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标题: 特斯拉m3降到24万多了 [打印本页]

作者: wuqu    时间: 2020-10-1 15:40     标题: 特斯拉m3降到24万多了

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如题
作者: Cheve    时间: 2020-10-1 15:54

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用了宁德时代?
作者: POOB    时间: 2020-10-1 15:54

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等等党…
作者: mike7882    时间: 2020-10-1 16:06

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是不是电池换了。
作者: 墨凡    时间: 2020-10-1 16:18

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据说原本定的价格更低?
作者: johentai    时间: 2020-10-1 16:27

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再等等19w9交个朋友
作者: 奇迹的黄昏    时间: 2020-10-1 17:17

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这么整别的电车不好卖了啊
作者: 八宝斋    时间: 2020-10-1 17:25

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首发买家草泥马
作者: 雾桑    时间: 2020-10-1 17:48

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上次义愤填膺地骂拼多多的人慌了,降价了,这可怎么好?!
作者: refo    时间: 2020-10-1 17:57

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引用:
原帖由 @奇迹的黄昏  于 2020-10-1 17:17 发表
这么整别的电车不好卖了啊
如果没有政策定向扶持的话,个人认为最后国内纯电就剩家:特斯拉和五菱
作者: fatehe    时间: 2020-10-1 18:07

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合理价格应该十万左右才能取代汽油车的份额
作者: interboy    时间: 2020-10-1 18:29

跌破20万不用再等一年。
作者: jiangst    时间: 2020-10-1 19:11

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去年初记得还要40多啊。
作者: Ayin_sennet    时间: 2020-10-1 19:19

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40多是高配版吧 我记得国产一开始是30左右
作者: oando    时间: 2020-10-1 20:14

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国产化比例提高,最终20万左右
作者: ooo    时间: 2020-10-1 20:20

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好没有降到位,有分析说明年4月前还有两三万降幅,这样长续航版可以进入补贴27~28万,标准版22~23万
作者: hkt3010    时间: 2020-10-1 20:36

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等20万抄底 233
作者: 幻飞一线天    时间: 2020-10-1 21:53

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这车稍微懂点车的都能看出来只值十几万,另外十万是电池钱。
作者: planar    时间: 2020-10-1 21:59

太丑···降价也下不去手。
作者: jiangst    时间: 2020-10-2 01:11

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原帖由 @Ayin_sennet  于 2020-10-1 19:19 发表
40多是高配版吧 我记得国产一开始是30左右
去年11月37万。
作者: 久多良木健    时间: 2020-10-2 05:09

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引用:
原帖由 @jiangst  于 2020-10-2 01:11 发表
去年11月37万。
这是进口韭菜
作者: 鬼冢英吉    时间: 2020-10-2 06:40

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以后可能就免费开回家了,想上路的时候付费解锁
作者: EG瘦AA    时间: 2020-10-2 07:32

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魔都路上这车已经快和荣威550比亚迪秦一样多了。
作者: wingzero    时间: 2020-10-2 09:12

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据说标准续航换电池了,长续航没换电池
作者: 异教徒    时间: 2020-10-2 09:51

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引用:
原帖由 @wingzero  于 2020-10-2 01:12 发表
据说标准续航换电池了,长续航没换电池
结果标准续航涨20km,长续航没变
作者: Cheve    时间: 2020-10-2 16:39

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引用:
原帖由 @异教徒  于 2020-10-2 09:51 发表
结果标准续航涨20km,长续航没变
是宁德时代磷酸铁锂牛逼吗 多20公里
作者: 天受    时间: 2020-10-2 17:07

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特斯拉的真正价值是专属超充和FSD,,,车本身其实真一般。。。


然而现在最近半年国产上车的很多根本不选配FSD
作者: mmismm    时间: 2020-10-2 17:13

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引用:
原帖由 @天受  于 2020-10-2 17:07 发表
特斯拉的真正价值是专属超充和FSD,,,车本身其实真一般。。。


然而现在最近半年国产上车的很多根本不选配FSD
自带的辅助已经完全够用了。。。
作者: richiter    时间: 2020-10-2 17:46

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不上fsd就泯然众人了,除了牌子还剩什么,内饰空间舒适都无任何优势...
作者: 久多良木健    时间: 2020-10-2 19:05

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引用:
原帖由 @天受  于 2020-10-2 17:07 发表
特斯拉的真正价值是专属超充和FSD,,,车本身其实真一般。。。


然而现在最近半年国产上车的很多根本不选配FSD
那只是个噱头选装,没有实际意义的
花钱不是买未来,花钱是买当下
作者: jammin    时间: 2020-10-2 20:21

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首发入手已经没有脾气了随便降
作者: alleni3    时间: 2020-10-3 00:55

37万买的不是韭菜了,叫韭菜皇算了,简称韭黄
作者: henryzyl    时间: 2020-10-3 06:38

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磷酸铁锂电池有什么缺点吗?
作者: 现代阴比玩TD3    时间: 2020-10-3 08:58

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卧槽惊了,请问各位车主这车开起来咋样,纸面数据没得说,就是担心没有传统仪表盘没法实时盯着时速。
我比较喜欢开快车,总是限速多少开多少。这么猛的车没仪表盘分分钟超速吧
作者: Tez35    时间: 2020-10-3 10:57

能降到19.99就真香了,还送沪牌呢,
作者: kkk2000    时间: 2020-10-3 16:06

2号去北京车展 只有特斯拉展台排队进场  洽谈室坐满了人 销售人员忙死了 但是服务态度特别好 而且说2周内可以提车
作者: supermaneverbk    时间: 2020-10-3 18:45

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引用:
原帖由 @Tez35  于 2020-10-3 10:57 发表
能降到19.99就真香了,还送沪牌呢,
短期内不太可能再降了,不过可能增配热泵空调,另外新模块电缆长度也能减到之前的1/10。
作者: hper    时间: 2020-10-3 18:49

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免费送车,开一公里收一块钱,停着不动一分钟收两毛
作者: turnlive    时间: 2020-10-3 20:27

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引用:
原帖由 @现代阴比玩TD3  于 2020-10-3 08:58 发表
卧槽惊了,请问各位车主这车开起来咋样,纸面数据没得说,就是担心没有传统仪表盘没法实时盯着时速。
我比较喜欢开快车,总是限速多少开多少。这么猛的车没仪表盘分分钟超速吧
一个玩下瞟一个往右瞟,没区别
作者: 七粒尘    时间: 2020-10-3 22:08

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把蒙迪欧卖了买这个,是不是有点不合适?
作者: fcbjay    时间: 2020-10-3 22:11

没有仪表盘
看不下去
作者: 百鬼191    时间: 2020-10-3 22:25

24W还是太贵 买个A3落地多出的钱当油费能开多少年啊
毛豆3对不限牌城市真的毫无优势
作者: jiangst    时间: 2020-10-4 00:33

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引用:
原帖由 @turnlive  于 2020-10-3 20:27 发表
一个玩下瞟一个往右瞟,没区别
应该增配个HUD可以多收几千。
作者: turnlive    时间: 2020-10-4 01:09

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引用:
原帖由 @jiangst  于 2020-10-4 00:33 发表
应该增配个HUD可以多收几千。
一龙讨厌HUD,觉得反正回头最终都要L5自动驾驶,要HUD干嘛
作者: DarthVadar    时间: 2020-10-4 13:41

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限牌城市魔都
m3论驾驶感受吊打同价位bba

哪怕不算牌照
30w总不见得买gla和新3系这种工业垃圾吧
作者: Tchaikovsky    时间: 2020-10-5 12:22

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引用:
原帖由 @久多良木健  于 2020-10-2 19:05 发表
那只是个噱头选装,没有实际意义的
花钱不是买未来,花钱是买当下
说得好,同意
作者: johentai    时间: 2020-10-5 12:43

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昨天在印象城,我看车库里试驾的连续不断的国庆这一波估计订单巨多。在上海就是爆款,只要有地方充电,现在充电的地方也多,今年还送5000电费。
作者: turnlive    时间: 2020-10-5 16:25

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原帖由 @百鬼191  于 2020-10-3 22:25 发表
24W还是太贵 买个A3落地多出的钱当油费能开多少年啊
毛豆3对不限牌城市真的毫无优势
怎么也得和A4比吧...
作者: dragong    时间: 2020-10-6 21:13

电车不买特斯拉买什么,难道买蔚来理想小鹏荣威比亚迪?
作者: richiter    时间: 2020-10-7 00:51

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引用:
原帖由 @dragong 于 2020-10-6 21:13 发表
电车不买特斯拉买什么,难道买蔚来理想小鹏荣威比亚迪?
和这些车比特斯拉有什么优势么……
作者: DarthVadar    时间: 2020-10-8 19:22

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今天看到glb半年实际价格降了5 6万

其实你想想bba有的车型房价也是很厉害的只是官方指导价摆的好看点,不去逛4s店不知道而已
作者: DarthVadar    时间: 2020-10-8 19:34

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原帖由 @richiter  于 2020-10-7 00:51 发表
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和这些车比特斯拉有什么优势么……
便宜
作者: yy915cn    时间: 2020-10-8 19:47

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20万以内应该就这一两年
作者: snakeyu    时间: 2020-10-8 20:58

这才像个要普及电车的样子
作者: FPZ_ALEX    时间: 2020-10-22 09:58

等长续航跌破30就上
作者: 墨凡    时间: 2020-10-22 16:54

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看到一个网上分析,所谓的19.9谣言并非空穴来风
作者: NewRoaD    时间: 2020-10-22 17:08

不够精确也算谣言,我看差不多19.98W吧,丐版
作者: ECHOXP    时间: 2020-10-24 18:26

还有空间降一降,电池会越来越便宜
作者: wrwr    时间: 2020-11-1 09:55

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原帖由 @refo  于 2020-10-1 09:57 发表
如果没有政策定向扶持的话,个人认为最后国内纯电就剩家:特斯拉和五菱
股价突破180的比亚迪笑了
作者: mmismm    时间: 2020-11-1 10:10

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原帖由 @wrwr  于 2020-11-1 09:55 发表
股价突破180的比亚迪笑了
口罩一年盈利比造车那么多年爽多了
作者: A片D演    时间: 2020-11-2 12:53

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20w以内的话国内车企除非大降价否则基本完蛋操了
作者: kmlzkma    时间: 2020-11-15 13:04

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等model 2.
作者: 司空怜    时间: 2020-11-15 20:35

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跌破20万就是真价格屠夫了
作者: Shadd    时间: 2020-11-16 08:02

这特斯拉能不能出个升级内饰的高版本?
现在动力价格这些都没问题,就是内饰太廉价,远不如国产电动车,实在下不了手
作者: iceliker    时间: 2020-11-16 08:15

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原帖由 @Shadd  于 2020-11-16 08:02 发表
这特斯拉能不能出个升级内饰的高版本?
现在动力价格这些都没问题,就是内饰太廉价,远不如国产电动车,实在下不了手
这种用户直接出门有赚蔚来啊
作者: foxandfox    时间: 2020-11-16 11:42

看配置了吧,不过确实降价了




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