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标题: 有对踏板了解的吗?PCX150和NMAX155对比的话,应该怎么选? [打印本页]

作者: 单砍五万    时间: 2020-9-26 08:29     标题: 有对踏板了解的吗?PCX150和NMAX155对比的话,应该怎么选?

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价位差不多,代步工具,一年估计骑不了多远,不上高速
作者: JSRF    时间: 2020-9-26 09:00

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pcx起步和低速加速比较绵密线性,虽然没有nmax那么多号称的高科技,但是行驶质感不俗,灵活易用,低速时更像在骑一辆小踏板,高速时又比较稳定,省油,就意味着有更好的续航,长期骑品质也可以放心。缺点是后轮鼓刹没有abs,不过鼓刹的好处是可以调的软一些,不容易抱死,而且刹车会比较线性,如果只是代步,不是太激进的骑行,可以放心的买。

nmax比pcx调校的更运动,最大的好处是前后碟刹有ABS,上一款的起步动力不俗,新款大贸我没骑过,都说起步加速无力,不知道和改了启动方式有没有关系,这个车适合正在骑大排或从大排上刚退下来的老手,因为可以承受住更激进的骑法,续航也比较不错,两升多,缺点是根本订不到车,外形比较杀马特一点,这两个都是巡航车型,斜梁,前部实用性为0,但是你国人最爱这种车型,自认为比较高级,其实很土。

我个人推荐vespa,如果只想买150,可以看看DRG,我认为比那两个都要强。
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-26 09:30

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原帖由 @JSRF  于 2020-9-26 11:00 发表
pcx起步和低速加速比较绵密线性,虽然没有nmax那么多号称的高科技,但是行驶质感不俗,灵活易用,低速时更像在骑一辆小踏板,高速时又比较稳定,省油,就意味着有更好的续航,长期骑品质也可以放心。缺点是后轮鼓刹没有abs,不过鼓刹的好处是可以调的软一些,不容易抱死,而且刹车会比较线性,如果只是代步,不是太激进的骑行,可以放心的买。

nmax比pcx调校的更运动,最大的好处是前后碟刹有ABS,上一款的起步动力不俗,新款大贸我没骑过,都说起步加速无力,不知道和改了启动方式有没有关系,这个车适合正在骑大排或从大排上刚退下来的老手,因为可以承受住更激进的骑法,续航也比较不错,两升多,缺点是根本订不到车,外形比较杀马特一点,这两个都是巡航车型,斜梁,前部实用性为0,但是你国人最爱这种车型,自认为比较高级,其实很土。

我个人推荐vespa,如果只想买150,可以看看DRG,我认为比那两个都要强。
SYM的DRG ? 我看看
作者: 无印凉粉    时间: 2020-9-26 10:13

代步工具的踏板老老实实选甲鱼,没有之一
作者: joinway    时间: 2020-9-26 10:14

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原帖由 JSRF 于 2020-9-26 09:00 发表
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pcx起步和低速加速比较绵密线性,虽然没有nmax那么多号称的高科技,但是行驶质感不俗,灵活易用,低速时更像在骑一辆小踏板,高速时又比较稳定,省油,就意味着有更好的续航,长期 ...
人家要代步,代步,你推DRG?DRG就是辆鸡血车好不好。就PCX和NMAX,不介意ABS不介意本田的恶心,那就买PCX吧,大马桶省油,除此之外就NMAX吧。终端价格一个优惠一个加价排队。
作者: joinway    时间: 2020-9-26 10:22

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原帖由 无印凉粉 于 2020-9-26 10:13 发表
代步工具的踏板老老实实选甲鱼,没有之一
甲鱼这车怎么说呢,综合来说确实也可以,但我骑了几年了,这车娘胎里龙头不正,PGMFI说的牛逼但偶尔启动呛声熄火还启动不了,启动马达打齿严重,油耗也没传说中低,前刹好用但硬,后刹联动前刹就比较鸡肋,一旦开起来还是具有一辆代步踏板的基本素质,据说现在合资铃木几台代步踏板已经可以碾压本田了。
作者: 无印凉粉    时间: 2020-9-26 10:27

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原帖由 joinway 于 2020-9-26 10:22 发表

甲鱼这车怎么说呢,综合来说确实也可以,但我骑了几年了,这车娘胎里龙头不正,PGMFI说的牛逼但偶尔启动呛声熄火还启动不了,启动马达打齿严重,油耗也没传说中低,前刹好用但硬,后刹联动前刹就比较鸡肋,一旦开起 ...
我买的e影,说真的我还是最怀念老150豪迈,双大灯外加车头的LED扫描灯,帅到爆炸
作者: ps2xboxngc    时间: 2020-9-26 10:31

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如果只为骑行乐趣,弯梁摩托还可以,如果要时不时兼容实用点,那只能买踏板摩托车,我的是fnx150,入门性价比最合适的踏板……
作者: JSRF    时间: 2020-9-26 11:09

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甲鱼骑过一次,农用车水平
作者: robroys    时间: 2020-9-26 11:54

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什么年代了还甲鱼…
作者: okpig    时间: 2020-9-26 12:47

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东南雅pcx保有量比nmax大多了。注重安全的话要nmax,在意安静平顺要pcx。给我还是选medley。
作者: okpig    时间: 2020-9-26 15:16

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东南雅pcx保有量比nmax大多了。注重安全的话要nmax,在意安静平顺要pcx。给我还是选medley。
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-26 15:23

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原帖由 @okpig  于 2020-9-26 14:47 发表
东南雅pcx保有量比nmax大多了。注重安全的话要nmax,在意安静平顺要pcx。给我还是选medley。
能给大概说下优势吗?别的不大懂 看价格稍微高一些,不知道优势具体在哪里
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-26 15:25

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原帖由 @ps2xboxngc  于 2020-9-26 12:31 发表
如果只为骑行乐趣,弯梁摩托还可以,如果要时不时兼容实用点,那只能买踏板摩托车,我的是fnx150,入门性价比最合适的踏板……
具体是哪款?优势能给说说吗
作者: JSRF    时间: 2020-9-26 15:34

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原帖由 @单砍五万  于 2020-9-26 15:25 发表
具体是哪款?优势能给说说吗
可以的话最好去试试,哪怕看看真车,心里就有数了。
作者: 无印凉粉    时间: 2020-9-26 15:43

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原帖由 robroys 于 2020-9-26 11:54 发表
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什么年代了还甲鱼…
几年前买了新摩托之后就没关注过了,反正是个纯粹的买菜工具
作者: 转子引擎    时间: 2020-9-26 18:34

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去年底泰国摩旅,nmax和pcx都骑近千公里了,nmax 是17年车,起步和高转很抖,但abs真的实用,控制住了很多突发状况,开放式扶手箱放东西方便,pcx是19年新款,行驶质感好,不怎么抖,脉冲点火逼格高,油耗比nmax低0.3个(2.0和2.3)。负显仪表漂亮过nmax大白底,只是置物箱是盖盖子的,拿东西略不方便。如果给我选一款,我还是要nmax,就为了abs。

本帖最后由 转子引擎 于 2020-9-26 18:38 通过手机版编辑
作者: 逆寒冰冷雨    时间: 2020-9-26 18:47

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试试飞度4
作者: okpig    时间: 2020-9-26 18:49

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原帖由 @单砍五万  于 2020-9-26 15:23 发表
能给大概说下优势吗?别的不大懂 看价格稍微高一些,不知道优势具体在哪里
medley配置:脉冲点火,边撑熄火,自动启停,前后碟刹ABS,前后双枪避震,前轮16寸后轮14寸通过性强,行驶质感一流,发动机为同级国内最强功率。7升油箱续航可跑220-280公里。超大马桶可容纳两顶全盔,不用再装尾箱。
这车唯一的缺点就是冷车熄火概率很高,是设计问题,新款已经把马瑞利电喷换成京槟电喷,已经没有这个问题了。
后期保养5000公里一次更换1.2升机油加机滤费用带工时费大概250以内,空滤1万公里换一次一个98元,以上全部是四儿子价格。
作者: ps2xboxngc    时间: 2020-9-26 22:58

夏杏三阳的fnx150,指导价14800,我找的朋友13000,前后abs,排量免购置税,稍微改一下造型很骚气
作者: JSRF    时间: 2020-9-26 23:01

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原帖由 @okpig  于 2020-9-26 18:49 发表
medley配置:脉冲点火,边撑熄火,自动启停,前后碟刹ABS,前后双枪避震,前轮16寸后轮14寸通过性强,行驶质感一流,发动机为同级国内最强功率。7升油箱续航可跑220280公里。超大马桶可容纳两顶全盔,不用再装尾箱。
这车唯一的缺点就是冷车熄火概率很高,是设计问题,新款已经把马瑞利电喷换成京槟电喷,已经没有这个问题了。
后期保养5000公里一次更换1.2升机油加机滤费用带工时费大概250以内,空滤1万公里换一次一个98元,以上全部是四儿子价格。
这次国内的20款还是老发动机,轮胎也没加宽比较遗憾,明年看看新款怎么样,好了我也想换。
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-27 04:26

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原帖由 @转子引擎  于 2020-9-26 20:34 发表
去年底泰国摩旅,nmax和pcx都骑近千公里了,nmax 是17年车,起步和高转很抖,但abs真的实用,控制住了很多突发状况,开放式扶手箱放东西方便,pcx是19年新款,行驶质感好,不怎么抖,脉冲点火逼格高,油耗比nmax低0.3个(2.0和2.3)。负显仪表漂亮过nmax大白底,只是置物箱是盖盖子的,拿东西略不方便。如果给我选一款,我还是要nmax,就为了abs。

本帖最后由 转子引擎 于 2020926 18:38 通过手机版编辑
多想分享,今日无骚了,回头补上
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-27 04:27

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原帖由 @okpig  于 2020-9-26 20:49 发表
medley配置:脉冲点火,边撑熄火,自动启停,前后碟刹ABS,前后双枪避震,前轮16寸后轮14寸通过性强,行驶质感一流,发动机为同级国内最强功率。7升油箱续航可跑220280公里。超大马桶可容纳两顶全盔,不用再装尾箱。
这车唯一的缺点就是冷车熄火概率很高,是设计问题,新款已经把马瑞利电喷换成京槟电喷,已经没有这个问题了。
后期保养5000公里一次更换1.2升机油加机滤费用带工时费大概250以内,空滤1万公里换一次一个98元,以上全部是四儿子价格。
多想分享,今日无骚了,回头补上
作者: okpig    时间: 2020-9-27 07:41

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东南雅pcx保有量比nmax大多了。注重安全的话要nmax,在意安静平顺要pcx。给我还是选medley。
作者: okpig    时间: 2020-9-27 07:44

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原帖由 @JSRF  于 2020-9-26 23:01 发表
这次国内的20款还是老发动机,轮胎也没加宽比较遗憾,明年看看新款怎么样,好了我也想换。
发动机估计暂时不会动了吧,vespa还没有全用上4气门发动机呢
作者: JSRF    时间: 2020-9-27 08:16

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原帖由 @okpig  于 2020-9-27 07:44 发表
发动机估计暂时不会动了吧,vespa还没有全用上4气门发动机呢
海外上了12.1kw的iget,后轮加粗到120
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-27 13:42

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原帖由 @JSRF  于 2020-9-27 10:16 发表
海外上了12.1kw的iget,后轮加粗到120
这么说的话 12.1KW版本是最值得购买的踏板了?回头试试座位高低,看看能不能骑这款
作者: okpig    时间: 2020-9-27 14:03

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原帖由 @JSRF  于 2020-9-26 23:01 发表
这次国内的20款还是老发动机,轮胎也没加宽比较遗憾,明年看看新款怎么样,好了我也想换。
发动机估计暂时不会动了吧,vespa还没有全用上4气门发动机呢
作者: coldiori    时间: 2020-9-27 17:02

抓阄吧
作者: 六研    时间: 2020-9-27 18:02

nmax好,有ABS,新发动机,整车进口,但是买不到等于零
作者: 南极    时间: 2020-9-27 22:18

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https://www.bilibili.com/video/BV1q7411L7xy

我记得呆子评价这车不行,你自己看看,我记不清了

XMAX300比较好
作者: okpig    时间: 2020-9-28 07:26

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原帖由 @JSRF  于 2020-9-26 23:01 发表
这次国内的20款还是老发动机,轮胎也没加宽比较遗憾,明年看看新款怎么样,好了我也想换。
发动机估计暂时不会动了吧,vespa还没有全用上4气门发动机呢
作者: 马甲爵    时间: 2020-9-28 23:24

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就这俩车的话 NMAX155吧 马桶可以放一顶XL的全盔 就不用再配尾箱了, 配置也比pcx好,双通道ABS很实用,pcx优缺点上面有人说了,俩车一个国产组装,一个纯进口,喜欢改装的话,改装件也多.我这边定不上车,要不然现在NMAX也已经骑上了
作者: 单砍五万    时间: 2020-9-29 12:00

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原帖由 @马甲爵  于 2020-9-29 01:24 发表
就这俩车的话 NMAX155吧 马桶可以放一顶XL的全盔 就不用再配尾箱了, 配置也比pcx好,双通道ABS很实用,pcx优缺点上面有人说了,俩车一个国产组装,一个纯进口,喜欢改装的话,改装件也多.我这边定不上车,要不然现在NMAX也已经骑上了
如果这俩车以外再选选的话,是不是就是楼上推荐的比亚乔之类的,也没什么更好选择了吧
作者: F717    时间: 2020-9-30 09:07

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我nmax已经骑了一个月了,还可以,改轮胎后避震风挡花了5000块。pcx没有abs,国内组装,所以没有考虑。
作者: JSRF    时间: 2020-9-30 10:27

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国内组装的优势是配件便宜不用等,进口塑料摩托车摔一次随随便便好几千,还要等配件,短了十几天,长了2、3个月,平时停车还要小心,电瓶车们停车都乱JB往上靠,这些因素都要考虑进去,对于新手来说无异于养了个爹。

另外ABS是可以加装的,2000左右。
作者: 马甲爵    时间: 2020-9-30 21:55

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原帖由 @单砍五万  于 2020-9-29 12:00 发表
如果这俩车以外再选选的话,是不是就是楼上推荐的比亚乔之类的,也没什么更好选择了吧
日系车故障率低 骑着省心




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