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标题: [杂谈] 国六标准考虑在尚未实施的区域延缓实施，对汽车业利好有多大 [打印本页]

作者: camous 时间: 2020-4-11 07:48 标题: 国六标准考虑在尚未实施的区域延缓实施，对汽车业利好有多大

4月9日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰表示，生态环境部正在考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施：适当延长汽车生产企业过渡期，延长国五库存车的销售期。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副秘书长师建华表示，国六标准延长实施考虑到了行业产业发展的需要，非常有利于我国汽车产业下一步的健康发展。
乘联会秘书长崔东树表示，延长国五库存车的销售，会给车企、经销商、消费者带来利好。汽车经销商不用像去年一样甩价出售国五库存车，消费者也不用疯狂杀价，整个汽车销售会进入相对正常平稳的状态。

作者: johentai 时间: 2020-4-11 10:22

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折腾早了，今年再延缓没什么太大缓解，能切换的早就切换了。
国五清仓真香！

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2020-4-11 12:50

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老百姓没钱怎么让他们换车？来点实惠的！

作者: snakegtr 时间: 2020-4-11 16:02

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这次疫情期间记得有段时间，全国没人开车，餐饮停业，雾霾照样起飞

作者: 一叶知秋 时间: 2020-4-11 19:01

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楼上你记性这么好会犯错误的

作者: 九月雪花 时间: 2020-4-11 19:26

这政策有什么用，主机厂基本都切换了，剩下的也都是库存。这真是属于马后炮。毫无用处。

作者: phoenix9 时间: 2020-4-11 22:27

再延迟更惨，大家心想马上要国六了这时候我买国五不是sb么，然后继续等。这就像核弹，握在手里才是威慑最大的。

作者: 久多良木健 时间: 2020-4-12 05:33

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引用:

原帖由 @九月雪花于 2020-4-11 19:26 发表
这政策有什么用，主机厂基本都切换了，剩下的也都是库存。这真是属于马后炮。毫无用处。

有用的，二手车过户讲究这个

作者: jinwei81 时间: 2020-4-12 07:46

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引用:

原帖由 @snakegtr 于 2020-4-11 16:02 发表
这次疫情期间记得有段时间，全国没人开车，餐饮停业，雾霾照样起飞

这期间我天天出门，天气不错的

作者: dhd 时间: 2020-4-12 15:09

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垃圾分类咋说了

作者: johentai 时间: 2020-4-12 17:01

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引用:

原帖由 @phoenix9 于 2020-4-11 22:27 发表
再延迟更惨，大家心想马上要国六了这时候我买国五不是sb么，然后继续等。这就像核弹，握在手里才是威慑最大的。

真的，抓紧买国五才是真。
国六动力下降车重上升油耗增加。

作者: richiter 时间: 2020-4-12 17:27

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喷了，已经实施就没救了...

作者: 九月雪花 时间: 2020-4-12 21:40

引用:

原帖由 久多良木健 于 2020-4-12 05:33 发表
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有用的，二手车过户讲究这个

政策是说给主机厂和经销商带来好处，二手车几乎不影响他们，所以对这个每年2kw的新车销售市场没有什么用处。

作者: 无印凉粉 时间: 2020-4-12 21:52

引用:

原帖由 久多良木健 于 2020-4-12 05:33 发表
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有用的，二手车过户讲究这个

屁用，已经实施的又不会退回国5

作者: 大憨巴子 时间: 2020-4-13 13:12

让平行进口车缓了一口气而已

作者: camous 时间: 2020-4-13 14:36

引用:

原帖由 snakegtr 于 2020-4-11 16:02 发表
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这次疫情期间记得有段时间，全国没人开车，餐饮停业，雾霾照样起飞

你知道的太多了

作者: 成濑川景太郎 时间: 2020-4-14 00:45

对二手车有点利好，但是二手又不计入GDP。

作者: KOSMOS 时间: 2020-4-16 16:37

这么简单，国六改国五执行，谁获益？1）手里大把国五库存的厂商； 2）流通受限制的二手车商

1）基本不成立，厂商该出该批的都发出去了，几乎不会砸自己手里，现在延缓执行也就是针对还能走国五的二三线城市，续一秒
2）对国家有毛好处，都让你们买二手实惠车了，新车谁来买？购置税收谁的？要我看除非二手也收购置税把鹅毛，否则已经试行国6的不会回头

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