原帖由 @奇迹的黄昏 于 2020-10-1 17:17 发表
这么整别的电车不好卖了啊
原帖由 @Ayin_sennet 于 2020-10-1 19:19 发表
40多是高配版吧 我记得国产一开始是30左右
原帖由 @jiangst 于 2020-10-2 01:11 发表
去年11月37万。
原帖由 @wingzero 于 2020-10-2 01:12 发表
据说标准续航换电池了,长续航没换电池
原帖由 @异教徒 于 2020-10-2 09:51 发表
结果标准续航涨20km,长续航没变
原帖由 @天受 于 2020-10-2 17:07 发表
特斯拉的真正价值是专属超充和FSD,,,车本身其实真一般。。。
然而现在最近半年国产上车的很多根本不选配FSD
原帖由 @天受 于 2020-10-2 17:07 发表
特斯拉的真正价值是专属超充和FSD,,,车本身其实真一般。。。
然而现在最近半年国产上车的很多根本不选配FSD
原帖由 @Tez35 于 2020-10-3 10:57 发表
能降到19.99就真香了,还送沪牌呢,
原帖由 @现代阴比玩TD3 于 2020-10-3 08:58 发表
卧槽惊了,请问各位车主这车开起来咋样,纸面数据没得说,就是担心没有传统仪表盘没法实时盯着时速。
我比较喜欢开快车,总是限速多少开多少。这么猛的车没仪表盘分分钟超速吧
原帖由 @turnlive 于 2020-10-3 20:27 发表
一个玩下瞟一个往右瞟,没区别
原帖由 @jiangst 于 2020-10-4 00:33 发表
应该增配个HUD可以多收几千。
原帖由 @久多良木健 于 2020-10-2 19:05 发表
那只是个噱头选装,没有实际意义的
花钱不是买未来,花钱是买当下
原帖由 @百鬼191 于 2020-10-3 22:25 发表
24W还是太贵 买个A3落地多出的钱当油费能开多少年啊
毛豆3对不限牌城市真的毫无优势
原帖由 @dragong 于 2020-10-6 21:13 发表
电车不买特斯拉买什么,难道买蔚来理想小鹏荣威比亚迪?
原帖由 @richiter 于 2020-10-7 00:51 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
和这些车比特斯拉有什么优势么……
原帖由 @refo 于 2020-10-1 09:57 发表
如果没有政策定向扶持的话,个人认为最后国内纯电就剩家:特斯拉和五菱
原帖由 @wrwr 于 2020-11-1 09:55 发表
股价突破180的比亚迪笑了
原帖由 @Shadd 于 2020-11-16 08:02 发表
这特斯拉能不能出个升级内饰的高版本?
现在动力价格这些都没问题,就是内饰太廉价,远不如国产电动车,实在下不了手
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