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标题: 看到个图,和雷车车主确认下属实么? [打印本页]

作者: Livy    时间: 2020-7-9 18:49     标题: 看到个图,和雷车车主确认下属实么?

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如题
作者: richiter    时间: 2020-7-9 19:08

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极限动态下依然不放弃对舒适性的追求,脱帽
作者: tobewind    时间: 2020-7-9 19:27

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黑的深沉。。。
作者: 瞎ing    时间: 2020-7-9 19:40

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一票雪铁龙/标致斜眼走过……
作者: zuccbtpig    时间: 2020-7-9 19:49

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推荐es300h,后面多了一坨电池,配重好很多
作者: nosmoking    时间: 2020-7-9 20:04

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车托之家收了钱什么都敢吹,之前还要轩逸80公里过麋鹿测试
作者: Livy    时间: 2020-7-9 21:24

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引用:
原帖由 @nosmoking  于 2020-7-9 20:04 发表
车托之家收了钱什么都敢吹,之前还要轩逸80公里过麋鹿测试
司机不要命了么>_<
作者: 久多良木健    时间: 2020-7-9 21:26

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刹车极限,麋鹿极限,都没意义
刹车最重要是线性,麋鹿最重要是稳定
光光一个极限,没任何用处
作者: 睡睡平安    时间: 2020-7-9 21:44

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引用:
原帖由 @久多良木健  于 2020-7-9 21:26 发表
刹车极限,麋鹿极限,都没意义
刹车最重要是线性,麋鹿最重要是稳定
光光一个极限,没任何用处
右后轮都起来这么高
稳定性应该不够好了吧
作者: 熊熊哥哥    时间: 2020-7-9 21:53

这次测试是考验操控的吧,如果追求操控的话就别考虑es了...个人感觉es300h灵活度不如以前的飞度...
作者: dfg1101    时间: 2020-7-9 22:10

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这他妈是什么姿势
作者: epiligueyjc    时间: 2020-7-9 22:38

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这他妈真不是黑???!
作者: 饭的说传乐仙    时间: 2020-7-9 23:22

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文不对图呀
作者: david    时间: 2020-7-9 23:41

看了这个笑了,哈哈哈,今天就靠这个好心情了。
作者: dragong    时间: 2020-7-10 08:17

这是要起飞啊
作者: somesun    时间: 2020-7-10 08:41

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这难道没蹭地
作者: rb    时间: 2020-7-10 21:51

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模特3也不行啊
作者: Livy    时间: 2020-7-11 16:00

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毛豆3可是83公里时速过麋鹿测试的呀^_^;
作者: 鬼舞者4    时间: 2020-7-11 16:38

这下ES200是不是要7折了?7折我不嫌弃的。
作者: Allenz    时间: 2020-7-11 16:56

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做过凌志的车,不意外啊,那个调教就容易出这个情况

但就算这个情况,也不代表这车不值得买啊,想想自己需要啥啊
作者: jinwyp    时间: 2020-7-12 06:39

ES最近又自燃了

https://www.sohu.com/a/406355866_290112

近日,有网友爆料在合肥伟乾雷克萨斯店门前,停着一辆被拖车载着的雷克萨斯ES车型,并且车身周围贴满各种维权横幅,写着“雷克萨斯少买1辆少害一个消费者”、“购买新车23天自燃无处维权”等等字样。
作者: henryzyl    时间: 2020-7-12 07:59

IDC 又不是运动型车
作者: 大头木    时间: 2020-7-12 09:00

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飞度能测出八十多,马自达70多,所以有啥用
作者: xiejia31    时间: 2020-7-28 01:38

TNGA 的ES200 稳定性还可以的。我开了1年多了吧。
作者: wanghujin    时间: 2020-7-28 18:04

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司机300斤
作者: fcbjay    时间: 2020-7-31 22:31

哈哈哈哈
作者: diandian    时间: 2020-8-2 15:41

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求试车的司机心理阴影面积?
作者: diandian    时间: 2020-8-2 16:39

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1010687.htm


这是集体黑他,还是本来就不行??


不过我可以预言,没关系,照样会卖的很好




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