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标题: 聊聊718 Boxster [打印本页]

作者: 武松 时间: 2020-4-15 11:47 标题: 聊聊718 Boxster

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去年把老婆的mini换成了718 boxster，因为工作关系一直不在上海，所以开得很少，疫情过后这段时间稍闲，也少了很多拜访客户的机会，最近就把车开到苏州玩了一段时间。

这一开还开上瘾了，这车真好玩。转向完全是保时捷典型手感，普通模式下比我的macan turbo还轻，绕转盘太稳太稳，感觉踩不到极限，mr结构几乎让你感受不到车头和车尾的存在，这已经不是指哪打哪了，而是看哪跑哪，去年开过一阵AMG GT S，这感觉天差地别，当然AMGGT自有他的魅力，但是单纯操控，保时捷还是没有对手。

除了操控，其他就是模式化的东西了，看腻了红内饰，没有为内饰加钱，选了熔岩橙的漆面，黑配橘很好，PDLS plus，SC，20寸卡雷拉S熏黑轮毂，双出尾管，方向盘选了下。外观和实用也就够了。

除了操控，这车还特别好开，方向轻转向好，特别稳定，不嫌吵的话动力踩了就有，PDK的调较比卡宴Panamera和macan激进，标准排气声音不好听也不难听，有点吵闹是难免的。

除了这些，718剩下的就是骚气了，可以说综合品牌，性能，外观，价格，残值。这个级别没有任何对手。新Z4现在也多起来了，完全给人两个级别的印象。
当时脑子一热差点买3.0T的ftype敞篷，V6+骚气的外观。幸亏没下手。今年问了下行情，718基本不怎么跌，当时价格差不多的ftype，卖出去要亏三十万以上233。

今年出了718T了，我看其实没必要，300匹和250匹没太大区别，日常玩玩足够了，女性开一辈子都摸不到极限，安全，好玩，骚气。
追求性能可以上718 GTS，今年出了4.0那可真是不比卡雷拉差了。

来一张

作者: ricepaper 时间: 2020-4-15 11:49

昨天下班路上还在杨浦大桥上看到一辆这个颜色的718，真的好看

作者: wanghujin 时间: 2020-4-15 12:06

买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。

作者: 武松 时间: 2020-4-15 12:11

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原帖由 @wanghujin 于 2020-4-15 12:06 发表
买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。

911ts买不起，也不太有机会常开。今年老老实实换个新P或AMG GT四门。

作者: hmilychen 时间: 2020-4-15 12:24

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喷了分享一下都有人喷？

作者: jerrymumu 时间: 2020-4-15 12:37

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猛男真实力，车真骚

作者: koholint 时间: 2020-4-15 12:49

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这题超纲了

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-4-15 13:58

还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。

作者: Allenz 时间: 2020-4-15 14:01

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后悔买M2了，应该加钱上718的

作者: 武松 时间: 2020-4-15 14:05

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原帖由 @鬼舞者4 于 2020-4-15 13:58 发表
还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。

硬顶真不如软顶好看，这车不买敞篷的一点意思也没有。

作者: 小小伟 时间: 2020-4-15 14:22

第一辆车就买了雷车，感受不到各位所说的驾驶乐趣到底是什么乐趣..

作者: richiter 时间: 2020-4-15 14:22

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不要选助力转向升级才是保时捷手感

作者: northcong 时间: 2020-4-15 15:48

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https://b23.tv/BV1gW411e7T9

作者: northcong 时间: 2020-4-15 15:53

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先酸一下

然后真心觉得现在保时捷做的最值得玩儿的车就是718了（gt2 gt3先不在讨论范围），RR这种布局局限太多了，mr才是跑车精髓，当然911那是另一种乐趣，与718不冲突的乐趣

本帖最后由 northcong 于 2020-4-15 15:54 通过手机版编辑

作者: 小坦克兵 时间: 2020-4-15 16:26

这车内饰太粗糙是硬伤，可能是不舍得选真皮的缘故。。
咬咬牙上新911比较好
4.0的GTS估计不会引进了

作者: woo701 时间: 2020-4-15 18:09

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18年提的车敞篷使用频率比预想的多很多储物空间也很大就是冬天没地方放老婆的大衣有点蛋疼

作者: 武松 时间: 2020-4-15 18:23

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原帖由 @woo701 于 2020-4-15 18:09 发表
18年提的车敞篷使用频率比预想的多很多储物空间也很大就是冬天没地方放老婆的大衣有点蛋疼

冬天放衣服的确是大问题，尤其是两个人在车上，车内一点空间都没。

作者: mmismm 时间: 2020-4-15 18:27

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原帖由 @Allenz 于 2020-4-15 14:01 发表
后悔买M2了，应该加钱上718的

M2好一个次元好不好。。。

作者: Allenz 时间: 2020-4-15 18:30

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原帖由 @mmismm 于 2020-4-15 18:27 发表
M2好一个次元好不好。。。

太低调，不够骚气

作者: hinomoto 时间: 2020-4-15 18:49

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是光线问题还是敞篷有褶皱了？

作者: jammin 时间: 2020-4-15 20:27

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开了8年车，完全不明白什么叫做操控的路过...

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-4-15 20:44

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计划40大寿的时候给老婆换一辆。

作者: yifeng0001 时间: 2020-4-15 22:23

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不错不错，一直想把3系敞篷换成718敞篷，还是双坐才是敞篷车的精髓

作者: 塌方 时间: 2020-4-15 22:40

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以前对敞篷嗤之以鼻，辣鸡娘炮，降低车身刚性巴拉巴拉
真坐了一回mx5，棚子一开，卧槽，真香

作者: hotdrummer 时间: 2020-4-15 23:38

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有了小孩，双坐在小孩18岁前彻底无缘

作者: 狂涂 时间: 2020-4-16 08:16

外型还是f type 骚吧。。。

作者: kualalumpur 时间: 2020-4-16 08:32

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泥潭键盘车神超级多

作者: northcong 时间: 2020-4-16 10:25

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原帖由 @hotdrummer 于 2020-4-15 23:38 发表
有了小孩，双坐在小孩18岁前彻底无缘

小孩可以放前面，增高座椅加五点安全带，只要把副驾气囊关了就行了

作者: Acme 时间: 2020-4-16 10:32

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原帖由 @northcong 于 2020-4-16 10:25 发表
小孩可以放前面，增高座椅加五点安全带，只要把副驾气囊关了就行了

车可以这样设置，但交规不允许啊。

作者: 武松 时间: 2020-4-16 10:34

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别纠结小孩了，买roadster肯定不止一辆车，就当做自己偶尔放纵的玩具好了。

作者: crimsonken 时间: 2020-4-16 11:07

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718是稳，但是问题也就是太稳了，开久了有点无聊

作者: northcong 时间: 2020-4-16 11:30

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原帖由 @Acme 于 2020-4-16 10:32 发表
车可以这样设置，但交规不允许啊。

话是这么说，我带了两年了没被拦下来过一次

作者: 久多良木健 时间: 2020-4-16 15:12

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可以刷的啊，保时捷官方都确认硬件一样的，欧版就是300，国内的才250
这车的问题是，买了718，你还会想911，买了911，你就不想718了……
718t是半赛道版，拉手都是织带的

作者: 久多良木健 时间: 2020-4-16 16:37

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原帖由 richiter 于 2020-4-15 14:22 发表
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不要选助力转向升级才是保时捷手感

那你得回到液压的997
甚至还得回到没有助力的不知道哪门子年代

作者: ECHOXP 时间: 2020-4-16 19:14

办公室大姐就给儿子买了辆718，最近全车上下贴了个初音，对，叫痛车。不忍直视

作者: amm 时间: 2020-4-16 20:32

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港真开蓬的话是真骚
但是关了蓬的话真心没有卡曼流线好看

作者: cloudian 时间: 2020-4-16 20:36

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速腾车主飘过……打扰了，告辞～…

作者: dragong 时间: 2020-4-21 17:21

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原帖由武松于 2020-4-15 14:05 发表
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硬顶真不如软顶好看，这车不买敞篷的一点意思也没有。

国内这空气质量敞篷真没意思

作者: 凤凰 时间: 2020-4-22 19:23

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騷氣啊

作者: hotdrummer 时间: 2020-4-22 20:52

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原帖由 @dragong 于 2020-4-21 17:21 发表
国内这空气质量敞篷真没意思

广东省敞篷可以买

作者: jinwyp 时间: 2020-4-22 23:32

那么现在买f type 是不是很值？感觉f type 各方面都比718 骚不少，除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？感觉这个价位的车捷豹隔音做的都非常好。

[ 本帖最后由 jinwyp 于 2020-4-22 23:34 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2020-4-23 07:38

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原帖由 @jinwyp 于 2020-4-22 23:32 发表
那么现在买f type 是不是很值？感觉f type 各方面都比718 骚不少，除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？感觉这个价位的车捷豹隔音做的都非常好。

很不值。ftype的隔音比中置的718更好点。
但这车的质量，残值很差，操控，性能和718比也远不及。

作者: KOSMOS 时间: 2020-4-23 11:27

引用:

原帖由 jinwyp 于 2020-4-22 23:32 发表
那么现在买f type 是不是很值？感觉f type 各方面都比718 骚不少，除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？感觉这个价位的车捷豹隔音做的都非常好。

你按残值看ftype也就718一半，所以你说花了老Z4的钱买个捷豹值不值，我觉得在这个价位是ok的

至于骚，第一的还是品牌，无论内饰质感外观718肯定比ftype好。ftype唯一的优点就是排气

作者: 狂涂 时间: 2020-4-24 10:48

F type非敞篷的溜背造型应该是比卡曼更骚的，捷豹特点就是骚

作者: wanghujin 时间: 2020-4-25 07:36

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原帖由武松于 2020-4-15 12:11 发表
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911ts买不起，也不太有机会常开。今年老老实实换个新P或AMG GT四门。

我看了，新帕4S加个皮换个轮子上点性能配置，毛200万了。
裸帕又有点下不去手。

作者: 迷失de卡卡 时间: 2020-4-25 18:42

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武松来把我这的911ts抄底拿走吧，233

作者: 武松 时间: 2020-4-25 19:27

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原帖由 @迷失de卡卡于 2020-4-25 18:42 发表
武松来把我这的911ts抄底拿走吧，233

其实有点想换新P 4S ST，或者卡宴 S coupe。
但现在的macan还是很好开，破鞋质量又好，turbo除了机油消耗大点日常开几乎找不到缺点。

作者: AyamaruMK2 时间: 2020-4-26 17:50

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gt银红顶最骚哈哈哈哈

作者: hkt3010 时间: 2020-5-3 23:40

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原帖由 @武松于 2020-4-15 18:23 发表
冬天放衣服的确是大问题，尤其是两个人在车上，车内一点空间都没。

这时候911的好处就体现出来了吧，所以还是得上911，不上你心里会永远念叨，青蛙眼才是纯真破鞋味啊 233

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2020-5-5 08:08

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原帖由 @hkt3010 于 2020-5-3 23:40 发表
这时候911的好处就体现出来了吧，所以还是得上911，不上你心里会永远念叨，青蛙眼才是纯真破鞋味啊 233

现在有200多万的法拉利roma了，MR，V8，够快够骚，911 TS顿时就不那么香了，下半年估计还要出敞篷版。

作者: 布欧 时间: 2020-5-5 11:01

5分钟前楼下传来双排座货车一样的冷车发动声音，搞的我很好奇是啥车，站起来一看跟楼主发的一模一样。

作者: Raven 时间: 2020-5-5 12:59

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2020-5-5 08:08 发表
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现在有200多万的法拉利roma了，MR，V8，够快够骚，911 TS顿时就不那么香了，下半年估计还要出敞篷版。

turbo系一直香不起来啊，国内国外情况都差不多，不差钱的那群大概率买更贵更拉轰的，不差钱又对911真爱的又大概率买gt3 gt2去了

本来国内200+这个价位除了r8，没什么实质的竞争对手，还能说说

然则前两年迈凯轮540 570一下把价位拉到200+，就直接贴身肉搏了，法拉利现在roma和portofino都是200+，连f8也形式性的定价300以内，隔壁兰博基小牛小改款后驱版也直接定250万价位

虽说这些个加了选配最后落地还是得300多，不过价位确实是下来了，还有那马丁最便宜的vantage v8已经到180万了

老实说真花300万我也买别的去了，这价位911 turbo真吸引力有限，除了秒天秒地两秒半的01，其它比拉轰比声浪真是差了很多口气，还不提真讲加速，carrera s都已经可以了

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2020-5-5 13:58

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原帖由 @Raven 于 2020-5-5 12:59 发表
turbo系一直香不起来啊，国内国外情况都差不多，不差钱的那群大概率买更贵更拉轰的，不差钱又对911真爱的又大概率买gt3 gt2去了

本来国内200+这个价位除了r8，没什么实质的竞争对手，还能说说

然则前两年迈凯轮540 570一下把价位拉到200+，就直接贴身肉搏了，法拉利现在roma和portofino都是200+，连f8也形式性的定价300以内，隔壁兰博基小牛小改款后驱版也直接定250万价位

虽说这些个加了选配最后落地还是得300多，不过价位确实是下来了，还有那马丁最便宜的vantage v8已经到180万了

老实说真花300万我也买别的去了，这价位911 turbo真吸引力有限，除了秒天秒地两秒半的01，其它比拉轰比声浪真是差了很多口气，还不提真讲加速，carrera s都已经可以了

现在兰博基尼，法拉利，AM，迈凯轮都有300以内的产品了，有超跑有GT，还都是V8。911 Turbo除了快，其他优势就没了。R8是完全没竞争力了。

作者: Raven 时间: 2020-5-5 15:31

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2020-5-5 13:58 发表
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现在兰博基尼，法拉利，AM，迈凯轮都有300以内的产品了，有超跑有GT，还都是V8。911 Turbo除了快，其他优势就没了。R8是完全没竞争力了。

r8其实还是不错的，可惜没下代了

如果讲上一代v8没战斗力，v10还有点刻意给小牛让空间的话，这一代基本就是马甲小牛了，外观内饰性能都能打

可惜国内这价格也完全没战斗力，要是开个150+左右，这个价买大牌自吸v10，买买买 233

作者: wanghujin 时间: 2020-5-5 18:45

gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。

作者: 久多良木健 时间: 2020-5-5 18:53

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原帖由 @wanghujin 于 2020-5-5 18:45 发表
gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。

法拉利也是选装的，罗马光购置豪华税50万就没了，绝对低不了300

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2020-5-5 19:45

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原帖由 @wanghujin 于 2020-5-5 18:45 发表
gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。

上周去看了新P，发现还是turbo划算，和2.9的4S选差不多的配置，就高了四十几万。

就是没车，我想买旅行版更没日期。

本帖最后由大家好我是小叮当于 2020-5-5 19:46 通过手机版编辑

作者: hkt3010 时间: 2020-5-6 11:20

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原帖由 wanghujin 于 2020-5-5 18:45 发表
gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。

确实坑，不加4不加s又下不了手

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2020-5-6 12:53

一晃都十年了，十年前仰望的车，十年后大家都开上了

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