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标题: [杂谈] 上汽大众完了，销量上完了 [打印本页]

作者: john. 时间: 2020-6-7 08:18 标题: 上汽大众完了，销量上完了

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在国内市场，南北大众之间的争斗从未停息。得益于率先进入SUV市场，上汽大众在销量上曾长期领先于一汽大众。但近年来，上汽大众却颓势尽显，不仅在销量上被一汽大众反超，而且在口碑上也一落千丈。
据乘联会数据显示，2019年上汽大众累计销量达200万辆，同比下滑3.1%。而今年以来，上汽大众销量再次下滑。1-4月份上汽大众累计销量为31.2万辆，同比下滑50.4%，下滑幅度远高于行业平均水平，而且与一汽大众间的差距越来越大。据悉，一汽大众1-4月份累计销量竟达48.1万辆，已将上汽大众远远甩在身后。

而根据中汽协的数据显示，5月份国内车市整体销量实现同比增长11.7%，上汽大众5月份销量依然还未从负增长的阴影中走出。据上汽集团产销快报数据显示，5月份上汽大众销量为13.1万辆，同比下滑14.93%。
需要强调的是，因销量不佳、库存过大，上汽大众于5月初便开始在部分地区实施较大幅度的促销活动，还针对内部员工展开优惠促销活动，一些热门车型甚至五五折销售。而即便在如此大力度的促销下，上汽大众5月份销量仍大幅下滑，不得不令人唏嘘。

上汽大众销量持续下滑，除了受疫情的影响之外，产品质量经不住市场考验、品牌力下降、大部分热门车型受到重创，成为了最重要的影响因素。

其中，大众帕萨特因在去年中保研碰撞测试中，不仅成绩差，而且A柱直接断裂，产品安全性备受质疑。一时间，成为人们口诛笔伐的焦点。而受此影响，帕萨特销量在今年开始大幅下滑。

不仅是帕萨特，途观L在去年中保研碰撞测试中成绩也排名靠后。只是由于人们将焦点都放在了帕萨特上，而途观L很差劲的碰撞测试成绩也就被淡化了。此外，经典老途观停产，途观L销量也逐渐低迷，进而导致了途观在今年连续几个月痛失合资SUV销量冠军。

此外，上汽大众下的另外一款热门车型，大众Polo也因换代失败，导致销量持续下滑。今年以来，大众Polo在小型轿车市场的地位与日俱下，不仅痛失了销量冠军，而且已沦落到几乎边缘化的状态。今年1-4月份，大众Polo累计销量仅6290辆，在小型轿车销量排名中位居第十位。
而随着消费者认知的提升，定位低端、而且减配严重的桑塔纳不再受到消费者的青睐。今年以来，桑塔纳销量大幅下滑，1-4月份累计销量仅3.98万辆，在轿车销量排名中早已跌出前十。

而在新车方面，上汽大众在5月份全新推出了MPV车型威然，也因第二、三排座椅空间局促、定价偏高、舒适性差、动力表现比较弱而遭到消费者的大力吐槽，未来很难在强敌环伺的MPV市场有所作为。
而帕萨特、途观L在中保研碰撞测试中如此差劲的表现，也使得一向标榜安全性高的上汽大众的口碑也一落千丈，品牌力也大幅下滑，这无疑更加速了上汽大众整体销量的下滑。
写在最后
上汽大众今年以来销量大幅下滑，主要跟帕萨特、途观L、桑塔纳、大众Polo这些热门车型的遇冷有关。而由于减配导致的安全性大打折扣，更使得上汽大众多年来积累的口碑逐渐被吞噬。上汽大众未来能否走出困境，还有待进一步观察。

[ 本帖最后由 john. 于 2020-6-7 10:27 编辑 ]

作者: fatehe 时间: 2020-6-7 08:32

傻逼上海大众，纯的。
我参加工作就是经常开公司帕沙特，异响不说，空调坏过，雨刮失灵，当年去4S店修，配件贼贵。
最屌的是大众水军经常说日系车皮薄不经撞
有一天，我的飞度被大众polo追尾了，然后我的飞度至少后面凹进去一点，polo整个前面都烂掉了，保险杆都凹下去了，喷了，水军还有脸。
后来有个同事买了台大众什么车，瞎几把吹是奥迪血统，怎么怎么好，自己很爱国，不买日本车。
从此我对大众厌恶更上一个台阶。

作者: johentai 时间: 2020-6-7 08:34

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因为员工车六月份才交钱

作者: xiaoyang2018 时间: 2020-6-7 08:34

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大众是最不要脸的一个车厂

作者: wanghujin 时间: 2020-6-7 09:41

前一段有机会和上汽几个领导吃饭，其实还有一个原因不大好对外说，就是上汽老家在上海，随着人民群众生活水平提高，日益的开眼看世界，大众碰瓷“德国车”这一招越来越不好用了，销量根据地上海被abb的低端车抢掉了很多销量。其实这个现象和美国越来越像，即大众价格贵，质量差。

作者: fatehe 时间: 2020-6-7 09:52

ABB降维打击，目前国产车崛起，日系车坚挺，大众除了降价和国产车抢地盘，没啥好办法。
还有像懂车帝app这种媒体，天天再吹大众中保研测试A柱问题。

作者: 百鬼 时间: 2020-6-7 09:57

抖音功劳不少啊上面的A柱断裂直接影响销量，以前没几个人关注这种新闻
这样倒逼厂家对国内车市很有用

作者: tobewind 时间: 2020-6-7 10:57

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只能说活该

作者: somesun 时间: 2020-6-7 11:02

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20几万都买卡迪拉克去了

10几万大众都是些垃圾车把，几十年不变，看都看吐

现在除了少数中老年大众粉，想不通会有谁买

本帖最后由 somesun 于 2020-6-7 11:03 通过手机版编辑

作者: kerorozhou 时间: 2020-6-7 11:08

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最早说车门厚实的是不是桑塔纳和帕萨特？记得6代还是7代雅阁那时候网上各种雅阁撞烂的照片，想想现在风水轮流转
另外南北大众内部比烂，南大众一直质量没比北大众好吧，现在大家都是同代平台基本同车型，虽然迈腾成绩也不咋地，但没帕萨特这么拉跨
国产A7L伪装照出来了，整成了A6.5，那屁股……

本帖最后由 kerorozhou 于 2020-6-7 11:09 通过手机版编辑

作者: nosmoking 时间: 2020-6-7 11:12

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三年前中保原是做过主流品牌b级车的模底测试的，当时的成绩都一塌糊涂和现在的帕萨特差不多，虽然成绩没有公开，但是厂家的技术人员都有被邀请到现场参观
有些品牌，在这以后就在换代车型上面做了优化，而还有一些品牌根本没有当一回事，继续在安全性上面做简配，说的就是大众和东本，只能说死不足惜吧！

作者: somesun 时间: 2020-6-7 11:59

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原帖由 @nosmoking 于 2020-6-7 11:12 发表
三年前中保原是做过主流品牌b级车的模底测试的，当时的成绩都一塌糊涂和现在的帕萨特差不多，虽然成绩没有公开，但是厂家的技术人员都有被邀请到现场参观
有些品牌，在这以后就在换代车型上面做了优化，而还有一些品牌根本没有当一回事，继续在安全性上面做简配，说的就是大众和东本，只能说死不足惜吧！

可能大众耍小聪明，想买帕萨特桑塔纳这种都是几十年老司机，技术高，自然不需要安全性太好

作者: mmismm 时间: 2020-6-7 12:00

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大众真是死不足惜

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-7 13:00

开大众的都说自己开德国车，开奔驰宝马的都具体到车型。。。。

作者: fatehe 时间: 2020-6-7 16:00

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原帖由 nosmoking 于 2020-6-7 11:12 发表
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三年前中保原是做过主流品牌b级车的模底测试的，当时的成绩都一塌糊涂和现在的帕萨特差不多，虽然成绩没有公开，但是厂家的技术人员都有被邀请到现场参观
有些品牌，在这以后就在 ...

东本思域那个中保研和帕萨特有一拼啊，惨不忍睹。
但不妨碍年轻人买买买的第一辆轿跑神车。

作者: maghana 时间: 2020-6-7 22:23

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美国柴油排放门的罚款还没赚回来吗？

作者: manvvvv 时间: 2020-6-8 14:37

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原帖由 鬼舞者4 于 2020-6-7 01:00 PM 发表
开大众的都说自己开德国车，开奔驰宝马的都具体到车型。。。。

c180,318用户不是普遍抠标？

作者: fatehe 时间: 2020-6-9 11:23

我去看了下4月汽车销售排行榜
大众还顶得住哟

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-9 11:50

帕萨特这种臭名昭著的车居然卖的比安全配置良心到爆的凯美瑞还多，大众粉在国内还是太多了。。。

作者: henryzyl 时间: 2020-6-9 12:13

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版庆日！

作者: tgfcu 时间: 2020-6-9 12:53

不会买上海产的任何一辆车，因为作为上海本地企业，并未有任何的惠民政策，相反却有加价排队和限上沪牌的行为

作者: anubisx 时间: 2020-6-9 17:48

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美国车也挺惨的，蒙迪欧迈锐宝这代后也要终结了

作者: majian1 时间: 2020-6-9 23:51

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原帖由 @anubisx 于 2020-6-9 17:48 发表
美国车也挺惨的，蒙迪欧迈锐宝这代后也要终结了

法系雪铁龙标致早就完蛋了，韩系现代缓过来了点，不过日子也不好过，至于菲亚特克莱斯勒在中国是既无销量也无口碑，死的透透的。

通用的英朗今年把三缸改回了四缸，销量立竿见影，也算是回头是岸了。

说来说去，还是大众两田在国内混得好。

作者: fatehe 时间: 2020-6-10 08:39

这些年，国产自主品牌崛起很厉害，大家可以理解下国产车

作者: nintendoo99 时间: 2020-6-10 09:06

一直搞不懂，都是些什么人在买朗逸这些车。

作者: QueQ 时间: 2020-6-10 09:15

德系都不喜欢，死了最好。

作者: QueQ 时间: 2020-6-10 09:17

德系都不喜欢，死了最好。

作者: iceliker 时间: 2020-6-10 09:24

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很正常啊，当年买大众都是你国中产的中坚力量，现在换代了谁还会再买一辆大众啊

作者: fatehe 时间: 2020-6-10 16:35

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原帖由 nintendoo99 于 2020-6-10 09:06 发表
一直搞不懂，都是些什么人在买朗逸这些车。

车身价、保养便宜+迷信大众标志

作者: 爬行动物 时间: 2020-6-11 08:41

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中国大量三线城市的县城，对大众的迷信还是很强的，毕竟德国车，扎实，安全。

作者: qhsc 时间: 2020-6-11 08:48

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两次世界大战发起者，法西斯、马克思两思发源地，世界上最邪恶的国家。。。德粉都是傻逼弱智纯的

作者: majian1 时间: 2020-6-11 15:03

引用:

原帖由 nintendoo99 于 2020-6-10 09:06 发表
一直搞不懂，都是些什么人在买朗逸这些车。

有什么搞不懂的，坚决不买日本车的大把多，另外就是德国车好，预算十万块多了没有，买什么，不是朗逸就是宝来咯。

作者: majian1 时间: 2020-6-11 15:06

[quote]原帖由 majian1 于 2020-6-11 15:03 发表

有什么搞不懂的，坚决不买日本车的大把多。

“德国车好，问了好多懂车的师傅都讲买德国车就对了，奔驰宝马知道不，都是德国车，我买这个就是德国车。"以上对话是不是经常听到？

预算十万块多了没有，买什么，不是朗逸就是宝来咯，告诉你桑塔纳捷达还看不上，都是的士车，不买。

[ 本帖最后由 majian1 于 2020-6-11 15:08 编辑 ]

作者: fatehe 时间: 2020-6-11 15:20

我很多朋友都是爱国，解决不买日本车，宁可买福特和大众。
我寻思，爱国应该买长城，长安，吉利，比亚迪呀，这两年国产车进步超级大。
朋友又说，这几个国产牌子low，质量差。
我赶紧闭嘴。

作者: 游戏男 时间: 2020-6-16 10:06

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日产丰田本田这御三家混的都不错啊，比较稳定

作者: kitty6666 时间: 2020-6-19 08:03

引用:

原帖由 kerorozhou 于 2020-6-7 11:08 发表
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最早说车门厚实的是不是桑塔纳和帕萨特？记得6代还是7代雅阁那时候网上各种雅阁撞烂的照片，想想现在风水轮流转
另外南北大众内部比烂，南大众一直质量没比北大众好吧，现在大家都 ...

迈腾车主，直接当面说我丰田车门不如他，呵呵

作者: manny007 时间: 2020-6-19 11:34

引用:

原帖由 manvvvv 于 2020-6-8 14:37 发表

c180,318用户不是普遍抠标？

所以没标的基本是盖中盖 233~~

作者: kiwin 时间: 2020-6-24 20:36

我们家两辆都是比亚迪混动，真的太香了

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