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标题: 凯迪拉克要出mpv了 [打印本页]

作者: 大湿胸 时间: 2019-2-3 23:18 标题: 凯迪拉克要出mpv了

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如题，已经有路试谍照了。埃尔法颤抖么

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-4 00:16

豪华版GL8

作者: 鬼舞者4 时间: 2019-2-4 01:34

凯迪拉克除了能让别克颤抖，还能让谁颤抖？

作者: aweiwei 时间: 2019-2-4 22:44

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别克君越和GL8该恨死凯迪拉克了。

作者: 火星大能猫 时间: 2019-2-5 00:31

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通用大众奥迪宝马算啥？买日系车才是懂车，懂工匠精神。

作者: silvia28 时间: 2019-2-5 03:14

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图呢？，未来国内应该是mpv爆发期

作者: magtree 时间: 2019-2-5 09:17

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想想 7折。。。。感觉可以一战啊！！！

作者: 股市就是提款机 时间: 2019-2-5 09:38

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气势能超过阿尔法吗？

作者: NBB_MK2 时间: 2019-2-5 12:09

喷了，凯迪拉克价格打骨折可以一战

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-6 00:04

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2019-2-4 01:34 发表
凯迪拉克除了能让别克颤抖，还能让谁颤抖？

论豪华感
品牌
动力
NVH
凯迪拉克吊打阿尔法应该没问题
还有更重要的
性价比

作者: zengxx1986 时间: 2019-2-6 14:58

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引用:

原帖由 @汐瑜于 2019-2-6 00:04 发表
论豪华感
品牌
动力
NVH
凯迪拉克吊打阿尔法应该没问题
还有更重要的
性价比

除了性价比，其他怎么吊打。

作者: anubisx 时间: 2019-2-6 15:03

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引用:

原帖由 @汐瑜于 2019-2-6 00:04 发表
论豪华感
品牌
动力
NVH
凯迪拉克吊打阿尔法应该没问题
还有更重要的
性价比

前两个就不成立，奔驰v品牌不更好？不更豪华，一样被埃尔法吊打，埃尔法那么牛逼就是因为这个就是豪华mpv之王，这个就是名片，品牌什么的早就不是焦点。凯迪拉克这种靠价格的牌子就别拿出来了，可能还不如别克gl8。

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-6 15:17

Posted by: samsung SM-G9500
你质疑你举证吖
丰田哪样打得过的？ TGFC·NG

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-6 15:21

引用:

原帖由 anubisx 于 2019-2-6 15:03 发表
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前两个就不成立，奔驰v品牌不更好？不更豪华，一样被埃尔法吊打，埃尔法那么牛逼就是因为这个就是豪华mpv之王，这个就是名片，品牌什么的早就不是焦点。凯迪拉克这种靠价格的牌子就 ...

Posted by: samsung SM-G9500
豪华是豪华
麻烦把王字去掉
每次去香港和日本都坐这个车
就那样唬不了人
这货跟悍马路虎一样都是被炒红的
过两年就原形毕露了 TGFC·NG

作者: anubisx 时间: 2019-2-6 16:11

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原帖由 @汐瑜于 2019-2-6 15:21 发表
Posted by: samsung SMG9500
豪华是豪华
麻烦把王字去掉
每次去香港和日本都坐这个车
就那样唬不了人
这货跟悍马路虎一样都是被炒红的
过两年就原形毕露了 TGFC·NG

又来一个我即世界，从上代就开始加价，现在越加越狠，都过了多少年，怎么一点凉凉的痕迹都没有呀，当时奔驰v260货车还说要干它，结果现呢？还有几个人买？

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-6 16:54

引用:

原帖由 anubisx 于 2019-2-6 16:11 发表
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又来一个我即世界，从上代就开始加价，现在越加越狠，都过了多少年，怎么一点凉凉的痕迹都没有呀，当时奔驰v260货车还说要干它，结果现呢？还有几个人买？

Posted by: samsung SM-G9500
路虎两年前还要加价排队呢
现在呢？
打骨折都没人要
埃尔法在国外就是一拉客的车
你承认不承认
埃尔法在国内价格虚高你承认不承认？ TGFC·NG

作者: anubisx 时间: 2019-2-6 17:26

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原帖由 @汐瑜于 2019-2-6 16:54 发表
Posted by: samsung SMG9500
路虎两年前还要加价排队呢
现在呢？
打骨折都没人要
埃尔法在国外就是一拉客的车
你承认不承认
埃尔法在国内价格虚高你承认不承认？ TGFC·NG

供求关系决定价格，这是市场决定的，另外埃尔法本身就是个特别的名片，是独一无二的代表，路虎揽胜系列只是众多豪华suv的一员而已，根本谈不上独一无二，加上一泡污的质量，卖的不好狠正常。rr这个级别怎么说还有个宾利竞争一下，法拉利怎么说还有兰博等竞争一下，埃尔法这个市场，根本找不到接近的对手，别管实际值得不值得，它就是独一无二，就是可以漫天要价。

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-6 17:44

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原帖由 anubisx 于 2019-2-6 17:26 发表
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供求关系决定价格，这是市场决定的，另外埃尔法本身就是个特别的名片，是独一无二的代表，路虎揽胜系列只是众多豪华suv的一员而已，根本谈不上独一无二，加上一泡污的质量，卖的不 ...

Posted by: samsung SM-G9500
别扯别的
我说的两点承不承认？ TGFC·NG

作者: dhd 时间: 2019-2-6 21:00

posted by edfc, platform: iPhone X
车不就是拉货和拉客的吗？难道还有第三类？

作者: 阿社君 时间: 2019-2-6 22:14

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原帖由 @anubisx 于 2019-2-6 17:26 发表
供求关系决定价格，这是市场决定的，另外埃尔法本身就是个特别的名片，是独一无二的代表，路虎揽胜系列只是众多豪华suv的一员而已，根本谈不上独一无二，加上一泡污的质量，卖的不好狠正常。rr这个级别怎么说还有个宾利竞争一下，法拉利怎么说还有兰博等竞争一下，埃尔法这个市场，根本找不到接近的对手，别管实际值得不值得，它就是独一无二，就是可以漫天要价。

好像说是因为国内的进口商垄断造成的高价，再加上老板们不缺钱导致的供不应求

作者: 鬼舞者4 时间: 2019-2-6 23:52

埃尔法确实价格虚高，可就是卖的好，更不是凯迪拉克可以比的，凯迪拉克CT6以D级豪华车尺寸定了个C级价格，然后优惠到接近B级豪华车的价格，然后ATSL卖到19万起步，比2.5的凯美瑞还要便宜，就这样出一个MPV是没有办法挤到埃尔法的价格区间的。

作者: liuwill 时间: 2019-2-7 01:12

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卡迪拉克就想搞埃尔法，想多了吧。

作者: aweiwei 时间: 2019-2-7 21:46

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实际上，GL8在那个价位上完全就是孤独求败的吧。类似于本田的三款车加起来也勉强和GL8的销量打平。

凯迪拉克估计就是把GL8的高端客户拉走一部分。

作者: 一叶知秋 时间: 2019-2-8 06:34

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埃尔法是一个成功的营销案例，不得不服，但是现在信息这么发达，到底这车怎么样，实在坐不到看也能看的差不多了，没必要那么迷信和神化的

作者: dhd 时间: 2019-2-8 08:44

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中保研第二批测试新款gl8翻车了，不论正面还是侧面A柱都撞断了。毕竟底子太老怎么改都不行，当年美国因为安全性太差被禁售并非空穴来风。

[ 本帖最后由 dhd 于 2019-2-8 08:59 编辑 ]

作者: nai 时间: 2019-2-8 13:03

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奥迪宝马快点跟进啊，多出豪华mpv

作者: alleni3 时间: 2019-2-8 17:29

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原帖由 @汐瑜于 2019-2-6 16:54 发表
Posted by: samsung SMG9500
路虎两年前还要加价排队呢
现在呢？
打骨折都没人要
埃尔法在国外就是一拉客的车
你承认不承认
埃尔法在国内价格虚高你承认不承认？ TGFC·NG

大过年的你怎么和教主大人说话呢？有本事咱们比比利润？敢比吗

作者: alleni3 时间: 2019-2-8 17:30

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原帖由 @汐瑜于 2019-2-6 17:44 发表
Posted by: samsung SMG9500
别扯别的
我说的两点承不承认？ TGFC·NG

不承认

作者: 丈母娘 时间: 2019-2-9 14:06

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如果真的凯迪拉克出mpv，我可能真的有兴趣买一部
Gl8的设计我觉得太平了。
还是凯迪拉克有气势

作者: 冰醋酸 时间: 2019-2-9 14:15

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街上有几辆gmc啊

卡迪拉克出估计也是差不多风格

作者: 丈母娘 时间: 2019-2-9 14:55

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原帖由 @冰醋酸于 2019-2-9 14:15 发表
街上有几辆gmc啊

卡迪拉克出估计也是差不多风格

应该差别还是很大的
现有的设计元素我挺喜欢的。
这种车最重要就是开出去有气势，哈哈

作者: 大湿胸 时间: 2019-2-9 16:32

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网上的谍照

本帖最后由大湿胸于 2019-2-9 16:33 通过手机版编辑

作者: xanver 时间: 2019-2-10 14:09

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原帖由 @zengxx1986 于 2019-2-6 14:58 发表
除了性价比，其他怎么吊打。

阿尔法除了那个座椅舒服悬挂还可以其他一无是处…

作者: aweiwei 时间: 2019-2-10 21:16

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埃尔法是按照轿车去设计的，舒适感的优势还是比较明显的。

作者: kerorozhou 时间: 2019-2-10 22:12

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艾力绅再换mpv打算换塞纳，反正家用。
不过万一威尔法价格给力也可以考虑（不过感觉不可能）

作者: jiayupin 时间: 2019-2-14 00:17

埃尔法真没什么可吹的，这车要是卖60也就算了，现在加价下来120。就提两点，开到120的时候那个噪音和稳定性连30万的车都不如，还有那个避震也是简直了。

作者: alleni3 时间: 2019-2-14 07:00

引用:

原帖由 jiayupin 于 2019-2-14 00:17 发表
埃尔法真没什么可吹的，这车要是卖60也就算了，现在加价下来120。就提两点，开到120的时候那个噪音和稳定性连30万的车都不如，还有那个避震也是简直了。

你这样子说的话就没意思咯，有本事比比利润？

作者: sonic4747 时间: 2019-2-15 12:06

总之丰田还是会做买卖，这车怎么算都赚翻了。

作者: dragong 时间: 2019-2-15 12:30

最终还是看产品力

作者: fjfyla 时间: 2019-2-15 12:33

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mpv市场gl8杀全家

作者: hkt3010 时间: 2019-2-19 13:59

就算出也就是一换壳GL8而已，天朝特供品，没意思。
mpv这个车还真要看日系，别的都没法打

作者: rb 时间: 2019-2-20 09:48

今天问了下泛亚的人，还是GL8 改款而已

作者: dhd 时间: 2019-2-20 09:56

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引用:

原帖由 @rb 于 2019-2-20 09:48 发表
今天问了下泛亚的人，还是GL8 改款而已

就是1989年上市的雪弗兰Lumina魔改

作者: magtree 时间: 2019-2-20 10:03

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还没效果图么。。看上去还是圆溜溜的。。。不知道实际怎么样啊

作者: viperbite 时间: 2019-2-20 11:57

这谍照就是一台258，SGM为了不让沈阳死也是费尽苦心了，TMD

作者: 大湿胸 时间: 2019-2-20 14:35

厂家都没信心再次流出照片了吗···这么没信心

作者: rb 时间: 2019-2-20 15:15

引用:

原帖由 dhd 于 2019-2-20 09:56 发表
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就是1989年上市的雪弗兰Lumina魔改

我觉得这么说有点过了，而且你雪佛兰打错了

作者: dhd 时间: 2019-2-20 15:36

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引用:

原帖由 @rb 于 2019-2-20 15:15 发表
我觉得这么说有点过了，而且你雪佛兰打错了

本来就是，好比如mk4的底子加老菠萝的电子设备魔改的现在朗逸，加长又加宽，但你不能否认它底子就是pq34，由于年代久远正儿八经的安全测试成绩从来不敢拿出来。手机输入法拼音打字错别字难免的不影响交流就行。

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-20 21:59

引用:

原帖由 dhd 于 2019-2-20 09:56 发表
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就是1989年上市的雪弗兰Lumina魔改

Posted by: samsung SM-G9500
你咋不从上世纪初算起呢
啥车不是在以前基础上改进来的呢？

作者: 汐瑜 时间: 2019-2-20 22:01

引用:

原帖由 hkt3010 于 2019-2-19 13:59 发表
就算出也就是一换壳GL8而已，天朝特供品，没意思。
mpv这个车还真要看日系，别的都没法打

Posted by: samsung SM-G9500
GL8已经够能打了
再换上凯迪拉克的标志和内饰
不会比GL8更差

作者: 怪物甲 时间: 2019-2-20 23:45

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等着看更多信息

作者: rb 时间: 2019-2-21 14:08

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原帖由 @dhd 于 2019-2-20 15:36 发表
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本来就是，好比如mk4的底子加老菠萝的电子设备魔改的现在朗逸，加长又加宽，但你不能否认它底子就是pq34，由于年代久远正儿八经的安全测试成绩从来不敢拿出来。手机输入法拼音打字错别字难免的不影响交流就行。

胖头鱼的C-NCAP成绩五星，2017年标准升级再测四星，有啥不能遮遮掩掩的。

你要较真我倒是问问试车的这台带2.0T的MY20 GL8哪些方面继承了1989年的lumina

作者: dhd 时间: 2019-2-21 14:15

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原帖由 @rb 于 2019-2-21 14:08 发表
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胖头鱼的C-NCAP成绩五星，2017年标准升级再测四星，有啥不能遮遮掩掩的。
你要较真我倒是问问试车的这台带2.0T的MY20 GL......

朗逸还1.4t加dsg，宝来还改瓦罐呢，凯悦魔改英朗另外奉送gl6加1.3t三肛呢能说明啥，证明都是新车？改的就是改的没有一点进步也别活了，中保研测试a柱直接撞断，cncap好评反5星没有任何参考意义tg当年拿它当笑话看。

作者: dhd 时间: 2019-2-21 14:29

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论新瓶装旧酒sgm称第二没人敢第一，爱唯欧停产换壳叫凯悦，老凯悦换壳叫英朗，英朗直接改名叫威朗，宝骏五菱都能挂上雪弗兰的标，中高端主流车型几乎全是欧宝换壳。克鲁兹平台造的紧凑级suv昂可谓，非要说自己是b级中型suv。现在好了欧宝卖给psa了，就看sgm下一步棋怎么走。好的不学整天搞些乱七八糟的东西坑的国人一愣一愣的，到最后还有人来帮忙洗地。

作者: rb 时间: 2019-2-21 15:24

引用:

原帖由 dhd 于 2019-2-21 14:15 发表
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朗逸还1.4t加dsg，宝来还改瓦罐呢，凯悦魔改英朗另外奉送gl6加1.3t三肛呢能说明啥，证明都是新车？改的就是改的没有一点进步也别活了，中保研测试a柱直接撞断，cncap好评反5星没有任何参考意义tg当年拿它当笑话看。

请注意，列C-NCAP成绩是针对你指出的不敢说碰撞成绩。A柱断裂上一款，跑路试这一款还没撞呢，等上市吧。

要跟你较真的是你说现在路试那台是1989年Lumina改的，请赐教一下，到底哪里是一样的，哪里是改的，咱不能章口就莱吧？

作者: 大湿胸 时间: 2019-2-21 16:41

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喷了，有些大仙儿真神，按这个逻辑，所有车标都没变过，从出身至今一直魔改

作者: dhd 时间: 2019-2-21 17:16

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原帖由 @rb于 2019-2-21 15:24 发表
请注意，列C-NCAP成绩是针对你指出的不敢说碰撞成绩。A柱断裂上一款，跑路试这一款还没撞呢，等上市吧。
要跟你较真的是你说现在路试那台是1989年Lumina改的，请赐教一下，到底哪里是一样的，哪里......

专家问下你说这是哪款呢？原型车都这样你指望换壳能有多强

[ 本帖最后由 dhd 于 2019-2-21 17:17 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2019-2-21 17:24

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原帖由 @大湿胸 于 2019-2-21 16:41 发表
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喷了，有些大仙儿真神，按这个逻辑，所有车标都没变过，从出身至今一直魔改

肯定不是了pq35到mqb肯定不是在原来的基础上改进，而是全新设计。由于gl8这款车gm已经没有后续开发，更不会有换代，亚太分部就只能在原来的基础上修修补补。

作者: rb 时间: 2019-2-21 23:44

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LS别兜圈子啊，1989年Lumina哪里改过来的，这一路的历程您给说说啊。

作者: 阿社君 时间: 2019-2-22 01:23

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原帖由 @dhd 于 2019-2-8 08:44 发表
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中保研第二批测试新款gl8翻车了，不论正面还是侧面A柱都撞断了。毕竟底子太老怎么改都不行，当年美国因为安全性太差被禁售并非空穴来风。

天呐，我还打算生二胎的话买辆GL8呢，这是不是意味着凯迪拉克的MPV也很有可能碰撞测试成绩很烂啊

作者: 周周周 时间: 2019-2-25 09:32

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内部人士，今年凯迪拉克只有xt6和ct5，一个7月一个年底，atsl可能要停………

作者: aweiwei 时间: 2019-2-25 12:19

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CT5是替代XTS的吧，难道ATS现在停了之后，CT4也不出么？放弃25万以下的市场了？

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