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标题: [经验交流] 我当小白鼠了，我给我的c63买了两个前盘，国产陶瓷刹车盘 [打印本页]

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2019-1-29 20:25 标题: 我当小白鼠了，我给我的c63买了两个前盘，国产陶瓷刹车盘

深圳勒马陶瓷刹车，据说是全国唯一一家能做刹车盘的厂家，吹的很厉害。
想给自己老的c63上一套陶瓷玩玩的，可是原厂amg的我的装不上，就决定这个勒马定制了，我的车后盘他们做不了，只能做两个前盘，三万多两个前盘含刹车皮。还没有装，收到了，年前不想装了，或者说心里对国产这个有点慌，到货了不敢装了。
有谁熟悉这个牌子或者试过的，交流一下

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2019-1-29 20:28

说是什么长纤盘，感觉一时冲动了，有点后悔

作者: 囧囧囧 时间: 2019-1-29 20:42

Posted by: HUAWEI LYA-AL10
这个论坛里能聊这个的可能也只有博士后坦克片了

作者: anime 时间: 2019-1-29 21:18

posted by wap, platform: HTC
别的不懂，刹车盘一堆厂能做啊

作者: 无梦 时间: 2019-1-29 22:01

碳陶的盘还真没能做的。。。。此外，就算下赛道，不长时间开也用不到碳陶盘。。。轮胎才是重点

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2019-1-29 22:58

引用:

原帖由无梦于 2019-1-29 22:01 发表
碳陶的盘还真没能做的。。。。此外，就算下赛道，不长时间开也用不到碳陶盘。。。轮胎才是重点

轻是主要诉求，刹车效果是辅助

作者: 无梦 时间: 2019-1-29 23:17

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2019-1-29 22:58 发表

轻是主要诉求，刹车效果是辅助

减肥！企鹅打滚

作者: northcong 时间: 2019-1-30 06:07

posted by wap, platform: Samsung
前保险杠上再做两个孔导管对着刹车片加强散热，多有逼格

作者: johentai 时间: 2019-1-30 09:18

posted by wap, platform: 小米NOTE
马勒，勒马。
你让我用我是不敢的，刹车多少试验多少参数测量，投资台架的话几千万随随便便出去了，有没有做过？第三方做的话有没有试验室资质？报告在什么地方
这些都要打大大的问号

作者: Biohazard0 时间: 2019-1-30 10:25

没怎么去了解过这个东西
总还是感觉有一点点不放心但是史公子不是猛X的话应该还好吧

作者: 无印凉粉 时间: 2019-1-30 11:56

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2019-1-29 22:58 发表

轻是主要诉求，刹车效果是辅助

一个盘重量能差多少？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2019-1-30 12:29

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2019-1-30 11:56 发表

一个盘重量能差多少？

确实比钢的轻了一半左右，这张图是卖家广告的图

作者: 无印凉粉 时间: 2019-1-30 12:37

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2019-1-30 12:29 发表

确实比钢的轻了一半左右，这张图是卖家广告的图

好想要鹅打滚

作者: 迷失de卡卡 时间: 2019-1-30 12:56

牛逼。。。。

作者: KOSMOS 时间: 2019-1-30 14:44

C63 204可以上原厂陶瓷的啊。
你要做的是买新C63/SLS/E63/CLS63的陶瓷盘和卡钳，然后加工下桥位，另外轮毂不要选多片的那种，尽量靠近原厂风不然塞不进，我这个配20寸所以即使400mm陶瓷盘也不显大

另外减重的性价比不高，一个盘轻了5-6公斤，但是卡钳同样要加大又增加了2公斤。不下赛道主要的好处依然是1）逼格 2）无粉尘

至于勒马吹的碳纤维，我看来就是国外两种碳纤维刹车盘其中一种叫CCM把，(主要是法拉利在用）很明显的碳纤维纹路，但是不耐磨，而且勒马做的感觉也很粗糙，amg自己的（包括保时捷和大众）都是ccb外面还有一层耐磨陶瓷涂层；
3w多一套还真是坑，国外如果有人的话3000美金一个原厂新陶瓷盘，也不用买国产，不下赛道又难看

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[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2019-1-30 14:53 编辑 ]

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2019-1-30 15:00

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2019-1-30 14:44 发表
C63 204可以上原厂陶瓷的啊。
你要做的是买新C63/SLS/E63/CLS63的陶瓷盘和卡钳，然后加工下桥位，另外轮毂不要选多片的那种，尽量靠近原厂风不然塞不进，我这个配20寸所以即使400mm陶瓷盘也不显大

另外减重的性价 ...

后悔来不及了，当时一时冲动，心想就63不是陶瓷刹车，搞一个吧，问了一下直接买套原厂改装店说没有直接能装的，就推荐了这个牌子，当时没多想就交钱了，哎。。。。。这下给朋友说的不敢装了，先放着吧

作者: aikaibi 时间: 2019-1-30 16:17

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乖乖，狼性企业啊

作者: alleni3 时间: 2019-1-31 02:53

有什么不敢装的，他能做出来就说明他有这个实力，一般做不出来的也不会自己开模生产

作者: Friday 时间: 2019-1-31 15:31

装啊，为啥不装，不过lz只买了盘，没买陶瓷刹车片？

作者: 冰醋酸 时间: 2019-1-31 15:44

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引用:

原帖由 @KOSMOS 于 2019-1-30 14:44 发表
C63 204可以上原厂陶瓷的啊。
你要做的是买新C63/SLS/E63/CLS63的陶瓷盘和卡钳，然后加工下桥位，另外轮毂不要选多片的那种，尽量靠近原厂风不然塞不进，我这个配20寸所以即使400mm陶瓷盘也不显大

另外减重的性价比不高，一个盘轻了56公斤，但是卡钳同样要加大又增加了2公斤。不下赛道主要的好处依然是1）逼格 2）无粉尘

至于勒马吹的碳纤维，我看来就是国外两种碳纤维刹车盘其中一种叫CCM把，(主要是法拉利在用）很明显的碳纤维纹路，但是不耐磨，而且勒马做的感觉也很粗糙，amg自己的（包括保时捷和大众）都是ccb外面还有一层耐磨陶瓷涂层；
3w多一套还真是坑，国外如果有人的话3000美金一个原厂新陶瓷盘，也不用买国产，不下赛道又难看

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簧下质量减重还是有点用的

作者: 武松 时间: 2019-2-2 13:04

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冷车试下来怎么样，踩得住吗？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2019-2-3 13:05

引用:

原帖由武松于 2019-2-2 13:04 发表
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冷车试下来怎么样，踩得住吗？

这个过完年再装，我都到了老家了，装好了告诉你

作者: 18000rpm 时间: 2019-2-15 14:25

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不是激烈驾驶根本用不着吧？

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