原帖由 小坦克兵 于 2018-7-15 04:00 发表
国产540LI改款已经直接20-22个点左右。
540i是进口车型,调过一次指导价。
原指导价66.18万,行情都是在15个点左右,有亏本卖的会去到17/18个点。
调指导价后60.99万,优惠当然少了,你按新指导价去砍15个点,谁会 ...
原帖由 @狂涂 于 2018-7-15 10:49 发表
这样不如6gt了
原帖由 @迷失de卡卡 于 2018-7-15 10:51 发表
我这有个石青色,就这个价卖的。
原帖由 迷失de卡卡 于 2018-7-16 09:24 发表
降税前价格下17个点。
新价格给你10。5
原帖由 迷失de卡卡 于 2018-7-16 15:15 发表
为啥要给力,成本价10.5为啥要亏着卖你点着要的车呢
老价格能优惠那么多的原因是有厂家降税补贴。
原帖由 Vanquisher于 2018-7-16 16:52 发表
同关注540.话说进口版比Li配置差了不少啊,这个级别其实短轴也谈不上什么操控
原帖由 leonz99 于 2018-7-17 08:54 发表
上个月朋友定了540li,全款裸车55,上周刚提
原帖由 richiter 于 2018-7-16 15:20 发表
posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
之前报关的车成本高可以理解,按理7月再进来的车都已经降税了,成本也就降低了,是不是过一两个月就便宜了?
原帖由 @richiter 于 2018-7-16 17:14 发表
posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
540li操控惨不忍睹,由于那个蛋疼的后轴空气悬挂,比530li还要惨。短轴的好很多,panamera大不大操控好的很。
原帖由 久多良木健 于 2018-7-18 02:11 发表
posted by wap, platform: iPhone
你这个价格差的也忒多了…M5表示信不信嫩死你啥帕啥那的
原帖由 @厂长 于 2018-7-19 18:43 发表
全网都没看到一个标轴的评测视频,有点可惜
原帖由 gamer 于 2018-7-24 22:28 发表
跑了上海5家4S,基本给出的价格都是车价55万+15800的弓虽女干包+3000到4000的上牌费,离心里预期有不小差距
前天去嘉兴玩顺便到那边的4S问了一下,粗略报价是54万+几千块弓虽女干包,心动......
原帖由 richiter 于 2018-7-28 14:57 发表
posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
订了,汇报下,12个点15800弓虽女干,3000上牌,定制50700,已经没配额了,说可能要等很久,不过不想跑了,就这样吧。
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