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标题: [事故理赔] CIASI中国保险汽车协会碰撞报告显示：GL8在25%小重叠碰撞和侧面碰撞中，都被给出差评 [打印本页]

作者: 成濑川景太郎 时间: 2019-5-13 14:18 标题: CIASI中国保险汽车协会碰撞报告显示：GL8在25%小重叠碰撞和侧面碰撞中，都被给出差评

CIASI中国保险汽车协会碰撞报告显示：GL8在25%小重叠碰撞和侧面碰撞中，都被给出差评，即是重伤和死亡率极高的评判。25%小角度碰撞中，A柱严重变形、撕裂导致撞击假人头部，方向盘位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用，且侧面头部安全气囊没有正常展开，因此驾驶员生存概率极低

作者: magtree 时间: 2019-5-13 14:37

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好惨。。。。

作者: johentai 时间: 2019-5-13 14:54

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mpv都惨

作者: ParanoiaAgent 时间: 2019-5-13 15:04

毕竟mpv司机不是人

作者: sigouqishi 时间: 2019-5-13 15:09

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正面碰撞请全村吃饭
侧面碰撞公司换领导

作者: viperbite 时间: 2019-5-13 16:23

这个好像很久之前就传出来了，这两天才真曝光

作者: henryzyl 时间: 2019-5-13 16:52

只测了一款车吗

作者: Treize 时间: 2019-5-13 17:06

碰撞快这块gl8还真是祖传

作者: shololo 时间: 2019-5-13 17:10

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引用:

原帖由 @johentai 于 2019-5-13 14:54 发表
mpv都惨

看看美国的大捷龙和美版奥德赛 IIHS的成绩。

作者: yiwenzi 时间: 2019-5-13 17:25

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最近想买起亚嘉华
IIHS成绩都挺好的
GL8平台太老了

作者: johentai 时间: 2019-5-13 17:27

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引用:

原帖由 @shololo 于 2019-5-13 17:10 发表
看看美国的大捷龙和美版奥德赛 IIHS的成绩。

American life is worth more.

作者: dhd 时间: 2019-5-13 19:08

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作者: 香蕉一号 时间: 2019-5-13 20:53

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引用:

原帖由 @dhd 于 2019-5-13 19:08 发表
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这条狗给钱就摇尾巴。

作者: AyamaruMK2 时间: 2019-5-14 02:12

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那又怎么样，天朝消费者需要的只是看起来“安全”的车

作者: xanver 时间: 2019-5-14 06:00

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泛亚根本没能力重新设计结构，只能换高强度材料来换安全性…
包括大众朗逸PQ34版本，安全性一样堪忧。
不过十几万的车都差不多，到了GL8这个级别说不过去了。

作者: fadeaway 时间: 2019-5-14 13:03

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引用:

原帖由 @xanver 于 2019-5-14 06:00 发表
泛亚根本没能力重新设计结构，只能换高强度材料来换安全性…
包括大众朗逸PQ34版本，安全性一样堪忧。
不过十几万的车都差不多，到了GL8这个级别说不过去了。

领克，CHR表示不服，

作者: murasame 时间: 2019-5-14 15:02

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引用:

原帖由 @fadeaway 于 2019-5-14 13:03 发表
领克，CHR表示不服，

沃尔沃有领克30%的股份，所以其实是同平台

作者: xanver 时间: 2019-5-14 16:40

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引用:

原帖由 @fadeaway 于 2019-5-14 13:03 发表
领克，CHR表示不服，

领克CHR是泛亚设计的？

作者: zaxxw 时间: 2019-5-14 16:50

Posted by: samsung SM-G9550
他根本没看懂。而且领克CHR都是这两年新平台设计的了，老丰田平台TNGA之前的碰撞也不能看。

作者: fadeaway 时间: 2019-5-14 16:54

posted by wap, platform: VIVO Xplay

引用:

原帖由 @xanver 于 2019-5-14 16:40 发表
领克CHR是泛亚设计的？

你指设计的话，泛亚是没能力还是被限制其实值得讨论，国内也有魏这种成绩还可以的，国外也有老旧车型上补丁过测试的

本帖最后由 fadeaway 于 2019-5-14 16:55 通过手机版编辑

作者: 六研 时间: 2019-5-15 12:15

引用:

原帖由 zaxxw 于 2019-5-14 16:50 发表
Posted by: samsung SM-G9550
他根本没看懂。而且领克CHR都是这两年新平台设计的了，老丰田平台TNGA之前的碰撞也不能看。

丰田TNGA之前的碰撞成绩也是业内中上啊，丰田都不能看就没几个能看的了。

作者: hkt3010 时间: 2019-5-15 13:47

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泛亚也就这个垃圾水平了，反正你国鹅命又不贵，只要皮薄馅大就好了

作者: zuccbtpig 时间: 2019-5-15 15:00

posted by wap, platform: Samsung
陈震的微博被各种打脸。。。

作者: 尼兹海格 时间: 2019-5-15 16:18

国内MPV就没能看的吧？？？

作者: tobewind 时间: 2019-5-15 18:36

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引用:

原帖由 @dhd 于 2019-5-13 19:08 发表
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cncap不是5星批发部么

作者: jiayupin 时间: 2019-5-16 16:10

所以我买了大捷龙，周围好几个朋友问为什么不买gl8，懒得解释

作者: Spartan-117 时间: 2019-5-16 19:00

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充值震喷了

作者: phoenix9 时间: 2019-5-17 10:25

引用:

原帖由 dhd 于 2019-5-13 19:08 发表
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这货是在c-ncap改规则前，赶着测了，现在就算c-ncap也拿不到这成绩。投机

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