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标题: 懂车帝试验场 卡罗拉 VS 速腾 [打印本页]

作者: johentai    时间: 2021-1-17 16:04     标题: 懂车帝试验场 卡罗拉 VS 速腾

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https://b23.tv/rKbvE2
德系车和日系车的安全性,很多人一直争论不休,有说日系车应试皮薄的,有说大众皮厚,用高速碰撞测试来验证,到底是中保研成绩更好的丰田真安全,还是碰撞测试翻车的大众真不安全,欢迎一键三连
作者: 幻飞一线天    时间: 2021-1-17 16:35

日系应试教育老问题了。
谁信丰田安全谁SB。
作者: anubisx    时间: 2021-1-17 16:51

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原帖由 @幻飞一线天  于 2021-1-17 16:35 发表
日系应试教育老问题了。
谁信丰田安全谁SB。
我看你就是sb
作者: imissrain    时间: 2021-1-17 18:48

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一汽丰田瞎猜估计前期效果好,后期小幅度缩水了,据说本地雷凌最低9.9万了,另外这俩车价格差不少,速腾用料更好也实属正常

2021款大众中档以上汽车恢复原设计并有针对性的大了补丁

柯基看过中保研测试皓影时候就说过大众打补丁了,隐约记得说了懂车帝要单干这种对碰的

下面有评论说速腾增加30公斤,给你额外增加一个30公斤防撞铁,你脑袋想想也知道啥效果了,当然你也可以想着天天拉半个人的状态

所以这结果不奇怪,幸亏有这帮人搞事,否则大家都不知道商家多么黑心坑国人
作者: henryzyl    时间: 2021-1-17 19:26

要感谢中保研啊。
作者: xanver    时间: 2021-1-18 06:16

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原帖由 @imissrain  于 2021-1-17 18:48 发表
一汽丰田瞎猜估计前期效果好,后期小幅度缩水了,据说本地雷凌最低9.9万了,另外这俩车价格差不少,速腾用料更好也实属正常

2021款大众中档以上汽车恢复原设计并有针对性的大了补丁

柯基看过中保研测试皓影时候就说过大众打补丁了,隐约记得说了懂车帝要单干这种对碰的

下面有评论说速腾增加30公斤,给你额外增加一个30公斤防撞铁,你脑袋想想也知道啥效果了,当然你也可以想着天天拉半个人的状态

所以这结果不奇怪,幸亏有这帮人搞事,否则大家都不知道商家多么黑心坑国人
终端价格真差不多 五千块钱以内。。
作者: 百鬼191    时间: 2021-1-18 08:10

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原帖由 幻飞一线天 于 2021-1-17 16:35 发表
日系应试教育老问题了。
谁信丰田安全谁SB。
就你最聪明?
作者: akira1917    时间: 2021-1-18 09:21

没中保研大众也不会加强。

不管怎么说这种节目和评测多搞搞挺好的。
作者: 墨凡    时间: 2021-1-18 09:29

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每次看到这个主持人的脸,都有种要脱光衣服扛起摄影机去拍片的感觉
作者: 282699590    时间: 2021-1-18 13:29

那,到底啥车安全性好
作者: gnorz    时间: 2021-1-18 14:33

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喷了,
懂车帝一天到晚搞大事,
下一台准备买法国车233
作者: 好蓝啊    时间: 2021-1-18 15:29

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原帖由 gnorz 于 2021-1-18 14:33 发表
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喷了,
懂车帝一天到晚搞大事,
下一台准备买法国车233
要避免被懂车帝搞大事,上xc60吧
作者: kov119    时间: 2021-1-18 16:39

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来个吉利撞长城
哐的一声,懂车帝没了
作者: SkywalkerHY    时间: 2021-1-18 19:13

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吉利是真没人敢碰估计

长城应该没啥吧
作者: 08914    时间: 2021-1-18 20:33

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等下期假人数据
作者: fenice    时间: 2021-1-18 20:46

懒得看,就想问最后谁赢了?
作者: Tchaikovsky    时间: 2021-1-18 22:24

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原帖由 @fenice  于 2021-1-18 20:46 发表
懒得看,就想问最后谁赢了?
大众速腾赢了
作者: ashbringer_k    时间: 2021-1-18 22:32

这视频只能说明结构更新打了补丁的21款速腾比卡罗拉强

但说这个平台比那个安全 就是偷换概念 纯粹瞎扯了  你拿没打补丁的帕萨特撞凯美瑞呢? TNGA又赢了? 都是G里面也分高低

另外说明这中保研这碰撞甭管有没有猫腻都是有意义的  主机厂偷鸡起来起码有了忌惮 露馅儿的也会赶紧想辙补强
作者: johentai    时间: 2021-1-18 23:22

不得不说车区对丰田更理性,一般对VW就是一句大众垃圾车主傻瓜买高级车。
作者: ashbringer_k    时间: 2021-1-18 23:41

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原帖由 johentai 于 2021-1-18 23:22 发表
不得不说车区对丰田更理性,一般对VW就是一句大众垃圾车主傻瓜买高级车。
不不不 现在车区都是2000万 50万以上起跳 大众帕萨特也就看个笑话  傻瓜买高级车已经变成了傻逼买电动车
作者: imissrain    时间: 2021-1-19 08:26

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大众平价位车主动安全还是拉跨,只能说被动安全补丁打上了而已
作者: fatehe    时间: 2021-1-19 10:05

TNGA就是把动能卸到全车了,整车完全变形,但驾驶员估计没事。

大众是靠钢材硬顶,后面车身没变形,驾驶员没事。

结论就是TNGA遇到这种情况,人没事,车直接报废,大众是人没事,车修修继续开。
作者: 被遗忘之神    时间: 2021-1-19 11:47

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原帖由 @johentai  于 2021-1-18 23:22 发表
不得不说车区对丰田更理性,一般对VW就是一句大众垃圾车主傻瓜买高级车。
选择性无视2楼?
作者: imissrain    时间: 2021-1-19 13:47

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不管咋地,对消费者都是好事,否则铁皮车开一辈子,谁也不知道遇上什么事
作者: 12921314    时间: 2021-1-19 16:51

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起码等假人的数据出来再说吧。
作者: somesun    时间: 2021-1-19 17:05

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人应该都没事

但卡罗拉应该报废了, 问题是保险不一定愿意全赔, 给你修你肯定不愿开了, 卖只能当垃圾卖, 还是亏的
作者: gnorz    时间: 2021-1-19 20:09

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中保研是60撞障碍,
这个两车都是时速64,换上去绝对速度120朝上了,
然后看上去是有50%重叠了,
同等级对撞问题不大,就怕小撞大。
作者: alleni3    时间: 2021-1-21 09:59

精日们暴躁的一天,TGA信仰瞬间崩塌了
作者: imissrain    时间: 2021-1-21 13:48

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这玩意谈不上精啥吧,tnga也是引入安全概念让市场上缩水车受到影响,如果日本车还原来那德行,那就是市场全面缩水,劣币无所遁形不是老百姓乐于见到的吗?

换句话说谁更便宜,谁主被动安全性更好,为什么不选择呢?
作者: johentai    时间: 2021-1-21 14:03

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造车就拼管理拼成本控制,一项做强其他地方就得缩水。
tnga应试的确all G,和mqb一撞看来也就这样。但是卡罗拉把成本花在应试上,其他地方成本控制太厉害了。看abv拆卡罗拉基本就是地板配置,不能更省了。
这样下去我觉得十五万以下还是买国产算球,配置行安全还在堆料,油耗可能是高点。

本帖最后由 johentai 于 2021-1-21 14:13 通过手机版编辑
作者: xtpl    时间: 2021-1-21 14:56

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高分信媒体,低分信自己。




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