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标题: [咨询推荐] 这会儿买油车性能车算是49年入国军么 [打印本页]

作者: aquafay    时间: 2021-2-9 10:49     标题: 这会儿买油车性能车算是49年入国军么

C63S玩腻了卖了,主要是觉得四门造型太低调了,想换个车玩玩
目前看的是GT63S E63S 帕拉梅拉猎装版本,以上都有二手车价格还可以;另外就是新款RS6,RSQ8觉得太丑了
主要用途是代步偶尔短途郊游啥的
也考虑了大G之类觉得还是渣男车名声不太好听
这会儿出来个MODELS顿时觉得很牛逼2.1秒,外观改改可以很骚,就是保值率和内饰受不了
不过这会儿买油车感觉过5年性能要被电车秒杀了还能玩么。。现在看保值率还可以,5年后如果性能被秒还谁买性能车。。
作者: Livy    时间: 2021-2-9 11:15

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RSQ8太丑了+1

我觉得lz还是保时捷吧.....
作者: fatehe    时间: 2021-2-9 11:20

怎么会有这种想法呢,现在买电车的都是钱多的人,不在乎续航的。
汽油车依旧是用车第一选择,除非泥真的喜欢电车。
作者: aquafay    时间: 2021-2-9 11:47

另外换车一个原因是大马力后驱确实太危险了,业余选手慎重,还是买个四驱开开
作者: nosmoking    时间: 2021-2-9 11:55

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性能油车也没啥保值率,你只要绷直线的话,什么油车都比不过电车,作为普通交通工具,油车市场还能维持很久,但是作为玩具的性能车是真的没前途,一百万的油车,红绿灯给三四十万的国产电车秒了,这谁能忍
作者: johentai    时间: 2021-2-9 12:19

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普通人马路上就崩下红绿灯,电车够刺激了
作者: 无梦    时间: 2021-2-9 12:39

【主要用途是代步偶尔短途郊游啥的】
这需求真没必要买油车了。。。。。。

如果真玩性能车,跑15分钟天马或者去山路跑一天,选项里就没电车什么事了。
作者: dreamlost    时间: 2021-2-9 13:14

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还用过五年吗?现在就已经被碾压了吧
电车缺点也就是耐力赛了
作者: akira1917    时间: 2021-2-9 14:04

性能油车除了下赛道是不是就只能是真爱才买了。
作者: 狗娃    时间: 2021-2-9 14:07

RS567
作者: mmismm    时间: 2021-2-9 14:11

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除非你天天下赛道。。。
作者: jinwyp    时间: 2021-2-9 14:20

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https://www.bilibili.com/video/BV1FK4y1Q78U

最新一集逗斗车 楼主看看
5000元卖吗

还有到底是买suv还是轿车 都没定啊 买两辆 油车不是更好
作者: elia    时间: 2021-2-9 14:28

Posted by Xiaomi M2006J10C
电车不能做主力车  TGFC·NG
作者: richiter    时间: 2021-2-9 14:36

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我买啊,就是想买仅此而已,至于电车0百是2秒还是一秒还是瞬移,并不会改变我的想法
作者: Livy    时间: 2021-2-9 15:01

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引用:
原帖由 @elia  于 2021-2-9 14:28 发表
Posted by Xiaomi M2006J10C
电车不能做主力车  TGFC·NG
用到现在了,下一辆还是电车,准备上roadster 2
作者: hjwwei    时间: 2021-2-9 15:48

上二手法拉利458啊, 9000转红线声浪, 就算你电车会飞也没用。
作者: nikutai    时间: 2021-2-9 16:21

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纯油确实太落后了,纯电现在问题比纯油多,最好上强混动吧,结合了油电的优点 。
作者: Raven    时间: 2021-2-9 16:28

引用:
原帖由 nosmoking 于 2021-2-9 11:55 发表
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性能油车也没啥保值率,你只要绷直线的话,什么油车都比不过电车,作为普通交通工具,油车市场还能维持很久,但是作为玩具的性能车是真的没前途,一百万的油车,红绿灯给三四十万的 ...
你想多了吧

新款m3刚刚发布,后驱版的01也就3.9,就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样,然则呢……这车现在不管后驱还是四驱,排队 加价 233,我可以很肯定地说,这车哪怕过了开始这段火爆期,后面也不愁卖必受欢迎,受众一大群

倒退点说从前,不论是e90还是f80时代,大后驱的m3,比起步从来没任何优势,跑不赢同级四驱rs4不说,弄台便宜的s3改改,起步也能干掉这种大后驱溜冰车,又如何呢,这车就是卖的好啊

我从没听人说过因为m起步跑不赢rs,嫌弃这车的,当然这代开始集体上四驱,这话也就无从谈起了 233


至于什么崩直线这种,至少现在还没到话说这么满的时候

现在市面上的电车也就毛豆s顶配有资本说直线凶,钢铁侠要拿它当招牌的,其它?

比如号称秒天秒地的毛豆三p后程阳痿的可以,破200已经奔14秒+,按这车的动力数据这成绩本身就挺难看,还不提等于100加速到200用时基本超11秒,这放同级燃油性能车里这都不好意思拿出来见人....还有别的那些国产就别提了

现阶段电车比较牛的不是直线多快起步多猛,而是打破了传统油车的价格壁垒,按油车的套路,大家约定俗成,什么价位就给你什么动力,都很少破坏行规

另外我觉得你是把话说反了,电车再完善一下使用状况,真正可以大批替代的是日常家用车群体,毕竟大部分看的还是车便宜使用成本低

至于性能车,恕我直言,真正影响燃油性能车用户的,是这群传统车商油转电的速度,哪天这些不开发燃油性能车了那也没办法了 233 而不是现在什么这家那家电车了新能源了红绿灯快了半个车头,没毛影响

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-2-9 17:52 编辑 ]
作者: mmismm    时间: 2021-2-9 16:32

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引用:
原帖由 @hjwwei  于 2021-2-9 15:48 发表
上二手法拉利458啊, 9000转红线声浪, 就算你电车会飞也没用。
再快,起步两秒都是被秒的份。。。
作者: 九月雪花    时间: 2021-2-9 16:41

给你们说个有趣的感觉,我开电车01是3秒的车,我会觉得很害怕,但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度,是不同的,原因我想了,是因为电车很重,而跑车都是轻量化的,所以3s的电车,冲击力更强。这个可以有效的治疗那种喜欢快的人,能让你感到害怕的还是很好的。
作者: Raven    时间: 2021-2-9 17:21

引用:
原帖由 九月雪花 于 2021-2-9 16:41 发表
给你们说个有趣的感觉,我开电车01是3秒的车,我会觉得很害怕,但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度,是不同的,原因我想了,是因为电车很重,而跑车都是轻量化的,所以3s的电车,冲 ...
跟车重关系也不大,现在市面那批能到三秒或者差一点的家用油车 gt63 Panamera turbo s e63 m5 rs6都重

还是电机启动跟发动机运作的区别,后者再快还是得遵循发动机转速上升到换挡的过程(再配合一点声浪吧 233)你是有准备和心里预期的

电机完全没有这过程,直白点讲崩起步的时候,对人冲击最大就是起步那一下,说来就来

虽然最后加速成绩差不多,但感官差别大

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-2-9 17:33 编辑 ]
作者: kazuya    时间: 2021-2-9 19:32

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不说操驾,电车再快没有声浪放炮就是垃圾,还是被bbap等传统性能车秒
作者: 九月雪花    时间: 2021-2-9 19:50

引用:
原帖由 Raven 于 2021-2-9 17:21 发表


跟车重关系也不大,现在市面那批能到三秒或者差一点的家用油车 gt63 Panamera turbo s e63 m5 rs6都重

还是电机启动跟发动机运作的区别,后者再快还是得遵循发动机转速上升到换挡的过程(再配合一点声浪吧 23 ...
用个不严谨的公式来算吧。
牛顿第二定律F=ma a=(V2-V1)/t
假设t是固定的,V2=100 V1=0也是固定的,这是匀加速的加速度。但既然说不严谨了,那就默认是匀加速(我明白你说的那个燃油由于发动机的特性,初期a是要小于后期a的),无论燃油还是电动。
但是M不同,已知的就是纯电的m要大于燃油。所以F必然电动的就大。给你提供的力更大。还有车的冲量,I=∫Fdt,自然F更大的那个就大,所以给人的感觉更有力啊。
作者: 久多良木健    时间: 2021-2-9 19:57

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引用:
原帖由 @hjwwei  于 2021-2-9 15:48 发表
上二手法拉利458啊, 9000转红线声浪, 就算你电车会飞也没用。
听声音买个飞度喇叭外放就行了…什么458,918的,就一个声音而已…
作者: 久多良木健    时间: 2021-2-9 20:04

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原帖由 @Raven  于 2021-2-9 17:21 发表
跟车重关系也不大,现在市面那批能到三秒或者差一点的家用油车 gt63 Panamera turbo s e63 m5 rs6都重

还是电机启动跟发动机运作的区别,后者再快还是得遵循发动机转速上升到换挡的过程(再配合一点声浪吧 233)你是有准备和心里预期的

电机完全没有这过程,直白点讲崩起步的时候,对人冲击最大就是起步那一下,说来就来

虽然最后加速成绩差不多,但感官差别大
运作方式不一样
油车有工况曲线的,电车没有,一脚直接最大输出
作者: 久多良木健    时间: 2021-2-9 20:13

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引用:
原帖由 @Raven  于 2021-2-9 16:28 发表
你想多了吧

新款m3刚刚发布,后驱版的01也就3.9,就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样,然则呢……这车现在不管后驱还是四驱,排队 加价 233,我可以很肯定地说,这车哪怕过了开始这段火爆期,后面也不愁卖必受欢迎,受众一大群

倒退点说从前,不论是e90还是f80时代,大后驱的m3,比起步从来没任何优势,跑不赢同级四驱rs4不说,弄台便宜的s3改改,起步也能干掉这种大后驱溜冰车,又如何呢,这车就是卖的好啊

我从没听人说过因为m起步跑不赢rs,嫌弃这车的,当然这代开始集体上四驱,这话也就无从谈起了 233


至于什么崩直线这种,至少现在还没到话说这么满的时候

现在市面上的电车也就毛豆s顶配有资本说直线凶,钢铁侠要拿它当招牌的,其它?

比如号称秒天秒地的毛豆三p后程阳痿的可以,破200已经奔14秒+,按这车的动力数据这成绩本身就挺难看,还不提等于100加速到200用时基本超11秒,这放同级燃油性能车里这都不好意思拿出来见人....还有别的那些国产就别提了

现阶段电车比较牛的不是直线多快起步多猛,而是打破了传统油车的价格壁垒,按油车的套路,大家约定俗成,什么价位就给你什么动力,都很少破坏行规

另外我觉得你是把话说反了,电车再完善一下使用状况,真正可以大批替代的是日常家用车群体,毕竟大部分看的还是车便宜使用成本低

至于性能车,恕我直言,真正影响燃油性能车用户的,是这群传统车商油转电的速度,哪天这些不开发燃油性能车了那也没办法了 233 而不是现在什么这家那家电车了新能源了红绿灯快了半个车头,没毛影响
性能车是靠家用车养的,没有卡宴就没有911
声音什么真的都是假的,随便喇叭一上就有了,国产一定第一批
电车不是做不出好的性能车,而是好的性能车不赚钱,只有赚钱了才能满足小众人群翻花样玩
作者: 黄金12    时间: 2021-2-9 20:14

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从历史来看,什么时候军工用都电的了,可能就到了一战末期了。 特斯拉byd都去造坦克飞机了,差不多就35年了。 现在离49还早着呢。
作者: EG瘦AA    时间: 2021-2-9 20:37

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没有内燃机的车再快有毛用?打开引擎盖看着V8引擎都是一种享受
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2021-2-10 00:33

算,建议买纯电车。
作者: 芭月望    时间: 2021-2-10 00:59

引用:
原帖由 jinwyp 于 2021-2-9 14:20 发表
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最新一集逗斗车 楼主看看
5000元卖吗

还有到底是买suv还是轿车 都没定啊 买两辆 油车不是更好
这明显是说多数人不能接受的新事物未必是烂东西而已。你这阅读理解能力有问题

虽然我也不会在当下买电动爹,但绝对不会断定以后哪个更好
作者: manvvvv    时间: 2021-2-10 01:25

电子表这么多年了,机械表被淘汰了吗,特斯拉这种朝着走量方向设计的东西必然不可能在操控上下功夫,唯一能吹的起步也是电机本身附带的特性,看着加速成绩好像有交集,实际完全不是一个市场。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-2-10 01:29 编辑 ]
作者: manvvvv    时间: 2021-2-10 01:42

引用:
原帖由 akira1917 于 2021-2-9 02:04 PM 发表
性能油车除了下赛道是不是就只能是真爱才买了。
只要有任何长途用车需求,目前都是油车碾压,不管性能不性能。
作者: manvvvv    时间: 2021-2-10 01:46

引用:
原帖由 九月雪花 于 2021-2-9 04:41 PM 发表
给你们说个有趣的感觉,我开电车01是3秒的车,我会觉得很害怕,但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度,是不同的,原因我想了,是因为电车很重,而跑车都是轻量化的,所以3s的电车,冲 ...
这道理就好像evo改1000匹也很吓人一样,而更大马力的布加迪却不会,实际是目前电动车的底盘普遍配不上那个起步加速,才会产生吓人的感觉。
作者: manvvvv    时间: 2021-2-10 02:13

引用:
原帖由 Raven 于 2021-2-9 04:28 PM 发表


你想多了吧

新款m3刚刚发布,后驱版的01也就3.9,就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样,然则呢……这车现在不管后驱还是四驱,排队 加价 233,我可以很肯定地说,这车哪怕过了开始这段火爆期,后面也不愁卖必受 ...
奔驰做过纯电amg gt的试验车,敞开跑记得100多公里就没电了,目前的电池技术撑不起性能车的用车需求,不然大厂早就全面转向纯电了。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-2-10 02:14 编辑 ]
作者: jinwyp    时间: 2021-2-10 05:27

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原帖由 @芭月望  于 2021-2-10 00:59 发表
这明显是说多数人不能接受的新事物未必是烂东西而已。你这阅读理解能力有问题

虽然我也不会在当下买电动爹,但绝对不会断定以后哪个更好
你怎么看的 建议看看弹幕 明显是黑电动车的段子套在油车上 搞笑的 例如5000元那个 你看5000元现在能买到什么油车 电车才有这么贬值
作者: jinwyp    时间: 2021-2-10 05:30

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原帖由 @manvvvv  于 2021-2-10 01:46 发表
这道理就好像evo改1000匹也很吓人一样,而更大马力的布加迪却不会,实际是目前电动车的底盘普遍配不上那个起步加速,才会产生吓人的感觉。
不仅是底盘 还有隔音 操控转向等等

其实电车垃圾和一些垃圾油车一样 开高速实际速度不快但给人感觉很快 而开好车一不留神就超速了  很多方面差太多
作者: 八子    时间: 2021-2-10 12:39

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49年入国军我觉得是至少要提升到直接取代单位层面,比如说现在买2080这种……目前电车的只占整个市场的5%,而且还是靠这么多年的政策扶持,另外一大半买去都是当营运车的,我觉得燃油车至少在10年内还是主力……性能车更别说了,鸡血状态下电动车的持久力真成问题,比如说你去跑浙赛,M2C跑一下午估计都要去加两次油,你换个特斯拉上来能跑几圈?
作者: 聋则嗅明XP    时间: 2021-2-10 12:47

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内燃机还有潜力可挖,国家推什么,肯定有其目的。
还是等成熟一点再说,电车没有解决快速补充能源就出不了头。
作者: tx6600    时间: 2021-2-12 01:01

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有钱还是上新款RS6,作为一个刚收了帕美猎装的车主的建议,并不是说这车不好,而是不够纯粹,没有传统旅行车的实用,外观又不够cls sb来得骚,当然我还是很喜欢的
作者: 狂涂    时间: 2021-2-12 10:28

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算小众,有追求的那种。。。
作者: northcong    时间: 2021-2-12 12:36

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lz 可以关注 e-tron  gt,就是铁男开得那辆,要量产了

本帖最后由 northcong 于 2021-2-12 12:37 通过手机版编辑
作者: 大手    时间: 2021-2-12 12:40

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我看到比亚迪汉那四根竖得直直的避震之后,就知道他已经彻底放弃运动性了。

也可能加了运动性底盘也支持不了。




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