按摩,都可以有
作者: 芭月望    时间: 2021-3-12 22:58

引用:
原帖由 aweiwei 于 2021-2-24 22:12 发表
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我其实在原贴里想提一句,在安全的前提下,这个副驾驶的感受是很舒适的。

腿部空间更宽敞我觉得挺好啊,膝部的支撑传统豪车也有。腰部支撑也能做到位啊。

但传统豪车特别偏商 ...
宝驴并不是,除了最高一档的商务车比如4座七系,其他都是副驾比后排舒服
作者: supermaneverbk    时间: 2021-3-13 00:51

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原帖由 @aweiwei  于 2021-2-24 14:24 发表
上周末去五彩城逛街,1楼停了一辆蔚来EC6,上去坐了坐,尤其是老婆本来对车很没有兴趣,但销售非常热情且不烦人的介绍了一下副驾的乘坐体验。

结果老婆对脚踏、腿托、腰撑什么的赞不绝口。主要是腿部、脚部空间和坐姿的调整非常吸引人。而手套箱的用途真的不太大,舍弃也就舍弃了(家里的车手套箱空间就特别小,保单都得折着放)。

虽然说因为没有固定车位没法按充电桩、北京换电站太少等导致肯定不会考虑这车,但老婆后来的感慨也挺有意思,为啥传统那些豪车的车企就不重视副驾驶的体验呢?家用的车,高档一些的,能和蔚来比副驾舒适的有哪些?雷克萨斯的LS?
前年开了一辆es8创始版去接老婆,也是展示了下女王副驾,人坐完来了句,现在10多万的国产车做的还是可以的……

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-3-13 00:52 通过手机版编辑
作者: aweiwei    时间: 2021-3-13 11:07

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呃,不是我说,不提ES8的内饰和用料档次,就外观也不至于被当做10多万吧……
作者: supermaneverbk    时间: 2021-3-13 11:10

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原帖由 @aweiwei  于 2021-3-13 11:07 发表
呃,不是我说,不提ES8的内饰和用料档次,就外观也不至于被当做10多万吧……
做工么,那辆创始版es8连缝线线头都是开的……
作者: aweiwei    时间: 2021-3-13 11:11

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-3-13 11:10 发表
做工么,那辆创始版es8连缝线线头都是开的……
看来是手工缝制的没错了。
作者: zhangyunsony    时间: 2021-3-24 01:11

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原帖由 @toshiki  于 2021-2-25 15:52 发表
看法恰恰相反:
1、不喜欢用iPhone,买个车没有iPhone,carplay不能用怎么办
2、开放恰恰是因为大厂能力差
3、实际上车机系统不跟手机共用,才能更好的保护你的隐私,车厂也就能知道你的出门时间,距离、车速,地点。如果你用手机,那就是从你出门微信联系谁,开车去哪里的相关信息,大众点评找的什么餐厅,携程订的什么酒店,完美闭环了。
确实是非iphone用户说出来的话
作者: forwardland    时间: 2021-3-24 10:09

傻屌才注重什么副驾驶舒适感,老板会坐副驾驶么,副驾摸大腿方便就行了。
作者: toshiki    时间: 2021-3-24 11:33

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原帖由 zhangyunsony 于 2021-3-24 01:11 发表
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确实是非iphone用户说出来的话
你往左面看,我TG唯一一个标志还是ip6+首发奖励,跟你一样,拉斯维加斯买的,何谈非iPhone用户?

从iphone1用起,那时候用jailbreak,装中文输入法。
后面iphone4是TG上面的眼神帮我香港第一时间拿货的,当时加价过万我都没舍得卖。

别人用nokia的时候我用iPhone,玩腻了就上了htc G1,后面开始折腾nexus 就为了用第一台oled屏幕手机,手机基本上就是半年就换,就是这种习惯。
这两年才觉得手机就那么回事了,能用就行了,iphone那么贵也没啥意思。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-3-24 11:40 编辑 ]




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