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标题: [杂谈] 征战勒芒多年今天丰田终于冠了 [打印本页]

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-17 21:51 标题: 征战勒芒多年今天丰田终于冠了

虽然LMP1厂对就剩自己一家，最大的对手也只能是自己了

总算弥补了16年终点一跪的遗憾了
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作者: 步六狐飞 时间: 2018-6-17 22:25

什么鬼保时捷奥迪奔驰都不玩了吗…

作者: nosmoking 时间: 2018-6-17 22:36

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大众集团的钱都拿去交罚款了，没钱参赛了

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-17 22:47

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原帖由 @步六狐飞于 2018-6-17 22:25 发表
什么鬼保时捷奥迪奔驰都不玩了吗…

P1组16年奥迪退了…17年保时捷也退了…但是保时捷今年70周年全力争GTE PRO组拿下了冠亚军 …而且用的是经典涂装冠军92号粉猪亚军91号乐福门

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-17 22:52

最想吐槽的是马丁···去年可是冠军车队··今年用了全新的赛车直接垫底了赛程过大半之前还一直被低组别的保时捷客户车队紧紧咬着太鸡儿丢人了

作者: xys 时间: 2018-6-18 07:33

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慢丁的新车太美了

作者: 迷失de卡卡 时间: 2018-6-18 09:15

哪有宝马悲摧，新推出8系，结果直接一个退赛一个垫底喷了

作者: 步六狐飞 时间: 2018-6-18 09:31

引用:

原帖由 ZhouRC 于 2018-6-17 22:52 发表
最想吐槽的是马丁···去年可是冠军车队··今年用了全新的赛车直接垫底了赛程过大半之前还一直被低组别的保时捷客户车队紧紧咬着太鸡儿丢人了

这几年的勒芒就是宣传保时捷大法的最佳例子…

作者: Tchaikovsky 时间: 2018-6-18 11:39

阿隆索不开F1了？

作者: xuziyu2006 时间: 2018-6-18 11:43

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原帖由 @步六狐飞于 2018-6-18 09:31 发表
这几年的勒芒就是宣传保时捷大法的最佳例子…

以前也是

作者: sxcluck 时间: 2018-6-18 12:37

M8首秀太惨，一台退赛，一台组别倒数

BMW这次回归就只是想卖车的吧

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-18 13:54

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原帖由 @Tchaikovsky 于 2018-6-18 11:39 发表
阿隆索不开F1了？

开啊今年除了F1 WEC这边也全勤…为了头哥比赛跟F1不冲突…FIA甚至更改了日本站的比赛日期

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-18 13:56

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保时捷这次是志在必得的…正赛当天打开云音乐还看到宣传了

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-6-18 14:50

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对手都不玩了当然赢2333

作者: EG瘦AA 时间: 2018-6-19 09:33

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丰田也是够意思了，为了让8号车阿隆索冠军，上一站spa和这站勒芒，7号车各种配合。

作者: NBB_MK2 时间: 2018-6-19 13:13

欧美大厂都去玩FE了，丰田还在拼了老命争勒芒冠军

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-19 15:43

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WEC官方也意识到P1没厂队会没劲了…所以2020年开始改P1的规格了…降低预算…改为基于各家的hyper car来开发…例如迈凯轮P1 塞纳拉法这类车…这就有点类似90年代的GT1组别了好事

作者: EG瘦AA 时间: 2018-6-19 19:39

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原帖由 @NBB_MK2 于 2018-6-19 13:13 发表
欧美大厂都去玩FE了，丰田还在拼了老命争勒芒冠军

玩一年wec p1的钱够玩一年f1了，性价比太低。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2018-6-19 19:41 通过手机版编辑

作者: snakegtr 时间: 2018-6-20 16:12

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只求搞的hyper gt组别的车能快过supee gt500，空力套件不要限制的太苛刻

作者: cloudian 时间: 2018-6-20 23:55

换个标题吧：

征战勒芒多年，今天丰田虽然垫底，却仍然举起奖杯——这是赛制的沦丧，还是经济的滑坡？请关注今天的《走近勒芒》

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