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标题: 这路虎捷豹怕是要倒灶了吧…… [打印本页]

作者: 八子 时间: 2018-9-16 11:05 标题: 这路虎捷豹怕是要倒灶了吧……

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今天去了下杭州阿里巴巴边上的4S店，空空荡荡就我们一个客人，路虎展车就只有揽胜，揽运，发神……其他一概没有，试驾车都没，一问亏损太厉害只订单化生产，厂家也不给销售指标了……星脉优惠15w以上，40多万起步……倒是160万的揽胜只优惠8万

作者: Veree 时间: 2018-9-16 11:30

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星脉居然这么便宜了

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-9-16 12:17

冰冻三尺非一日之寒，这种品牌沦落到如此，一点不奇怪。还有人觉得捷豹路虎比奔驰宝马高档，真是233。

作者: jiangst 时间: 2018-9-16 12:24

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原帖由 @鬼舞者4 于 2018-9-16 12:17 发表
冰冻三尺非一日之寒，这种品牌沦落到如此，一点不奇怪。还有人觉得捷豹路虎比奔驰宝马高档，真是233。

的确是比BBA档次高不少，至少人没有低于20的。

作者: reinhaidvon 时间: 2018-9-16 12:53

路虎是不是豪车里面做工做烂的一家？

作者: divergence 时间: 2018-9-16 12:59

湖南那个撞死12人砍伤30人的一生坐过6次牢无正当职业初中文化的不就是开路虎吗？

作者: 扑街仔 时间: 2018-9-16 13:14

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星脉低配样子很难看

作者: somesun 时间: 2018-9-16 13:33

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降价还不好啊

作者: 大头木 时间: 2018-9-16 13:48

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每个评测都是开着出去不放心，谁还敢买

作者: fadeaway 时间: 2018-9-16 13:58

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讲个笑话，奇瑞路虎要扩大产能

作者: anubisx 时间: 2018-9-16 16:12

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原帖由 @jiangst 于 2018-9-16 12:24 发表
的确是比BBA档次高不少，至少人没有低于20的。

斯巴鲁基本上也都是20+，豪华品牌？

作者: jinye2001 时间: 2018-9-16 16:22

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原帖由 @anubisx 于 2018-9-16 16:12 发表
斯巴鲁基本上也都是20+，豪华品牌？

东洋宾士

作者: jiangst 时间: 2018-9-16 16:23

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原帖由 @anubisx 于 2018-9-16 16:12 发表
斯巴鲁基本上也都是20+，豪华品牌？

随便一搜就有20以下的啊！

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-9-16 16:33

一直觉得很土的车

作者: raidenff 时间: 2018-9-16 16:55

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挺喜欢星脉的…

作者: 股市就是提款机 时间: 2018-9-16 17:59

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星脉最差的一个月卖23台，你仔细想想。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2018-9-16 19:30

有没有业内说说为什么路虎捷豹算销量能一个品牌？明明就是两个品牌啊。其他品牌同集团的也没有合并计算的，只此一家，是何原因？如果是厂家要求，为什么媒体都配合？

作者: skcfan 时间: 2018-9-16 21:11

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一直不明白阿三的车为啥这么多人买

作者: crazyundead 时间: 2018-9-16 21:35

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关键路虎的车开起来各个方面都没有什么特别的，运动不行，中低端的越野能力也有限。在美国租了个极光，公路上过弯就要翻车似的，泥路颠到肺疼

作者: xiao3301 时间: 2018-9-17 10:57

路虎怕是被极光刚上市的成功冲昏了头，后续几个车型，发现神行，揽胜星脉甚至发现都跟着极光的设计思路走，实际上极光的成功是因为它是细分市场的个性车型，然后你把整个车系都搞成个性车型了你这牌子不就变小众牌子了吗。

揽胜，揽运现在卖得还不错就是因为相对经典改得最少啊、

路虎被阿三收了以后小毛病倒还是少了不少，只是口碑扭转需要时间的。

作者: 无印凉粉 时间: 2018-9-17 11:41

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原帖由 xiao3301 于 2018-9-17 10:57 发表
路虎怕是被极光刚上市的成功冲昏了头，后续几个车型，发现神行，揽胜星脉甚至发现都跟着极光的设计思路走，实际上极光的成功是因为它是细分市场的个性车型，然后你把整个车系都搞成个性车型了你这牌子不就变小众牌子 ...

少个jb，P400E都吓得路虎自己把公司招牌摘了

作者: aweiwei 时间: 2018-9-17 12:13

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星脉确实漂亮啊，但本身也就是F-Pace的档次吧？

作者: 无印凉粉 时间: 2018-9-17 12:52

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原帖由 aweiwei 于 2018-9-17 12:13 发表
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星脉确实漂亮啊，但本身也就是F-Pace的档次吧？

动力总成好像都是一模一样的
FPACE是250 300 381
星脉是250 300 380

作者: aweiwei 时间: 2018-9-17 13:24

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原帖由 @无印凉粉于 2018-9-17 12:52 发表
动力总成好像都是一模一样的
FPACE是250 300 381
星脉是250 300 380

所以，看看F-Pace都快降成XT5的价位了吧。

作者: medea1 时间: 2018-9-17 14:38

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车界的奇葩典范，我以为车子设计最好，车况是另一极的，这种极端反差也没谁了。捷豹xjl、fpace；路虎星脉、极光、揽胜一代代刚出的时候都会令人眼前一亮。

作者: 无印凉粉 时间: 2018-9-17 14:48

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原帖由 aweiwei 于 2018-9-17 13:24 发表
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所以，看看F-Pace都快降成XT5的价位了吧。

然而星脉真的好看啊，开始看菜狗说最美路虎还没感觉，后来在番禺见到一次真车，忍不住跟了他20分钟，真的好看

作者: zdztony 时间: 2018-9-17 15:20

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原帖由 无印凉粉 于 2018-9-17 14:48 发表

然而星脉真的好看啊，开始看菜狗说最美路虎还没感觉，后来在番禺见到一次真车，忍不住跟了他20分钟，真的好看

然后质量很差？

作者: 无印凉粉 时间: 2018-9-17 15:24

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原帖由 zdztony 于 2018-9-17 15:20 发表

然后质量很差？

车质网里星脉的投诉很少，不过估计是因为本来就没卖几辆出去

作者: lancermu8 时间: 2018-9-17 15:41

湖南那个，开的明明是陆风啊

作者: 熊市亨利 时间: 2018-9-17 17:48

捷豹路虎印度人是做了严肃的整风工作以及生产线更设备新的。同时淡化一些激进不成熟的技术的使用，从而大幅提高质量。

作者: pigudada 时间: 2018-9-17 22:03

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让中国全资收购了，应该还有戏。

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-9-18 02:25

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原帖由 pigudada 于 2018-9-17 22:03 发表
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让中国全资收购了，应该还有戏。

别闹
中国人都不买账了
卖给谁去？

你看前几年那么屌的悍马还有人买嘛

作者: 华莱士 时间: 2018-9-18 08:39

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原帖由 @I-Am-Legend 于 2018-9-18 02:25 发表
别闹
中国人都不买账了
卖给谁去？

你看前几年那么屌的悍马还有人买嘛

悍马不是都停产n多年了吗？

作者: nai 时间: 2018-9-18 09:41

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路虎主要还是被奔驰g500冲击的厉害，高端没守住。现在新买高端suv大部分都是g500系列了。就看新卫士如何了

作者: nai 时间: 2018-9-18 10:00

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另外,过去的宾利，玛莎，兰博都出了suv,高端选择多了很多。高端守不住，低端竞争更激烈，歇菜

作者: orz2009 时间: 2018-9-18 10:27

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原帖由 @八子于 2018-9-16 11:05 发表
今天去了下杭州阿里巴巴边上的4S店，空空荡荡就我们一个客人，路虎展车就只有揽胜，揽运，发神……其他一概没有，试驾车都没，一问亏损太厉害只订单化生产，厂家也不给销售指标了……星脉优惠15w以上，40多万起步……倒是160万的揽胜只优惠8万

星脉优惠15w以上，40多万起步……

喷了
记得泥潭有开卖原价加了几万qj包入手的真爱，才卖了多久啊，产品力没跟上?

作者: 股市就是提款机 时间: 2018-9-18 11:36

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原价买的哭晕在厕所了吧？幸亏没买

作者: lyle 时间: 2018-9-18 20:21

业内一线豪华就是BBA，再往上是超豪。
林肯，捷豹路虎，凯迪拉克，雷克萨斯是二线豪华。捷豹路虎能排第一，但是总被雷和凯威胁。

至于任务厂家还是订的。只是经销商集团联合起来不提车。。年底等厂家让步政策出来了，各家又开始卖了。因为本财年厂家产量任务比去年至少涨了20个点。

作者: ashbringer_k 时间: 2018-9-18 21:19

20多万起的神行发现不是卖的还行么小区停了不少了看了都想笑

作者: winterb 时间: 2018-9-18 22:10

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我身边就两个朋友开路虎，都是神行2，都是小毛病不断，最扯的是车停一星期不开有概率电池没电点不着火2333

每次他出远门都要为他祈祷一秒

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