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标题: Model X和S为啥卖那么贵? [打印本页]

作者: aweiwei    时间: 2020-10-8 11:00     标题: Model X和S为啥卖那么贵?

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感觉没什么豪华感啊?尤其是内饰和用料。

这价位有太多更好的油车可选吧?

而且现在进口版也没有免费的超充了?
作者: xtpl    时间: 2020-10-8 11:06

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特斯拉内饰一泡污不是共识吗?
作者: 八宝斋    时间: 2020-10-8 11:23

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不光内饰,装配也很粗糙啊,街上看见modelx的门把手都是歪的。贵是因为B格啊。花7,80万买这车的肯定开过同档次油车了,都是当玩具吧。
作者: toshiki    时间: 2020-10-8 11:38

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因为马一龙的三步走战略
作者: 七粒尘    时间: 2020-10-8 11:55

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除了3,其它都是美国进口,能不贵么。。
作者: fatehe    时间: 2020-10-8 12:05

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旗舰,贵是必须的
作者: Raven    时间: 2020-10-8 12:11

哥斯拉没有内饰
作者: imwhatim    时间: 2020-10-8 12:19

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一个朋友,有辆7系和Q7,当时第一时间提的高配Model S。只是当玩具尝尝鲜吧。
作者: dfg1101    时间: 2020-10-8 12:35

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3秒零百玩呢
作者: richiter    时间: 2020-10-8 14:19

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不走量是很大的原因
作者: aweiwei    时间: 2020-10-8 16:35

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世纪金源有一个特斯拉的展厅,我还专门去看了看Model X。我一个表哥就买了一台X。

可我坐进去感受了一下,座椅的舒适度挺差的,大几十万的车,不提内饰的用料(那不是简约或朴素能形容的,就是简陋),就一些豪华性功能来说,一概没有。空间也很一般。后排座椅调节还是手动的。

导航的功能,销售自己也吐槽了。而这车又不好放手机支架……
作者: toshiki    时间: 2020-10-8 16:43

引用:
原帖由 aweiwei 于 2020-10-8 16:35 发表
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世纪金源有一个特斯拉的展厅,我还专门去看了看Model X。我一个表哥就买了一台X。

可我坐进去感受了一下,座椅的舒适度挺差的,大几十万的车,不提内饰的用料(那不是简约或朴素 ...
三步走:
第一步开发高端、高性能运动型电动汽车,以足够的“炫”吸引第一批目标顾客;

第二阶段开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车;

第三阶段推出价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。

所以现在他已经在2-3阶段了,第一步只是为了吸引资本市场。
S要更新了,电池做在车体框架里面了,但是无论如何,特斯拉从一开始就确立了走量低端车的目标。
对于有些问题,他不感兴趣的,比如做工,也许有一天三步走完了,他才会有兴趣去解决,对他来说那个不是急迫需要解决的问题。
根本上特斯拉是个能源解决方案的开拓者,其次才是汽车厂家。
作者: 无印凉粉    时间: 2020-10-8 16:47

引用:
原帖由 toshiki 于 2020-10-8 16:43 发表

三步走:
第一步开发高端、高性能运动型电动汽车,以足够的“炫”吸引第一批目标顾客;

第二阶段开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车;

第三阶段推出价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。
...
这是BD片换了个马甲又冒出来了?
作者: toshiki    时间: 2020-10-8 17:01

引用:
原帖由 无印凉粉 于 2020-10-8 16:47 发表

这是BD片换了个马甲又冒出来了?
换个毛。。。。
特斯拉就这么发展,所以我让他别抱希望做工的问题。
特斯拉现在忙着Dojo的牛逼呢
作者: nosmoking    时间: 2020-10-8 17:01

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特斯拉根本不指望model S和X的销量,卖多卖少都无所谓
作者: 鬼舞者4    时间: 2020-10-8 21:38

百公里加速3秒前几年那是超跑才能做的到的,model s做到了,所以他卖那个价格是没问题的。
作者: dream123    时间: 2020-10-8 22:11

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先立一个很贵的标杆,树立品牌,然后出廉价车走量
作者: 股市就是提款机    时间: 2020-10-9 08:44

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那爱马仕凭什么卖那么贵,米勒为什么卖那么贵?能卖的动就行,那有那么多道理。
作者: 异教徒    时间: 2020-10-9 08:51

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S和X的对标本来就不是豪华,而是超跑

那法拉利还手动挡呢,为什么卖那么贵

马一龙作为一个极客,把三电系统做到极致就算完成任务了,这才是特斯拉的重点,内饰配置包括装配不就一层皮吗,有什么重要的

要把特斯拉的车看成终结者,内部结构和骨架才是其核心,外面那层皮有没有都无所谓

要舒适可以买泥潭好车雷克萨斯啊
作者: aweiwei    时间: 2020-10-9 09:00

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意思就是,Model X和S都走的时候性能车的路线,无所谓豪不豪华是吧。
作者: 无印凉粉    时间: 2020-10-9 10:08

引用:
原帖由 异教徒 于 2020-10-9 08:51 发表
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S和X的对标本来就不是豪华,而是超跑

那法拉利还手动挡呢,为什么卖那么贵

马一龙作为一个极客,把三电系统做到极致就算完成任务了,这才是特斯拉的重点,内饰配置包括装配不 ...
其他几点我暂且不反驳,至少16年前的F430已经在用amt序列式了。11年前的F458已经上了双离合。
难道你觉得序列式就是带拨片的手挡?
作者: 华莱士    时间: 2020-10-20 16:21

特斯拉最值得买的车是皮卡 真正好用超值 跟其他的妖艳贱货们不一样车
作者: jinwyp    时间: 2020-10-20 16:40

https://weibo.com/1192966660/JnLImqCCZ?type=comment
作者: 飞刀峰峰    时间: 2020-10-20 22:21

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昨天去看model3,兽姐说她在那从没出卖过一台x,包括s都很少,毛豆3是真香。
作者: Livy    时间: 2020-10-21 02:19

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10月份有3个女性朋友提model 3了,model3车友群里女性车友比例非常高

特斯拉一定是做对了些什么
作者: toshiki    时间: 2020-10-21 08:57

引用:
原帖由 Livy 于 2020-10-21 02:19 发表
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10月份有3个女性朋友提model 3了,model3车友群里女性车友比例非常高

特斯拉一定是做对了些什么
mini cooper潜在用户?
作者: cloudian    时间: 2020-10-21 09:36

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没啥,家里只有一台特斯拉的才是真用户,第二台车是特斯拉的是玩家罢了。
作者: 瞎ing    时间: 2020-10-21 11:26

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自己有余钱不缺车能玩儿得起
作者: kid200002    时间: 2020-10-22 07:54

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s的尺寸和性能。LZ你去找一量一样的油车看看多少钱再来。
作者: aweiwei    时间: 2020-10-22 10:29

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S这尺寸很夸张么?5米不是一个很普通的C级车尺寸么?

你要说性能,那定位就不是一回事了啊。

你想定位成超跑,那就走超跑的路线啊。只不过这就和C级的豪华车没关系啊。




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