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标题: [新闻新车] 售11.98-15.98万 全新卡罗拉正式上市 [打印本页]

作者: henryzyl    时间: 2019-8-10 10:10     标题: 售11.98-15.98万 全新卡罗拉正式上市

https://www.autohome.com.cn/news/201908/942178.html?pvareaid=2023112
 [汽车之家 新车上市]  8月9日,一汽丰田全新一代卡罗拉(参数|询价)在北京正式上市。新车推出1.2T/1.8L双擎两种动力的共计8款车型,指导价格区间为11.98-15.98万元,详见下表。

一汽丰田新一代卡罗拉 指导售价
车型售价(万元)
1.2T CVT先锋版11.98
1.2T CVT精英版12.78
1.2T CVT豪华版13.58
1.2T CVT运动版13.68
1.2T CVT旗舰版14.58
1.8L 双擎先锋版13.58
1.8L 双擎精英版14.38
1.8L 双擎旗舰版15.98

作者: henryzyl    时间: 2019-8-10 10:19

和混动雷凌中配配置对比:
https://car.autohome.com.cn/duib ... amp;pvareaid=101719

卡罗拉多了后排出风口, 后排USB, LED雾灯, 后视镜加热, 多2个喇叭,
缺少LED大灯,后排放倒. 价格贵1000元可以忽略不计.

后排不能放倒比较遗憾...
作者: henryzyl    时间: 2019-8-10 10:20

以及我个人认为非常有用的功能,卡罗拉有而雷凌没有.
作者: ledtech    时间: 2019-8-10 10:24

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雷凌算广东车吧,怎么要删后座出风。。
作者: Darun    时间: 2019-8-10 10:32

这代卡罗拉真是史上最强卡罗拉,不说最高配,就看看全系标配的东西
作者: anubisx    时间: 2019-8-10 10:37

雷凌第一个月爆卖2万多,卡罗拉3万以上应该没有问题。
作者: johentai    时间: 2019-8-10 10:46

posted by wap, platform: 小米NOTE
感觉外形有点丑啊
作者: 幽灵胖胖    时间: 2019-8-10 10:46

posted by wap, platform: 小米
雷凌混动电池无忧吧,这个还是不错的
作者: henryzyl    时间: 2019-8-10 11:01

引用:
原帖由 幽灵胖胖 于 2019-8-10 10:46 发表
posted by wap, platform: 小米
雷凌混动电池无忧吧,这个还是不错的
对 这个忘记了.
卡罗拉好像8年质保.
作者: westlost    时间: 2019-8-10 11:34

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能上绿牌不能
作者: henryzyl    时间: 2019-8-10 15:37

引用:
原帖由 westlost 于 2019-8-10 11:34 发表
posted by wap, platform: Android
能上绿牌不能
不能的.
作者: 提拉    时间: 2019-8-10 16:49

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顶配买平板送汽车
作者: dhd    时间: 2019-8-10 16:56

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全系列无倒车雷达,喷了
作者: 天受    时间: 2019-8-10 17:44

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引用:
原帖由 @dhd  于 2019-8-10 16:56 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
全系列无倒车雷达,喷了
自己加装算了
作者: bobykid    时间: 2019-8-10 18:19

汽配城风格的内饰,就不能把外国的那一套弄进来吗?

P.S
原来外国也一吊样

[ 本帖最后由 bobykid 于 2019-8-10 18:21 编辑 ]
作者: sigouqishi    时间: 2019-8-10 18:26

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引用:
原帖由 @bobykid  于 2019-8-10 18:19 发表
汽配城风格的内饰,就不能把外国的那一套弄进来吗?

P.S
原来外国也一吊样
别买顶配就没有那个国外版的汽配大屏了
作者: zhuliang    时间: 2019-8-10 18:45

没两厢真的太保守了,你国紧凑两厢车选择太少了。
作者: 鬼舞者4    时间: 2019-8-10 18:47

全系列无手动档,显得起步价格偏高了点,好像这也是普通A级车第一个取消手动档的?
作者: xanver    时间: 2019-8-11 02:08

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引用:
原帖由 @鬼舞者4  于 2019-8-10 18:47 发表
全系列无手动档,显得起步价格偏高了点,好像这也是普通A级车第一个取消手动档的?
新的6速手动箱,成本还是比较高的。。。
作者: hind_d1983    时间: 2019-8-11 06:54

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没手动了?
作者: zuccbtpig    时间: 2019-8-11 07:29

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旅行版今生无望?
作者: 清扬西    时间: 2019-8-11 08:59

双擎顶配落地也要17、8W了,想想还是多加点买其他吧
作者: galanodel    时间: 2019-8-11 10:39

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可惜没有旅行版,又好看又实用。
作者: nosmoking    时间: 2019-8-11 13:27

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低配车有LED大灯就完美了
作者: supermaneverbk    时间: 2019-8-11 14:10

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独立悬架,主驾电动座椅,顶配后排有出风口,L2辅助驾驶都是优点。但为啥2091年了还用镍氢电池电池……库存还没有清干净么?
作者: 久多良木健    时间: 2019-8-11 16:44

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引用:
原帖由 @galanodel  于 2019-8-11 10:39 发表
可惜没有旅行版,又好看又实用。
因为这是丰田,现在连马自达都学乖了,两箱直接取消

本帖最后由 久多良木健 于 2019-8-11 16:45 通过手机版编辑
作者: nosmoking    时间: 2019-8-11 17:09

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引用:
原帖由 @supermaneverbk  于 2019-8-11 14:10 发表
独立悬架,主驾电动座椅,顶配后排有出风口,L2辅助驾驶都是优点。但为啥2091年了还用镍氢电池电池……库存还没有清干净么?
丰田的混动模式根本不需要大容量电池,镍氢电池成本低,浅充浅放的情况下寿命比锂电长,还不容易爆炸,成熟可靠满足需求的技术为什么要换,到了插混需要更大容量电池就用锂电了
作者: supermaneverbk    时间: 2019-8-11 18:19

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引用:
原帖由 @nosmoking  于 2019-8-11 17:09 发表
丰田的混动模式根本不需要大容量电池,镍氢电池成本低,浅充浅放的情况下寿命比锂电长,还不容易爆炸,成熟可靠满足需求的技术为什么要换,到了插混需要更大容量电池就用锂电了
出了成本其他理由都站不住……
作者: sensui    时间: 2019-8-12 08:51

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引用:
原帖由 @supermaneverbk  于 2019-8-11 18:19 发表
出了成本其他理由都站不住……
我记得海外8代还是7.5代,低配锂电池,高配镍氢电池。
作者: LTFYH    时间: 2019-8-12 09:00

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不是说这代电池加大了可以上绿牌了么
作者: supermaneverbk    时间: 2019-8-12 09:07

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原帖由 @LTFYH  于 2019-8-12 09:00 发表
不是说这代电池加大了可以上绿牌了么
绿牌的是phev,应该还是上一代~
作者: blood    时间: 2019-8-15 15:21

引用:
原帖由 galanodel 于 2019-8-11 10:39 发表
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可惜没有旅行版,又好看又实用。
没有旅行版真操蛋,现在想买旅行车还是得找大众。
作者: zuccbtpig    时间: 2019-8-15 16:19

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引用:
原帖由 @blood  于 2019-8-15 15:21 发表
没有旅行版真操蛋,现在想买旅行车还是得找大众。
斯柯达。。。便宜量也算足




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