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标题: 本田皓影中保研挂了 [打印本页]

作者: xiaoyang2018 时间: 2020-6-13 09:39 标题: 本田皓影中保研挂了

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25%碰撞看起来比途观还惨，假人头直接撞在门板上。中国特供车真是不行啊。前段时间本田大规模召回，这事药丸。开冠道的我瑟瑟发抖，25%估计比皓影好不到哪去。

作者: xiaoaa 时间: 2020-6-13 10:21

国人根本不在乎，看看思域销量创新高
本田和大众真tm懂中国人

作者: gnorz 时间: 2020-6-13 10:31

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扭头买马自达去了。

作者: 被遗忘之神 时间: 2020-6-13 10:38

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楼主贴下视频？怎么我搜索是a柱变形但皮囊接住头部

作者: xiaoyang2018 时间: 2020-6-13 10:45

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原帖由 @被遗忘之神于 2020-6-13 10:38 发表
楼主贴下视频？怎么我搜索是a柱变形但皮囊接住头部

不会贴视频

作者: sakinash 时间: 2020-6-13 10:48

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口碑那么好的广本都不行，东本crv岂不是有机会争前三？

作者: 被遗忘之神 时间: 2020-6-13 10:54

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原帖由 @xiaoyang2018 于 2020-6-13 10:45 发表
不会贴视频

贴个链接看看？

作者: xiaoyang2018 时间: 2020-6-13 10:57

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原帖由 @被遗忘之神于 2020-6-13 10:54 发表
贴个链接看看？

https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/419b9ff564558795/88110147-1.html#pvareaid=3460109

作者: johentai 时间: 2020-6-13 11:55

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每次本田我都来贴个减料图

作者: xiaoyang2018 时间: 2020-6-13 12:48

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原帖由 @johentai 于 2020-6-13 11:55 发表
每次本田我都来贴个减料图

这是飞度吧！

作者: 蓝色的鱼 时间: 2020-6-13 15:31

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早就从思域看出来了，本田和大众一样，歧视中国消费者，肆意在安全方面减配，就这样这两个还分别是在中国卖的最好的德系和日系品牌，不能不说中国消费者是贱

作者: anime 时间: 2020-6-13 16:04

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原帖由 @蓝色的鱼于 2020-6-13 15:31 发表
早就从思域看出来了，本田和大众一样，歧视中国消费者，肆意在安全方面减配，就这样这两个还分别是在中国卖的最好的德系和日系品牌，不能不说中国消费者是贱

复议，思域碰撞成绩出来，本田就进我的黑名单了

作者: shang_live 时间: 2020-6-13 16:27

URV和冠道测过吗？我是URV。。。

作者: 12921314 时间: 2020-6-13 17:10

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哈哈，买的荣放感觉应该没问题，浩影论坛也炸锅了。

作者: 睡睡平安 时间: 2020-6-13 17:27

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本田乙烷
下一步就看丰田了

作者: fatehe 时间: 2020-6-13 18:31

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丰田新TNG架构安全性很好。
本田和大众抱着反正我就这样，消费者一样买买买，的心态。
真的，我身边很多人，不关心什么中保研，认准了本田，大众，优惠力度大，就买买买。
你和他们说中保研，他们会喷你谁没事会撞20%那部分，你瞎眼去撞大树吗？大众德国品质懂不？本田发动机难波温，懂不？
我反正现在闭嘴了，谁爱买什么就什么吧。

作者: bobykid 时间: 2020-6-13 19:00

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买丰田不好吗？

作者: xiaoyang2018 时间: 2020-6-13 19:10

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本田的发动机哎！低扭真心不行，转速上去又吵隔音又不行。

作者: 天晴有烟霞 时间: 2020-6-13 19:42

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没有侧气帘的就直接pass

作者: skcfan 时间: 2020-6-13 20:10

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国人不在乎+1，一领导年前买车看了一圈定了途观L，他也看了中保研数据，用他的话说安全性虽然低但是开车又不是用来撞的，这种思路叹为观止。

作者: fatehe 时间: 2020-6-13 20:41

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原帖由 @skcfan 于 2020-6-13 20:10 发表
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国人不在乎+1，一领导年前买车看了一圈定了途观L，他也看了中保研数据，用他的话说安全性虽然低但是开车又不是用来撞的，这种思路叹为观止。

就是这样的思路，一般而言，的确很多人一辈子不会遇到什么惨烈的交通事故。

作者: mike7882 时间: 2020-6-13 20:57

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刚提了雅阁的我瑟瑟发抖

作者: jinwyp 时间: 2020-6-13 21:34

https://weibo.com/6756547258/J6jHQ9CUt?type=comment

还以为广本能好点，结果和CRV一样 A柱弯曲

丰田车也不行召回好多次了。感觉都是垃圾，还不如大众至少质量还可以了

作者: anubisx 时间: 2020-6-13 21:42

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原帖由 @jinwyp 于 2020-6-13 21:34 发表
https://weibo.com/6756547258/J6jHQ9CUt?type=comment

还以为广本能好点，结果和CRV一样 A柱弯曲

丰田车也不行召回好多次了。感觉都是垃圾，还不如大众至少质量还可以了

哈哈哈，大众还可以

作者: henryzyl 时间: 2020-6-13 22:40

领克01可秒。

作者: sxcluck 时间: 2020-6-13 22:57

对本田信仰买家不会有影响，脑子早就被vtec kick到脑瘫了

作者: ulric 时间: 2020-6-13 23:41

说广本的，五星批发部CDX那回就有端倪了

作者: nintendoo99 时间: 2020-6-14 01:41

年底的时候我们单位有个小伙准备买车，就在音诗派和雅阁之间犹豫不定，明明知道碰撞成绩音诗派不如雅阁，最后觉得两车看起来差不多，音诗派还比雅阁便宜很多。劝了一次，后来一想，大多数买车不都这样吗。侥幸心理，觉得哪怕A柱受到撞击有弯折现象，觉得不会发生在自己身上。放着更便宜的不买，不是傻吗。买车，也就真的是自己喜欢。

作者: johentai 时间: 2020-6-14 07:43

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日本车口碑也就是不爱坏保养便宜做起来的，刚出25%都挺惨，就看谁原因加点钱搞搞。

作者: lampharelove 时间: 2020-6-14 11:00

看来出事了就应该踩刹车正面撞…17-19年产的车除了TNGA和沃尔沃还有几个国产牌子，没几个能碰过25%的。

作者: johentai 时间: 2020-6-14 18:10

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按照碰撞警察的意思，车都得买all g的，气囊要最多那必须顶配，可是诸位阿sir自己开的是气囊最多all g的车型吗？
买车就一般老百姓就看个造型牌子舒适性配置，或者是邻居亲戚朋友买啥。

作者: 转子引擎 时间: 2020-6-14 20:51

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气囊是一回事，a柱弯折又是另一回事了。而且遇到帕萨特那种坑爹气囊，有和没有也是一个样

作者: SimbaKing 时间: 2020-6-14 23:25

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朋友最近非要买帕萨特，我劝说安全不行，对方说外观好空间大，同价位也没啥车。我说看看凯美瑞，人家嫌配置低动力差没优惠。

作者: 爬行动物 时间: 2020-6-14 23:39

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辣鸡本田，赶紧倒闭

作者: 马甲爵 时间: 2020-6-14 23:49

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洗浴王迟到王全村吃饭王

作者: SUPERCAR 时间: 2020-6-15 07:47

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对本田这牌子始终无感

作者: wanghujin 时间: 2020-6-15 08:11

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原帖由 SimbaKing 于 2020-6-14 23:25 发表
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朋友最近非要买帕萨特，我劝说安全不行，对方说外观好空间大，同价位也没啥车。我说看看凯美瑞，人家嫌配置低动力差没优惠。

完全不用劝。
绝大多数买帕萨特的不上网不看评测，都是口口相传的爱国懂车老司机。

作者: imissrain 时间: 2020-6-15 08:32

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原帖由 @12921314 于 2020-6-13 17:10 发表
哈哈，买的荣放感觉应该没问题，浩影论坛也炸锅了。

2.0款吗？动力怎么样？市区和高速？

作者: dhd 时间: 2020-6-15 11:29

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途观总算熬出头来了，终于不是suv倒数第一了不容易啊。

作者: 08914 时间: 2020-6-15 11:42

荣放今年中保研第三批，稳的不行，现在还被机油们弄的1W5优惠，建议注重安全性的想买日系的就荣放好了，本田不全部换一代没法过中保研25°

作者: 08914 时间: 2020-6-15 11:44

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原帖由 imissrain 于 2020-6-15 08:32 发表
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2.0款吗？动力怎么样？市区和高速？

2.0四驱十秒出头，两驱应该能10秒内，市区里买菜没问题，高速要多踩，不适合跑山

作者: imissrain 时间: 2020-6-15 13:17

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原帖由 @08914 于 2020-6-15 11:44 发表
2.0四驱十秒出头，两驱应该能10秒内，市区里买菜没问题，高速要多踩，不适合跑山

非常感谢，我也打算四驱，不知道你买的什么版本？裸车什么价格？
不过我考虑到价格，应该就会选择风尚，不选尊贵，毕竟差2万块也不算太少了！

作者: mizu 时间: 2020-6-15 14:38

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CRV车主瑟瑟发抖…

作者: shouldbai 时间: 2020-6-15 15:51

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看了38的车评第一时间就考虑皓影，结果没折扣还要等立马叫他滚

作者: 火星大能猫 时间: 2020-6-15 16:20

以前的日系车安全性那么差,大家不都在开,还有一堆人特别吹捧呢

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具体参考
https://www.bilibili.com/read/cv4084229/
其它各大网站基本都被日系公关给删掉了

作者: 火星大能猫 时间: 2020-6-15 16:22

引用:

原帖由 johentai 于 2020-6-14 18:10 发表
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按照碰撞警察的意思，车都得买all g的，气囊要最多那必须顶配，可是诸位阿sir自己开的是气囊最多all g的车型吗？
买车就一般老百姓就看个造型牌子舒适性配置，或者是邻居亲戚朋友 ...

确实如此
国内的安全性也就这几年才上来
上代的丰田本田全系列,拿去碰撞
也就帕萨特移动棺材的水平

作者: tobewind 时间: 2020-6-15 19:13

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原帖由 @08914 于 2020-6-15 11:42 发表
荣放今年中保研第三批，稳的不行，现在还被机油们弄的1W5优惠，建议注重安全性的想买日系的就荣放好了，本田不全部换一代没法过中保研25°

那小电视实在没法接受

作者: lampharelove 时间: 2020-6-15 20:01

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原帖由 johentai 于 2020-6-14 18:10 发表
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按照碰撞警察的意思，车都得买all g的，气囊要最多那必须顶配，可是诸位阿sir自己开的是气囊最多all g的车型吗？
买车就一般老百姓就看个造型牌子舒适性配置，或者是邻居亲戚朋友 ...

这个概念可以看看起亚K2还是哪个小车的发展，刚开始在美国每百万辆死亡是80多，25%碰撞一塌糊涂，后来改款了以后碰撞成绩合格了，死亡率足足降了一倍。摊到每个人头上可能概率微乎其微，但只要碰上了，那就是一辈子的事情。我自己开雷凌，那时候还没这概念没办法，但以后换车肯定是不会考虑过不了碰撞关的车了。

[ 本帖最后由 lampharelove 于 2020-6-15 20:03 编辑 ]

作者: johentai 时间: 2020-6-15 20:52

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原帖由 @lampharelove 于 2020-6-15 20:01 发表
这个概念可以看看起亚K2还是哪个小车的发展，刚开始在美国每百万辆死亡是80多，25%碰撞一塌糊涂，后来改款了以后碰撞成绩合格了，死亡率足足降了一倍。摊到每个人头上可能概率微乎其微，但只要碰上了，那就是一辈子的事情。我自己开雷凌，那时候还没这概念没办法，但以后换车肯定是不会考虑过不了碰撞关的车了。

整体提升了所以死亡数每百万降低了，这里面多少是25%偏置提升的，不一定。
碰撞试验和道路其实情况不通，路上你碰的对象不是刚性壁，是其他车辆。刚性壁就是王者，而其他车就得互相比了。
两轮和王者集卡，一个你秒杀一个秒杀你，不说了，你开什么没影响。
两个车对撞就复杂了，iihs研究多了，主要就是看谁重。你开个雷凌对面来个本田皓影，就按照25%重叠，你说谁吃亏？人坐得高点，腿嘎嘣挤断了，人坐得低点，胸口压住了，要是坐姿极端，嗷头没了。
懂车帝搞过对撞，不知道还有没有继续搞新的车型。

作者: 08914 时间: 2020-6-15 21:42

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原帖由 @imissrain 于 2020-6-15 13:17 发表
非常感谢，我也打算四驱，不知道你买的什么版本？裸车什么价格？
不过我考虑到价格，应该就会选择风尚，不选尊贵，毕竟差2万块也不算太少了！

没买，试驾过两驱混动，2.0四驱和轻点的2.0两驱看测评的，这美国以外的Rav4因为缺少2.5,2.0和2.5跨度太大，使用下来感觉差很多，推荐混动，正好有些地方被机油乳化这些事闹得有1W5优惠

作者: lampharelove 时间: 2020-6-15 21:57

引用:

原帖由 johentai 于 2020-6-15 20:52 发表
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整体提升了所以死亡数每百万降低了，这里面多少是25%偏置提升的，不一定。
碰撞试验和道路其实情况不通，路上你碰的对象不是刚性壁，是其他车辆。刚性壁就是王者，而其他车就得互 ...

外部条件变化的确很多，但这不能成为厂商因此不作为，消费者放任的理由。安全标准都是从无到有一点点的通过大数据研究，相应的建立改进起来的。就单是从40%到25%这一进步，合格和不合格之间，就不知拯救了多少驾驶人的性命。安全生产规范的每一条都浸透着鲜血，碰撞安全标准也是一样。

作者: fatehe 时间: 2020-6-16 07:41

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以前泥国人没什么钱，也没什么选择，首选是皮实耐草，安全性放后面。现在由于国产车崛起，国内标准建立，泥国人对合资车看法发生了改变。

作者: bigbadpasco 时间: 2020-6-16 10:56

国内车10万左右都L2+电子档杆了

合资车再加10万都大部分没有

碰撞测试就不说了，要看具体车型

国产车真的对第一次买车的新手司机友好太多，合资。。。感觉只适合老司机情怀粉

我说的是20万内车，特别是SUV

作者: 洒家又回来了 时间: 2020-6-16 14:09

引用:

原帖由 bigbadpasco 于 2020-6-16 10:56 发表
国内车10万左右都L2+电子档杆了

合资车再加10万都大部分没有

碰撞测试就不说了，要看具体车型

国产车真的对第一次买车的新手司机友好太多，合资。。。感觉只适合老司机情怀粉

我说的是20万内车，特别是S ...

领克车主笑而不语。车是买来自己用的。20万以内真没必要非合资不买。。。

作者: 心之一方 时间: 2020-6-16 23:27

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编辑了

本帖最后由心之一方于 2020-6-16 23:29 通过手机版编辑

作者: Re-Sublimity 时间: 2020-6-19 19:30

正面25%偏置碰撞项目，皓影的测评结果为良好A级
官方消息哦

作者: dhd 时间: 2020-6-19 21:47

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作者: johentai 时间: 2020-6-20 09:15

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ciasi的假人是不是很久没标定了。。。

作者: cgbox2006 时间: 2020-6-20 13:02

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原帖由 lampharelove 于 2020-6-14 11:00 发表
看来出事了就应该踩刹车正面撞…17-19年产的车除了TNGA和沃尔沃还有几个国产牌子，没几个能碰过25%的。

马自达也辣鸡了？？

作者: henryzyl 时间: 2020-6-20 18:58

中保研也不可信了。。

作者: maghana 时间: 2020-7-20 22:54

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无法无天了

作者: fatehe 时间: 2020-7-21 09:17

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原帖由 bigbadpasco 于 2020-6-16 10:56 发表
国内车10万左右都L2+电子档杆了

合资车再加10万都大部分没有

碰撞测试就不说了，要看具体车型

国产车真的对第一次买车的新手司机友好太多，合资。。。感觉只适合老司机情怀粉

我说的是20万内车，特别是S ...

因为合资车赚的钱要分一半给中方
有个人说的有道理，合资车的海外版和国际版，只要引进，第一件事考虑的是怎么减配，怎么降低成本
中国这么大的市场，这些老牌的车企难道故意败坏自己在国内的口碑吗?
当然不是，因为这些合资车企有很大一部分决策权在中方，往往是中方要求降配，只要去看看车企合资的股权比例，就知道谁的话语权大，那么减配的锅就谁背。
最近，新飞度不是出来吗，那减配，和国际版比，啧啧，洗地说国内只要8万，日本要12万，减配很合理哦

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