原帖由 lynchh 于 2019-4-26 07:09 发表
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其实就发动机特性和杜卡迪以往的调性来说,大双缸应该比v4难骑,当然我都没骑过只是群里有个959换v4的经常这么念叨…
本帖最后由 lynchh 于 2019-4-26 07:21 通过手机版编辑
原帖由 @softknight 于 2019-4-26 15:28 发表
说骑不来V4,是在正常道路发挥不了它的乐趣,这玩意非得在赛道上躺着过弯才有意思,跟发动机输出特性没关系
原帖由 @lynchh 于 2019-4-26 15:34 发表
躺着过弯…好吧…
另外1100好像没有滑离,不知道你之前骑什么车降档补油是不是熟练,公升车降档转速不匹配锁死后轮有点吓人的还是要注意。
原帖由 @softknight 于 2019-4-26 16:39 发表
1100是滑离
原帖由 @Alloyo 于 2019-5-9 14:40 发表
什么价,眼珠子掉了赔我
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