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标题: 本田炸裂!4月销量逆市大幅上涨 [打印本页]

作者: 粒子    时间: 2019-5-7 20:41     标题: 本田炸裂!4月销量逆市大幅上涨

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2019年4月Honda在中国的终端销量为125,407辆,同期比124.1%,创历年4月单月终端销量的最好成绩;广汽本田汽车有限公司2019年4月终端销量为65,813辆,同期比123.8%;东风本田汽车有限公司2019年4月终端销量为59,594辆,同期比124.5%,均刷新了历年4月单月终端销量记录。
2019年1~4月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计460,541辆,同期比为114.6%。其中,广汽本田汽车有限公司2019年1~4月终端累计销量为246,623辆,同期比为109.6%;东风本田汽车有限公司2019年1~4月终端累计销量为213,918辆,同期比为121.1%,保持强势增长趋势。
ACCORD、CIVIC、CR-V、FIT、XR-V和CRIDER等6款车型月销量超过1万辆。搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V HYBRID终端销量为2,640辆,同期比156.9%,ACCORD HYBRID终端销量2,267辆,同期比130.0%;展现了环保与科技的实力。4月29日ODYSSEY HYBRID的推出,也进一步丰富了Honda的锐·混动产品矩阵,为消费者提供更多兼顾节能环保与驾驶乐趣的产品选择。
作者: galanodel    时间: 2019-5-7 21:12

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雅阁爆卖没问题,飞度坚挺很正常,为什么思域还能有那么高的销量?
作者: hkt3010    时间: 2019-5-7 21:59

本田车开起来确实舒服,mpv居然比gm的轿车更好开!
作者: ppkkhh    时间: 2019-5-7 22:16

引用:
原帖由 galanodel 于 2019-5-7 21:12 发表
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雅阁爆卖没问题,飞度坚挺很正常,为什么思域还能有那么高的销量?
感觉这个级别,思域还是综合最好的吧?
作者: 鬼舞者4    时间: 2019-5-7 22:18

风水轮流转,今年到日系?
作者: 查理王    时间: 2019-5-7 22:32

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说明你国市场开始慢慢成熟了
作者: anubisx    时间: 2019-5-7 22:44

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大众中国一季度跌13%
作者: 朱爷吉祥    时间: 2019-5-8 02:33

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等本田把clarity那套混动引进到国产思域上后,销量还会有提升,能直接吃掉混动卡罗拉雷凌的市场份额
作者: KARUTO    时间: 2019-5-8 05:12

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经济下滑,大家都选性价比的车,也还行吧
作者: Sithcard    时间: 2019-5-8 07:31

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贡献了一台inspire
作者: liufan262    时间: 2019-5-8 08:50

思域去年卖20万
作者: kagez    时间: 2019-5-8 08:51

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有钱持续投入f1的发动机就行,免得f1太无聊了
作者: ylgtx    时间: 2019-5-8 11:17

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思域断b柱的车。不出改款我是不敢买。
作者: anubisx    时间: 2019-5-8 12:48

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日本四大厂商4月在华销量公布:

丰田汽车达142600辆,同比增长20%;

本田汽车达125407辆,同比增长24.1%;

日产汽车达121554辆,同比减少3%;

马自达16919辆,同比下滑31.2%。
作者: realsquall    时间: 2019-5-8 14:08

jade开了四五年,二手价格很坚挺
作者: eagle21    时间: 2019-5-8 14:10

本田这几年的产品力确实炸裂啊。外观,动力,操控,空间平衡的都非常好,还有以前积累下来的长期可靠性口碑。

[ 本帖最后由 eagle21 于 2019-5-8 14:12 编辑 ]
作者: norush    时间: 2019-5-8 15:45

凯美瑞死扛不降价

另外大众死的不冤
作者: majian1    时间: 2019-5-8 16:06

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南北大众在中国一年能卖400万辆,这能下跌13%,那很多了。
作者: reinhaidvon    时间: 2019-5-8 16:09

说明国人越来越懂车了
作者: bobykid    时间: 2019-5-8 16:19

引用:
原帖由 majian1 于 2019-5-8 16:06 发表
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南北大众在中国一年能卖400万辆,这能下跌13%,那很多了。
下跌的都比马自达卖出的多
作者: cft17    时间: 2019-5-8 17:21

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思域马上中期改款了,就在下个星期
这车现在卖的还是2016款,没啥优惠还能刷销量也是牛逼
作者: 我爱一条柴啊    时间: 2019-5-8 17:28

贡献了一台思域,不过不是今年
作者: anubisx    时间: 2019-5-8 17:59

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吉利都哑火了跌了19%

本帖最后由 anubisx 于 2019-5-8 18:10 通过手机版编辑
作者: Re-Sublimity    时间: 2019-5-8 18:21

思域刚上市时贡献了一台
当时问过9.5思域, 答曰优惠3k,  这个车型从来优惠和销量就没啥关系,就是这么屌
作者: 超越魔的狗肉人    时间: 2019-5-8 18:30

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加的几个本田销售的微信,这两年朋友圈都是各种国内外旅游,处处购物美食。跟十代思域出来前的朋友圈完全不是一个画风。对用户的态度也和早几年的大众销售差不多了。
作者: 自由无限    时间: 2019-5-8 19:34

引用:
原帖由 Re-Sublimity 于 2019-5-8 18:21 发表
思域刚上市时贡献了一台
当时问过9.5思域, 答曰优惠3k,  这个车型从来优惠和销量就没啥关系,就是这么屌
9.5思域后期可是优惠好几万的
作者: sheva1980    时间: 2019-5-8 20:49

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引用:
原帖由 @anubisx  于 2019-5-8 12:48 发表
日本四大厂商4月在华销量公布:

丰田汽车达142600辆,同比增长20%;

本田汽车达125407辆,同比增长24.1%;

日产汽车达121554辆,同比减少3%;

马自达16919辆,同比下滑31.2%。
马自达销量居然还没日系三杰零头多
作者: tobewind    时间: 2019-5-8 21:26

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引用:
原帖由 @sheva1980  于 2019-5-8 20:49 发表
马自达销量居然还没日系三杰零头多
是不是被长安和一汽给坑的
作者: 马甲爵    时间: 2019-5-8 21:35

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思域不是送机油吗 怎么还这么多销量
作者: sigouqishi    时间: 2019-5-9 10:38

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原帖由 @马甲爵  于 2019-5-8 21:35 发表
思域不是送机油吗 怎么还这么多销量
断b柱都不是个事,产个汽油算什么。
作者: nosmoking    时间: 2019-5-12 05:29

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原帖由 @sheva1980  于 2019-5-8 20:49 发表
马自达销量居然还没日系三杰零头多
根本不是一个量级的,而且现在马自达越卖越贵,大有做死的倾向,新马自达3在欧洲已经和宝马1系价格持平了,还要搞V6后驱中大型车
作者: majian1    时间: 2019-5-12 08:45

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原帖由 @nosmoking 于 2019-5-12 05:29 发表
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根本不是一个量级的,而且现在马自达越卖越贵,大有做死的倾向,新马自达3在欧洲已经和宝马1系价格持平了,还要搞V6后驱中大型车
马自达就这个调调,10万左右的A级家用车,空间大,质量好,省油,牌子ok就是选购的最大点,马自达相比两田一产,没有什么优势,卖得还很贵。

说起马自达,就是操控好,颜值高,其他没了。
作者: refo    时间: 2019-5-12 09:06

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马自达是做小众市场的

小众市场能活下来的,一般都是有特色,但也有溢价的
作者: well    时间: 2019-5-13 16:21

说实话新改款的马自达3我觉得不好看
作者: shololo    时间: 2019-5-13 17:12

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原帖由 @nosmoking  于 2019-5-12 05:29 发表
根本不是一个量级的,而且现在马自达越卖越贵,大有做死的倾向,新马自达3在欧洲已经和宝马1系价格持平了,还要搞V6后驱中大型车
人家销量反正没希望了,干脆破罐破摔。。。。

反正照顾到一小群粉丝就好。
作者: 石宇    时间: 2019-5-19 10:16

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贡献了一台思域,确实挺好开,而且外观随便改改就挺骚
作者: 粒子    时间: 2019-5-19 11:28

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思域确实神车  后来换的nxh 领克02 感觉都没原来的九代思域好开,下次再换车还是买轿车了




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