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标题: 电动保时捷买还是不买？ [打印本页]

作者: Livy 时间: 2019-6-2 13:54 标题: 电动保时捷买还是不买？

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保时捷，卖点
电动爹，黑点

这会不会让传统油车党非常纠结？买了打脸不买信仰不坚定.....

作者: nosmoking 时间: 2019-6-2 14:15

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电动车最大的缺点是作为家里的唯一一辆车的话使用有很多限制，但对于保时捷买家来说这根本不是问题，当然是买买买了

作者: nosmoking 时间: 2019-6-2 14:21

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另外要区分保时捷粉和911粉，以前保时捷就等于911，911粉就是车迷里面最死板最硬派的一群，而现在，911粉只是保时捷粉里面的一小撮，普通保时捷粉根本不在意什么用油还是用电、什么RR、什么水平对置，他们只要这是保时捷就行了

作者: SUPERCAR 时间: 2019-6-2 16:18

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这车要多少？七八十吗

作者: murasame 时间: 2019-6-2 17:21

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买标的路过....不是turbo没人权...

作者: 步六狐飞 时间: 2019-6-2 18:24

估计百万能落地，但不知道分不分高低性能版本。
保时捷的新车设计的都挺好看的，等出来吧。目前媒体测试给的评价非常高。

作者: Acme 时间: 2019-6-2 19:02

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让我最纠结的是钱。

作者: snakegtr 时间: 2019-6-2 19:57

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这车上市之前在全球各地感觉做了好几年的耐久和环境测试，魔都大概半年前就有伪装车在路上了，传统车企对待上市产品的态度不是那些新势力可以比的

作者: 熊市亨利 时间: 2019-6-2 23:59

这车早上我就不弄Panamera了选配死贵中控逻辑感人。以前开奔驰，上车三秒就可以走——系安全带、空调根据当天温度瞬间扭到自己的偏好、一键关掉自动启停。。。然后方向盘可以完全控制车载信息系统，启动以后在方向盘上边出地库边选曲。现在开新P，总得在屏幕上点戳半天。方向盘竟然不能完全控制PCM。快捷键设定了下一首就不能上一首，也不能一键关闭自动启停，只能装订到Individual键里。。。总之保时捷在用户细节体验上真不怎么样。

作者: 熊市亨利 时间: 2019-6-3 00:01

但是据说taycan改进了很多在PCM的体验方面

作者: 熊市亨利 时间: 2019-6-3 00:01

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原帖由 snakegtr 于 2019-6-2 19:57 发表
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这车上市之前在全球各地感觉做了好几年的耐久和环境测试，魔都大概半年前就有伪装车在路上了，传统车企对待上市产品的态度不是那些新势力可以比的

我们投的前途还是很负责任的，一款K20，测试了两年了。

作者: hkt3010 时间: 2019-6-3 11:36

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原帖由 熊市亨利 于 2019-6-3 00:01 发表

我们投的前途还是很负责任的，一款K20，测试了两年了。

新势力一辆车测试也用两年的话，估计死的也更快吧...

作者: amm 时间: 2019-6-4 06:31

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原帖由 @熊市亨利于 2019-6-2 23:59 发表
这车早上我就不弄Panamera了选配死贵中控逻辑感人。以前开奔驰，上车三秒就可以走——系安全带、空调根据当天温度瞬间扭到自己的偏好、一键关掉自动启停。。。然后方向盘可以完全控制车载信息系统，启动以后在方向盘上边出地库边选曲。现在开新P，总得在屏幕上点戳半天。方向盘竟然不能完全控制PCM。快捷键设定了下一首就不能上一首，也不能一键关闭自动启停，只能装订到Individual键里。。。总之保时捷在用户细节体验上真不怎么样。

方向盘选贵的那个会有改善吗

作者: 熊市亨利 时间: 2019-6-4 10:34

引用:

原帖由 amm 于 2019-6-4 06:31 发表
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方向盘选贵的那个会有改善吗

这一代panamera不能选方向盘。只有一款标配的。G1可选运动版方向盘——很帅但是没有任何功能键。 G2就是布满了功能键的一款标配方向盘。但是，问题是逻辑很感人。

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