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标题: 我这需求，凯美瑞买2.0还是2.5？(买了车，更新一下) [打印本页]

作者: JSRF 时间: 2020-8-16 12:14 标题: 我这需求，凯美瑞买2.0还是2.5？(买了车，更新一下)

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媳妇的思域开了12年了，过两年审车就麻烦了，而且转向平时咯吱咯吱，修了几次也不行，下决心换了，她平时就是上下班代步，单程4公里，城市区路况，目前这辆车11万公里，没出过省。我个人觉得排量大点好，但是考虑用途，2.0 cvt是不是更合适？打算买运动版觉得挺好看，混动不考虑，买这个车还有什么要注意的吗？

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已经开了一周了，看到还在讨论有点过意不去更新一下告诉大家吧。
最后我买了2.0t的天籁，因为偶然看到狂人日志评了这个车，看完就心动了，虽说对动力并没有什么过多需求，但考虑到这个车的可变压缩比也有节油的作用，而且偶尔出去玩高速动力储备也会更够用一些，加上配置还算需要的全都有，优惠力度也很大，去店里问了价格后立即就订车了，后面还另外付了2000块送了双保，也就是五年保修和10次保养。

目前开了300多公里，附近山上跑了一趟，动力没什么可说了，肯定是满足我的，提速没什么感觉就100了，高速比较有信心，市区堵车慢慢走加速刹车也比较顺滑，方向轻不累，隔音一般不算吵，悬挂偏运动吧，路感回馈较明显，但不是那种死硬的感觉，我可以接受。

本帖最后由 JSRF 于 2020-9-20 17:07 通过手机版编辑

作者: ricepaper 时间: 2020-8-16 12:31

没开过高级车，试驾过混动版。比我开过的破车舒服太多了。
但是楼主夫人行驶里程太短了，2.0足够了。

作者: JSRF 时间: 2020-8-16 12:45

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原帖由 @ricepaper 于 2020-8-16 12:31 发表
没开过高级车，试驾过混动版。比我开过的破车舒服太多了。
但是楼主夫人行驶里程太短了，2.0足够了。

我也是觉得她买2.5有点没必要，我本身也不是太爱开车，但是不知道2.5的有没有什么压倒性的优势。

作者: snakeyu 时间: 2020-8-16 12:55

来回8公里，来辆纯电不错，20万左右可以看看q2

作者: Hulk_Jinn 时间: 2020-8-16 12:58

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试车看看我去试的时候觉得2.0都够了当然不知道你满座的情况多不多

作者: escape 时间: 2020-8-16 13:15

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代步没必要卖凯美瑞，卡罗拉都够了

作者: JSRF 时间: 2020-8-16 13:43

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原帖由 @escape 于 2020-8-16 13:15 发表
代步没必要卖凯美瑞，卡罗拉都够了

凯美瑞配置高一些，而且觉得那个运动也挺好看的

作者: dhd 时间: 2020-8-16 13:59

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原帖由 @
  JSRF于 2020-8-16 13:43 发表

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凯美瑞配置高一些，而且觉得那个运动也挺好看的

凯美瑞19.98的豪华2.0性价比最高，运动版看起来挺唬人，其实大轮毂日常代步并不舒服。

作者: ricepaper 时间: 2020-8-16 14:03

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碰巧看到38号车评对比了2.0的天籁和凯美瑞。他说2.0凯美瑞比2.5好233
那么以我的理解。要么2.5混动，要么2.0自吸

本帖最后由 ricepaper 于 2020-8-16 14:22 通过手机版编辑

作者: henryzyl 时间: 2020-8-16 14:33

推荐2.0的

作者: lovexiaoya 时间: 2020-8-16 15:03

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单程四个公里？为啥不买五菱宏光电车啊？

作者: 被遗忘之神 时间: 2020-8-16 15:34

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2.0 2.5 2.5混动都试过，2.0丝般顺滑没任何顿挫，2.5起步及低速有轻微顿挫，当然比大众顺滑很多，双擎是起步加速全程都顺滑但是5km以下速度刹车衔接不好控制容易点头

当然，动力就是双擎大于2.5大于2.0没得说了，仅就舒服来说，觉得2.0最高

作者: sheva1980 时间: 2020-8-16 15:47

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原帖由 @被遗忘之神于 2020-8-16 15:34 发表
2.0 2.5 2.5混动都试过，2.0丝般顺滑没任何顿挫，2.5起步及低速有轻微顿挫，当然比大众顺滑很多，双擎是起步加速全程都顺滑但是5km以下速度刹车衔接不好控制容易点头

当然，动力就是双擎大于2.5大于2.0没得说了，仅就舒服来说，觉得2.0最高

和上周38号评测差不多

作者: escape 时间: 2020-8-16 16:00

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原帖由 @JSRF 于 2020-8-16 13:43 发表
凯美瑞配置高一些，而且觉得那个运动也挺好看的

其实也可以看看领克。配置外形都很棒。

作者: dhd 时间: 2020-8-16 16:31

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原帖由 @escape 于 2020-8-16 16:00 发表
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其实也可以看看领克。配置外形都很棒。

人家要合资中型车，你给推荐国产紧凑车。

作者: escape 时间: 2020-8-16 16:37

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原帖由 @dhd 于 2020-8-16 16:31 发表
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人家要合资中型车，你给推荐国产紧凑车。

没有明确说要合资中型车。领克的型号很多，不是只有紧凑型。我说领克是看楼主需要动力，外形，配置。

本帖最后由 escape 于 2020-8-16 16:39 通过手机版编辑

作者: 12921314 时间: 2020-8-16 16:40

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2.0的足够了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-8-16 17:34

挺好的车，没毛病，2.0足够了。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-8-16 17:37

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动力大可以不用，但不能要用的时候没有

作者: fatehe 时间: 2020-8-16 17:42

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代步的话用2.0，开的爽还是2.5，有点担心机油乳化问题

作者: dhd 时间: 2020-8-16 18:35

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原帖由 @escape 于 2020-8-16 16:37 发表
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没有明确说要合资中型车。领克的型号很多，不是只有紧凑型。我说领克是看楼主需要动力，外形，配置。
本帖最后由 escape 于 2020-8......

楼主标题，凯美瑞买2.0还是2.5？

作者: liumengqijiuge 时间: 2020-8-16 21:11

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38号结论，2.0的比2.5好开

作者: 大西布 时间: 2020-8-16 21:12

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阿特兹买2.5
凯美瑞买2.0

作者: escape 时间: 2020-8-16 21:25

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原帖由 @dhd 于 2020-8-16 18:35 发表
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楼主标题，凯美瑞买2.0还是2.5？

我回答他7楼的话，不是回答你，也不是给你建议。你可以给楼主说你的理由，让他不要听取采纳他人的建议，而不是来和我说。

本帖最后由 escape 于 2020-8-16 21:38 通过手机版编辑

作者: Melas 时间: 2020-8-16 21:36

作为2019 2.0车主，这需求2.0足够了，也试驾过2.5的，老实说仅从起步来说，两者没本质区别，动力区别主要在高速再加速上

作者: 幽灵胖胖 时间: 2020-8-16 21:43

新的2.0确实可以的，近180匹的马力绰绰有余

作者: akuma1122 时间: 2020-8-17 13:22

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行驶感觉2.0吊打2.5，要不是后排角度可调只有顶配有，我也选2.0了。尤其是现在增配后。

作者: norush 时间: 2020-8-17 14:47

单程4公里买个电车玩玩？

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2020-9-5 07:36

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和现实中一模一样，明明问A和B谁好，推荐C或D的一堆，可因为是询问别人意见，不好意思说啥，只能瘪了

哦刚看清卡罗拉和领克还是同一人

作者: hotdrummer 时间: 2020-9-5 07:57

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媳妇的代步车不是应该好开好停吗？这凯美瑞的长和宽....
CHR怎么不考虑？

作者: 百鬼191 时间: 2020-9-5 08:32

推荐2.5 8AT

作者: iswing 时间: 2020-9-5 08:49

凯美瑞2.5比2.0多2万，2.5发动机是进口的，和雷克萨斯ES260一样，如果你不缺2万的话就上2.5，而且还多了全景天窗，大轮毂，运动模式等等

作者: fatehe 时间: 2020-9-5 09:26

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原帖由 escape 于 2020-8-16 21:25 发表
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我回答他7楼的话，不是回答你，也不是给你建议。你可以给楼主说你的理由，让他不要听取采纳他人的建议，而不是来和我说。

本帖最后由 escape 于 2020-8-16 21:38 通过手机版编 ...

嗯，领克也是个不错选择，女人开个02就好了，10个燕飞利是喇叭，同级车优秀的NVH。

不过人家要牌面，推荐领克就不是太符合了，我反而觉得一步到位上雷车可以考虑下

作者: oando 时间: 2020-9-5 09:38

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本田车换丰田车，刹车要适应一下的。

作者: ertomato 时间: 2020-9-5 21:27

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2.0便宜够用

作者: gogogo 时间: 2020-9-6 00:54

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丰田发动机那个懒洋洋的样子，2.5的也没啥特别的优势

作者: gogogo 时间: 2020-9-6 00:55

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原帖由 @oando 于 2020-9-5 09:38 发表
本田车换丰田车，刹车要适应一下的。

刹车适应+1，前半段逗你玩刹车

作者: 我是我的马甲 时间: 2020-9-14 20:17

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原帖由 @iswing 于 2020-9-5 08:49 发表
凯美瑞2.5比2.0多2万，2.5发动机是进口的，和雷克萨斯ES260一样，如果你不缺2万的话就上2.5，而且还多了全景天窗，大轮毂，运动模式等等

这么一说，觉得应该选2.5。

作者: jiyai 时间: 2020-9-15 18:47

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老弟，2.5必须的。
一年开不了1.5万+公里买毛混动，长江以北不要混动（奶化你懂的）。

作者: 大头木 时间: 2020-9-16 13:29

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2.5每年多几百块税

作者: 子象元 时间: 2020-9-20 13:07

推荐2.5 有些东西用到时才发现值得啊

作者: JSRF 时间: 2020-9-20 17:06

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更新一下

作者: snakeyu 时间: 2020-9-20 19:22

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恭喜，哪个配置？落地多少？

作者: JSRF 时间: 2020-9-20 19:58

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原帖由 @snakeyu 于 2020-9-20 19:22 发表
恭喜，哪个配置？落地多少？

原价22.98那个，优惠3.5

作者: mickoo 时间: 2020-9-20 21:07

听说日产这个CVT，1万公里左右就要大修，而且是自己掏钱，之前就是这个问题，我不敢买

作者: 为何不分手 时间: 2020-9-20 23:50

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优惠3.5万很不错啊

作者: 已婚群众 时间: 2020-9-21 09:46

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原帖由 mickoo 于 2020-9-20 21:07 发表
听说日产这个CVT，1万公里左右就要大修，而且是自己掏钱，之前就是这个问题，我不敢买

1万公里还是10万公里？

作者: ricepaper 时间: 2020-9-21 10:03

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原帖由 mickoo 于 2020-9-20 09:07 PM 发表
听说日产这个CVT，1万公里左右就要大修，而且是自己掏钱，之前就是这个问题，我不敢买

谁信谁傻逼，马路上尼桑的车子这么多，CVT都大修了？
我的骐达14万公里了，就换过1次油，从来没坏过

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