原帖由 @supermaneverbk 于 2018-7-30 11:05 发表
貌似120km的时速跑不了多远
http://s4.uczzd.cn/webapp/webview/article/news.html?app=uciflow&aid=3877395536554140609&cid=100&zzd_from=uciflow&uc_param_str=dndseiwifrvesvntgipf&rd_type=share&pagetype=share&btifl=100&sdkdeep=2&sdksid=fe48d9a9d79d868e2403aa579f660c4f&sdkoriginal=fe48d9a9d79d868e2403aa579f660c4f&from=singlemessage
原帖由 supermaneverbk 于 2018-7-30 11:05 发表
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貌似120km的时速跑不了多远
http://s4.uczzd.cn/webapp/webvie ... am_str=dndseiwifrve ...
原帖由 @wpxgod 于 2018-7-30 14:04 发表
电动车跑高速特别是上120反而最费电 跟汽油车相反
原帖由 @wpxgod 于 2018-7-30 14:04 发表
电动车跑高速特别是上120反而最费电 跟汽油车相反
原帖由 @byt 于 2018-7-31 07:02 发表
电动车应该配个变速箱,高速就省电了
原帖由 @Ayin_sennet 于 2018-7-31 07:32 发表
配变速箱就不能弯道超车了 不符合国情
原帖由 byt 于 2018-7-31 11:41 发表
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可以弄个简单便宜的,比如就两档变速,时速超过80变2档,高速可以大幅省电。我觉得从技术方面不难实现,也谈不上什么顿不顿挫,两档而已,成本增加应该很有限,如果我有经常跑高速 ...
原帖由 @byt 于 2018-7-31 11:41 发表
可以弄个简单便宜的,比如就两档变速,时速超过80变2档,高速可以大幅省电。我觉得从技术方面不难实现,也谈不上什么顿不顿挫,两档而已,成本增加应该很有限,如果我有经常跑高速的需求,我愿意为这个功能买单
原帖由 byt 于 2018-7-31 11:41 发表
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可以弄个简单便宜的,比如就两档变速,时速超过80变2档,高速可以大幅省电。我觉得从技术方面不难实现,也谈不上什么顿不顿挫,两档而已,成本增加应该很有限,如果我有经常跑高速 ...
原帖由 @jiangst 于 2018-7-30 23:22 发表
电动车多少时速是最高效率的呢?
原帖由 @whrch 于 2018-8-10 11:13 发表
蔚来供应商……老板订了一辆,还鼓动不少朋友去订,号称配置吊打同级……
原帖由 @kid200002 于 2018-7-30 07:17 发表
关于第二点不太对吧?首先这天肯定没人会开暖风,所以不可能知道是继续航。暖气的续航比开冷气打7折以上绝对不夸张。其次其他车主都说续航是300以下,都市道路实际行驶是250左右。lz邻居莫非买了核电版?
本帖最后由 kid200002 于 2018730 07:21 通过手机版编辑
原帖由 @wpxgod 于 2018-8-1 01:39 发表
你先去了解基本原理就该知道为什么电动车不配变速箱了....... 变速箱可以提高一点极速 但完全不省电只会更耗电
原帖由 @taxijyl 于 2018-8-11 23:52 发表
国内买车就是要装一户口本的人,还要去西藏
所以大家都买7座suv
我觉得这车上下班城市里开不错,要自驾游的时候,租一辆不就可以了
原帖由 @wpxgod 于 2018-8-1 01:39 发表
你先去了解基本原理就该知道为什么电动车不配变速箱了....... 变速箱可以提高一点极速 但完全不省电只会更耗电
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