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标题: 有点担心毛豆Y的续航 [打印本页]

作者: iceliker 时间: 2020-7-13 15:05 标题: 有点担心毛豆Y的续航

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电池容量和3一样，重量+10%，风阻+x%，电机优化和空调优化-y%，这个空调的优化主要针对冬天，夏天估计和3差不多

反正目前看官方和很多用户评测，续航比model3低7-10%

75kw的容量，综合续航500km左右，老实说这个水平到明年和国产相当，只能算中等

貌似马斯克说过不会给Y出100kw的车型，那5年内这水平是不是有点尴尬

作者: rabbitgogo 时间: 2020-7-13 15:51

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30w以内你说香不香

作者: turnlive 时间: 2020-7-13 16:20

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说是装不下100w的电池，但是没说不会改配单增加能量密度，9月电池日后估计会有眉目.

作者: supermaneverbk 时间: 2020-7-13 17:13

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原帖由 @iceliker 于 2020-7-13 15:05 发表
电池容量和3一样，重量+10%，风阻+x%，电机优化和空调优化y%，这个空调的优化主要针对冬天，夏天估计和3差不多

反正目前看官方和很多用户评测，续航比model3低710%

75kw的容量，综合续航500km左右，老实说这个水平到明年和国产相当，只能算中等

貌似马斯克说过不会给Y出100kw的车型，那5年内这水平是不是有点尴尬

y是热泵空调吧，冬天应该比model 3省电，不过SUV多数是不如轿车省电，而且model y的无线缆结构很可能会用到下一代3上面~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-7-13 17:15 通过手机版编辑

作者: dadacool 时间: 2020-7-13 21:16

马斯克说的话不能信，随时吞了

作者: somesun 时间: 2020-7-13 22:55

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肯定分普通版和加强版阿, 加强版电池大点就是

作者: SUPERCAR 时间: 2020-7-13 23:02

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这种城市代步车追求大那么点空间干嘛，牺牲了续航不值得，看上去也发酵了一样也不好看

作者: turnlive 时间: 2020-7-13 23:18

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原帖由 @SUPERCAR 于 2020-7-13 23:02 发表
这种城市代步车追求大那么点空间干嘛，牺牲了续航不值得，看上去也发酵了一样也不好看

续航差距不是很大，但是空间实用性好好很多，我现在model3去宜家都不怎么放得下东西，和以前的途安一个天一个地

作者: wingzero 时间: 2020-7-14 07:48

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稍微加长点不行吗

作者: iceliking 时间: 2020-7-14 07:49

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原帖由 @somesun 于 2020-7-13 22:55 发表
肯定分普通版和加强版阿, 加强版电池大点就是

Y没有普通版，只有长续航和性能两个版本，这贴说的就是长续航

作者: turnlive 时间: 2020-7-14 08:01

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原帖由 @iceliking 于 2020-7-14 07:49 发表
Y没有普通版，只有长续航和性能两个版本，这贴说的就是长续航

昨天马一龙说会加一个后驱长续航版本

作者: iceliker 时间: 2020-7-14 08:18

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原帖由 @turnlive 于 2020-7-14 08:01 发表
昨天马一龙说会加一个后驱长续航版本

加几十度电比啥都管用

作者: 朱爷吉祥 时间: 2020-7-14 23:27

风阻几乎没提高多少，高度也不高，迎风面积没大多少

作者: somesun 时间: 2020-7-14 23:31

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我无所谓, 反正这货我是不敢开出城市的, 有个300就够了, 关键要便宜

作者: 久多良木健 时间: 2020-7-15 03:06

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原帖由 @iceliker 于 2020-7-14 08:18 发表
加几十度电比啥都管用

电是要钱的，对国人只要便宜就行

作者: supermaneverbk 时间: 2020-7-15 15:03

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原帖由 @somesun 于 2020-7-14 23:31 发表
我无所谓, 反正这货我是不敢开出城市的, 有个300就够了, 关键要便宜

一众国产SUV价格放在30万那里了，model y不太可能更加便宜……预计35~50

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