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标题: 昨天坐到了雷车的加价神车…… [打印本页]

作者: aweiwei_ 时间: 2020-6-5 10:29 标题: 昨天坐到了雷车的加价神车……

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ES200，看到车之后，还挺激动，毕竟要体验一下很多人口中的神车了，真得琢磨一下和A6、5系、E系都有一拼、且秒杀窝窝、洗浴王都强在哪里了。

内饰是棕紫色的，中控那里按钮不少，都很精致，有高达驾驶舱的那种机械感，一排排按钮错落有致，造型比十年前风格的洗浴王强多了。只是ES200的中控屏幕有点过分了，黑边是正经航母版了。
材质看起来很像皮质的，但实际上绝大部分都是塑料的（或者什么别的高级材料？反正摸起来不像是皮子，只是看起来像），非常软，而且和人的接触面都很宽大，包括扶手、门的扣手那里，胳膊放起来很舒服。这一点，比起其他同级别品牌的车子来说，至少从材质上来说，差距还是挺大的。
前排座椅的舒适度不错，包裹性不错，调节的方式挺多的，头枕的位置也比较舒适。
空调还算比较给力（洗浴王以及整个通用系居然还都不是变频空调，夏天就是个弱鸡啊）。
音响还行，虽然没有看到logo，但中控前档中央那里应该有个高音喇叭吧，虽然低音一点也不震撼，但人声很清楚，声音不大的情况下也有很好的声场。

后来又坐到了后座，感觉这后排空间并没什么优势啊，司机的座位并不是很靠后，但司机后方的腿部空间并不是很充裕啊，如果要翘二郎腿，就顶到了后排座椅了。我看前排座椅的背面满是脚印，估计没少被踢。而且后排的座椅很短，如果后背调整到头枕比较舒适的姿势，膝盖那里就会空出来接近10cm的空间，也没法翘二郎腿了。这一点，和典型的C级豪华车应该还是有一定差距的。

再一个还是动力，能感觉到ES200这发动机的无力感。可能高级别的型号会好很多，但ES200这发动机真的能感觉到即使声嘶力竭也爆发不出来能量啊。昨天走北京西四环外的旱河路，单车道，前车比较慢的情况下，借道超车那种不自信和费劲，我都替司机捏把汗。之前这种干踩油门但车子跑不起来的感觉，我只在老别克上体验过。时速40到80之间的加速，太过于拖泥带水了啊。开车佛系和可以干净利索的加速并不矛盾啊。这动力我平常可以用不到，但不能需要的时候做不到。既然要和C级豪华车做竞争，起码不能在硬实力上太面啊。这里也鄙视其他削减动力输出的豪华车。

说起发动机的噪音，就又得提提整车NVH了。以前坐A6比较多，自己也开XTS，在静音方面真没特别关注。甚至我还吐槽说XTS的胎噪声太大了，有时候定速巡航特别会关注到胎噪（这里表扬一下京港澳高速大修之后，胎噪降低了好多；也要批评一下京新高速，沥青都废了，胎噪巨大）。这ES200就没有豪车的感觉了，发动机舱传来的噪音也不少，外面的噪音也传进来不少，胎噪反而不是那么刺耳了。

再一个就是很多德系豪车用户比较自豪的关车门声了。这ES200的车门确实比较单薄。

总的来说，ES系列的造型和氛围烘托还是非常不错的，如果是丰田老用户，直接转成雷车是很顺理成章的，毕竟是全方位的升级了。但如果是真的体验过BBA的C级车之后还选了ES系列，那真的是真爱了。我不认为ES可以和BBA的C级车进行竞争，也不适合做商务用车（比方说和窝窝S90做对比）。如果是ES300以上的款，我认为应该适合家庭选的第一辆自用的豪车（前提是真不考虑6、E、5这种商务范）。
至于洗浴王的CT5，这就压根和ES没有任何交集，取向完全不同。

作者: xiejia31 时间: 2020-6-5 10:39

ES200 豪华版记住买这个。现在买乞丐版的都后悔没通风座椅。

作者: aweiwei_ 时间: 2020-6-5 11:08

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不是很理解只有ES300行政版才不是航母边框中控屏的这种做法。

作者: cafecola 时间: 2020-6-5 11:43

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个人认为ES除了ES200还不错，和34c还能比一比，和56E根本没有可比性。存在即合理，推ES200没问题，但不算调侃的，拿200往56E上靠的不是蠢，根本就是坏。各花入各眼，但个人觉得ES200实在是恶心人，即便和34C比也没有任何优势，肯定是不会给人推的，另一个不会推给别人的是NX所有，雷车总体还不错，部分车型实在是坑爹。

作者: dfg1101 时间: 2020-6-5 11:47

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开了4年，比较满意

作者: 井上麻里奈命 时间: 2020-6-5 11:48

ES300H一般满意, 最大感觉是空调太TMD的冷

作者: leonbak 时间: 2020-6-5 11:54

300h大广州这个月份开一档空调都足够，真的太TMD冷了

作者: snakeyu 时间: 2020-6-5 12:11

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带纳米水离子，应该是松下空调

作者: aweiwei_ 时间: 2020-6-5 12:38

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关键是空调静音还冷气十足。

通用的空调那么大声还那么弱鸡。调21度就特别大风，吹的胳膊抽筋。调22度就没风热的半死。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-6-5 12:52

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原帖由 aweiwei_ 于 2020-6-5 11:08 发表
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不是很理解只有ES300行政版才不是航母边框中控屏的这种做法。

乞丐版给配彩色屏幕已经很良心了，老款入门款屏幕还是黑白的....

作者: zuccbtpig 时间: 2020-6-5 13:33

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原帖由 @井上麻里奈命于 2020-6-5 11:48 发表
ES300H一般满意, 最大感觉是空调太TMD的冷

空调确实给力，一般夏天开个25就够了

作者: maghana 时间: 2020-6-5 13:41

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我之前在nga帖子里回复，es200动力不够，浪费生命，结果在车版永久禁言。

作者: xiejia31 时间: 2020-6-5 13:51

屏幕比按键便宜。一块屏幕可以通用很多汽车，按键不行。

作者: nintendoo99 时间: 2020-6-5 17:38

内饰很精致，也很舒服。整体给人的感觉很舒服。但车机这一块，太落后了。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-6-5 19:10

其实丰田的机车对安卓用户很友好，mirrorlink用起来不比carplay差。只是对手机的兼容性不好，国产手机好像都不行。三星，大法可以。

作者: fatehe 时间: 2020-6-6 08:39

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es200这车我同事有，经常坐，觉得就十几万水平的车，隔音内饰动力，真的呵呵。主要是丰田系本身就抠门，如果从卡罗拉升级到200，那绝对会有豪华感，动力肉我但觉得没啥，我开车一直佛系。
吐槽下丰田的车机，边框跑马，汽修城的风格。

[ 本帖最后由 fatehe 于 2020-6-6 08:43 编辑 ]

作者: taxidriver 时间: 2020-6-6 10:04

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原帖由 fatehe 于 2020-6-6 08:39 发表
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es200这车我同事有，经常坐，觉得就十几万水平的车，隔音内饰动力，真的呵呵。主要是丰田系本身就抠门，如果从卡罗拉升级到200，那绝对会有豪华感，动力肉我但觉得没啥，我开车 ...

十几万的水平氷过份了，连凯美瑞都比不上？

作者: northcong 时间: 2020-6-6 10:19

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雷克萨斯的空调确实号，我的rx350，自动25度比家里其他用过的所有车调22度都猛，而且已经十年了

作者: tobewind 时间: 2020-6-6 10:32

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车机那块触摸板真的只是看起来好看而已

作者: aweiwei_ 时间: 2020-6-6 12:35

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车机这一块，我记忆中，A6的2016款都还不是触摸屏的，还得是旋钮的MMI。我记得我还问过，到底怎么才能输入目的地的名称而不是门牌号，因为奥迪的MMI只能输入门牌号。所以那段时间，我都只能先手机搜目的地的具体地址（哪条街XX号），然后再在MMI上选择，极其痛苦。同事开Q7的也一直吐槽。

所以，那时候看到XTS支持触屏，支持CarPlay，而且触摸还都有震动反馈，觉得真的挺高级的。但实际上我觉得还是加一些旋钮比较合适（调温度、调音量之类的）。老宝马也没有触摸屏，我闺女搭楼下邻居的车，有时候想调歌，发现居然还得按钮，瞬间觉得不够高级了。

这几年以来，屏幕的大小以及和中控风格的搭配和谐，做得好的还是这两年新改款的奥迪和宝马。最开始步子买的比较大的英菲尼迪、凯迪拉克现在也不改风格，太过时了。而也有没改好变成洗剪吹风格的，还有压根还没改的。

奔驰A系列把低配变成巴掌大的小屏幕，用歧视的方法逼着用户选高配，这做法居然在很多品牌和车型上还发扬光大了，甚至做的还更过分了。

此外，丰田的车，其实质量和小细节挺让老用户放心的，但在车机方面确实过分了。CarPlay在好多车型上压根不支持，也不配稍微好一点的屏幕，交互系统还慢，音响也相当一般。材质方面的鸡贼也挺小家子气的。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2020-6-6 20:00

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每天18度都热的3系泪流满面啊，太羡慕空调凉快的车了

作者: 心之一方 时间: 2020-6-6 20:01

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原帖由 @aweiwei_ 于 2020-6-6 12:35 发表
车机这一块，我记忆中，A6的2016款都还不是触摸屏的，还得是旋钮的MMI。我记得我还问过，到底怎么才能输入目的地的名称而不是门牌号，因为奥迪的MMI只能输入门牌号。所以那段时间，我都只能先手机搜目的地的具体地址（哪条街XX号），然后再在MMI上选择，极其痛苦。同事开Q7的也一直吐槽。

所以，那时候看到XTS支持触屏，支持CarPlay，而且触摸还都有震动反馈，觉得真的挺高级的。但实际上我觉得还是加一些旋钮比较合适（调温度、调音量之类的）。老宝马也没有触摸屏，我闺女搭楼下邻居的车，有时候想调歌，发现居然还得按钮，瞬间觉得不够高级了。

这几年以来，屏幕的大小以及和中控风格的搭配和谐，做得好的还是这两年新改款的奥迪和宝马。最开始步子买的比较大的英菲尼迪、凯迪拉克现在也不改风格，太过时了。而也有没改好变成洗剪吹风格的，还有压根还没改的。

奔驰A系列把低配变成巴掌大的小屏幕，用歧视的方法逼着用户选高配，这做法居然在很多品牌和车型上还发扬光大了，甚至做的还更过分了。

此外，丰田的车，其实质量和小细节挺让老用户放心的，但在车机方面确实过分了。CarPlay在好多车型上压根不支持，也不配稍微好一点的屏幕，交互系统还慢，音响也相当一般。材质方面的鸡贼也挺小家子气的。

车机这块所有合资加一起也不够国产打，一个世代的差距，真不懂这些合资厂怎么想的，手机都已经进化到现在这个地步了抄都不会？

作者: xiejia31 时间: 2020-6-6 20:08

好好开车，车机没啥用的。人家重点都不在这里。

作者: fatehe 时间: 2020-6-7 00:06

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反正很多人依旧觉得日系车三大件耐用可靠，内饰车机音响差也没多大关系，依旧会加价买的。

作者: 久多良木健 时间: 2020-6-7 06:09

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原帖由 @心之一方于 2020-6-6 20:01 发表
车机这块所有合资加一起也不够国产打，一个世代的差距，真不懂这些合资厂怎么想的，手机都已经进化到现在这个地步了抄都不会？

车规级要求不一样的
今年的改款a4l，才用上2016年发布的高通820a，而且这还是目前最快的soc

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-6-7 10:45

刚好家里两辆车分别是雷克萨斯和宝马，夏天雷克萨斯调到25就很凉快了，宝马得调到18...

作者: kerorozhou 时间: 2020-6-7 11:19

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国产新a4中控改触摸去掉mmi旋钮和手写，个人不喜欢，易用性触屏更直观，但最失败的是去掉mm旋钮后留下的储物格太磕碜了
雷车的中控，怎么说呢，不操作的时候风格很喜欢，看起来起码和很多车那种一块大屏幕杵在那儿的比起来有档次多了
另外最近几年不少车都流行中控竖屏，可能是从特斯拉带起来的流行，但拜托能不能好好设计一下ui以及和中控台的融合，说的就是福特和国产林肯

作者: aweiwei_ 时间: 2020-6-7 14:05

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中控直接怼一个竖屏iPad，这简直是东施效颦。新奔驰S那种，太无话可说了……

仪表盘和中控连屏也可以，但我一直觉得奔驰那种没有层次感。新凯雷德那种是真漂亮。

还有就是UI设计，路虎的很漂亮，就是反应太慢。宝马那种就跟和谐。日产的感觉就是拿了个山寨车机硬塞进去了。

作者: DIO 时间: 2020-6-7 15:48

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说中控，其实以前奔驰，宝马，奥迪那种内嵌的很耐看，而且，也不反光。比如12款奔驰c，奔驰s，奥迪a4，a6，宝马e90。

作者: fatehe 时间: 2020-6-7 15:57

BBA现在的车都是变频空调了吧，可以自动分级调整，省油+制冷快。

作者: reinhaidvon 时间: 2020-6-7 22:50

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原帖由 fatehe 于 2020-6-7 00:06 发表
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反正很多人依旧觉得日系车三大件耐用可靠，内饰车机音响差也没多大关系，依旧会加价买的。

加钱可以装马克莱文森
怎么说也是车机音响前3了

作者: fatehe 时间: 2020-6-8 15:57

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原帖由 reinhaidvon 于 2020-6-7 22:50 发表

加钱可以装马克莱文森
怎么说也是车机音响前3了

但是加钱装音响，之后又要加钱做全车隔音，无底洞啊
以前有个人，买台飞度，花了十万做音响

作者: reinhaidvon 时间: 2020-6-8 16:27

买高配就有了啊

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-9 13:00

刚提了es300h最低配，音响的确一般，底盘紧凑度也一般，车机更是灾难。优点只有外面里面都蛮好看的，还有省油。。。

作者: zuccbtpig 时间: 2020-6-9 13:07

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原帖由 @Jackie2222 于 2020-6-9 13:00 发表
刚提了es300h最低配，音响的确一般，底盘紧凑度也一般，车机更是灾难。优点只有外面里面都蛮好看的，还有省油。。。

建议原厂胎换米其林，驾驶体验和静音大幅度up

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-9 14:02

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原帖由 zuccbtpig 于 2020-6-9 13:07 发表
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建议原厂胎换米其林，驾驶体验和静音大幅度up

原厂就是米其林啊，具体型号没注意

作者: zuccbtpig 时间: 2020-6-9 16:13

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原帖由 @Jackie2222 于 2020-6-9 14:02 发表
原厂就是米其林啊，具体型号没注意

现在原厂都是米其林？老款的原厂吵死。。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-6-9 17:47

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原帖由 Jackie2222 于 2020-6-9 13:00 发表
刚提了es300h最低配，音响的确一般，底盘紧凑度也一般，车机更是灾难。优点只有外面里面都蛮好看的，还有省油。。。

恭喜现在还加价么？

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-10 09:23

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原帖由 熊熊哥哥 于 2020-6-9 17:47 发表

恭喜现在还加价么？

5月5号签的合同，没几天就到港了，5月底提的车，加价5k换了贴膜、蓝牙音箱、自动电折耳、小拉杆箱、自行车，还有多一年三大件保修。里面也就自行车比较值钱。

作者: diskxj 时间: 2020-6-10 09:31

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原帖由 maghana 于 2020-6-5 13:41 发表
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我之前在nga帖子里回复，es200动力不够，浪费生命，结果在车版永久禁言。

搞不好那边版主刚攒了很久的钱才买这车，你不是给人添堵吗23333

作者: tobewind 时间: 2020-6-10 10:47

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原帖由 @Jackie2222 于 2020-6-9 13:00 发表
刚提了es300h最低配，音响的确一般，底盘紧凑度也一般，车机更是灾难。优点只有外面里面都蛮好看的，还有省油。。。

这车我记得yyp吹过底盘来的，评测es200那期我看了几遍有印象

本帖最后由 tobewind 于 2020-6-10 16:22 通过手机版编辑

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-6-10 12:14

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原帖由 @Jackie2222 于 2020-6-10 09:23 发表
5月5号签的合同，没几天就到港了，5月底提的车，加价5k换了贴膜、蓝牙音箱、自动电折耳、小拉杆箱、自行车，还有多一年三大件保修。里面也就自行车比较值钱。

拍拍肩，自行车我参加活动得了一辆，咸鱼挂300挂了3个月才遇到有缘人。

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-10 14:01

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原帖由 tobewind 于 2020-6-10 10:47 发表
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这车我记得yyp吹过地盘来的，评测ws200那期我看了几遍有印象

底盘我开下来觉得还没有高尔夫扎实。。。不过我也没开过多少车，纯主观几十公里体验

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-10 14:04

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原帖由 熊熊哥哥 于 2020-6-10 12:14 发表
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拍拍肩，自行车我参加活动得了一辆，咸鱼挂300挂了3个月才遇到有缘人。

晕倒，这5千智商税交得更彻底了。我还觉得这车不错呢，用料扎实，宝岛制造，还变速，居然还不如迪卡侬的儿童自行车价格高？！

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-6-10 15:24

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原帖由 Jackie2222 于 2020-6-10 14:04 发表

晕倒，这5千智商税交得更彻底了。我还觉得这车不错呢，用料扎实，宝岛制造，还变速，居然还不如迪卡侬的儿童自行车价格高？！

哦那也有可能是不同的型号。

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-10 20:17

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原帖由 @熊熊哥哥于 2020-6-10 15:24 发表
哦那也有可能是不同的型号。

我在闲鱼上瞄了一眼的确是这个价，看来果然销售卖一台车没多少提成，主要靠装潢了

作者: snakeyu 时间: 2020-6-10 21:04

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原帖由 Jackie2222 于 2020-6-10 20:17 发表
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我在闲鱼上瞄了一眼的确是这个价，看来果然销售卖一台车没多少提成，主要靠装潢了

恩，销售告诉我一辆只有400提成......

作者: Jackie2222 时间: 2020-6-11 08:25

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……

本帖最后由 Jackie2222 于 2020-6-11 17:45 通过手机版编辑

作者: solnkiht 时间: 2020-6-12 11:34

ES 200的竞争对手是3 ,A4,C。对比这些，ES的优势是空间尺寸更大，配置更高，用车成本低。

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-12 12:40

还有就是这一代C级，小毛病真的非常多。。。

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