原帖由 @小小伟 于 2018-7-2 15:27 发表
雷克萨斯 NX300了解一下
原帖由 @夏氏青年 于 2018-7-2 15:28 发表
捷豹xf sportbrake,在北京的话丐版40应该能落地,我提了辆开了三个多月,总体满意
原帖由 @refo 于 2018-7-2 16:15 发表
税后加起来20万?还是两田,或者大众,或者国产品牌加理财吧。
只要生个孩子,立即捉襟见肘了
原帖由 @pimp12345 于 2018-7-2 19:57 发表
Posted by: Sony G8142
建家庭的前提的話,后备箱空间越大越好。另外不知道你的家庭结构,如果生孩子后会让长辈帮忙的话,最好买七座MPV。 TGFC·NG
原帖由 @NewRoaD 于 2018-7-2 18:44 发表
这就和大企业的预算一样,你不花完也不会把剩余的给你理财
原帖由 @huey 于 2018-7-2 21:47 发表
40预算真心可以考虑下A4旅行版,各方面应该都满足LZ需求,后备箱也很大,综合应该是这价位最好的旅行车了,价格目前不清楚能否谈到40落地,具体需要谈谈。
另外V60CC太老了,感觉还真不如大众的蔚揽。
原帖由 @迷失de卡卡 于 2018-7-3 10:31 发表
320iGTM,现在降税之后裸车35不到,配置高空间大还是无框门
说豪华品牌养车贵的建议你们还是多查查售后保养费用
真心不贵了。
原帖由 饭的说传乐仙 于 2018-7-3 14:25 发表
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谢楼上各位
ds7紧凑型,空间上似乎也不太大就不考虑了
320igt m似乎座椅配出租车师傅扎堆儿的地儿,本身就是最好的宣传。置偏低,还没有巡航,都选下来又要几万
想问下卡卡 430 ...
原帖由 @reg-neo 于 2018-7-3 14:30 发表
新Q5 40裸车买得到么?买得到赶紧抢
原帖由 饭的说传乐仙 于 2018-7-3 14:46 发表
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感觉越挑越花眼,还是踏实买个实用的最重要
各位给说说傲虎怎么样,正经的
原帖由 @huey 于 2018-7-3 16:14 发表
傲虎已经算SUV了,跟旅行车还有一些差别,你的要求就那么几个可以选的,如果又要配置上去那么就必须提高预算,所以看你如何折中了,430gc的价格你也可以上V90CC,配置空间啥的也满足你要求了。
原帖由 @kid200002 于 2018-7-4 07:19 发表
两人一年20的话优先考虑雷克萨斯啊!
后期花钱少很多。不单是保养费用,雷车都说开十年不用修!
一个月20随便你们没啥( ̄▽ ̄)
原帖由 饭的说传乐仙 于 2018-7-4 08:23 发表
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讲真,雷车如果有个旅行或者啥跨界类似歌诗图那种,直接不犹豫。如果我选轿车就es300h了。
nx符合我配置要求的也挺贵了。
问题就是省心买日系,但日系偏偏没旅行车。傲虎算是唯一 ...
原帖由 @kid200002 于 2018-7-4 08:41 发表
斯巴鲁这牌子还是算了。
还是考虑NX把,就算现在贵一点。后面帮你省好多钱。
原帖由 @饭的说传乐仙 于 2018-7-2 15:52 发表
车托之家上,带座椅记忆的要49起步了。这车终端优惠大吗?如果没有个20%的话估计买不起了。
原帖由 @hhhiro 于 2018-7-4 12:49 发表
本来想说这需求3gt完美适配,不过lz品牌不能接受
原帖由 饭的说传乐仙 于 2018-7-4 15:18 发表
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宝马我也不是特别反对,只是不太喜欢
刚看了下3gt,确实蛮不错。实用度,配置,装逼都有。有时间去试驾下。
430是买不起了,425gc也打算去问问看。
原帖由 @huey 于 2018-7-4 18:29 发表
3gt也挺好,该有的都有了,价格还算合适,NXF版那款纯粹坑爹,性价比太低了,NX要买只能买40左右的混动或者涡轮款,另外我现在开的就是NX,横向空间确实不大,不过整体空间凑合,但是后备箱偏小。雷车就是省心,保修期内保修保养不要钱,这点还可以,雷车符合你需求的估计是RX,但是价格整体又偏贵了。日系没旅行车,只有MPV还不错,不过看LZ需求应该不会买MPV。
原帖由 @饭的说传乐仙 于 2018-7-4 15:18 发表
宝马我也不是特别反对,只是不太喜欢
刚看了下3gt,确实蛮不错。实用度,配置,装逼都有。有时间去试驾下。
430是买不起了,425gc也打算去问问看。
原帖由 @phoenix9 于 2018-7-9 10:13 发表
好吧,看下来知道楼主在纠结什么了。楼主这么纠结斯巴鲁其实就在纠结一个主动刹车eyesight系统。只能说楼主走入误区了,这种驾驶辅助系统从来不是买车的主要关注点。a4ar国内两款都是带quattro ultra的,有钱买高配,虚拟驾驶舱+高级音响。没钱就买低配。你自己想想为啥很多车这种辅助驾驶系统都是选配,原因就是这从来不是大部分人买车的主要关注点。另外你要空间,5系多好?后备箱那么大空间利用率绝对不会比你后排空间利用率高。
原帖由 饭的说传乐仙 于 2018-7-9 10:23 发表
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是这样的。主动刹停,我媳妇开着我多少放心。
其次,傲虎给我的诱惑在于可以越小野,日系皮实,配置高,旅行+suv跨界巨大的使用度。
目前就是觉得贵,然后还有其他朋友说的这个预 ...
原帖由 @牛顿 于 2018-7-9 10:29 发表
你还可以去看看V90CC啊或者A4 ALLROAD
原帖由 jy01735589 于 2018-7-10 11:40 发表
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前面看了这么多贴。
楼主可以和家里商量下,如果可以加点预算。咬牙上rx200t乞丐版。均衡,41w的裸车价格面子里子都过的去,售后这块的钱加上后期维护省心,比3gt也贵不了多少。
...
原帖由 @饭的说传乐仙 于 2018-7-9 10:23 发表
是这样的。主动刹停,我媳妇开着我多少放心。
其次,傲虎给我的诱惑在于可以越小野,日系皮实,配置高,旅行+suv跨界巨大的使用度。
目前就是觉得贵,然后还有其他朋友说的这个预算上豪华,整车品质不一样。目前品质差距我能接受。就是价格了。如果18款那个价格绝对不买。库存车价格诱人。不是说一定要把钱花光,我还是更希望达到自己需求的前提下越便宜越好。
还有关于空间利用率问题,我跟媳妇摄影爱好者,自驾出去就是两个脚架,34台相机,镜头6个以内。加上大疆什么的,吃喝用品。还有狗。加上我多年没实现的大屁股后备箱情结,轿车现在绝对不考虑。有时朋友一起出去,后排也肯定要坐人,但可能机会不多。但我认为,不管是家里人还是朋友,出去玩坐俩小时3gt后排,一定要骂娘。
本帖最后由 饭的说传乐仙 于 201879 10:28 通过手机版编辑
原帖由 @phoenix9 于 2018-7-9 10:13 发表
好吧,看下来知道楼主在纠结什么了。楼主这么纠结斯巴鲁其实就在纠结一个主动刹车eyesight系统。只能说楼主走入误区了,这种驾驶辅助系统从来不是买车的主要关注点。a4ar国内两款都是带quattro ultra的,有钱买高配,虚拟驾驶舱+高级音响。没钱就买低配。你自己想想为啥很多车这种辅助驾驶系统都是选配,原因就是这从来不是大部分人买车的主要关注点。另外你要空间,5系多好?后备箱那么大空间利用率绝对不会比你后排空间利用率高。
原帖由 久多良木健 于 2018-7-15 14:15 发表
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驾驶辅助一定是近未来的大趋势,看nv转行后这几年的股价就知道
为什么不标配?因为这是高配的卖点,abs,esp都是这么一路过来的
原帖由 alleni3 于 2018-7-17 05:30 发表
ES200或NX200 一个你会爱上的品牌 不要买小众品系 更不要买大众系!楼上有人字里行间污蔑RX就是换壳汉兰达,这真是太可笑了,除了发动机底盘变速箱一样外,剩下外观内饰座椅都完全不一样,车黑请自重
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