标题: [杂谈] 上汽通共果然是封印了可变缸LSY的动力 [打印本页]

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作者: 无印凉粉    时间: 2019-10-11 08:08     标题: 上汽通共果然是封印了可变缸LSY的动力

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CT4运动版，出厂313马力
之前就在说LSY只有240马力有点不正常嘛。

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作者: 饭的说传乐仙    时间: 2019-10-11 08:39

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v不是6缸？还马力只差那么一点几个意思

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作者: 无印凉粉    时间: 2019-10-11 08:42

引用:

原帖由 饭的说传乐仙 于 2019-10-11 08:39 发表
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v不是6缸？还马力只差那么一点几个意思

这个V不是最高性能版，上面还有3.6TTV6黑翼

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作者: open-ps    时间: 2019-10-11 09:02

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以前ltg都279p,只是国六没办法而已。2.7才多10p,意义何在。

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作者: nosmoking    时间: 2019-10-11 09:07

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涡轮发动机只要缸体强度够大，想要多少马力还不是看你胆子够不够肥吗

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作者: northcong    时间: 2019-10-11 10:22

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引用:

原帖由 @nosmoking  于 2019-10-11 09:07 发表
涡轮发动机只要缸体强度够大，想要多少马力还不是看你胆子够不够肥吗

越往上反而缸体越不要紧了，曲轴、活塞杆、缸盖一票配件都得锻造加强了

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作者: smgxxxx    时间: 2019-10-11 12:02

凯迪拉克是国内售价和国外最接近的车了吧

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作者: nosmoking    时间: 2019-10-11 12:08

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引用:

原帖由 @smgxxxx  于 2019-10-11 12:02 发表
凯迪拉克是国内售价和国外最接近的车了吧

A0级如飞度甚至比美国市场都便宜，当然安全配置低一些

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作者: 牛顿    时间: 2019-10-11 19:45

Lz 你这个标题·······要喝咖啡啊~~~~~~~~~~~

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