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标题: 其实电池容量真的挺重要的 [打印本页]
作者: 白活    时间: 2019-8-15 15:18     标题: 其实电池容量真的挺重要的

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先抛个结论：电量不仅仅是电量，更重要的是电量=寿命（正比）

所有的电池产品，从手机、电池到电动车都是，锂电池的循环数大约都是200次，200次*电量/功率，基本上就得出一台电子产品的寿命了，小型电子产品换算出时间，电动车可以换算为总里程数，现在明白为什么苹果总舍不得加电池容量了吧，其实就是一种加速折旧的策略，很多人说手机一年一换无所谓，那airpods呢，也要两年一换吗。其实以后手机新功能迭代越来越小，慢慢类似家用pc机了，能够确保你换机的大概也只有电池上动动脑筋了

再比如电动车，如果满电续航里程400，总里程就是8万公里，如果600, 总里程就是12万公里，不一定精确，但大致是这个意思

反正无论如何，和女人选胸一样，都是电池容量越大越好
作者: 藕是张力    时间: 2019-8-15 16:01

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手机一：3000mah，10小时亮屏

手机二：4000mah，8小时亮屏

相同使用频率和电池质量，哪个手机的电池先挂？
作者: catxing    时间: 2019-8-15 16:03

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循环200次的意思是iPhone只能用3个月？
作者: jinye2001    时间: 2019-8-15 16:04

都什么年代了，锂电循环才200次寿命
作者: fatehe    时间: 2019-8-15 16:23

posted by edfc, platform: iPhone 8
循环至少四百次以上吧
作者: elia    时间: 2019-8-15 16:25

同样的耗电，4000的电池比2000的电池损耗小，因为充电次数少
作者: 白活    时间: 2019-8-15 16:25

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引用:
原帖由 @jinye2001  于 2019-8-15 16:04 发表
都什么年代了，锂电循环才200次寿命
不同类型锂电池循环次数有差异，但差不多都在200-400这个范围区间，到了循环次数也不是说坏了，而是最大电池容量会明显下降，不介意可以继续用
作者: elia    时间: 2019-8-15 16:25

引用:
原帖由 藕是张力 于 2019-8-15 16:01 发表
posted by wap, platform: iPhone
手机一：3000mah，10小时亮屏

手机二：4000mah，8小时亮屏

相同使用频率和电池质量，哪个手机的电池先挂？
电量大的亮屏时间还短？
作者: 532    时间: 2019-8-15 16:26

引用:
原帖由 藕是张力 于 2019-8-15 16:01 发表
posted by wap, platform: iPhone
手机一：3000mah，10小时亮屏

手机二：4000mah，8小时亮屏

相同使用频率和电池质量，哪个手机的电池先挂？
我帮你把想说的都说了吧

爱疯的先挂，尤其是小号的爱疯
作者: dianwanmi153    时间: 2019-8-15 17:45

posted by wap, platform: Android
肯定重要啊，每天到下午晚上你还有10%的电，和还有50%的电，感受天壤之别。喜欢随身带充电宝的除外。

本帖最后由 dianwanmi153 于 2019-8-15 17:46 通过手机版编辑
作者: TotemG    时间: 2019-8-15 18:36

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
引用:
原帖由 @elia 于 2019-8-15 16:25 发表
电量大的亮屏时间还短？
很奇怪吗
作者: elia    时间: 2019-8-15 18:37

引用:
原帖由 TotemG 于 2019-8-15 18:36 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

很奇怪吗
Posted by Vivo NEX S
同样的条件怎么做到？    TGFC·NG
作者: TotemG    时间: 2019-8-15 20:30

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
引用:
原帖由 @elia 于 2019-8-15 18:37 发表
Posted by Vivo NEX S
同样的条件怎么做到？ TGFC·NG
手机一 手机二 的前提条件你看掉了？
作者: goddest    时间: 2019-8-16 07:57

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电动车的要求是千次充放80%
作者: 卖哥    时间: 2019-8-16 08:16

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引用:
原帖由 @goddest  于 2019-8-16 07:57 发表
电动车的要求是千次充放80%
电动车电池能量密度没手机的高，而且有主动加热和水冷作为温度管理，手机用着更脆的电池而且运行环境还相对缺乏保障，损耗应该是更大的。
作者: Davidsesd    时间: 2019-8-16 08:31

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @goddest  于 2019-8-16 07:57 发表
电动车的要求是千次充放80%
手机一样可以做到只不过是极少数电芯品牌
作者: jinye2001    时间: 2019-8-16 08:44

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @卖哥  于 2019-8-16 08:16 发表
电动车电池能量密度没手机的高，而且有主动加热和水冷作为温度管理，手机用着更脆的电池而且运行环境还相对缺乏保障，损耗应该是更大的。
更大也有500次80%，而不是200

本帖最后由 jinye2001 于 2019-8-16 08:45 通过手机版编辑
作者: elia    时间: 2019-8-16 08:55

引用:
原帖由 TotemG 于 2019-8-15 20:30 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

手机一 手机二 的前提条件你看掉了？
喷了，这里说的是电池啊，和手机有什么关系？肯定是同样条件下对比啊
作者: funbig    时间: 2019-8-16 09:10

200次这个是旧社会的标准吧。。。。
目前手机电池行业标准循环能力是500次循环80%以上，苹果电池循环能力是800次循环80%以上。
作者: 心御剑    时间: 2019-8-16 09:16

换电池的费用也蛮关键的
作者: StarForcePro    时间: 2019-8-16 09:19

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500次也不多，现在起码一天两充
作者: yiwenzi    时间: 2019-8-16 10:16

posted by wap, platform: iPhone
想三星s7这种 一天三冲
什么电池都架不住
作者: TotemG    时间: 2019-8-16 12:57

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
引用:
原帖由 @elia 于 2019-8-16 08:55 发表
喷了，这里说的是电池啊，和手机有什么关系？肯定是同样条件下对比啊
那你最开始的引用回复为什么不说这句话？
作者: 827288988    时间: 2019-8-19 09:52

posted by wap, platform: Android
手机电池还要看换电池的费用吧，国产猴售后换电池1百就够了，电池不行了随便换。
作者: memajia    时间: 2019-8-19 10:45

posted by wap, platform: Windows
电池的容量跟手机的重量都很重要。。但是玻璃后盖不在此列。。。
作者: memajia    时间: 2019-8-19 10:46

posted by wap, platform: Windows
有不少塑料后壳质感手感明明很ok为什么一窝蜂上玻璃？大家都投资了大猩猩？
作者: jhunsoon    时间: 2019-8-19 11:41

posted by wap, platform: 小米
引用:
原帖由 @memajia  于 2019-8-19 10:46 发表
有不少塑料后壳质感手感明明很ok为什么一窝蜂上玻璃？大家都投资了大猩猩？
塑料不耐刮啊，用半年各种划痕各种掉漆，三星s5就忘了？



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