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原帖由 香蕉一号 于 2021-1-7 10:54 发表
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北方这天气开电动车一定很爽哈哈。
原帖由 @多情双鱼 于 2021-1-6 12:09 发表
一点底蕴都没有，前些年特斯拉还是高端玩具的时候，乘坐试驾就觉得这玩意就是割韭菜，现在大降价还是觉得坑
原帖由 @fisher_sj 于 2021-1-6 19:37 发表
我今天在堵车的时候，突然想，要是我开的电车，外面天寒地冻，我开着空调，堵了毛一个小时，看着续航里程在一丝丝的下降，如果是我是怎么样的心情？
或者说本来就快没电了，车龙还一动不动，我会不会紧张...我没电车我没体验过..我想想有点不得劲...我想我会尝试下油电混合..,不过观念转变起来会很快的，时代在发展，当年大概也就8到10年前，开手动挡的时候也想，下一辆会换自动挡么？现在么..大概不用想了...也许再过个56年，我也不会问这个买不买纯电动的问题，因为大概率普及了可能...发展啊，真的快..
本帖最后由 fisher_sj 于 202116 19:58 通过手机版编辑
原帖由 香蕉一号 于 2021-1-7 10:54 发表
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北方这天气开电动车一定很爽哈哈。
原帖由 @FantasyJim 于 2021-1-7 01:09 发表
喷了，油车快没油的时候开着空调堵着不会慌？
原帖由 fisher_sj 于 2021-1-7 11:17 发表
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说实话，从来没慌过啥没油之类的事情。遍地都是加油站啊...
原帖由 @toshiki 于 2021-1-7 11:19 发表
所以，其实电动车的问题续航只是一方面，补能才是更重要的。
原帖由 fisher_sj 于 2021-1-7 11:28 发表
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是啊，电池标准化，接口标准化，直接换那将是怎样的场景？可以像变形金刚的能量块一样，一小块一小块的固体，哈哈，想跑长途的，多放几块，临时用的，少放几块..酱紫...
想法可以哦 ...
原帖由 fisher_sj 于 2021-1-7 11:17 发表
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说实话，从来没慌过啥没油之类的事情。遍地都是加油站啊...
表明下立场，我不鄙视电车。我也没开过纯电的，一切只是我自己的想象，如有冒犯，见谅。
我想如果中石化中石油以后都配 ...
原帖由 FantasyJim 于 2021-1-7 12:00 发表
不是，我也没什么立场，我比较中立。
只是我真的是经历过 自己开车的时候，油表已经空了，显示里程已经不显示的情况下，我堵在路上的情况。
同时，我用电车自己车位有电桩，从来没让续航低过……所以说一下
原帖由 @FantasyJim 于 2021-1-7 01:09 发表
喷了，油车快没油的时候开着空调堵着不会慌？
原帖由 elia 于 2021-1-7 12:03 发表
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启动出发时不看油表？这还中立？ TGFC·NG
原帖由 Tchaikovsky 于 2021-1-7 12:43 发表
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如果没自己的充电桩还是算了，充电还得排队拿号，与去逛个商场顺便充电理念差太远了，理想和现实差太远，特斯拉可能好点，有自己的超冲站，不用和别的电车抢
原帖由 @FantasyJim 于 2021-1-7 01:09 发表
喷了，油车快没油的时候开着空调堵着不会慌？
原帖由 gogogo 于 2021-1-7 13:17 发表
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虽然现实中电车真开到没电的没多少，但里程焦虑是客观存在的
原帖由 @cz75836518 于 2021-1-7 17:05 发表
哪有什么鄙视，是留下了贫穷的泪
原帖由 @zhongwei 于 2021-1-7 22:44 发表
汽车刚出来的时候乘坐感也不比马强多少~~纠结在这个时点大放厥词的人~~无非是形而上学罢了
原帖由 香蕉一号 于 2021-1-8 13:34 发表
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你这话是打谁的脸？？
电动车比汽车出来的早。
逻辑负分当然是打自己的脸 原帖由 @interboy 于 2021-1-9 01:19 发表
没有自己的产权车位和车库，没有私人专属充电桩，现阶段的电车完全不适合我。
等电池能10分钟以内充到80%以上，80%电量续航不低于400公里，并且没有燃爆隐患的时候就可以考虑买了。
原帖由 @FantasyJim 于 2021-1-7 12:00 发表
不是，我也没什么立场，我比较中立。
只是我真的是经历过 自己开车的时候，油表已经空了，显示里程已经不显示的情况下，我堵在路上的情况。
同时，我用电车自己车位有电桩，从来没让续航低过……所以说一下
原帖由 jinwyp 于 2021-1-9 19:36 发表
假如满大街都是电动车，充电排队肯定要排老长了，冬天能冻死你
不要说自己家里有充电桩，你买车是为了啥？ 就是为了解决出行半径，买电动车还要考虑能不能跑长途，大家排队充电场面不敢想象。
15万 在高的价 ...
原帖由 johentai 于 2021-1-9 21:42 发表
俺们城里人不太出长途，就是城里逛逛，现在地下停车场一溜充电桩，方便得不行不行。家里有桩，买车就上下班接送孩子周末逛逛，不放牧也不霍沙子也不跑川藏。
你说长途俺们买个高铁票机票落地租个车，包邮区满电跑 ...
原帖由 @jinwyp 于 2021-1-10 02:49 发表
这就是自欺欺人，同样的钱买油车不好吗？ 想去哪就去哪，周边旅游谁便开，根本不用担心什么续航里程。买车是给自己欢乐，不是找罪受。 要是电车各方面都比油车好，那可以买，现在就是倒退 为什么还有人买这种又贵又到处是缺点的东西， 说白了就是媒体政府忽悠刺激消费。 再说特斯拉连仪表盘都没有，简直就是有安全隐患的车， 同价位买油车全是优点，特斯拉有啥优点，都是买车菜。
原帖由 maghana 于 2021-1-10 10:27 发表
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晒时候电动车不靠政策活着就不鄙视了
原帖由 @井冈山剿匪记 于 2021-1-10 12:10 发表
说实在的，靠政策活着也没啥，也是凭本事骗的补，凭什么鄙视人家。
但是利益集团说客的挑动下，各个国家政府全喊着多少年内禁售燃油车就比较恶心了——本来大道朝天各走一边不是挺好，现在新能源产品力也上来了，你看光这楼里都多少忠实拥趸了，为啥非要对我们这些老古董赶尽杀绝？
原帖由 johentai 于 2021-1-10 12:23 发表
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有啥利益集团，车企革自己的命么，造车新势力也没看出来有什么利益集团，不然叫什么新势力。制造业自我革新，哪怕没有电动车，燃油大排量车自己就阉割了。天天搞排放限制，还是宏观 ...
原帖由 DarthVadar 于 2021-1-10 13:43 发表
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因为电车在政策有获益反而鄙夷电车是非常荒谬的
正是因为目前电车有政策优惠，更应该薅羊毛
特别是限牌城市，本质上，买不买电车，就是城市通行的路权和油车补能方式带来的跑长途 ...
原帖由 johentai 于 2021-1-10 08:37 发表
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要知道俺们大城市北京屯上海村苦限行限牌久已，绿牌香得不要不要的。
电车真欢乐的，静谧性加速度嗷嗷的，跨级水平，也未必要特斯拉，国产电车便宜的满街跑。你看车区买个凌志肉得 ...
原帖由 @DarthVadar 于 2021-1-10 13:43 发表
因为电车在政策有获益反而鄙夷电车是非常荒谬的
正是因为目前电车有政策优惠，更应该薅羊毛
特别是限牌城市，本质上，买不买电车，就是城市通行的路权和油车补能方式带来的跑长途优势的比较
很显然对大多数人，跑长途是一种非刚性的低频需求
原帖由 maghana 于 2021-1-11 08:45 发表
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有北汽新能源这种存在，还想政策的薅羊毛？
原帖由 zuccbtpig 于 2021-1-7 12:17 发表
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混动黄灯大概能开150km。。。。所以不慌
普通油车四五十应该无压力
原帖由 @FantasyJim 于 2021-1-7 01:09 发表
喷了，油车快没油的时候开着空调堵着不会慌？
原帖由 @amm 于 2021-1-16 02:19 发表
大哥你是没开过车吧
油车提示空的时候随便跑个十几二十几公里可是很轻松的
原帖由 @amm 于 2021-1-16 02:19 发表
大哥你是没开过车吧
油车提示空的时候随便跑个十几二十几公里可是很轻松的
原帖由 DarthVadar 于 2021-1-6 15:56 发表
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底蕴就是1.33t奔驰iversen
原帖由 SUPERCAR 于 2021-1-20 11:32 发表
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别总是历史上电车先出就说燃油车更先进了，从能源利用形式上看肯定电车更高，只是当时技术水平不支持，电池不行，电脑控制没有，才让内燃机一路发展到了极致
原帖由 jinwyp 于 2021-1-20 18:30 发表
你自己觉得电车更节能吗？
电车更费能源也更不环保，充电到电池 在电池放电到电机 比燃油车差多了，更不要说电池生产的环保和消费能源问题 和 煤炭转换电能中间多少过程？
而汽油只是石油的提炼产物 是第 ...
原帖由 大手 于 2021-1-27 19:31 发表
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电动车对人的生活会有改变的。
因为在平时生活圈的出行成本更低（电费相对油费基本上是几分之一），所以会更多的开车出去。
当然出远门，肯定会换车。
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