Board logo

标题: 照旧喷一下凯迪拉克…… [打印本页]

作者: aweiwei    时间: 2020-11-25 14:16     标题: 照旧喷一下凯迪拉克……

posted by wap, platform: iPhone
昨天换轮胎了,今天去做保养。机油机滤空滤火花塞节气门,4000元……

等着的时候,跟客户经理找了个销售,说看看各系列新车。

CT6减配减的有点夸张了。很多我那辆XTS都有的配置,CT6都减掉了。顶配不生产,很多老客户只能走人。减掉的配置主要有后排媒体控制、电源、头枕前后调节、腿托。除了次顶配一概没有遮阳帘、方向盘加热、后排座椅加热、迎宾灯。全系没有后排靠背调节,没有电动后备箱,后备箱空间也小了(窄了)。内饰用料不说手感,就看着也不舒服。后排座椅也变短了,膝盖不舒服。但座椅整体变软了。超级巡航在北京不能用,主动安全和自动驾驶辅助还是一般。能夸的地方只有底盘素质和全铝车身了,再就是价格,次顶配到30万了。

CT5,后排头部空间无法忍受,副驾驶腿要斜着放。豪华配置没法和以前的XTS比。

CT4的后排头部空间凭借挖的槽,比CT5强,但限定坐姿。这两系车都主打年轻人的二人世界,三口之家或者身高180以上的就别考虑了。

XT6,除了颜值、后排中间没有凸起、便宜,找不到什么优点了。配置远远谈不上豪华。

总的来说,30万出头的,CT6和XT6能撑起来。但凡预算到35以上的,凯迪拉克没有拿得出手的竞品了。人家自己根本不打算占领40万以上的市场,不出高配车。

这么比下来,突然之间XTS有能再战1年了……

此外,凯雷德暂时没法卖,天津港根本进不来,国外也卖的挺供不应求的。CT6也估计没有后续改款了。
作者: 大晶    时间: 2020-11-25 14:48

posted by wap, platform: ZTE N986
ct6本来7月打算内部员工购车的,54万只要40万,最后还是选了昂科旗顶配。结果这次买CT4顺便看了下ct6,惊了,配置差的不像话,原来非常吊的配置都没了,那个34喇叭的音响也没了,现在想想颇有点后悔,蛮好当时不买昂科旗买绝版CT6。。。
作者: murder    时间: 2020-11-25 15:15

关键是打折打的身价都没了,不打折又没人买,XT6、昂科旗、开拓者都是一样的XT5拉皮
不知道买回来干嘛,发动机全系2.0T
CT6外面看起来开不错,一开门毫无豪华感。
作者: aweiwei    时间: 2020-11-25 15:43

posted by wap, platform: Chrome
4S店的二手车经理和我聊了聊,最后的结论是:我这车最多也就折16万,但当初的那些配置,在凯迪拉克的车里很难再配全了,即使其他品牌车系,也得小50万的档次才能配全。

CT6现在的塑料感真的喷了,确认了好几个地方,都是真皮,但是最该配真皮的档把那一小块地方,却不是皮的……

要说动力,日常用倒是确实足够了,但豪车不都得讲究个动力储备么?就连ES350h都要自豪的讲讲和ES200的动力差距。

明年真要换车的时候,还是得看传统的豪车品牌了。
作者: norush    时间: 2020-11-25 15:47

爽总不考虑一下买理想ONE或者蔚来吗?
作者: aweiwei    时间: 2020-11-25 16:18

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @norush  于 2020-11-25 15:47 发表
爽总不考虑一下买理想ONE或者蔚来吗?
短时间内不考虑。因为家里这块充电很不方便,而且会有短时间内150~300公里的出行需要。
作者: murder    时间: 2020-11-25 16:44

通用现在都是2.0T,我觉得太不思进取了,豪华牌子至少搞个3.0T吧
用不用得到是一回事,也难怪百分之七十多的销量都在中国。
作者: nilmow    时间: 2020-11-25 16:49

那就卖了
作者: somesun    时间: 2020-11-25 18:17

posted by wap, platform: iPad
爽总还是换个车把

这牌子已经基本屌丝车了
作者: 久多良木健    时间: 2020-11-25 19:16

posted by wap, platform: iPhone
我凯迪拉克保养的时候,4s楼梯墙上挂着奥巴马乔丹等等美国名人的名字墙,结果去洗手间,连个马桶都没有,是蹲坑....
作者: 鬼舞者4    时间: 2020-11-25 19:17

但是凯迪拉克现在的销量大幅度上升啊,10月份同比都涨了百分之六七十,说明你说的那些根本不是问题
作者: 奇迹的黄昏    时间: 2020-11-25 19:56

引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2020-11-25 19:17 发表
但是凯迪拉克现在的销量大幅度上升啊,10月份同比都涨了百分之六七十,说明你说的那些根本不是问题
都学会减配降价换销量这一招了
作者: 久多良木健    时间: 2020-11-25 20:24

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @鬼舞者4  于 2020-11-25 19:17 发表
但是凯迪拉克现在的销量大幅度上升啊,10月份同比都涨了百分之六七十,说明你说的那些根本不是问题
其实就是说明楼主用户需求是高端,而厂家调研现实情况用户需要在低端,双方不配而已。
bbal可破,这钱是省不了的,追求性价比不是我们的用户,只是bbal的销售还不好意思这么说,你要是买卡宴levante揽胜大g,销售这句话就直接扔过来了...

本帖最后由 久多良木健 于 2020-11-25 20:25 通过手机版编辑
作者: mickoo    时间: 2020-11-25 20:48

感觉宝马3系,奥迪A4L,也是各种减配啊
作者: aweiwei    时间: 2020-11-25 20:51

posted by wap, platform: Chrome
凯迪拉克现在确实只能通过性价比去拉客户了。

老客户,尤其是那些从凯迪拉克正式刚进入中国市场就买的车主,最气愤的不是降价,而是降质(品质,不是质量)。

老XTS,当时实打实是小30万档次的车,如果选豪华版,那是30多万,增加的配置都是其他车型四五十万档次的。CT6刚上市的时候,是正经奔着40万裸车价去的。

结果现在越来越减配,销售经理直接告诉我,很多老客户指名点姓说你给我CT6的顶配,40大几万50万我都认,但上汽通用压根不给排产。

XT6上市,主打刚成家有孩子的年轻小资,结果现在不仅增加了7座车,还大幅更加简配+降价,价位从40万出头直奔30万出头的裸车价而去了。

之前还盼着说凯迪拉克能出MPV,或者把凯雷德的中控内饰下放到CT6,或者出一个正经的D级车。结果现在看来,通用算是彻底放弃汽油车市场的研发了,CT6的新平台也不可能再出新款了,估计连大改款都没了,18年的中期改款就是绝唱了。


之前去路虎捷豹的4S店,人家销售也明说了,发现5就压根没准备走量,想讲究这款和揽运的区别的客户,压根不是目标客户。真正的客户都是直奔揽胜而去的,就讲怎么加配置的。所以人家就有底气卖150万。

追求性价比的,可以去考虑XC90、Q7了,人家X5都不乐意讲性价比。
作者: aweiwei    时间: 2020-11-25 20:51

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @mickoo  于 2020-11-25 20:48 发表
感觉宝马3系,奥迪A4L,也是各种减配啊
但是人家把中控也下放了啊。

以前MMI、iDrive可没下放到A4和3系上。
作者: 久多良木健    时间: 2020-11-25 21:04

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @mickoo  于 2020-11-25 20:48 发表
感觉宝马3系,奥迪A4L,也是各种减配啊
有选装可以满上,人家是实打实生产的,还有m3 rs4拉高形象,双门coupe车型丰富小众需求,这是在全线作战,亏本也要有,所以能稳住品牌价值。
凯迪拉克(曾经有过3.6coupe和cts-v),沃尔沃(曾经有过百万荣誉版),现在自己的顶配都取消了,进口车也不再引进,说明厂家已经自认打不过,放弃高端市场高端用户下沉去和普通牌子打了。
厂家都放弃了,用户自然转投其他人家...
作者: 久多良木健    时间: 2020-11-25 21:11

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2020-11-25 20:51 发表
凯迪拉克现在确实只能通过性价比去拉客户了。

老客户,尤其是那些从凯迪拉克正式刚进入中国市场就买的车主,最气愤的不是降价,而是降质(品质,不是质量)。

老XTS,当时实打实是小30万档次的车,如果选豪华版,那是30多万,增加的配置都是其他车型四五十万档次的。CT6刚上市的时候,是正经奔着40万裸车价去的。

结果现在越来越减配,销售经理直接告诉我,很多老客户指名点姓说你给我CT6的顶配,40大几万50万我都认,但上汽通用压根不给排产。

XT6上市,主打刚成家有孩子的年轻小资,结果现在不仅增加了7座车,还大幅更加简配+降价,价位从40万出头直奔30万出头的裸车价而去了。

之前还盼着说凯迪拉克能出MPV,或者把凯雷德的中控内饰下放到CT6,或者出一个正经的D级车。结果现在看来,通用算是彻底放弃汽油车市场的研发了,CT6的新平台也不可能再出新款了,估计连大改款都没了,18年的中期改款就是绝唱了。


之前去路虎捷豹的4S店,人家销售也明说了,发现5就压根没准备走量,想讲究这款和揽运的区别的客户,压根不是目标客户。真正的客户都是直奔揽胜而去的,就讲怎么加配置的。所以人家就有底气卖150万。

追求性价比的,可以去考虑XC90、Q7了,人家X5都不乐意讲性价比。
对,xc90就不说了,q7确实离x5差口气,从主力排量上就能看出来。x5用户还是有一部分买3.0t的,q7几乎全是2.0t的,价格也低一截
作者: wanghujin    时间: 2020-11-25 21:47

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @久多良木健  于 2020-11-25 21:11 发表
对,xc90就不说了,q7确实离x5差口气,从主力排量上就能看出来。x5用户还是有一部分买3.0t的,q7几乎全是2.0t的,价格也低一截
2年后4肛X5国产再看
作者: aweiwei    时间: 2020-11-25 21:57

posted by wap, platform: Chrome
凯迪拉克的销售也说,如果50万裸车的预算,那就考虑一下Q7吧,自己这品牌确实没有相应价位的车型。

其实如果裸车奔着80万以上了,X5高配、Q8、GLE、Levante、揽运、卡宴都可以考虑。
作者: frogprince    时间: 2020-11-26 10:11

洗浴王就是成也ATSL,拜也ATSL
作者: shinsuke    时间: 2020-11-26 11:07

posted by wap, platform: iPhone
三口之家其实也可以 选ct4 5的估计娃也还小 后面能坐下
作者: aweiwei    时间: 2020-11-26 14:10

posted by wap, platform: Chrome
CT4的后座空间其实比CT5大……
作者: jinwyp    时间: 2020-11-26 14:38

posted by wap, platform: iPhone
除了XT6 如果降到30万能打 其他车没一个能打。还不如atsl

CT6 和S90 价格战都没优势

CT5 CT4 感觉和凯美瑞一个价格 没有了atsl的鸡血动力 基本完蛋了

沃尔沃还能吹安全
洗浴王现在真没能吹的特点
作者: toshiki    时间: 2020-11-26 14:41

超级巡航在北京不能用的原因是高精度地图五环内不开放么?
作者: ababman    时间: 2020-11-26 21:27

posted by wap, platform: iPhone
刚定了ct5 终成洗浴人
作者: never2002    时间: 2020-11-26 22:03

可是国人好像吃这套啊……
作者: aweiwei    时间: 2020-11-26 22:52

posted by wap, platform: iPhone
但不管怎么说,凯迪拉克的用料和做工还是属于豪华档次的,比别克强不少。
作者: 久多良木健    时间: 2020-11-27 02:02

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2020-11-26 22:52 发表
但不管怎么说,凯迪拉克的用料和做工还是属于豪华档次的,比别克强不少。
你这样想就没底了,这难道不是应该的吗?价格起码比别克贵10万了
你再多10万去看看奔驰e宝马5系,凯迪拉克能比?
作者: EG瘦AA    时间: 2020-11-27 11:48

posted by wap, platform: Android
全系2.0T,而且丐版和顶配动力一样
作者: aweiwei    时间: 2020-11-27 12:00

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @久多良木健  于 2020-11-27 02:02 发表
你这样想就没底了,这难道不是应该的吗?价格起码比别克贵10万了
你再多10万去看看奔驰e宝马5系,凯迪拉克能比?
所以凯迪拉克没法卖40万的车啊。
作者: aweiwei    时间: 2020-11-27 12:01

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @EG瘦AA  于 2020-11-27 11:48 发表
全系2.0T,而且丐版和顶配动力一样
现在还是分低功率和高功率版本的。
作者: EG瘦AA    时间: 2020-11-27 12:04

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2020-11-27 12:01 发表
现在还是分低功率和高功率版本的。
汽车之家上动力都一样,从ct4丐版到xt6顶配都是237

本帖最后由 EG瘦AA 于 2020-11-27 12:06 通过手机版编辑
作者: wzjxq    时间: 2020-11-27 15:27

posted by wap, platform: 小米 红米
通用就这一个2.0T的发动机啊,还不分高低功率,从雪佛兰,用到别克,再到凯迪拉克,凯迪出不了高端车型,关键也是不想出了吧,低端卖卖得了
作者: aweiwei    时间: 2020-11-27 18:43

posted by wap, platform: Chrome
主要是有国内上市的车有排量的配额限制吧。
作者: somesun    时间: 2020-11-27 18:47

posted by wap, platform: iPad
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2020-11-27 18:43 发表
主要是有国内上市的车有排量的配额限制吧。
国内有积分的, 燃油车排量大, 罚钱多

除非有电动车赚积分
作者: 鬼舞者4    时间: 2020-11-27 19:37

就是不思进取啊,躺着吃老本。
作者: wanghujin    时间: 2020-11-27 20:04

引用:
原帖由 aweiwei 于 2020-11-27 12:01 发表
posted by wap, platform: Chrome
现在还是分低功率和高功率版本的。
凯迪拉克现在全系就一个排量一个功率。
基本车企独此一家。
作者: EG瘦AA    时间: 2020-11-27 20:54

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @wanghujin  于 2020-11-27 20:04 发表
凯迪拉克现在全系就一个排量一个功率。
基本车企独此一家。
不在乎配置的买丐版就可以了
作者: aweiwei    时间: 2020-11-28 11:02

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @EG瘦AA  于 2020-11-27 20:54 发表
不在乎配置的买丐版就可以了
那买雪佛兰不是更好么……
作者: azreal    时间: 2020-11-28 11:42

posted by edfc, platform: iPhone 12 Pro
我17年头xt5顶配,通用总监推荐打折后落地也要54万,现在二手估计才20多万,下一辆车不敢换凯迪拉克了
作者: knockle    时间: 2020-11-28 17:05

posted by wap, platform: Samsung
三口之家ct5都没法买了吗……
作者: 久多良木健    时间: 2020-11-29 07:07

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @azreal  于 2020-11-28 11:42 发表
posted by edfc, platform: iPhone 12 Pro
我17年头xt5顶配,通用总监推荐打折后落地也要54万,现在二手估计才20多万,下一辆车不敢换凯迪拉克了
我前几天看保值率白皮书,es第一年98%...这个简直了,我就算买个10年2手911,都不敢说第二年有98%...
作者: azreal    时间: 2020-11-29 13:40

posted by edfc, platform: iPhone 12 Pro
是的,但是我下一辆车考虑x7还是8系,感觉又不怎么保值
作者: lihaohdlam    时间: 2020-11-30 00:49

我就刚定的CT5顶配,外观帅开着爽就完事了
作者: murder    时间: 2020-11-30 07:12

买车最重要的是自己喜欢
作者: 大晶    时间: 2020-11-30 17:04

posted by wap, platform: ZTE N986
引用:
原帖由 @jinwyp  于 2020-11-26 14:38 发表
除了XT6 如果降到30万能打 其他车没一个能打。还不如atsl

CT6 和S90 价格战都没优势

CT5 CT4 感觉和凯美瑞一个价格 没有了atsl的鸡血动力 基本完蛋了

沃尔沃还能吹安全
洗浴王现在真没能吹的特点
吹后驱。。。
作者: EG瘦AA    时间: 2020-11-30 18:27

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @大晶  于 2020-11-30 17:04 发表
吹后驱。。。
还有个电磁悬挂可以吹
作者: kamuiyay    时间: 2020-12-1 10:36

引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2020-11-30 18:27 发表
posted by wap, platform: Android
还有个电磁悬挂可以吹
旗舰巡航也停产了,CT6没有电磁悬挂和后轮转向了
还好老款3.0停产前买了
作者: EG瘦AA    时间: 2020-12-1 11:31

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @kamuiyay  于 2020-12-1 10:36 发表
旗舰巡航也停产了,CT6没有电磁悬挂和后轮转向了
还好老款3.0停产前买了
ct5顶配也有电磁悬挂
作者: aweiwei    时间: 2020-12-2 00:05

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @kamuiyay  于 2020-12-1 10:36 发表
旗舰巡航也停产了,CT6没有电磁悬挂和后轮转向了
还好老款3.0停产前买了
次顶配就有后轮转向了……




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0