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标题: [杂谈] ~~~~~俗套的订了M4~~~~~ [打印本页]

作者: Raven    时间: 2018-11-17 03:04     标题: ~~~~~俗套的订了M4~~~~~

RT,印象中车区有很多M4了 233

陪表弟看M2,结果自己买了,又回大师怀抱了

一般买车习惯在中期改款后1年多,这个节骨眼确实有点晚了,不过折扣大没忍住

本来想拿现车,结果仓库里有的不是别人挑剩下的颜色感人,就是带陶瓷刹车的,不下赛道的要我为用不到的东西掏8万,这个激情消费就算了,还好忍住了 233

正好有一部本月生产,矿石灰红内带竞速套,1月到货,全都合意

唯一略蛋疼的就是竞速套直接配30的胎,我开35的粗门都提心吊胆,30的大概哪里都不敢去了


顺便吐槽大奔,之前也陪着去晃了一圈,那C63果然还是丑,看了3年仍旧毫无改观,喷了,还是那句话,这代C级设计没毛病,C级AMG设计绝对有毛病,怀挡也算了,堂堂AMG外形毫无区别,还假四出,真够可以的

有八缸加成,轰几脚油门也没感觉声浪比带竞速套的M浑厚,大概带S的好点吧

现在再来个43 35系拉低逼格,那套路妥妥就是我要铺街,别的不管了.....让人想激情消费都激情不起来了

另外再吐槽四环,别家M3 4都要换代了,隔壁C63也中期改款了,RS4 5国内到现在还憋不出来,神操作

几个月前还有模有样来电话询问有意RS5不,我有意啊,这车实事求是是挺适合我的,傻快,不下赛道,日常架势绝壁舒服顺手,大概奥迪想通了,比操控好玩是比不了了,索性放飞自我,当GT去了,还配按摩座椅 233333,然后说这么多废话,连车都进不来了

上代RS5是跟E90/92和W204同代的,这下搞笑了,再拖下去等于在国内直接被人甩了整整一代,就算进来也是直接拿现款去打宝马下一代M3去了,这不是欠揍嘛,国内不要卖了得了


好像三家国内的性能车部门,还是大师最靠谱嘛

M2雷霆版真心没毛病,价格也挺厚道,如果不是不合我审美,真买M2雷霆不错

[ 本帖最后由 Raven 于 2018-11-17 03:40 编辑 ]
作者: 丈母娘    时间: 2018-11-17 07:13

posted by wap, platform: iPhone
恭喜
作者: KARUTO    时间: 2018-11-17 07:16

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RS 4 5国内彻底凉了,车展都不拿出来了,M4是好车,碳陶刹车盘日常没用,温度不到刹车力还弱呢,楼主确实有自己的思考

不过这几台车选的时候,真没考虑过四叶草么
作者: genesfaith    时间: 2018-11-17 07:41

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ZCP赞,可惜入的时候没有
作者: BIOer    时间: 2018-11-17 08:07

现在一看到宝马贴就想知道折扣,233
作者: 囧囧囧    时间: 2018-11-17 08:37

Posted by: HUAWEI LYA-AL10
大哥明盘一下价格参考下行吗?我去问的M3是八折。
另外RS4迟迟不进来这事就是被现在M3价格吓怕了,90万直接八折,问你rs4怎么定价?
作者: kid200002    时间: 2018-11-17 08:43

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落地多少钱呀?
作者: Biohazard0    时间: 2018-11-17 10:10

爽 舒服 矿石灰骚的
作者: 九阴玄女    时间: 2018-11-17 11:40

Posted by: ZUK ZUK Z2131
还是有钱舒服啊,想买就买
作者: Raven    时间: 2018-11-17 11:53

引用:
原帖由 KARUTO 于 2018-11-17 07:16 发表
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RS 4 5国内彻底凉了,车展都不拿出来了,M4是好车,碳陶刹车盘日常没用,温度不到刹车力还弱呢,楼主确实有自己的思考

不过这几台车选的时候,真没考虑过四叶草么
不需要四门车了

而且我有无框们情节,除了suv,其他买车先看是不是无框们
作者: Raven    时间: 2018-11-17 12:00

引用:
原帖由 genesfaith 于 2018-11-17 07:41 发表
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ZCP赞,可惜入的时候没有
敞篷大部分都不带zcp吧

4s订车思路也没错,买敞篷的更多要的是来福士戴尔,性能取向没那么大

不过敞篷关起来的样子还是略难接受,不然我也拿部敞篷拉拉风去 233
作者: Raven    时间: 2018-11-17 12:17

引用:
原帖由 囧囧囧 于 2018-11-17 08:37 发表
Posted by: HUAWEI LYA-AL10
大哥明盘一下价格参考下行吗?我去问的M3是八折。
另外RS4迟迟不进来这事就是被现在M3价格吓怕了,90万直接八折,问你rs4怎么定价?
就八折,不过激情消费没好好谈 233

那几部现车,尤其带陶瓷刹车的,肯定可以再还价的,选配越多折扣越大嘛

rs定价倒不是问题,问题是每次都动作死慢,根本没打算好好卖

上一代三台车,国外三年内背靠背推出的,国内rs5一直拖到12年底中期改款才进来,当时m3已经末期折扣开始大了,rs5直接开价120万,让人说什么好

上一代b8周期本来就略长,导致比别人慢了,那b9这一批就抓紧时间了呗,结果完全没这个意思,再下去直接变跨代竞争,神了

本来价格都已经出来了,比上次还靠谱些,结果又放鸽子,rs不是没用户群,自己把用户全赶跑了
作者: Raven    时间: 2018-11-17 12:24

引用:
原帖由 kid200002 于 2018-11-17 08:43 发表
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落地多少钱呀?
裸车八折75左右,选配zcp那个5万再加点乱七八糟的,7万左右税,保费2万多,大概90万左右吧
作者: 步六狐飞    时间: 2018-11-17 12:44

楼主上图 ,M4一直都是经典。 C63这代的设计太秀气了,还没上代C63霸气。买M4不算俗套,应该算真知灼见。
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2018-11-17 12:50

买这么贵啊,现在折扣大,
陶瓷用过才知道,宝马这个陶瓷已经不是早期陶瓷了,日常非常赞,很多事情不要道听途说,自己试一下最好。普通m4车主第一次试m4陶瓷都赞不绝口,非常轻松
作者: Raven    时间: 2018-11-17 12:55

引用:
原帖由 史蒂文_福克斯 于 2018-11-17 12:50 发表
买这么贵啊,现在折扣大,
陶瓷用过才知道,宝马这个陶瓷已经不是早期陶瓷了,日常非常赞,很多事情不要道听途说,自己试一下最好。普通m4车主第一次试m4陶瓷都赞不绝口,非常轻松
身边听到大部分就差不多这么个折扣,难道还差很多…………

陶瓷这个倒是没好好试,观念里还是跑赛道用的东西,丁也订了,下次看看吧
作者: Raven    时间: 2018-11-17 12:57

引用:
原帖由 步六狐飞 于 2018-11-17 12:44 发表
楼主上图 ,M4一直都是经典。 C63这代的设计太秀气了,还没上代C63霸气。买M4不算俗套,应该算真知灼见。
还是零件 233
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2018-11-17 13:07

早期的陶瓷,难踩,冷车效果差,现在完全不一样了。
m4是一台可以让人爱不释手的车,手感超好,恭喜恭喜楼主
作者: wanghujin    时间: 2018-11-17 13:08

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大师之选陶瓷刹车冷车异响比较严重。温度上不去这个还不如普通刹车,完全赛道向的东西。能不要还是不要选。
作者: lolincage    时间: 2018-11-17 13:39

老卵,自己爽就完了
作者: zhuliang    时间: 2018-11-17 13:42

这代c63上市的时候就吐槽了,宽体都不给一个,车重也大,变速箱也就那样,马力大一截最后加速跟宝马差不多,妥妥的美式肌肉车路线,说好的高雅德系呢。
作者: richiter    时间: 2018-11-17 15:03

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引用:
原帖由 zhuliang 于 2018-11-17 13:42 发表
这代c63上市的时候就吐槽了,宽体都不给一个,车重也大,变速箱也就那样,马力大一截最后加速跟宝马差不多,妥妥的美式肌肉车路线,说好的高雅德系呢。
宝马轻,另外,虚标马力...
作者: kid200002    时间: 2018-11-17 15:18

引用:
原帖由 Raven 于 2018-11-17 12:24 发表


裸车八折75左右,选配zcp那个5万再加点乱七八糟的,7万左右税,保费2万多,大概90万左右吧
-0-真划算
作者: Veree    时间: 2018-11-17 15:32

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恭喜
作者: divergence    时间: 2018-11-17 18:33

羡慕不已啊!
作者: 步六狐飞    时间: 2018-11-17 19:06

引用:
原帖由 zhuliang 于 2018-11-17 13:42 发表
这代c63上市的时候就吐槽了,宽体都不给一个,车重也大,变速箱也就那样,马力大一截最后加速跟宝马差不多,妥妥的美式肌肉车路线,说好的高雅德系呢。
C63s,510匹马力虎的一逼,结果外观那么小绵羊,加速度也没啥优势233
作者: softknight    时间: 2018-11-17 21:14

M4标配刹车虽然只有前4后2,但是制动力绝对够用,只有跑赛道才用得上碳陶多出来的抗热衰,可是真跑赛道,M4其他地方又差口气

标配刹车最大的问题是,配ZCP套件轮毂稍微显小
作者: Acme    时间: 2018-11-17 21:32

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C43或者C63两门蛮好看的。
作者: Raven    时间: 2018-11-17 21:52

引用:
原帖由 Acme 于 2018-11-17 21:32 发表
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C43或者C63两门蛮好看的。
coupe是好看,但那是C coupe本身好看

跟四门一样的问题,开辆c63 coupe和开辆c200 coupe,外观区别微乎其微
作者: zhuliang    时间: 2018-11-18 10:19

引用:
原帖由 softknight 于 2018-11-17 21:14 发表
M4标配刹车虽然只有前4后2,但是制动力绝对够用,只有跑赛道才用得上碳陶多出来的抗热衰,可是真跑赛道,M4其他地方又差口气

标配刹车最大的问题是,配ZCP套件轮毂稍微显小
m4gts才是直接能下赛道的,普通版m4也就业余跑几圈玩玩。
作者: kazuya    时间: 2018-11-18 21:22

楼主这选车思路没问题,c63要用个V8才能跟得上L6,两家功力可见一斑
作者: wanghujin    时间: 2018-11-18 21:42

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引用:
原帖由 @kazuya  于 2018-11-18 21:22 发表
楼主这选车思路没问题,c63要用个V8才能跟得上L6,两家功力可见一斑
M4胜在轻。换L6后,平衡比上一代V8更好。这一代M4发布的时候大部分的宣传重点不是S55,反而是减重。比上一代好像轻了150公斤,一下子几十马力就省出来了。
其实911么也差不多这个思路。普通版马力数据也不是那么夸张,但还是轻松4秒。
作者: Allenz    时间: 2018-11-18 22:18

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好车,恭喜。M4换代保守估计2020。
作者: lolincage    时间: 2018-11-19 15:53

s55的声音还是略逊于上一代把,8缸的声音是真的好听鸭
作者: wanghujin    时间: 2018-11-19 18:33

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引用:
原帖由 @lolincage  于 2018-11-19 15:53 发表
s55的声音还是略逊于上一代把,8缸的声音是真的好听鸭
竞技套件版声音不比V8差,风格不一样而已。
另外V8要把转速甩到4000以上才有声音。
作者: amm    时间: 2018-11-21 04:44

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垃圾奔驰 看看cls的溢价 再看看宝马现在全系折扣
作者: squallssck    时间: 2018-11-21 10:18

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矿石灰好看,个人更喜欢水泥灰,心水
作者: wanghujin    时间: 2018-11-21 14:25

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引用:
原帖由 @amm  于 2018-11-21 04:44 发表
垃圾奔驰 看看cls的溢价 再看看宝马现在全系折扣
后期出的苍老师320价格还算可以,60万出头也可以买。当然除了阉割版V6发动机之外,别的配置十分怀旧。400各方面都还可以,但比320贵30万而且等车6个月起,也确实造成比较小众的原因。
作者: 迷失de卡卡    时间: 2018-11-22 13:48

矿石灰红内,最美M配色
恭喜恭喜

哪位老板建个TGFC M群啦




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