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原帖由 Kuzuryuusen 于 2020-6-30 00:01 发表
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谁说车报废牌照就一定没有了啊，你再买辆新车肯定能继承这块牌照。你老车报废不买新车，牌照肯定不会让你留在手里啊，跟蓝牌一个意思吧？
原帖由 @johentai 于 2020-6-18 18:46 发表
北上牌照你不光得算钱，还要算你能不能摇到拍到。
新能源车型和汽油版的差价一般不会和沪牌一样大，满足条件就能得牌照，早买到早用起。拍牌一个月一次，之前5%，现在10%，还是很低。
最近要提新能源了，phev，看看到底香不香。
原帖由 @EG瘦AA 于 2020-6-18 18:54 发表
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蓝牌我愿意找黄牛拍，但是大幅提高新能源车的售价，这是变相把牌照钱加在车家里，还美名其曰送牌照，车报废牌照也报废，这吃相比拍牌更恶心，至......
原帖由 @EG瘦AA 于 2020-6-18 18:54 发表
蓝牌我愿意找黄牛拍，但是大幅提高新能源车的售价，这是变相把牌照钱加在车价里，还美名其曰送牌照，车报废牌照也报废，这吃相比拍牌更恶心，至少蓝牌车报废，牌照还是你的。
本帖最后由 EG瘦AA 于 2020618 19:17 通过手机版编辑
原帖由 @johentai 于 2020-6-18 20:07 发表
明码标价怎么恶心了，也没用强买强卖，只是明着抬价其实利润部分就是补贴了车企。有汽油版你更可以选择黄牛拍牌，我觉得黄牛不更恶心么，不就多握几张标书搞得神呼其神拍到还收小一万。
制造业你多花几万买个新能源，拉动下游多少。你扔给黄牛一万，拉动网吧一个月一次包场加泡面。
原帖由 @johentai 于 2020-6-18 20:26 发表
跟车走没什么啊，吃相没恶心，没有逼着你买不是么？还有汽油版，又便宜，问题不就是解决了？
我们小区的情况很多一家两三台车，各种混动电动绿牌，一张大牌大家都有了拖底，下来再搞个车又要拍牌大进攻，懒得搞就买个混动电动，比例我看越来越高。有特斯拉混凯迪拉克，腾势，小鹏，蔚来（好几台），混和电动的RX5，混途观，混帕拉梅拉，比亚迪倒是不多大概大家都不想被扬招。小区可以装充电桩就是那么香。最近多了几台通用velite，应该是员工车十万出头，一张牌照加黄牛佣金搞台通用velite他不香吗？4月后买车上海还有贴5000电费，更香了，2年电费也出来了。
原帖由 @hqs998 于 2020-6-28 06:55 发表
我是先上沪c耗着了，反正浦东够用了
拍拍拍拍确实难，自拍一年，黄牛拍一年半，还没中
原帖由 Kuzuryuusen 于 2020-6-30 00:01 发表
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谁说车报废牌照就一定没有了啊，你再买辆新车肯定能继承这块牌照。你老车报废不买新车，牌照肯定不会让你留在手里啊，跟蓝牌一个意思吧？
原帖由 @fatehe 于 2020-6-18 19:11 发表
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卧槽，也报废啊，我以为能继承
原帖由 @EG瘦AA 于 2020-6-28 10:46 发表
黄牛六次拍不中不是要赔你钱的吗？
原帖由 supermaneverbk 于 2020-7-1 08:49 发表
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绿牌车子卖给别人，卖家的牌照不能保留，买家需要申领新的绿牌……魔都这个政策
本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-7-1 08:52 通过手机版编辑
原帖由 @celegorm 于 2020-7-17 11:26 发表
老实人，正经回答一下楼主。
新能源卖得贵因为成本居高不下，同样的车PHEV版成本比燃油版高八万十万太正常，和燃油车一样的价格卖一辆亏一辆，傻子才干。因此没补贴、没地方政策根本没法和燃油车竞争。
所以这个绿牌既不是送的也不是羊毛出在羊身上，而是让你认为自己有选择的空间。要么多花钱拍蓝牌，要么多花钱买车送绿牌，你可以自己算算，在市场环境下二者开销几乎没有区别（上海深圳的情况，北京的非市场环境另当别论）。
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