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标题: 2023年魔都买新能源车将不再提供专用牌照了。 [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2021-2-10 17:04 标题: 2023年魔都买新能源车将不再提供专用牌照了。

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提前两年就宣布有点奇怪啊！

作者: johentai 时间: 2021-2-10 17:08

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只是混动

作者: Vampire18 时间: 2021-2-10 17:55

标题有误。。说的是插电式混动。

作者: wanghujin 时间: 2021-2-11 07:52

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给上汽两年时间搞出纯电黑滴滴专用车

作者: refo 时间: 2021-2-11 11:10

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2023年以后，在上海，新买的混动就要不算新能源了，是吧。

那么理想就要凉凉了？

作者: viperking 时间: 2021-2-11 12:31

拍牌只能越来越难，还是趁现在还有机会尽量拍中吧，要不然买了新能源到时候要换车的时候就尴尬了

作者: shiningfire 时间: 2021-2-11 14:54

混动而已

作者: 刁德一 时间: 2021-2-11 21:52

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你国政策

作者: sheva1980 时间: 2021-2-11 23:50

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理想这种应该也算吧

作者: 大手 时间: 2021-2-12 12:41

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原帖由 @wanghujin 于 2021-2-11 07:52 发表
给上汽两年时间搞出纯电黑滴滴专用车

上汽的纯电出租车已经满地跑了。

作者: zhouweiwei 时间: 2021-2-12 17:41

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算好的等你纯电车电池快不行的时候牌照没了，政府在下一盘大棋

作者: supermaneverbk 时间: 2021-2-13 08:49

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原帖由 @jiangst 于 2021-2-10 17:04 发表
提前两年就宣布有点奇怪啊！

搞点政策恐慌，又是卖爆的一年，老套路了~

作者: ranger717 时间: 2021-2-13 14:53

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原帖由 @supermaneverbk 于 2021-2-13 08:49 发表
搞点政策恐慌，又是卖爆的一年，老套路了~

2023年后二手残值基本为零的车，要让一群出不起九万买大牌的人去买爆也不容易了

作者: shinsuke 时间: 2021-2-13 14:55

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不奇怪啊车企调整布局2年恐怕还不够

作者: wanghujin 时间: 2021-2-13 15:49

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原帖由大手于 2021-2-12 12:41 发表
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上汽的纯电出租车已经满地跑了。

黑滴滴都是F牌荣威混动。
纯电黑滴滴不多的。

作者: winterb 时间: 2021-2-16 21:57

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这是给特斯拉助攻？特斯拉2023年和上海zf对赌到期，有纳税额要求

作者: rb 时间: 2021-2-24 16:41

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今年3/1之后就不能了呀

作者: dadacool 时间: 2021-2-24 17:32

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原帖由 wanghujin 于 2021-2-13 15:49 发表

黑滴滴都是F牌荣威混动。
纯电黑滴滴不多的。

强生大众纯电Ei5早就满地跑了

作者: supermaneverbk 时间: 2021-2-25 08:50

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原帖由 @ranger717 于 2021-2-13 14:53 发表
2023年后二手残值基本为零的车，要让一群出不起九万买大牌的人去买爆也不容易了

不懂你想表达啥意思，混动绿牌跟车走的，必须上蓝牌以后原本就带牌的二手车怎么会不值钱？

作者: 推土机 时间: 2021-2-25 11:46

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电瓶车一般只能市区开开，23年公共交通绝对发达，也就不需要电瓶车了

作者: ranger717 时间: 2021-2-25 12:42

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原帖由 @supermaneverbk 于 2021-2-25 08:50 发表
不懂你想表达啥意思，混动绿牌跟车走的，必须上蓝牌以后原本就带牌的二手车怎么会不值钱？

2023开始，卖二手别人不能上绿牌了

作者: supermaneverbk 时间: 2021-2-25 14:49

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原帖由 @ranger717 于 2021-2-25 12:42 发表
2023开始，卖二手别人不能上绿牌了

规则条款是2023年起插混不再发放新能源牌照，存量二手车本来就有（跟车）新能源牌照，不需要重新发放吧？

作者: ranger717 时间: 2021-2-25 15:32

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原帖由 @supermaneverbk 于 2021-2-25 14:49 发表
规则条款是2023年起插混不再发放新能源牌照，存量二手车本来就有（跟车）新能源牌照，不需要重新发放吧？

汽车之家一堆人那么说的。
买家没有上海户口和社保难道也可以吗...不可能吧。
牌照跟车不跟人本来意思也就是随车报废而不是随车送给下位车主。

作者: supermaneverbk 时间: 2021-2-25 15:40

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原帖由 @ranger717 于 2021-2-25 15:32 发表
汽车之家一堆人那么说的。
买家没有上海户口和社保难道也可以吗...不可能吧。
牌照跟车不跟人本来意思也就是随车报废而不是随车送给下位车主。

1、牌照跟车不跟人和新政策下带牌交易不矛盾；
2、买沪牌二手新能源车和买新车的资质要求是一致的，而且也要过审核，所以不存在你说的问题。
按照上述逻辑，插混送新能源牌照还是很香的，尤其是比亚迪dmi、长城这些类本田immd插混产品发布以后，基本解决了充电桩依赖、续航里程、亏电油耗这些痛点（可靠性待验证），对日常家用、网约车、出租车来讲属于不错的解决方案，个人还是维持卖爆的观点~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-2-25 15:56 通过手机版编辑

作者: toshiki 时间: 2021-2-25 16:18

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-2-25 15:40 发表
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1、牌照跟车不跟人和新政策下带牌交易不矛盾；
2、买沪牌二手新能源车和买新车的资质要求是一致的，而且也要过审核，所以不存在你说的问题。
按照上述逻辑，插混送新能源牌照还是 ...

我还是没理解，沪牌AF难道不能卖外地？困惑了。

作者: supermaneverbk 时间: 2021-2-25 16:37

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原帖由 @toshiki 于 2021-2-25 16:18 发表
我还是没理解，沪牌AF难道不能卖外地？困惑了。

卖外地再上外地牌照，跟2023年魔都不发新牌的政策没关系。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-2-25 16:37 通过手机版编辑

作者: toshiki 时间: 2021-2-25 17:00

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-2-25 16:37 发表
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卖外地再上外地牌照，跟2023年魔都不发新牌的政策没关系。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-2-25 16:37 通过手机版编辑

对啊，我的理解跟你一样啊，为什么会说这车二手不值钱呢？
京沪很多汽油车最终都是外销啊，沪牌10万一个，谁家不咬咬牙买个新车，还去买个本地二手车？
北京基本上都是流往河北省了，当时瓜子还给我联系了一个成都郊县的买家买车，说是只有卖外地价格才会高。。。。

作者: dadacool 时间: 2021-2-25 17:55

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-2-25 14:49 发表
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规则条款是2023年起插混不再发放新能源牌照，存量二手车本来就有（跟车）新能源牌照，不需要重新发放吧？

新能源过户下家是要重新申请额度的，2023年混动二手怎么办这个目前官方也没说

作者: supermaneverbk 时间: 2021-2-25 22:36

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原帖由 @dadacool 于 2021-2-25 17:55 发表
新能源过户下家是要重新申请额度的，2023年混动二手怎么办这个目前官方也没说

申请额度和发牌照是两个事情……额度申请看车主是否符合持有新能源牌照的要求（户籍、社保、有无牌照、充电桩安装地点等），牌照是跟车走的。

作者: johentai 时间: 2021-2-25 23:14

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23年后二手车受让方无法申请到新能源额度的，下面这个讲的比较详细
https://mp.weixin.qq.com/s/NaAo9UYBrzFK8tD9jW37tg
混动现在开得久一点，电池到时候就维持模式50%上下苟住，寿命基本就和车一样了，然后就当燃油车开。混动车主自我安慰中，当传家宝了！

作者: dadacool 时间: 2021-2-26 13:26

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-2-25 22:36 发表
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申请额度和发牌照是两个事情……额度申请看车主是否符合持有新能源牌照的要求（户籍、社保、有无牌照、充电桩安装地点等），牌照是跟车走的。

其实是额度跟车走，牌照只是个号码资源

作者: dadacool 时间: 2021-2-26 13:30

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原帖由 johentai 于 2021-2-25 23:14 发表
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23年后二手车受让方无法申请到新能源额度的，下面这个讲的比较详细
https://mp.weixin.qq.com/s/NaAo9UYBrzFK8tD9jW37tg
混动现在开得久一点，电池到时候就维持模式50%上下苟住， ...

电池寿命不至于这么惨，我之前的荣威开了5年电池还在90%以上。

到23年插混只能当普通汽车卖，考虑到市场接受程度，残值可能比同款汽油车更惨

作者: johentai 时间: 2021-2-26 14:23

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原帖由 @dadacool 于 2021-2-26 13:30 发表
电池寿命不至于这么惨，我之前的荣威开了5年电池还在90%以上。

到23年插混只能当普通汽车卖，考虑到市场接受程度，残值可能比同款汽油车更惨

肯定留手里开开还有价值，不卖也不影响什么。毕竟有个大牌使用权，一年相当于三千块钱。交易还不如燃油车，好在当初买也不贵，忍了。

作者: dadacool 时间: 2021-3-1 13:14

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原帖由 johentai 于 2021-2-26 14:23 发表
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肯定留手里开开还有价值，不卖也不影响什么。毕竟有个大牌使用权，一年相当于三千块钱。交易还不如燃油车，好在当初买也不贵，忍了。

我原来也想留手里开开，但是想到国内插混的机械可靠性以及以后的维保成本，还是趁着去年一波行情出了

作者: johentai 时间: 2021-3-1 22:53

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原帖由 dadacool 于 2021-3-1 13:14 发表

我原来也想留手里开开，但是想到国内插混的机械可靠性以及以后的维保成本，还是趁着去年一波行情出了

荣威那么多网约车猛艹，感觉可靠性还行吧。卖了保值率能多少？

作者: dadacool 时间: 2021-3-2 11:41

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原帖由 johentai 于 2021-3-1 22:53 发表

荣威那么多网约车猛艹，感觉可靠性还行吧。卖了保值率能多少？

6年车残值不到25%

作者: johentai 时间: 2021-3-2 21:49

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原帖由 dadacool 于 2021-3-2 11:41 发表

6年车残值不到25%

算了，开15年！

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