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标题: 讴歌是不是要崛起了？ [打印本页]

作者: Alfons 时间: 2018-5-1 15:12 标题: 讴歌是不是要崛起了？

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cdx感觉是神车啊
按钮换挡这个价位唯一吧

作者: allspace 时间: 2018-5-1 15:20

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按钮换挡林肯了解一下

作者: nosmoking 时间: 2018-5-1 15:34

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按钮换挡有啥厉害的？

作者: sheva1980 时间: 2018-5-1 15:40

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这车都凉了一阵子了

作者: 才口千 时间: 2018-5-1 15:50

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要不是保有量太低，早就堵门了。
mdx发布的时候我还参加了4s店的活动，周围都是定了cdx的顾客，我还逢人就夸讴歌的质量好，现在想想自己真不是东西，本田着实误我。

作者: 08914 时间: 2018-5-1 16:00

这牌子没救的

作者: solnkiht 时间: 2018-5-1 16:20

cdx？全方位不如crv啊。发动机都是上一代的。

作者: kilam 时间: 2018-5-1 16:38

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还没死透呢

作者: KARUTO 时间: 2018-5-1 17:07

cdx好车啊，外观是保时捷马砍级别的，动力么上赛道也绝对不输破鞋，换档机构还是超跑nsx上过来的，这车拿来和bba比真是屈才了。

作者: BIOer 时间: 2018-5-1 17:07

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cdx和rdx都差几个级别

作者: zdztony 时间: 2018-5-1 17:11

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喷了，都没有开过，瞎比比

作者: henryzyl 时间: 2018-5-1 17:25

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Lz还不如说后排中央扶手这个价位唯一..

作者: alleni3 时间: 2018-5-1 17:47

讴歌小妹可以吗？

作者: johentai 时间: 2018-5-1 18:47

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想多了

作者: klsm 时间: 2018-5-2 01:37

cdx我试驾过，那底盘质感直接告别这牌子

作者: 你到底操谁 时间: 2018-5-2 11:07

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卧槽前阵子泥潭不是这样说这车的啊？

作者: henryzyl 时间: 2018-5-2 11:12

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讴歌有上门试驾服务可以体验下

作者: slr 时间: 2018-5-2 11:18

我记得这车38好评如潮。

作者: daonciun 时间: 2018-5-2 11:22

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原帖由 @klsm 于 2018-5-2 01:37 发表
cdx我试驾过，那底盘质感直接告别这牌子

8哥说cdx地盘质感秒q3

作者: seirios 时间: 2018-5-2 14:05

看rdx了，希望质量和价格别作死，四驱高配40万左右就换了

作者: 08914 时间: 2018-5-2 14:38

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原帖由 seirios 于 2018-5-2 14:05 发表
看rdx了，希望质量和价格别作死，四驱高配40万左右就换了

一个CDX混动都能定30W起，2.4的TLXL顶28W起的车企，优惠后四驱低配能40W落地都算不错了

作者: alleni3 时间: 2018-5-2 15:22

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原帖由 seirios 于 2018-5-2 14:05 发表
看rdx了，希望质量和价格别作死，四驱高配40万左右就换了

40万能买ES300最低配了，多大信仰才会去选讴歌。。。

作者: zdztony 时间: 2018-5-2 17:25

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原帖由 daonciun 于 2018-5-2 11:22 发表
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8哥说cdx地盘质感秒q3

100%秒Q3

作者: tyfsam 时间: 2018-5-2 18:14

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cnap五星都达不到的车

作者: nosmoking 时间: 2018-5-2 18:16

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讲真，讴歌的车就是没有突出的卖点，所谓公路最强四驱的SHAWD要到MDX和RLX的级别才能给配，RLX甚至要顶配的版本才有，定价105万，简直疯了，斯巴鲁20万的进口车都能标配四驱，讴歌国产顶配38万的TLXL还是2.4前驱，简直笑死人

作者: zdztony 时间: 2018-5-2 20:14

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作为cdx车主多说两句。这个车有黑点么，有。
dct的变速箱二三挡顿挫明显，脚刹，没有自动大灯。
但是黑cdx底盘和操控，我真是无语了。cdx这个车真是非常好开，别看是suv，过弯非常稳定，车身跟随性非常好。
在高速上开我觉得比宝马五还舒服，再好的车没有开过了。

作者: helei 时间: 2018-5-2 22:01

好多人误解这个车确实是好车。不过这个车的混动版本价格确实有点高，而且在配置上算计消费者有点不厚道，只给混动改进了电子手刹，18款汽油机依然是脚刹这个多少有点过意不去了。而且现在全系也就2W左右的优惠。讴歌还是有点不开窍

作者: zdztony 时间: 2018-5-2 22:07

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原帖由 @helei 于 2018-5-2 22:01 发表
好多人误解这个车确实是好车。不过这个车的混动版本价格确实有点高，而且在配置上算计消费者有点不厚道，只给混动改进了电子手刹，18款汽油机依然是脚刹这个多少有点过意不去了。而且现在全系也就2W左右的优惠。讴歌还是有点不开窍

混动杀猪价。不过本田的操行，谁知道怎么想。

作者: EG瘦AA 时间: 2018-5-3 08:59

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原帖由 @nosmoking 于 2018-5-2 18:16 发表
讲真，讴歌的车就是没有突出的卖点，所谓公路最强四驱的SHAWD要到MDX和RLX的级别才能给配，RLX甚至要顶配的版本才有，定价105万，简直疯了，斯巴鲁20万的进口车都能标配四驱，讴歌国产顶配38万的TLXL还是2.4前驱，简直笑死人

国内进口的RLX不是前驱的吗？传说中最贵的前驱车

作者: nosmoking 时间: 2018-5-3 10:51

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原帖由 @EG瘦AA 于 2018-5-3 08:59 发表
国内进口的RLX不是前驱的吗？传说中最贵的前驱车

第一批上市确实只有前驱的，但是上市的时候确实公布了顶配混动四驱版的配置和售价，至于是不是真的有在卖就不知道了，估计真有卖也没人买吧，毕竟我在广东这个日本车大本营都没在路上见过RLX的实车，比超跑都罕见
以前MDX和TL虽然不是说卖得多好，起码路上还是能看见的，现在路上除了偶尔能见到一辆cdx以外基本看不到讴歌的车了

作者: 08914 时间: 2018-5-3 14:36

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原帖由 nosmoking 于 2018-5-3 10:51 发表
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第一批上市确实只有前驱的，但是上市的时候确实公布了顶配混动四驱版的配置和售价，至于是不是真的有在卖就不知道了，估计真有卖也没人买吧，毕竟我在广东这个日本车大本营都没在路 ...

上次在高速上遇到个2017款3.0混动的MDX一下惊了，比看到法拉利还稀罕

想想同时间国产化的长安林肯，那水平真是甩广汽讴歌一百条街。

作者: phoenix9 时间: 2018-5-3 14:44

魔都讴歌基本是稀有物种，比法拉利见到还少

作者: zengxx1986 时间: 2018-5-3 17:55

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毕业买的fit，对本田印象非常好，换车去的第一个4s就是讴歌，本来打算tl，结果停产了，ilx混动试驾了下感觉都还好，准备下单发现是快2年前的车了，预定新车也不知道等到猴年马月。

作者: 爬行动物 时间: 2018-5-4 08:32

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就讴歌现在的定价和产品配置，他不死谁死？

作者: 菲恩 时间: 2018-5-4 12:12

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毫无存在感啊，很多喷子都选择无视他懒的喷了

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-5-4 15:17

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原帖由 klsm 于 2018-5-2 01:37 发表
cdx我试驾过，那底盘质感直接告别这牌子

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