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标题: [新闻新车] 38评雅阁混动，这刹车炸裂了啊 [打印本页]

作者: reinhaidvon 时间: 2018-10-29 19:57 标题: 38评雅阁混动，这刹车炸裂了啊

https://v.youku.com/v_show/id_XM ... 42.soresults.dtitle

刹车34.8m

作者: 幽灵胖胖 时间: 2018-10-29 20:11

我也刚刚看好，一如既往的本田味，包括集车那边测下来也是，好的方面更好了，差的方面依旧。。。
我其实更想看看新出的阴湿派汽油和混动评测，如果确实还是思铂睿那样的工艺，至少隔音是秒了混雅的。。。
顺便搬一个集车的混雅评测：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2827139#pvareaid=2808355

[ 本帖最后由幽灵胖胖于 2018-10-29 20:12 编辑 ]

作者: bobykid 时间: 2018-10-29 20:19

看到三八的新发型我想到的是愤怒的小鸟里面的些清色的猪，这么多年了他还是找不到一个合适他的发型

作者: henryzyl 时间: 2018-10-29 21:48

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同意38最后对辅助驾驶的看法.

作者: Re-Sublimity 时间: 2018-10-29 22:32

阿迪王DB这胎的锅是甩不掉了，思域上也是那样

作者: jinwyp 时间: 2018-10-29 23:43

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38号药丸，对噪音就提了一嘴高速刺耳，直接就跳到论坛上去了。对发动机和底盘的噪音一点没提，感觉肯定是被公关了。

看看集车的评测把 https://weibo.com/2767624695/H0aAPlLXA?filter=hot&root_comment_id=4300410506240887&type=comment

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2827139#pvareaid=2808355

对，底盘隔音和风噪都没提，估计他对这方面确实不敏感
以龙猪的为准，38以前根本不说噪音，现在是被逼无奈

作者: zhuliang 时间: 2018-10-30 00:23

有没有公关反正他自己肯定是有很强烈的主观偏好的，喜欢的车优点说的时间特别长。
另外他在赛道上测刹车应该是有加成的，感觉各种车的刹车距离普遍比其他媒体短。

作者: Spartan-117 时间: 2018-10-30 08:20

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本田隔音这辈子是做不好了？

作者: 08914 时间: 2018-10-30 09:38

youtube上有车评人给全系17轮毂美版雅阁混动静音一个A

[ 本帖最后由 08914 于 2018-10-30 09:49 编辑 ]

作者: anime 时间: 2018-10-30 10:03

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38测刹车是开到120刹停，看100到0的数据，比直接测100到0少个头段刹车加力的过程

本帖最后由 anime 于 2018-10-30 10:05 通过手机版编辑

作者: dhd 时间: 2018-10-30 11:07

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原帖由 anime 于 2018-10-30 10:03 发表
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38测刹车是开到120刹停，看100到0的数据，比直接测100到0少个头段刹车加力的过程
本帖最后由 anime 于 2018-10-30 1......

我怎么记得胖子在微博说是这样测加速

作者: zhuliang 时间: 2018-10-30 11:07

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原帖由 Spartan-117 于 2018-10-30 08:20 发表
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本田隔音这辈子是做不好了？

上次38还吹思域的隔音呢。。。

作者: Spartan-117 时间: 2018-10-30 11:26

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原帖由 @zhuliang 于 2018-10-30 11:07 发表
上次38还吹思域的隔音呢。。。

他只说比前代好，有吹比别的品牌好吗？

作者: zhuliang 时间: 2018-10-30 11:38

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原帖由 Spartan-117 于 2018-10-30 11:26 发表
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他只说比前代好，有吹比别的品牌好吗？

有的，隔音好过高尔夫。

作者: tobewind 时间: 2018-10-30 12:52

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还是那种站桩滔滔不绝说车吗？

长的又丑，看不下去

作者: jinwyp 时间: 2018-10-30 14:47

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胖哥雅阁混动也出了
https://weibo.com/5897944861/H0k1N76X4

关于噪音说比凯美瑞好, 肯定充了不少钱.

作者: Spartan-117 时间: 2018-10-30 15:02

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原帖由 @zhuliang 于 2018-10-30 11:38 发表
有的，隔音好过高尔夫。

不知道哪里看来的，不要听风就是雨，刚才回顾了评测思域的视频，只说了比前代好。然后5辆车横评的视频，思域静音垫底，第一是朗逸，第二卡罗拉

本帖最后由 Spartan-117 于 2018-10-30 15:14 通过手机版编辑

作者: zhuliang 时间: 2018-10-31 10:47

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原帖由 Spartan-117 于 2018-10-30 15:02 发表
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不知道哪里看来的，不要听风就是雨，刚才回顾了评测思域的视频，只说了比前代好。然后5辆车横评的视频，思域静音垫底，第一是朗逸，第二卡罗拉

本帖最后由 Spartan-117 于 2018- ...

5分钟开始看。
https://www.bilibili.com/video/a ... 1044156944826879570

作者: jinwyp 时间: 2018-10-31 12:26

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38号评测本田丰田的车基本不说噪音. 没收钱是不可能. 就像此次雅阁混动, 就说了一下高速噪音,然后就说轮胎的问题. 雅阁的噪音肯定不是轮胎的问题. 底盘噼里啪啦的路噪, 隔音说有主动降噪感觉是假的. 发动机抖动座椅明显都能感觉到. 38号都不说. 看看其他人评测就知道了. 至于34米刹车也是很牛逼.

当然也可能没收钱, 但主观倾向明显. ACC不能关闭自适应,说的挺好,但篇幅太长.

作者: 08914 时间: 2018-10-31 13:24

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原帖由 @jinwyp  于 2018-10-31 12:26 发表
38号评测本田丰田的车基本不说噪音. 没收钱是不可能. 就像此次雅阁混动, 就说了一下高速噪音,然后就说轮胎的问题. 雅阁的噪音肯定不是轮胎的问题. 底盘噼里啪啦的路噪, 隔音说有主动降噪感觉是假的. 发动机抖动座椅明显都能感觉到. 38号都不说. 看看其他人评测就知道了.  至于34米刹车也是很牛逼.

当然也可能没收钱, 但主观倾向明显.  ACC不能关闭自适应,说的挺好,但篇幅太长.

十代的1.5T和混动版都试过，1.5T的试驾路程烂路比混动少，两者都没你说的那么夸张，雅阁1.5T静音不错，比起九代2.0进步很多，试驾雅阁混动那天把CDX混动也试了，CDX顶配18寸的3ST完爆雅阁18寸的横滨

作者: Spartan-117 时间: 2018-10-31 13:41

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引用:

原帖由 @zhuliang 于 2018-10-31 10:47 发表
5分钟开始看。
https://www.bilibili.com/video/a ... 1044156944826879570

所以看的出38这里，朗逸＞速腾＞高尔夫，你确定高尔夫能干的过速腾和朗逸么，起码和速腾差不多就比思域好

本帖最后由 Spartan-117 于 2018-10-31 14:03 通过手机版编辑

作者: jinwyp 时间: 2018-10-31 13:46

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引用:

原帖由 @08914 于 2018-10-31 13:24 发表
十代的1.5T和混动版都试过，1.5T的试驾路程烂路比混动少，两者都没你说的那么夸张，雅阁1.5T静音不错，比起九代2.0进步很多，试驾雅阁混动那天把CDX混动也试了，CDX顶配18寸的3ST完爆雅阁18寸的横滨

https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404301122327171287

这文章说的很清楚了

雅阁的发动机日常行驶噪音和凯美瑞双擎几乎没有区别，只有在全油门工况下噪音相比凯美瑞更大，和汽油版类似，都有一种被刻意传导到车内的感觉。此外，雅阁对于车外噪音的过滤不及凯美瑞，后排尤其明显，车外的噪音大多通过后窗传导到乘客耳中。这个问题在汽油版车型上同样存在，只不过由于发动机噪音明显变小而导致问题被放大。另外值得注意的一点是由于悬架调教和汽油版有明显不同（具体哪里不同后面会详细分析），路噪明显大于凯美瑞，并且在遇到粗糙沥青路面的情况下，静谧性甚至不如普通汽油版雅阁，提出明确批评。

感觉雅阁的噪音无论是风噪, 路噪,胎噪, 底盘噪音,震动明显比凯美瑞差很多.

其实除了噪音问题, 雅阁非常不错, 空间,座椅都是排第一的, 油耗也比凯低一点点. 但是噪音问题直接影响驾驶感受.

本帖最后由 jinwyp 于 2018-10-31 13:47 通过手机版编辑

作者: 08914 时间: 2018-10-31 14:33

引用:

原帖由 jinwyp 于 2018-10-31 13:46 发表
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https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404301122327171287

这文章说的很清楚了

雅阁的发动机日常行驶噪音和凯美瑞双擎几乎没有区别，只有在全油门工况下噪音相比凯美瑞更大，和汽油版类似 ...

雅阁1.5T试驾车17寸轮毂加3ST，混动试驾车18寸轮毂加横滨胎，我想到最明显的差别就这里了

作者: zdztony 时间: 2018-10-31 15:23

CDX 除了胎噪，在好的路面上，基本上声音很小。

作者: 08914 时间: 2018-10-31 15:31

引用:

原帖由 zdztony 于 2018-10-31 15:23 发表
CDX 除了胎噪，在好的路面上，基本上声音很小。

我是开不出所谓的第二代IMMD和雅阁混动的第三代IMMD有什么差别，但是一个低配30W落地，另一个22万落地的差距还是能明确感受到的，CDX混动砍掉免费保养25W落地还差不多

作者: zhuliang 时间: 2018-10-31 17:29

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原帖由 @Spartan-117 于 2018-10-31 13:41 发表
所以看的出38这里，朗逸＞速腾＞高尔夫，你确定高尔夫能干的过速腾和朗逸么，起码和速腾差不多就比思域好

本帖最后由 Spartan117 于 20181031 14:03 通过手机版编辑

只要稍微了解这几辆车的都可以知道他是扯淡，十代思域刚卖的时候就一堆人吐槽隔音烂，论坛上各种加强隔音的帖子。
另外虽然你现在在车托之家查不到十代思域的噪音数据，但是实际上是发表过的，成绩跟高尔夫差不多，但是现在是灰色的，估计是被人喷惨了。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2018-10-31 17:40 编辑 ]

作者: richiter 时间: 2018-10-31 17:51

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引用:

原帖由 zhuliang 于 2018-10-31 17:29 发表
只要稍微了解这几辆车的都可以知道他是扯淡，十代思域刚卖的时候就一堆人吐槽隔音烂，论坛上各种加强隔音的帖子。
另外虽然你现在在车托之家查不到十代思域的噪音数据，但是实际上是发表过的，成绩跟高尔夫差不多，......

我开过好几百公里死鱼，没有任何不适，现在的人都这么敏感么

作者: 灰太狼 时间: 2018-11-1 08:58

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反正九代思域隔音真是一泡污，轮胎高频噪音一直源源不断的传到车厢里，长途驾驶简直是受罪。根本不是什么轮胎的事，原车配的米其林PS3

作者: camille 时间: 2018-11-1 09:26

特斯拉model3刹车33米，岂不是要飞天

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