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标题: 提车亚洲龙混动 [打印本页]

作者: ywgywg 时间: 2020-10-4 18:51 标题: 提车亚洲龙混动

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老婆的卡罗拉十几年了，需要升级，换了亚洲龙混豪感觉进步巨大！！！
底盘太舒服了，动力也还行，超个车问题不大，主要是安静，安静，安静，这也是换车最大的需求。
缺点是车机太烂，只能买了个carplay盒子扩展一下。
还没上牌，轮胎就扎了！！！

作者: 狂涂 时间: 2020-10-4 18:55

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混豪到底是啥感觉，和普通5系比比呢？

作者: richiter 时间: 2020-10-4 19:29

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原帖由 @狂涂于 2020-10-4 18:55 发表
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混豪到底是啥感觉，和普通5系比比呢？

个人以为5系底盘已经是这个级别舒适的巅峰了，当然每个人对舒适的理解并不一样就是。

作者: mickoo 时间: 2020-10-4 19:53

问同事借来开了3天，亚洲龙混动顶配，我很好奇为什么不买雷克萨斯ES200，所以开了3天
总结，内饰豪华感没ES200好，动力比ES好，隔音低速混动比较好，一旦速度到60后，我觉得ES隔音更好，底盘两者不相伯仲，油耗不用说，亚洲龙混动，我加满油，可以显示跑880公里，完胜

亚洲龙有个不好的就是，加速前排座椅下面的电机很嘈，发出“吱吱”的声音

总结，我会买雷车，油耗不算什么

作者: fatehe 时间: 2020-10-4 20:34

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我选雷车

作者: 一叶知秋 时间: 2020-10-4 20:53

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挺好的车，我觉得家用挺好

作者: 为何不分手 时间: 2020-10-4 21:14

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挺好的，混动比es200强多了，动力碾压好吧

作者: onexz 时间: 2020-10-4 21:19

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看到两辆尾巴是亚洲龙，前脸是es

作者: pigudada 时间: 2020-10-4 21:23

求实在过日子买亚洲龙，有面子需求买雷

作者: 子虚乌有 时间: 2020-10-4 21:26

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恭喜，看来今年做的不错，8月我也差点换了混雅，被老婆否了

作者: ywgywg 时间: 2020-10-4 21:44

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我给这车的评价，ES300H的6折的价格，8折体验。
家用挺好的，落地才25万，性价比还是很高的。

作者: zuccbtpig 时间: 2020-10-4 22:46

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现在出厂轮胎是啥牌子？

作者: 天晴有烟霞 时间: 2020-10-4 22:52

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挺好的，就是我感觉亚洲龙本来是顶替皇冠的，但是皇冠好像又要了，不知道以后品牌能走多久：

作者: 天受 时间: 2020-10-5 03:31

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原帖由 @天晴有烟霞于 2020-10-4 22:52 发表
挺好的，就是我感觉亚洲龙本来是顶替皇冠的，但是皇冠好像又要了，不知道以后品牌能走多久：

很明显，亚洲龙现在顶替的是锐志

其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的，标准C级车

作者: fatehe 时间: 2020-10-5 08:15

皇冠现在走运动风了，而且国内还没有上市

作者: defer 时间: 2020-10-5 09:24

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加接近二十万上es，这可太论坛了

别说什么200，ths就是最重要的舒适性配置。

[ 本帖最后由 defer 于 2020-10-5 09:26 编辑 ]

作者: rb 时间: 2020-10-5 23:20

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原帖由 @zuccbtpig 于 2020-10-4 22:46 发表
现在出厂轮胎是啥牌子？

石桥

作者: rb 时间: 2020-10-5 23:27

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混豪亚洲龙正好过节借来开了几天，随便说说

发动机介入声音挺响的，冲击也挺大，尤其加速时发动机噪音很大。

底盘好没觉得，加速在车流中穿行的动态不如同样长度的2.0T君越，掉头车身倾斜也大。过减速带弹跳大。当然整体比佳美好，说强过5系有点辱宝了。

车机一泡污，Carlife死活连不上，真尼玛。LZ的机器介绍下。

360像素低到令人发指，30w有没有？

内饰塑料感强，连发泡都不用了，直接上塑料（PA的大概）

总体来说，丐中丐版的ES，它始终在告诉你，我是丰田。

我站ES。

作者: rb 时间: 2020-10-5 23:28

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原帖由 @天受于 2020-10-5 03:31 发表
很明显，亚洲龙现在顶替的是锐志

其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的，标准C级车

对，Avalon离皇冠远了去了。

作者: taxidriver 时间: 2020-10-5 23:48

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原帖由 @天受于 2020-10-5 03:31 发表
很明显，亚洲龙现在顶替的是锐志

其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的，标准C级车

亚洲龙跟锐志的用户群根本不重叠

作者: BritishSaber 时间: 2020-10-5 23:51

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亚洲龙就是A4L这种的，皇冠是A6了，锐志是A5 sportback

作者: ywgywg 时间: 2020-10-6 01:21

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原帖由 @rb 于 2020-10-5 23:27 发表
混豪亚洲龙正好过节借来开了几天，随便说说

发动机介入声音挺响的，冲击也挺大，尤其加速时发动机噪音很大。

底盘好没觉得，加速在车流中穿行的动态不如同样长度的2.0T君越，掉头车身倾斜也大。过减速带弹跳大。当然整体比佳美好，说强过5系有点辱宝了。

车机一泡污，Carlife死活连不上，真尼玛。LZ的机器介绍下。

360像素低到令人发指，30w有没有？

内饰塑料感强，连发泡都不用了，直接上塑料（PA的大概）

总体来说，丐中丐版的ES，它始终在告诉你，我是丰田。

我站ES。

就图2那个黑盒子，X宝搜CARPLAY盒子，300左右，可以通过有线CARLIFE直接转换成无线CARPLAY,只是会有点点操作和语音延迟，但并不影响使用

作者: 天受 时间: 2020-10-6 08:08

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原帖由 @taxidriver 于 2020-10-5 23:48 发表
亚洲龙跟锐志的用户群根本不重叠

你以为的锐志用户群是这样的
其实时那样的233

结果就是买锐志的和日系三杰的就是一群人

只能怪偷油塔自己也不重视，浪费了一个底子很好的ip

作者: taxidriver 时间: 2020-10-6 16:48

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原帖由 @天受于 2020-10-6 08:08 发表
你以为的锐志用户群是这样的
其实时那样的233

结果就是买锐志的和日系三杰的就是一群人

只能怪偷油塔自己也不重视，浪费了一个底子很好的ip

锐志车主跟思域车主相关性还高些，当年锐志各种改低趴薰黑灯换轮毂

作者: zuccbtpig 时间: 2020-10-7 06:26

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原帖由 @rb 于 2020-10-5 23:20 发表
石桥

早点换成米其林，行车品质会改善不少

作者: T39的故事 时间: 2020-10-7 11:53

亚洲龙只是日本丰田为了在中国多建一条FF生产线的产物，和产品定位没有什么关系。

作者: Friday 时间: 2020-10-7 12:28

能上混动的怎么可以去买es200，动力体验天差地别

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-10-7 13:56

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原帖由 Friday 于 2020-10-7 12:28 发表
能上混动的怎么可以去买es200，动力体验天差地别

ES200的价钱不够买亚洲龙混动？

作者: 幽灵胖胖 时间: 2020-10-7 14:32

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意思有es200的钱，还不如去买亚洲龙混动，除了牌子和内饰，其他基本都不会差到哪儿去

作者: 骨骨狼 时间: 2020-10-7 18:00

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原帖由狂涂于 2020-10-4 18:55 发表
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混豪到底是啥感觉，和普通5系比比呢？

我正好有这两个车，混动亚洲龙和G38的5系。

亚洲龙就是一个B级车，底盘的质感差5系两个档次，不吹牛。最无法理解的是我这台亚洲龙在过硬的减速带时，感觉底盘有晃动，就像是什么器件没挂稳一样，相当廉价感。
但是混动开起来还是很舒服的，发动机介入几乎完全感受不到抖动。但是这台发动机声音比较难听，介入后很影响心情。

作者: 骨骨狼 时间: 2020-10-7 18:02

亚洲龙的隔音和底盘行驶完全和皇冠没法比。

如果要在亚洲龙混动中做比较，可以考虑和A4L 40一类的车来对比。

作者: ywgywg 时间: 2020-10-11 00:26

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亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

作者: zuccbtpig 时间: 2020-10-11 12:19

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原帖由 @ywgywg 于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

开惯了混动，换其他车会有莫名的续航焦虑

作者: jiangst 时间: 2020-10-11 13:39

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原帖由 @ywgywg 于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

全程高速也可以950公里吗？

作者: diskxj 时间: 2020-10-11 22:57

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原帖由 jiangst 于 2020-10-11 13:39 发表
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全程高速也可以950公里吗？

根据我的经验，全程高速=950，全程市区大概800，全程市内快速路肯定1000+

作者: ywgywg 时间: 2020-10-12 12:02

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原帖由 @diskxj 于 2020-10-11 22:57 发表
根据我的经验，全程高速=950，全程市区大概800，全程市内快速路肯定1000+

差不多是这样

作者: taxidriver 时间: 2020-10-13 16:39

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原帖由 diskxj 于 2020-10-11 22:57 发表

根据我的经验，全程高速=950，全程市区大概800，全程市内快速路肯定1000+

我艹，这也太省油了吧，高速5，6个油？

作者: rb 时间: 2020-10-13 21:23

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原帖由 zuccbtpig 于 2020-10-11 12:19 发表
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开惯了混动，换其他车会有莫名的续航焦虑

想多了，1个月加油1次和1个月加油2次的区别。

作者: rb 时间: 2020-10-13 21:24

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原帖由 T39的故事 于 2020-10-7 11:53 发表
亚洲龙只是日本丰田为了在中国多建一条FF生产线的产物，和产品定位没有什么关系。

请问FF生产线和FR生产线有什么区别？FF的线不能生产FR？

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-10-13 21:50

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原帖由 jiangst 于 2020-10-11 13:39 发表
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全程高速也可以950公里吗？

全程高速1000km+毫无压力

作者: kidthief 时间: 2020-10-15 00:38

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原帖由 mickoo 于 2020-10-4 19:53 发表
问同事借来开了3天，亚洲龙混动顶配，我很好奇为什么不买雷克萨斯ES200，所以开了3天
总结，内饰豪华感没ES200好，动力比ES好，隔音低速混动比较好，一旦速度到60后，我觉得ES隔音更好，底盘两者不相伯仲，油耗不用 ...

油耗不算什么 X
钱不算什么 O

作者: zo 时间: 2020-10-18 11:35

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原帖由 @ywgywg 于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

普通油车这个续航不也随随便便开吗……
比如5系……不过它油箱大点

作者: 转子引擎 时间: 2020-10-18 12:46

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原帖由 @天受于 2020-10-5 03:31 发表
很明显，亚洲龙现在顶替的是锐志

其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的，标准C级车

对，亚洲龙在北美本来就是替代Cressida（锐志前身）位置的，只不过现在越做越大。在北美，丰田皇冠那档次是留给凌志gs的。

作者: dirge 时间: 2020-10-18 13:18

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ct200h当年做过宣传案例，一缸油杭州4s店开到北京4s店

作者: 天受 时间: 2020-10-18 13:36

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原帖由 @zo 于 2020-10-18 11:35 发表
普通油车这个续航不也随随便便开吗……
比如5系……不过它油箱大点

城市综合路况你试试？

高速不堵车哪个车不省油

作者: 11508721 时间: 2020-10-19 08:18

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原帖由 @kidthief 于 2020-10-15 00:38 发表
油耗不算什么 X
钱不算什么 O

钱不算什么就不会买ES200这种中国特供减配车了

作者: ricepaper 时间: 2020-10-19 08:46

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混动凯美瑞，开了3个月，每天通勤70km，表显油耗4.2

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