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标题: [新闻新车] 售31.39-36.39万元 新一代宝马3系上市 [打印本页]

作者: henryzyl    时间: 2019-6-23 18:09     标题: 售31.39-36.39万元 新一代宝马3系上市

https://www.autohome.com.cn/news/201906/937935.html?pvareaid=3311316
 [汽车之家 新车上市]  6月22日,华晨宝马宣布第七代宝马3系(参数|询价)(G20/G28)在中国市场正式上市,新车共推出6款车型售价区间为31.39-36.39万元,价格详细请见下表。此次上市的车型是标准轴距和长轴距版本的325车型,入门的320车型(确认将搭载四缸发动机)和动力更强的330车型将于2020年正式上市,同时宝马3系也将在未来推出新能源车型。
全新一代宝马3系 指导售价
车型售价(万元)
325i M运动套装31.39
325i M运动曜夜套装32.99
325Li 首发版32.39
325Li M运动套装34.69
325Li xDrive M运动套装36.19
325Li M运动曜夜套装36.39

作者: arisdead    时间: 2019-6-23 18:17

坐等打折
作者: snakeyu    时间: 2019-6-23 18:35

posted by wap, platform: iPhone
8折可入,7折真香
作者: 聋则嗅明XP    时间: 2019-6-23 19:06

posted by wap, platform: iPhone
太长了,标轴还是长,老破小不好停
作者: lolincage    时间: 2019-6-23 19:27

等新m3
作者: waaaagh    时间: 2019-6-23 19:30

posted by wap, platform: iPhone
小白问一下,现在买3gt值不值? 家用需要空间大一些,关注3gt和x3。
作者: hmilychen    时间: 2019-6-23 20:15

posted by wap, platform: Samsung
325顶配和525一个价,怎么玩?
作者: 萝卜ROB    时间: 2019-6-23 20:22

posted by wap, platform: Samsung
不香
作者: kidthief    时间: 2019-6-23 22:48

等八折就能买了。不过配置上还是比奔驰厚道太多了
作者: honeybrain    时间: 2019-6-24 08:10

posted by edfc, platform: iPhone 8
八折最起码还要一年吧
作者: 狂涂    时间: 2019-6-24 08:13

posted by wap, platform: iPad
3gt就是老三系,没啥意思
作者: phoenix9    时间: 2019-6-24 09:17

先不去说减配部分,就这个配置清单看下来也感觉不厚道。目前最高配车型座椅加热还要选配,都9102年了无钥匙进入还是要选,然后就是居然连无线车充也要选,甚至连腰部支撑都要选,自适应远近光灯也是选配。
作者: 菲恩    时间: 2019-6-24 09:31

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @hmilychen  于 2019-6-23 20:15 发表
325顶配和525一个价,怎么玩?
看了下指导价,325Li顶配36.39万,525Li乞丐42.69,怎么一个价了?
作者: galanodel    时间: 2019-6-24 09:33

posted by wap, platform: iPhone
最大的黑点不是铝换铁么?
作者: sheva1980    时间: 2019-6-24 10:05

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @菲恩  于 2019-6-24 09:31 发表
看了下指导价,325Li顶配36.39万,525Li乞丐42.69,怎么一个价了?
应该是把325指导价和525折后价比了。
作者: nintendoo99    时间: 2019-6-24 13:53

打折后的525和高配的320…居然价格差不多。
作者: KARUTO    时间: 2019-6-24 22:01

posted by wap, platform: iPhone
当年可以被称为316规格的车型,现在统一325起步,啧啧啧

相比之下国产X3定价确实厚道多了
作者: henryzyl    时间: 2019-6-24 22:16

posted by wap, platform: iPhone
明年上320和330.
作者: f91_82    时间: 2019-6-26 08:45

最低配31万,等打个85折,可以买吗
作者: smgxxxx    时间: 2019-6-26 10:31

85折 起码2年
作者: aweiwei    时间: 2019-6-26 10:57

posted by wap, platform: Chrome
这么多竞品,8折估计年底就能等到了。

但关键是但凡有点舒适性的要求,就都要选配,这就有点过分了啊。
作者: KARUTO    时间: 2019-6-26 11:13

posted by wap, platform: iPhone
老款本月销量1.5万台,虽然老款起步定价31.68,但是终端售价新旧款现在有8万的落差,相当于一台GK5,在没有实质大进步的情况下,现在买新款的一定是不差钱的
作者: dadacool    时间: 2019-6-26 15:42

标轴药业真香了,选配确实不厚道
作者: skytrace    时间: 2019-6-27 14:38

引用:
原帖由 菲恩 于 2019-6-24 09:31 发表
posted by wap, platform: iPhone
看了下指导价,325Li顶配36.39万,525Li乞丐42.69,怎么一个价了?
Posted by: samsung SM-G9730
530Li都40裸车了,这325顶配目前肯定没优惠吧
作者: Vanquisher    时间: 2019-6-28 10:56

搭车问下目前新3、X5、X7上面这套机车系统是不是比目前的5系7系上面的先进一代?
作者: hmilychen    时间: 2019-6-28 11:13

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-28 10:56 发表
搭车问下目前新3、X5、X7上面这套机车系统是不是比目前的5系7系上面的先进一代?
比5系新一代,7系也换了新系统了啊
作者: 迷失de卡卡    时间: 2019-6-28 11:26

9月开始会全线上ID7,舒适进入2.0和数字钥匙
作者: Vanquisher    时间: 2019-6-28 11:34

引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2019-6-28 11:26 发表
9月开始会全线上ID7,舒适进入2.0和数字钥匙
这样啊。。。不过新3、x5x7的中控设计语言确实和5、7不一样,后者还有上一代的影子
作者: okpig    时间: 2019-6-28 14:15

posted by wap, platform: 小米NOTE
新3现在不打折还弓虽女干装潢保养,谁买谁傻逼啊
作者: 萝卜ROB    时间: 2019-6-28 17:35

posted by wap, platform: iPhone
刚上市维持定价收割厂家粉和初心者
要是销量好就拼命弓虽女干加价
销量差就开始打骨折

玩的最好的就是雷车丰田
宝马奥迪是一般玩家
玩脱的就是沃尔沃捷豹凯迪
作者: Vanquisher    时间: 2019-6-28 19:30

正好路过4s去看了下,快下班了没什么人,每台都坐了遍
1,中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多,包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等,倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2,中控大面积的那个类似碳纤维的花纹就是贴纸,细看廉价感很浓。X5的同样位置是木材的,据说很贵的木,但细看好多自然纹理的坑洞,喷了。
3,方向盘除了2、X2X1之流,跟5、7全系都统一了,握感极其粗壮。论造型我还是喜欢老版丁字裤。
4,长轴版后排确实很软,坐垫长度也足够长,再坐进4系后排简直跟砖头一样。X5后排柔软度都不如新3舒适,更别提x4。但是!角度不舒服!靠背有点靠前,虽然没有A4后排那么靠前,但是感觉还是不够躺,后排角度最舒服的比较下来感觉是6GT,后排舒适程度个人感觉:新7>6GT>5系>新3>X5>>>X4/X3>>>>>>4系
5,长轴后排腿部空间确实也是顶级的,每辆都在前排调好后、再坐到后排,目测跟长轴5系不相上下,比7系短一点点,绝对比X5长。
6,全车座椅都是仿皮这个个人认为是跟5系豪华感明显拉开的最大原因,5系一坐进去,还是比新3豪华很多
7,天窗挺霸道,5的天窗切成两半小气很多
其实新3、5的内饰已经不错了,同事的低配macan中控还真没现在的bmw好看。
总体感觉,多看了一会儿就平淡了,没有太多兴奋点,一想到三大件都是上一代的,还变重了,动态表现不是很期待,确实是辆舒适取向的车,反正是家用,也确实没啥短板。想想价格,减个5w比较符合,现在这价格就算了吧

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2019-6-28 20:21 编辑 ]
作者: hmilychen    时间: 2019-6-28 21:07

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引用:
原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-28 19:30 发表
正好路过4s去看了下,快下班了没什么人,每台都坐了遍
1,中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多,包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等,倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2,中控大面积的那个类似碳纤维的花纹就是贴纸,细看廉价感很浓。X5的同样位置是木材的,据说很贵的木,但细看好多自然纹理的坑洞,喷了。
3,方向盘除了2、X2X1之流,跟5、7全系都统一了,握感极其粗壮。论造型我还是喜欢老版丁字裤。
4,长轴版后排确实很软,坐垫长度也足够长,再坐进4系后排简直跟砖头一样。X5后排柔软度都不如新3舒适,更别提x4。但是!角度不舒服!靠背有点靠前,虽然没有A4后排那么靠前,但是感觉还是不够躺,后排角度最舒服的比较下来感觉是6GT,后排舒适程度个人感觉:新7>6GT>5系>新3>X5>>>X4/X3>>>>>>4系
5,长轴后排腿部空间确实也是顶级的,每辆都在前排调好后、再坐到后排,目测跟长轴5系不相上下,比7系短一点点,绝对比X5长。
6,全车座椅都是仿皮这个个人认为是跟5系豪华感明显拉开的最大原因,5系一坐进去,还是比新3豪华很多
7,天窗挺霸道,5的天窗切成两半小气很多
其实新3、5的内饰已经不错了,同事的低配macan中控还真没现在的bmw好看。
总体感觉,多看了一会儿就平淡了,没有太多兴奋点,一想到三大件都是上一代的,还变重了,动态表现不是很期待,确实是辆舒适取向的车,反正是家用,也确实没啥短板。想想价格,减个5w比较符合,现在这价格就算了吧
麻痹说得5系不想买了
作者: hmilychen    时间: 2019-6-28 21:12

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引用:
原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-28 19:30 发表
正好路过4s去看了下,快下班了没什么人,每台都坐了遍
1,中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多,包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等,倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2,中控大面积的那个类似碳纤维的花纹就是贴纸,细看廉价感很浓。X5的同样位置是木材的,据说很贵的木,但细看好多自然纹理的坑洞,喷了。
3,方向盘除了2、X2X1之流,跟5、7全系都统一了,握感极其粗壮。论造型我还是喜欢老版丁字裤。
4,长轴版后排确实很软,坐垫长度也足够长,再坐进4系后排简直跟砖头一样。X5后排柔软度都不如新3舒适,更别提x4。但是!角度不舒服!靠背有点靠前,虽然没有A4后排那么靠前,但是感觉还是不够躺,后排角度最舒服的比较下来感觉是6GT,后排舒适程度个人感觉:新7>6GT>5系>新3>X5>>>X4/X3>>>>>>4系
5,长轴后排腿部空间确实也是顶级的,每辆都在前排调好后、再坐到后排,目测跟长轴5系不相上下,比7系短一点点,绝对比X5长。
6,全车座椅都是仿皮这个个人认为是跟5系豪华感明显拉开的最大原因,5系一坐进去,还是比新3豪华很多
7,天窗挺霸道,5的天窗切成两半小气很多
其实新3、5的内饰已经不错了,同事的低配macan中控还真没现在的bmw好看。
总体感觉,多看了一会儿就平淡了,没有太多兴奋点,一想到三大件都是上一代的,还变重了,动态表现不是很期待,确实是辆舒适取向的车,反正是家用,也确实没啥短板。想想价格,减个5w比较符合,现在这价格就算了吧
后排座椅不能调节角度吗?
作者: hmilychen    时间: 2019-6-28 23:20

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引用:
原帖由 @迷失de卡卡  于 2019-6-28 11:26 发表
9月开始会全线上ID7,舒适进入2.0和数字钥匙
x3 30i是不是标配增强驾驶辅助啊?五系会标配吗?
作者: 迷失de卡卡    时间: 2019-6-29 09:56

引用:
原帖由 Vanquisher 于 2019-6-28 19:30 发表
正好路过4s去看了下,快下班了没什么人,每台都坐了遍
1,中控的新设计语言主要胜在出风口比5、7好看很多,包括启动键在档把旁边、门内拉手换成了U字型等等,倒挺期待5和7换成最新的套娃中控了
2,中控大面积的那个 ...
发动机更新了,B48TU,变成了分体式散热。
作者: 迷失de卡卡    时间: 2019-6-29 10:00

引用:
原帖由 hmilychen 于 2019-6-28 23:20 发表
posted by wap, platform: Samsung
x3 30i是不是标配增强驾驶辅助啊?五系会标配吗?
30i领先是标配了,30i尊享车型取消。
5系目前没准确消息
作者: hmilychen    时间: 2019-6-29 12:28

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @迷失de卡卡  于 2019-6-29 10:00 发表
30i领先是标配了,30i尊享车型取消。
5系目前没准确消息
卧槽x3竞争力好强啊
作者: 迷失de卡卡    时间: 2019-6-29 12:46

引用:
原帖由 hmilychen 于 2019-6-29 12:28 发表
posted by wap, platform: Samsung
卧槽x3竞争力好强啊
28i舒适进入和哈曼好像也标配了
作者: Vanquisher    时间: 2019-6-29 22:34

引用:
原帖由 hmilychen 于 2019-6-28 21:12 发表
posted by wap, platform: Samsung
后排座椅不能调节角度吗?
不能。
看之家才出的测评,也是说后排角度不舒服,看来不是我错觉
作者: 他喵的    时间: 2019-6-29 23:02

引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2019-6-29 12:46 发表

28i舒适进入和哈曼好像也标配了
这个可以啊
作者: murasame    时间: 2019-6-30 12:06

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引用:
原帖由 @hmilychen  于 2019-6-28 23:20 发表
x3 30i是不是标配增强驾驶辅助啊?五系会标配吗?
会标配的,但是目前5系还能打,等到生命力中后期就标配了
作者: hmilychen    时间: 2019-6-30 12:18

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引用:
原帖由 @murasame  于 2019-6-30 12:06 发表
会标配的,但是目前5系还能打,等到生命力中后期就标配了
喷了中后期,年内想换车纠结
作者: murasame    时间: 2019-6-30 12:27

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引用:
原帖由 @hmilychen  于 2019-6-30 12:18 发表
喷了中后期,年内想换车纠结
我只是猜测一下,当初我想买235,就是选装太多没下手,后来240,那些选装都变成标配了
你可以等等看330怎么样,台湾的330是标配增强型主动驾驶的,如果国产也标配了,那530也有极大可能改为标配
作者: waaaagh    时间: 2019-7-6 20:21

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今天老婆去试车,依次试了c260l,xfl,新三系,操控一个比一个好,试完后一个就放弃前一个。老婆之前觉得自己应该对操控没什么感觉,更注重内饰和配置,试完发现操控还真是天壤之别,现在就坐等新三打折了。。
作者: 久多良木健    时间: 2019-7-7 01:30

引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2019-6-29 10:00 发表

30i领先是标配了,30i尊享车型取消。
5系目前没准确消息
我特地查了官网, 标配的是增强型互联驾驶和增强型泊车辅助, 增加型驾驶辅助还是选装的, 顶配尊享型选装10000, 其他配置18000

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-7 01:31 编辑 ]
作者: arisdead    时间: 2019-7-7 08:01

5系什么时候改版
作者: hmilychen    时间: 2019-7-7 11:30

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引用:
原帖由 @arisdead  于 2019-7-7 08:01 发表
5系什么时候改版
9月啊
作者: pigudada    时间: 2019-7-7 17:38

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半年后,8.5折就考虑。
作者: nagisa123    时间: 2019-7-7 19:50

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铝换钢有点劝退,国产好像不能选黑色顶棚?




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